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北倫敦線

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北倫敦線
Unit 378005 at Canonbury.jpg
一列英鐵378型列車卡農貝利站停靠(2010年6月)
概覽
營運地區 大倫敦
服務類型 通勤鐵路貨運鐵路捷運系統
目前狀況 營運中
车站总数 23
起訖站点 里奇蒙站
51°27′47″N 0°18′00″W / 51.463°N 0.3°W / 51.463; -0.3 (North London Line, Richmond terminus)
斯特拉特福站
51°32′32″N 0°00′12″W / 51.5422°N 0.0033°W / 51.5422; -0.0033 (North London Line, Stratford terminus)
正線总数 3 [註 1]
技術數據
軌道數 2 [註 2]
軌道標準 1435毫米(標準軌
電氣化方式 630伏特直流電第四軌[註 3]
750伏特直流電第三軌
25千伏高架電纜
車輛基地 衞斯頓車廠
使用车辆 英鐵378型電力動車組
倫敦地鐵D78型列車[註 3]
列車编组 一列車 4 節編組(英鐵378)
一列車 6 節編組(倫敦地鐵D78)[註 3]
运营信息
營運時期 1846年 [註 4]至今
所有者 英國國鐵
运营单位 倫敦地上鐵
倫敦地鐵區域線[註 3]
路線圖
北倫敦綫
里奇蒙 National Rail logo.svg 伦敦地铁
注:里奇蒙至根拿斯貝利之間
區域線共用軌道
邱園 伦敦地铁
邱(1853~1866)
古納斯伯里 伦敦地铁
Left arrow
區域線伯爵宮
(曾有貨運/倫敦外環英语Outer Circle (London)聯絡線)
南阿克頓交匯處
Right arrow 曾有聯絡線連接阿克頓鎮
南阿克頓
曾有貨運聯絡線
阿克頓中央
教堂田路交匯處
舊橡樹側線
威爾斯登交匯 伦敦地铁
肯薩園側線
肯薩園與夏爾斯頓英语Kensal Green and Harlesden railway station
肯薩台
布朗德斯伯里公園
布朗德斯伯里
奇爾特恩主線英语Chiltern Main Line
大都會線(與銀禧線軌道平行)
西漢普斯泰德 National Rail logo.svg 伦敦地铁
芬奇利路及弗格納爾
漢普斯泰德荒原隧道
上跨北線
漢普斯泰德荒原
貨運聯絡線
福音橡
肯蒂什鎮西
櫻草山英语Primrose Hill railway station
金頓路
棉登徑英语Maiden Lane railway stations
卡利多尼安路及巴恩斯伯里
1號高速鐵路沿北倫敦線下穿繼續
高貝里及伊斯靈頓 National Rail logo.svg 伦敦地铁
卡農伯里
邁亞美公園英语Mildmay Park railway station
達爾斯頓京士蘭
達爾斯頓交匯
東倫敦線
城市支線英语North London Line City Branch
格拉哈姆路彎道
哈克尼中央
霍默頓
維多利亞公園英语Victoria Park railway station (England)
哈克尼維克
利河英语River Lea
斯特拉福德 National Rail logo.svg 伦敦地铁 碼頭區輕軌鐵路 橫貫鐵路
階梯
銀禧線史丹摩DLR劉易舍姆
斯特拉特福德高街
修院路
西漢姆 National Rail logo.svg 伦敦地铁
星里
景寧鎮
DLR是由原銀城電車軌道的潮水盆地
至駁船塢遠處高架化而成
潮水盆地英语Tidal Basin railway station
皇家維多利亞
橫貫鐵路(正在建設)
海關樓
西銀城
駁船塢
康諾特隧道(27長)
銀城電車軌道曾為第一條EC&TJR英语Eastern Counties and Thames Junction Railway路線
銀城英语Silvertown railway station
北伍利奇英语North Woolwich railway station
橫貫鐵路
修道院森林(正在建設)

北倫敦線英语:North London Line)是一條位於英國倫敦的鐵路。它的路線呈半圓形圍繞倫敦市中心,連接倫敦西部及北部市郊。其東、西端總站分別為斯特拉特福站(Stratford)及里奇蒙站(Richmond)。此線主要由北倫敦鐵路演變而成,然而當中的歷史頗為複雜,包括許多線路合併、廢止或重開的事件。

