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區域線

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District line flag box.svg
顏色 綠色
啟用年份 1868年
路線類型 淺層隧道
使用車輛 倫敦地鐵S7型列車
車站數目 60
長度(公里) 64
長度(英里) 40
车辆段 上敏斯特車廠
伊靈公園車廠
漢默史密斯車廠
乘客數目 208,000,000 (每年)
倫敦交通局的鐵路路線
倫敦地鐵路線
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  伊利沙伯線
區域線
皮卡迪利線舊支線 皮卡迪利線 
阿克斯橋車廠
阿克斯橋 大都會線
希靈頓 大都會線
易根漢 大都會線
皮卡迪利線希思羅 Up arrow
豪斯羅西
1975年閉站
雷士廉車廠
豪斯羅中
中央線往西雷士廉 Right arrow
雷士廉大都會線
豪斯羅城
1909年閉站
大雷士廉 大都會線
豪斯羅東
伊士各 大都會線
雷拿士里大都會線
奧斯特利
1934閉站
大都會線 往山上哈洛 Right arrow
奧斯特利及春林
1934年閉站
南哈魯
實貝利山 National Rail logo.svg
大波斯頓
實貝利城
艾伯頓
北田車廠
皇家公園及特懷福德修道院
1931年閉站
中央線 往倫敦市中心 Right arrow
北田
1931閉站
皇家公園
南伊靈
北伊靈
大西部主線
雷丁 Up arrow
伊靈大道中央線 National Rail logo.svg
1:皮卡迪利線舊支線
皮卡迪利線 往阿克斯橋 UpperRight arrow
中央線 往倫敦市中心 Right arrow
大西部主線 往帕丁頓 Right arrow
伊靈公園皮卡迪利線
伊靈公園車廠
(2) 舊支線往豪斯羅
往雷丁 Up arrow
(3) UpperLeft arrow 皮卡迪利線 希思羅機場
National Rail logo.svg 北倫敦線 里士滿
滑鐵盧 Down arrow
北倫敦線 邱園
艾頓鎮 皮卡迪利線
泰晤士河
北倫敦線 根拿斯貝利
南艾頓
1959年閉站
南艾頓
北倫敦線 往威爾斯登交匯站 Right arrow
西南主線 韦茅斯 Up arrow
泰晤士連結 Sutton Loop Line Up arrow
奇西克公園
泰晤士連結 克萊伊登 Up arrow
 
National Rail logo.svg 倫敦電車連線 溫布頓
特南綠地 皮卡迪利線
泰晤士連結 Sutton Loop Line Down arrow
西南主線 滑鐵盧車站 Down arrow
溫布頓公園
史坦福溪
紹斯菲爾茲
雷文史各公園
東普特尼
泰晤士河
漢默史密斯皮卡迪利線 漢默史密斯及城市線環線
普特尼橋
漢默史密斯及城市線環線 帕丁頓 Down arrow
帕森綠地
男爵閣 皮卡迪利線
富勒姆大道
西倫敦線 克拉伯姆交匯站 Up arrow
西肯辛頓
西倫敦線 西布朗普頓
莉莉橋車廠
肯辛頓(奧林匹亞)西倫敦線
皮卡迪利線 伯爵宮
西倫敦線 往威爾斯登交匯站 Down arrow
Triangle Sidings
LowerLeft arrow 環線 LowerRight arrow
環線 皮卡迪利線 告士打道
皮卡迪利線 南肯辛頓
肯辛頓高街 環線
皮卡迪利線 卡克福斯特 Down arrow
斯隆廣場
諾丁丘大門中央線
National Rail logo.svg 維多利亞線 維多利亞
貝斯沃特
聖詹姆斯公園
漢默史密斯及城市線環線 往漢默史密斯 Up arrow
倫敦游船服務 朱比利線 西敏
帕丁頓 (漢默史密斯及城市線環線) National Rail logo.svg
National Rail logo.svg 倫敦游船服務 貝克盧線北線 堤岸
帕丁頓(區域線環線) 貝克盧線 National Rail logo.svg
聖殿
National Rail logo.svg 倫敦游船服務 黑衣修士
埃奇韋爾路 漢默史密斯及城市線環線
區域線總站往返溫布頓
環線經肯辛頓高街
 
市長官邸
漢默史密斯及城市線 往奧德門東
環線 往奧德門
 Down arrow
National Rail logo.svg 景隆街
銀行車站) 環線 中央線北線滑鐵盧及城市線 紀念碑
馬克里
1967年閉站
漢默史密斯及城市線環線 往帕丁頓
大都會線 往山上哈洛
 Up arrow
National Rail logo.svg 倫敦游船服務 Tower Gateway車站 環線 塔丘
UpperLeft arrow 環線 UpperRight arrow
奧德門
大都會線總站
UpperLeft arrow 區域線 LowerRight arrow
LowerLeft arrow 漢默史密斯及城市線 UpperRight arrow
奧德門東 漢默史密斯及城市線
聖瑪莉
1938年閉站
 
