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本鄉三丁目站

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本鄉三丁目站
丸之內線站區1號出口
丸之內線站區1號出口
日语名称
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme
车站概览
位置 東京地下鐵:東京都文京區本鄉二丁目39番1號
35°42′24″N 139°45′36″E / 35.70667°N 139.76000°E / 35.70667; 139.76000 (東京地下鐵 本鄉三丁目站)坐标35°42′24″N 139°45′36″E / 35.70667°N 139.76000°E / 35.70667; 139.76000 (東京地下鐵 本鄉三丁目站)
東京都交通局:東京都文京區本鄉二丁目40番8號
35°42′27″N 139°45′36″E / 35.70750°N 139.76000°E / 35.70750; 139.76000 (都營地下鐵 本鄉三丁目站)
地理坐标 35°42′24″N 139°45′36″E / 35.70667°N 139.76000°E / 35.70667; 139.76000
管辖机构 東京地下鐵
東京都交通局都營地下鐵
途经线路
距离
站台 東京地下鐵:2面2線
東京都交通局:1面2線
车站构造
站体类型 地下車站
其他信息
车站代码
  • BSicon lDST red.svgM 21
  • BSicon lDST fuchsia.svgE 08
电报码 ホサ(東京地下鐵)
郷(東京都交通局,站名簡稱)
历史
启用日期 1954年(昭和29年)1月20日
上下車人次
統計年度
平均每日(東京地下鐵)57,024[1]人次
(東京都交通局)21,554[2]人次
2017年
服务
Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線(東京地下鐵)
◄M 20 御茶之水
(0.8公里)
後樂園 M 22►
(0.8公里)
Subway TokyoOedo.png大江戶線(東京都交通局)
◄E 07 春日
(0.8公里)
上野御徒町 E 09►
(1.1公里)
位置
备注
兩個站區沒有連接,不能直接換乘

本鄉三丁目站(日语:本郷三丁目駅ほんごうさんちょうめえき Hongō-sanchōme eki */?)是位於日本東京都文京區本鄉二丁目,屬於東京地下鐵東京都交通局都營地下鐵)的鐵路車站

概要[编辑]

此站有東京地下鐵的丸之內線、都營地下鐵大江戶線停靠。車站編號為丸之內線的M 21、大江戶線的E 08

兩公司之間沒有地下通道連通,需至地面轉乘。因此兩線正在研擬設置連絡通道[3]。現階段兩線間轉乘在鄰站春日站後樂園站)較為便利。

歷史[编辑]

  • 1954年(昭和29年)1月20日:丸之內線車站在本鄉三丁目(當時)開業。第一代站房是鋼筋混凝土興建的平屋建築物。
  • 1965年(昭和40年)4月1日:實施住居表示日语住居表示,車站所在地從本鄉三丁目變更為本鄉二丁目。
  • 2000年(平成12年)12月12日:都營地下鐵大江戶線車站開業。
  • 2002年(平成14年):完成丸之內線站區入口的改善工程(站舍改建)[4][5]
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,丸之內線站區由東京地下鐵接手經營。

車站結構[编辑]

東京地下鐵[编辑]

設有相對式月台2面2線的地下車站。站房為兩層樓建築,剪票口位於地面層,二個月台中央附近有電動扶梯、樓梯、電梯等。月台距離地面不算深。2006年設置月台門。

2002年改建時,站房屋頂採用如洋蔥皮的拱型桁架。電梯與電扶梯也在該時期設置。廁所在地面1樓剪票口內。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 M 丸之內線 東京銀座新宿荻窪方向
2 後樂園池袋方向

東京都交通局[编辑]

設有島式月台1面2線的地下車站。改札口只設於春日側,月台上有兩座電動扶梯及樓梯,電梯位於月台中央。

站房、剪票口位於地下,並有數個地面出口,路線較為複雜。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 E 大江戶線 飯田橋新宿西口都廳前方向
2 上野御徒町兩國大門方向

使用情況[编辑]

  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為57,024人[利用客数 1]
    東京地下鐵全部130個車站當中排行72位。
  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為21,554人(上車人次10,620人、下車人次10,934人)[利用客数 2]
    開業當初的上車人次約為13,000人。

各年度1日平均上下車、上車人次如下表[6]

