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表參道站

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表參道站*
B4出入口(2010年5月)
B4出入口(2010年5月)
表参道 – おもてさんどう – Omote-sando
所在地 東京都港區北青山三丁目6-12
35°39′55″N 139°42′45″E / 35.66528°N 139.71250°E / 35.66528; 139.71250 (東京地下鐵 表參道站)
停站路線數 3
所屬公司 Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
電報略號 サン
車站结构 地底車站
月台配置 2面4線(銀座線·半藏門線)
1面2線(千代田線)
上下車人次
統計年度
平均每日168,713[1]人次
2014年
啟用年月日 1938年(昭和13年)11月18日
停站路線 3條
所屬路線 G 銀座線
車站編號 BSicon lDST saffron.svgG 02
距離 13.0公里(起點站:淺草
◄G 01 澀谷(1.3公里)
(0.7公里)外苑前 G 03►
所屬路線 C 千代田線
車站編號 BSicon glDST.svgC 04
距離 18.8公里(起點站:綾瀨
◄C 03 明治神宮前〈原宿〉(0.9公里)
(1.4公里)乃木坂 C 05►
所屬路線 Z 半藏門線
車站編號 BSicon lDST purple.svgZ 02
距離 1.3公里(起點站:澀谷
◄Z 01 澀谷(1.3公里)
(1.4公里)青山一丁目 Z 03►
備註 站務管區所在站
* 改名過程
- 1939年(昭和14年)青山六丁目站→神宮前站
- 1972年(昭和47年)神宮前站→表參道站
澀谷方向月台(工程前,2005年3月29日攝)

表參道站(日语:表参道駅おもてさんどうえき Omotesandō eki */?)是位於日本東京都港区北青山三丁目的東京地下鐵車站。有銀座線千代田線半藏門線3條路線通過。車站編號分別為銀座線G 02、千代田線C 04、半藏門線Z 02

如站名所示,車站是座落於明治神宮表參道國道246號交差點地底。

歷史[编辑]

  • 1938年(昭和13年)11月18日 - 東京高速鐵道日语東京高速鉄道車站啟用。當時站名為「青山六丁目站」。
  • 1939年(昭和14年)9月16日 - 改名「神宮前站」。
  • 1941年(昭和16年)9月1日 - 東京高速鐵道車站設施讓與帝都高速度交通營團(營團地下鐵)。
  • 1954年(昭和29年)8月27日 - 開展神宮前站車站擴建工程。
  • 1972年(昭和47年)10月20日 - 千代田線「表參道站」啟用。為免銀座線站名與千代田線舊稱神宮前站的明治神宮前站引起混亂,故改名「表參道站」。
  • 1978年(昭和53年)8月1日 - 半藏門線表參道站啟用。同時銀座線月台移動至現時位置。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化,銀座線、千代田線、半藏門線由東京地下鐵繼承。
  • 2005年(平成17年)12月2日 - 東京地下鐵的商業設施「Echika表參道」開幕。
  • 2008年(平成20年)3月15日 - 小田急浪漫特快開始與千代田線直通運行。

車站结构[编辑]

此站為站務管區所在站。表參道站務管區負責管理表參道地域、永田町地域、明治神宮前地域。

地下1樓 銀座線、半藏門線[编辑]

銀座線與半藏門線共用地下1樓2面4線的島式月台。內側2線為銀座線、外側2線為半藏門線。因此澀谷方向與青山一丁目方向的列車可進行跨月台轉乘。

4號月台牆壁的站名標示日语駅名標標記半藏門線的路線名及兩者的下一站站名(青山一丁目/外苑前),卻隱藏了銀座線的標記。

地下3樓 千代田線[编辑]

千代田線月台位於地下3樓、1面2線的島式月台。近乃木坂一側設有剪式橫渡線,緊急時可供折返用。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 C 千代田線 代代木上原本厚木日语本厚木駅唐木田日语唐木田駅方向
2 大手町北千住綾瀨取手方向
3 Z 半藏門線 澀谷中央林間方向
4 G 銀座線 往澀谷
5 銀座淺草方向
6 Z 半藏門線 大手町、押上〈晴空塔前〉久喜南栗橋方向