聖瑪莉支線
LowerLeft arrow 往東倫敦線
 
白教堂 東倫敦線
Left arrow 克萊伊登 東倫敦線 高貝利及伊斯靈頓 Right arrow
士得利園
中央線 往倫敦市中心 Up arrow
哩尾中央線
中央線 往海諾特、艾平 Down arrow
堡路 堡教堂車站
往斯特拉特福 Right arrow
Left arrow 路易森 碼頭區輕軌鐵路 斯特拉特福 Right arrow
堡貝門利
Bow Creek
西咸 朱比利線 National Rail logo.svg
普拉斯托
烏普頓公園
東咸
福音橡至柏京線 往福音橡 Up arrow
柏京漢默史密斯及城市線 福音橡至柏京線 National Rail logo.svg
阿布尼
碧勤翠
達根咸希斯咸
達根咸東
榆公園
霍欣徹奇
上敏橋
往Romford Up arrow
上敏 National Rail logo.svg
London, Tilbury and
Southend鐵路
上敏車廠

區域線英语:District line)是倫敦地鐵的路線之一,在倫敦地鐵路線圖裡以綠色代表。區域線是採用明挖法的淺層路線當中最繁忙的一條,在地鐵網絡中的繁忙程度則排行第四。在沿線停靠的60座車站中,有25座是位於地面下。

歷史[编辑]

區域線已有悠久的歷史。它由大都會區域鐵路(簡稱:MDR)於1868年至1905年間興建。MDR後來被查爾斯·耶基斯英语Charles Yerkes收購了,並成為「地鐵」組合的一部分,直到30年代國有化為止。

路線分支至額士橋和希斯路機場西部,但現在已由皮卡迪利線(Piccadilly Line)運作。而往東的服務遠由自1910年6月1日起的艾塞克斯的濱海紹德森的城鎮,到自1911年起的舒伯里內斯,這服務直到1939年9月30日停止。在1883年的3月1日至1885年9月30日,這路線服務也至伊靈大道(Ealing Broadway)到溫莎(Windsor)。

列車[编辑]

現時全線均使用配備空調設備的S7型列車,這路線與地鐵環線、漢默史密斯及城市線地鐵共同使用。由2015年1月起,D78型列車陸續被S7型列車取代,全數D78型列車於2017年4月退出運營。[1]

車站[编辑]

順序從西部到東部[2]

里奇蒙支線[编辑]

里奇蒙支線的根拿斯贝利

伊靈支線[编辑]

里奇蒙和伊靈支線在特南綠地站站的西側分開。

溫布頓支線[编辑]

肯辛頓(奧林匹亞)支線[编辑]

肯辛頓(奧林匹亞)支線聯合了爵士閣的西邊,而列車是由肯辛頓高街駛進來的。

主線[编辑]

伯爵宮站是區域線的樞紐
一個典型的地底車站——聖殿站

艾奇韋爾路支線[编辑]

帕丁頓站的區域線(埃奇威爾路支線)和環線的月台

艾奇韋爾路支線從主路線的爵士閣站的東面岔開。

現時服務形式[编辑]

以下為非繁忙時間的班次:

  • 每小時6班列車來往伊靈大道及塔丘
  • 每小時6班列車來往里奇蒙及上敏斯特
  • 每小時6班列車來往溫布頓及上敏斯特
  • 每小時6班列車來往溫布頓及艾奇韋爾路
  • 每小時3班列車來往肯辛頓(奧林匹亞)及肯辛頓高街


地圖[编辑]

區域線的地理實際路線

合作[编辑]

c2c亦提供來往上敏斯特、柏京西汉姆及芬喬奇街的服務。乘客可以使用Oyster卡乘搭以上由c2c營運和倫敦交通局營運的路段。

参考文献[编辑]

  1. ^ RailUK Forums - View Single Post - District Line D Stock final withdrawal. www.railforums.co.uk. [2016-09-19]. 
  2. ^ [1] 部分的車站譯名均來自—LU Station Chinese Translation Project)

外部連結[编辑]

西面: 橫渡泰晤士河的通道 東面:
邱橋 (Kew Bridge) 里奇蒙支線
邱園根拿斯贝利之間
奇西克橋
普特尼橋 (Putney Bridge) 溫布頓支線
普特尼橋
東普特尼之間
Wandsworth Bridge