現時此線由英國國營鐵路網公司擁有及管理,而倫敦地上鐵是此線現時的主要客運服務營辦者。另外,倫敦地鐵區域線於本線西端(里奇蒙站根拿斯貝利站)提供服務,而此線亦是倫敦市內重要的貨運鐵路路線。

歷史[编辑]

現在的北倫敦線是由以下鐵路合併而成:

  • 本線在2006年縮短前曾服務的斯特拉特福站北伍利奇站(North Woolwich)區間,是最早通車的一段。這段鐵路的前身是東部各郡與泰晤士河交匯鐵路(Eastern Counties and Thames Junction Railway),於1846年通車。這段鐵路路經的地方後來興建皇家維多利亞碼頭(Royal Victoria Dock),於是鐵路途經碼頭的出入口之處加建了活動橋以容許船隻出入。1850年,鐵路公司另建一條干諾隧道(Connaught Tunnel),取代原有的路線成為鐵路的主線。原有路線改名為銀城輕軌(Silvertown Tramway),方便來往皇家維多利亞碼頭的貨運列車。
  • 本名東西印度碼頭與伯明翰交匯鐵路(East & West India Docks & Birmingham Junction Railway)的北倫敦鐵路於1850年至1852年間通車。它最初的功用是連接倫敦碼頭區西岸主線
  • 1853年,一條名為西北西南交匯鐵路(North & South Western Junction Railway)的鐵路線通車。它連接衞斯頓交匯站(Willesden Junction)及泰晤士河以南的邱橋站(Kew Bridge)。
  • 次年(1854年),北倫敦鐵路開通自維多利亞公園站(Victoria Park)延伸至斯特拉特福站的聯絡線。
  • 為了減輕西岸主線的負荷,另一條連接金頓路站(Camden Road)與衞斯頓交匯站的鐵路於1860年通車。此聯絡線名為漢普斯特交匯鐵路(Hampstead Junction Railway)。
  • 北倫敦鐵路於1865年開通城市延伸線(City Extension),自多斯頓向南延伸至寬街站(Broad Street)。
  • 最後一段連接南艾頓站(South Acton)至里奇蒙站,由倫敦與西南鐵路(London & South Western Railway)興建,於1869年開通。

介乎寬街站邱橋站里奇蒙站的路段在1916年由倫敦與西北鐵路(London & North Western Railway)出資電氣化。當時採用的用系統是倫敦地鐵第四軌

隨着碼頭區在20世紀下半期沒落,寬街站以東的路段和車站逐漸被廢止。1979年,來往斯特拉特福站北伍利奇站柴油動車組服務向西延伸至金頓路站。其後數年沿線逐漸增設新車站,當中一些車站是曾被廢止的,包括克尼中央站(Hackney Central)與荷默頓站(Homerton)等。後來多斯頓北伍利奇站之間的路段以第三軌電氣化,來往寬街站的列車亦逐漸改為來往北伍利奇站。1986年,寬街站與其支線關閉。

此線原有來往白楊站的路段、以及斯特拉特福站北伍利奇站區間,分別於1980年代及2006年關閉。這兩條支線的服務皆由碼頭區輕便鐵路取代,而北伍利奇站以西的一段路基正被用作興建倫敦橫貫鐵路。另外,城市延伸線的大部份路段於2010年重新通車,成為東倫敦線的一部份。

現時服務[编辑]

現時有三種服務直接使用北倫敦線。(不包括在高貝利及伊斯靈頓站卡農貝利站區間與此線平行的東倫敦線

車站[编辑]