扶手電梯、升降機[编辑]

  • 剪票口內:月台至大廳間
  • 剪票口外:地下2樓大廳至地下1樓大廳(A4、A5出口方向/A3出口方向/B4出口方向)間,B3、B4、B5出入口
  • 剪票口內:月台至大廳間
  • 千代田線月台與大廳之間於2000年設置了聯絡升降機,起初聯絡地下1樓的剪票口,2005年隨着改善工程完工,廢除了剪票口,改為連接地下2樓。
  • 剪票口外:B3出入口

使用情況[编辑]

2014年度1日平均上下車人次為168,713人[2],是東京地下鐵全部車站的第14位。

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[3][4]
年度 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率
1992年(平成04年) 109,187
1993年(平成05年) 105,437 -3.4%
1994年(平成06年) 110,124 4.4%
1995年(平成07年) 111,978 1.7%
1996年(平成08年) 113,119 1.0%
1997年(平成09年) 114,151 0.9%
1998年(平成10年) 114,601 0.4%
1999年(平成11年) 118,615 3.5%
2000年(平成12年) 122,369 3.2%
2001年(平成13年) 125,280 2.4%
2002年(平成14年) 126,496 1.0%
2003年(平成15年) 129,292 2.2%
2004年(平成16年) 129,824 0.4%
2005年(平成17年) 134,651 3.7%
2006年(平成18年) 144,877 7.6%
2007年(平成19年) 151,667 4.7%
2008年(平成20年) 151,601 0.0%
2009年(平成21年) 148,428 -2.1%
2010年(平成22年) 146,476 -1.3%
2011年(平成23年) 143,772 -1.8%
2012年(平成24年) 150,569 4.7%
2013年(平成25年) 163,137 8.3%
2014年(平成26年) 168,713 3.4%

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[4][5][6]
年度 銀座線 千代田線 半藏門線 來源
1992年(平成04年) 21,712 17,874 13,444 [* 1]
1993年(平成05年) 21,496 17,885 13,370 [* 2]
1994年(平成06年) 22,447 17,800 14,200 [* 3]
1995年(平成07年) 22,943 17,150 14,683 [* 4]
1996年(平成08年) 23,589 17,367 14,830 [* 5]
1997年(平成09年) 23,942 17,225 14,882 [* 6]
1998年(平成10年) 24,129 17,227 15,167 [* 7]
1999年(平成11年) 24,544 17,533 15,546 [* 8]
2000年(平成12年) 25,288 17,430 16,104 [* 9]
2001年(平成13年) 25,759 16,707 16,625 [* 10]
2002年(平成14年) 25,655 17,129 16,841 [* 11]
2003年(平成15年) 25,730 16,757 18,404 [* 12]
2004年(平成16年) 25,644 17,247 18,838 [* 13]
2005年(平成17年) 27,266 18,208 19,866 [* 14]
2006年(平成18年) 29,356 19,671 21,592 [* 15]
2007年(平成19年) 30,464 20,918 22,087 [* 16]
2008年(平成20年) 28,118 23,025 21,951 [* 17]
2009年(平成21年) 26,956 23,195 21,759 [* 18]
2010年(平成22年) 26,446 22,619 21,898 [* 19]
2011年(平成23年) 26,033 22,257 21,489 [* 20]
2012年(平成24年) 27,419 22,951 22,660 [* 21]
2013年(平成25年) 27,684 25,506 25,747 [* 22]

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

表參道站

相鄰車站[编辑]

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
G 銀座線
澀谷(G-01)-表參道(G-02)外苑前(G-03)
C 千代田線
明治神宮前〈原宿〉(C-03)-表參道(C-04)乃木坂(C-05)
Z 半藏門線
澀谷(Z-01)-表參道(Z-02)青山一丁目(Z-03)

參見[编辑]

參考資料[编辑]

使用情況資料來源[编辑]

東京都統計年鑑

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]