年度 營團 / 東京地下鐵 都營地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
1967年(昭和42年) 38,203 未開業
1968年(昭和43年) 42,820 12.1%
1969年(昭和44年) 43,301 1.1%
1970年(昭和45年) 46,083 6.4%
1971年(昭和46年) 50,302 9.2%
1972年(昭和47年) 47,390 −5.8%
1973年(昭和48年) 45,729 −3.5%
1974年(昭和49年) 45,375 −0.8%
1975年(昭和50年) 45,328 −0.1%
1976年(昭和51年) 45,360 0.1%
1977年(昭和52年) 46,424 2.3%
1978年(昭和53年) 44,069 −5.1%
1979年(昭和54年) 44,169 0.2%
1980年(昭和55年) 45,488 3.0%
1981年(昭和56年) 46,921 3.2%
1982年(昭和57年) 47,858 2.0%
1983年(昭和58年) 47,093 −1.6%
1984年(昭和59年) 48,439 2.9%
1985年(昭和60年) 50,003 3.2%
1986年(昭和61年) 51,531 3.1%
1987年(昭和62年) 52,332 1.6%
1988年(昭和63年) 54,407 4.0%
1989年(平成元年) 55,512 2.0%
1990年(平成02年) 58,172 4.8%
1991年(平成03年) 60,987 4.8%
1992年(平成04年) 62,607 2.7%
1993年(平成05年) 62,125 −0.8%
1994年(平成06年) 62,752 1.0%
1995年(平成07年) 62,216 −0.9%
1996年(平成08年) 60,339 −3.0%
1997年(平成09年) 57,815 −4.2%
1998年(平成10年) 57,016 −1.4%
1999年(平成11年) 56,498 −0.9%
2000年(平成12年) 54,492 −3.6% 10,620
2001年(平成13年) 51,082 −6.3%
2002年(平成14年) 51,375 0.6% 14,725
2003年(平成15年) 51,847 0.9% 15,322 4.1%
2004年(平成16年) 50,074 −3.4% 15,473 1.0%
2005年(平成17年) 49,905 −0.3% 16,412 6.1%
2006年(平成18年) 49,626 −0.6% 17,272 5.2%
2007年(平成19年) 52,024 4.8% 18,476 7.0%
2008年(平成20年) 51,424 −1.2% 18,740 1.4%
2009年(平成21年) 50,897 −1.0% 18,640 −0.5%
2010年(平成22年) 49,771 −2.2% 18,476 −0.9%
2011年(平成23年) 47,819 −3.9% 17,685 −4.3%
2012年(平成24年) 48,958 2.4% 18,183 2.8%
2013年(平成25年) 50,454 3.1% 18,820 3.5%
2014年(平成26年) 51,404 1.9% 19,282 2.5%
2015年(平成27年) 53,702 4.5% 20,245 5.0%
2016年(平成28年) 55,848 4.0% 20,914 3.3%
2017年(平成29年) 57,024 2.1% 21,554 3.1%

各年度1日平均上車人次(1956年-2000年)[编辑]