車站名稱 所在區域 收費區 本線服務開通日期 備註
Richmond
里奇蒙
泰晤士河畔列治文 4 1869年1月1日
Kew Gardens
邱園
泰晤士河畔列治文 3 / 4 1869年1月1日
Gunnersbury
根拿斯貝利
豪士羅 3 1869年1月1日
South Acton
南艾頓
伊靈 3 1880年1月1日
  • 區域線曾設支線來往此站與阿克頓鎮站之間。支線於1959年關閉
  • 本站以南設有貨運聯絡線連接豪士羅迴環線
Acton Central
艾頓中央
伊靈 3 1853年8月1日
  • 原名阿克頓 (Acton),1925年改用現時名稱
Willesden Junction
衛斯頓交匯
布倫特 2 / 3 1867年9月2日
Kensal Rise
堅守台
布倫特 2 1873年
Brondesbury Park
邦德斯貝利公園
布倫特 2 1908年6月1日
Brondesbury
邦德斯貝利
布倫特 2 1860年1月2日
  • 原名艾奇韋爾路 (奇爾本) (Edgware Road (Kilburn)),經多次更名後於1883年採用現時名稱
  • 福音橡至柏京線的加班列車停靠此站
West Hampstead
西漢普斯特德
卡姆登 2 1888年
Finchley Road & Frognal
芬治里路與霍格勞
卡姆登 2 1860年1月2日
Hampstead Heath
漢普斯特德荒野
卡姆登 2 1860年1月2日
  • 鄰近漢普斯特德荒野
  • 福音橡至柏京線的加班列車進入北倫敦線後首先停靠此站,然後停靠沿途各站至衞斯頓交匯站為終點站
Gospel Oak
福音橡
卡姆登 2 1860年1月2日
  • 原名「肯迪什鎮」 (Kentish Town),在肯迪什鎮西站啟用後改用現時名稱
  • 乘客可轉乘福音橡至柏京線 (往柏京站方向)
  • 貨運列車以及加班列車經此站北側的聯絡線進出福音橡至柏京線
Kentish Town West
肯迪什鎮西
卡姆登 2 1867年4月1日
  • 原名「肯迪什鎮」 (Kentish Town),1924年更名以避免與米德蘭幹線的肯迪什鎮站混淆
  • 1971年因火災損毀而關閉;1981年重開
Camden Road
卡姆登路
卡姆登 2 1870年10月8日
  • 原名「卡姆登鎮」 (Camden Town),1950年更名以避免與北線卡姆登鎮站混淆
  • 經櫻草山前往西岸幹線的聯絡線於此站以西分支
Caledonian Road & Barnsbury
喀里多尼亞路及班斯貝利
伊斯靈頓 2 1852年6月10日
  • 原名「喀里多尼亞路」 (Caledonian Road)
  • 1870年更名為「班斯貝利」 (Barnsbury) 並略為遷移車站位置
  • 1893年改用現時名稱
Highbury & Islington
高貝利與伊斯靈頓
伊斯靈頓 2 1872年
Canonbury
卡農貝利
伊斯靈頓 2 1858年9月1日
Dalston Kingsland
多斯頓京士蘭
哈克尼 2 1983年5月16日
  • 此站前身於1850年啟用,1865年因多斯頓交匯站啟用而關閉
  • 1983年配合北倫敦線服務調整而重開
  • 東倫敦線多斯頓交匯站設有站外轉乘
Hackney Central
哈克尼中央
哈克尼 2 1980年5月12日
  • 前身於1850年啟用,名為「哈克尼」 (Hackney),1944年關閉
  • 1980年配合北倫敦線服務調整而重開
  • 哈克尼嶺站設有站外轉乘
  • 車站西面設有聯絡線連接利河谷幹線利物浦街站方向
Homerton
荷默頓
哈克尼 2 1985年5月13日
  • 原本於1868年啟用,1944年關閉;1985年重開
Hackney Wick
哈克尼域克
哈克尼 2 1980年5月12日
Stratford
斯特拉特福
紐漢 3 1979年

注釋[编辑]

  1. ^ 包括使用此線往返斯特拉特福站西倫敦線服務,以及使用里奇蒙站-根拿斯貝利站區間的倫敦地鐵區域線服務
  2. ^ 部份路段有三線或四線並行
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 所有與倫敦地鐵區域線有關的服務和設施(如第四軌)均只限於根拿斯貝利站與里奇蒙站之間
  4. ^ 這是最早通車的一段的開通年份。詳見「歷史」一節