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霞關站 (東京都)

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霞關站
霞關站A3a出口(2010年5月)
霞關站A3a出口(2010年5月)
霞ケ関 – かすみがせき – Kasumigaseki
所在地 東京都千代田區霞關二丁目1-2
停站路線數 3
所屬公司 東京地下鐵
電報略號 カス
車站結構 地下車站
月台配置 2面2線(丸之內線)
各1面2線(日比谷線、千代田線)
上下車人次
統計年度
平均每日141,375[1]人次
2014年
啟用年月日 1958年(昭和33年)10月15日
停站路線 3條
所屬路線 Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線
車站編號 BSicon lDST red.svgM 15
距離 13.4公里(起點站:荻窪
◄M 14 國會議事堂前(1.0公里)
(0.7公里)銀座 M 16►
所屬路線 Subway TokyoHibiya.png日比谷線
車站編號 BSicon TokyoHibiya.svgH 06
距離 7.0公里(起點站:中目黑
◄H 05 神谷町(1.3公里)
(1.2公里)日比谷 H 07►
所屬路線 Subway TokyoChiyoda.png千代田線
車站編號 BSicon glDST.svgC 08
距離 7.2公里(起點站:代代木上原
◄C 07 國會議事堂前(0.8公里)
(0.8公里)日比谷 C 09►

霞關站(日语:霞ケ関駅かすみがせきえき Kasumigaseki eki */?)是位於日本東京都千代田區霞關2丁目的東京地下鐵東京メトロ鐵路車站。在站名中,「霞關」的日語寫法為「霞ケ関」,與埼玉縣同名車站日语霞ヶ関駅 (埼玉県)霞ヶ関駅」站名中間的不表音片假名字母「」字的大小寫不太相同。

本站附近政府部門林立,因此是1995年東京地鐵沙林毒氣事件的襲擊目標之一。

停站路線[编辑]

車站結構[编辑]

全體形成「」字構造:「」字上方的橫棒為千代田線月台,下方的橫棒為丸之內線月台,直棒為日比谷線月台。

  • 丸之內線是島式、對向式月台組合(與日本橋站銀座線月台設計相同,先建成島式月台,後增建側式月台)成的2面2線地下車站。改札在地下1樓、月台在地下2樓。丸之內線開業之時為島式1面2線,1973年改成現在的形式。
  • 日比谷線為島式月台1面2線的地下車站。改札在地下1樓、月台在地下3樓。
  • 千代田線為島式月台1面2線的地下車站。改札在地下2樓、月台在地下1樓。但月台不設向上樓梯故不能直接往地上走。根據千代田線的工程日誌,本站部分區域是原大日本帝國海軍防空洞,受工程影響,約一半面積的防空洞需要拆毀。
  • 丸之內線與千代田線的換乘必須經過日比谷線月台。
  • 早上及傍晚繁忙時間時,部分日比谷線(自北千住開出)和千代田線(自綾瀨開出)的班次以本站為終點站。這些列車抵達本站後,會暫時停在留置線,然後服務自本站開出的日比谷線(往北千住)和千代田線(往綾瀨)的班次。
    • 傍晚繁忙時間時,部分乘客會等候自本站開出的班次以確保座位。此外,部分乘坐以北千住或綾瀨途中車站為終點站班次的乘客會在本站下車,換乘自本站開出直通其他路線(日比谷線直通伊勢崎線,千代田線直通常磐緩行線)。
月台配置
月台 路線 目的地
1 M 丸之內線 新宿中野坂上荻窪方向
2 銀座大手町池袋方向
3 H 日比谷線 六本木惠比壽中目黑方向
4 銀座、上野北千住南栗橋方向
5 C 千代田線 表參道代代木上原本厚木日语本厚木駅唐木田日语唐木田駅方向
6 大手町、北千住、綾瀨我孫子取手方向

利用狀況[编辑]

2011年度1日平均上下車人次為128,226人。東京地下鐵車站第19位。

年度 丸之內線 日比谷線 千代田線 來源
1992年 26,995 15,975 25,581 [2]
1993年 27,488 15,633 24,723 [3]
1994年 27,685 15,751 23,808 [4]
1995年 28,303 15,650 23,055 [5]
1996年 28,529 15,556 22,458 [6]
1997年 27,742 15,537 22,597 [7]
1998年 27,841 15,852 22,562 [8]
1999年 27,653 15,191 22,287 [9]
2000年 27,468 14,764 20,699 [10]
2001年 27,310 14,299 20,871 [11]
2002年 26,718 13,729 20,162 [12]
2003年 26,852 13,847 19,694 [13]
2004年 26,425 14,342 19,460 [14]
2005年 26,584 14,332 19,581 [15]
2006年 27,271 14,625 20,252 [16]
2007年 28,309 15,205 22,238 [17]
2008年 27,671 15,134 22,710 [18]
2009年 27,679 15,104 22,688 [19]

巴士[编辑]

「霞關」與「經濟産業省」停留所。

霞關
都營巴士
橋63 新橋站 - 小滝橋車庫
經濟産業省(JR巴士 霞關)
都營巴士
橋63 新橋站 - 小滝橋車庫
東急巴士
東98 東京車站丸之內南口 - 等等力操車場
JR巴士關東JR東海巴士西日本JR巴士等(高速巴士)
開往東京站的JR高速巴士上行班次的下客站。最近的入口為C1。

車站周邊[编辑]

日本政府關連施設很多。

1号館 農林水產省
2号館 國家公安委員會警察廳
3号館 國土交通省海上保安廳
4号館 内閣府内閣法制局金融廳
5号館 厚生勞動省環境省
6号館 法務省公正取引委員會東京高等檢察廳東京地方檢察廳
7号館 文部科學省文化廳金融廳會計檢査院
東京高等裁判所東京地方裁判所東京家庭裁判所東京簡易裁判所(刑事)、第一·第二檢察審查會

历史[编辑]

  • 1958年10月15日 營團丸之內線(現、東京地下鐵丸之內線)西銀座(現、銀座)~霞關間開業。
  • 1964年3月25日 營團日比谷線(現、東京地下鐵日比谷線)霞關~惠比壽間 開業。
  • 1971年3月20日 營團千代田線(現、東京地下鐵千代田線)大手町~霞關間 開業。
  • 1995年3月20日 東京地鐵沙林毒氣事件、數日間停止營業。3路線電車全天通過不停車。
  • 2004年4月1日 營團民營化。丸之內線、日比谷線、千代田線由東京地下鐵繼承。

相鄰車站[编辑]

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
M 丸之內線
國會議事堂(M-14)-霞關(M 15)銀座(M 16)
H 日比谷線
神谷町(H-05)-霞關(H-06)日比谷(H-07)
C 千代田線
國會議事堂前(C-07)-霞關(C-08)-日比谷(C-09)

備註[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]