各年度1日平均上車人次數如下表。

各年度1日平均上車人次[* 1]
年度 營團 都營地下鐵 來源
1956年(昭和31年) 4,644 未開業 [東京都統計 1]
1957年(昭和32年) 6,426 [東京都統計 2]
1958年(昭和33年) 8,204 [東京都統計 3]
1959年(昭和34年) 11,671 [東京都統計 4]
1960年(昭和35年) 11,405 [東京都統計 5]
1961年(昭和36年) 13,337 [東京都統計 6]
1962年(昭和37年) 13,499 [東京都統計 7]
1963年(昭和38年) 15,640 [東京都統計 8]
1964年(昭和39年) 17,771 [東京都統計 9]
1965年(昭和40年) 17,651 [東京都統計 10]
1966年(昭和41年) 18,203 [東京都統計 11]
1967年(昭和42年) 18,817 [東京都統計 12]
1968年(昭和43年) 21,275 [東京都統計 13]
1969年(昭和44年) 21,568 [東京都統計 14]
1970年(昭和45年) 22,674 [東京都統計 15]
1971年(昭和46年) 25,087 [東京都統計 16]
1972年(昭和47年) 22,961 [東京都統計 17]
1973年(昭和48年) 22,422 [東京都統計 18]
1974年(昭和49年) 22,526 [東京都統計 19]
1975年(昭和50年) 22,289 [東京都統計 20]
1976年(昭和51年) 22,225 [東京都統計 21]
1977年(昭和52年) 22,639 [東京都統計 22]
1978年(昭和53年) 21,594 [東京都統計 23]
1979年(昭和54年) 21,678 [東京都統計 24]
1980年(昭和55年) 22,151 [東京都統計 25]
1981年(昭和56年) 22,759 [東京都統計 26]
1982年(昭和57年) 22,686 [東京都統計 27]
1983年(昭和58年) 22,592 [東京都統計 28]
1984年(昭和59年) 23,746 [東京都統計 29]
1985年(昭和60年) 24,118 [東京都統計 30]
1986年(昭和61年) 25,169 [東京都統計 31]
1987年(昭和62年) 25,548 [東京都統計 32]
1988年(昭和63年) 26,445 [東京都統計 33]
1989年(平成元年) 27,473 [東京都統計 34]
1990年(平成02年) 28,559 [東京都統計 35]
1991年(平成03年) 29,973 [東京都統計 36]
1992年(平成04年) 30,645 [東京都統計 37]
1993年(平成05年) 30,512 [東京都統計 38]
1994年(平成06年) 30,403 [東京都統計 39]
1995年(平成07年) 30,590 [東京都統計 40]
1996年(平成08年) 29,548 [東京都統計 41]
1997年(平成09年) 28,700 [東京都統計 42]
1998年(平成10年) 28,300 [東京都統計 43]
1999年(平成11年) 28,114 [東京都統計 44]
2000年(平成12年) 27,093 [備考 1]4,990 [東京都統計 45]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度1日平均上車人次[* 1]
年度 營團 /
東京地下鐵
都營地下鐵 來源
2001年(平成13年) 25,453 5,890 [東京都統計 46]
2002年(平成14年) 25,453 6,767 [東京都統計 47]
2003年(平成15年) 25,699 7,292 [東京都統計 48]
2004年(平成16年) 25,189 7,392 [東京都統計 49]
2005年(平成17年) 24,921 7,844 [東京都統計 50]
2006年(平成18年) 24,778 8,249 [東京都統計 51]
2007年(平成19年) 25,937 8,904 [東京都統計 52]
2008年(平成20年) 25,679 9,127 [東京都統計 53]
2009年(平成21年) 25,452 9,144 [東京都統計 54]
2010年(平成22年) 24,849 9,078 [東京都統計 55]
2011年(平成23年) 23,975 8,701 [東京都統計 56]
2012年(平成24年) 24,286 8,926 [東京都統計 57]
2013年(平成25年) 25,099 9,282 [東京都統計 58]
2014年(平成26年) 25,597 9,582 [東京都統計 59]
2015年(平成27年) 26,732 10,017 [東京都統計 60]
2016年(平成28年) 27,811 10,333 [東京都統計 61]
2017年(平成29年) 10,620
備註
  1. ^ 2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。

車站周邊[编辑]

本站以本鄉通及春日通兩條幹道交點本鄉三丁目交差點為中心。附近為辦公商區及多所學校。另還可見歷史悠久的商店與旅館。

若要前往東京大學赤門,本站比南北線東大前站更近。

北方
  • 國道17號本鄉通
    • 本鄉三丁目交差點向南北走的幹線道路。往北為駒込方向。
  • 東京大學本鄉校區
    • 本鄉通往北可至赤門。
    • 大江戶線站內的出口導覽,最接近東京大學的出口是「本鄉7丁目」,但其他出口也列出「東京大學」,是因為前者的出口沒有行人步道,只有一條狹窄的道路,較為危險。
    • 南北線東大前站開業以前,本站是東京大學的最近站。
  • 法真寺;樋口一葉資料館
    • 本鄉通赤門對面住宅區內。
東方
南方
西方

路線巴士[编辑]

本鄉三丁目站前

車站命名[编辑]

本站開業時是位於本鄉三丁目,因而得名。但月台東端部份屬弓町二丁目範圍,西端部份屬本鄉二丁目範圍。其後1965年實施住居表示,包括本站所在的範圍均改稱為本鄉二丁目。

相鄰車站[编辑]

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
Subway TokyoMarunouchi.png 丸之內線
御茶之水(M-20)-本鄉三丁目(M-21)後樂園(M-22)
PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局
Subway TokyoOedo.png 大江戶線
春日(E-07)-本鄉三丁目(E-08)上野御徒町(E-09)

參考資料[编辑]

  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  2. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. 
  3. ^ 東京の地下鉄の一元化等に関する協議についてPDF - 国土交通省 2011年2月3日
  4. ^ 外山勝彦. 鉄道記録帳2002年11月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-02-01, 50 (2): 20. 
  5. ^ 帝都高速度交通營團史、p.625。
  6. ^ 文京の統計 - 文京区

來源[编辑]

地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局
地下鐵統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 引用错误:没有为名为bunkyo的参考文献提供内容
東京都統計年鑑

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]