本鄉三丁目站
外觀
本鄉三丁目站 | |||||
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日語名稱 | |||||
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme | |||||
車站概覽 | |||||
地理座標 | 35°42′24″N 139°45′36″E / 35.70667°N 139.76000°E | ||||
擁有者 | 東京地下鐵 東京都交通局 | ||||
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本鄉三丁目站(日語:本郷三丁目駅/ほんごうさんちょうめえき Hongō-sanchōme eki */?)是位於日本東京都文京區本鄉二丁目,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。
概要
[編輯]此站有東京地下鐵的丸之內線、都營地下鐵大江戶線停靠。車站編號為丸之內線的M 21、大江戶線的E 08。
兩公司之間沒有地下通道連通,需至地面轉乘。因此兩線正在研擬設置連絡通道[1]。現階段兩線間轉乘在鄰站春日站(後樂園站)較為便利。
歷史
[編輯]- 1954年(昭和29年)1月20日:丸之內線車站在本鄉三丁目(當時)開業。第一代站房是鋼筋混凝土興建的平屋建築物。
- 1965年(昭和40年)4月1日:實施住居表示,車站所在地從本鄉三丁目變更為本鄉二丁目。
- 2000年(平成12年)12月12日:都營地下鐵大江戶線車站開業。
- 2002年(平成14年):完成丸之內線站區入口的改善工程(站舍改建)[2][3]。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,丸之內線站區由東京地下鐵接手經營。
車站構造
[編輯]東京地下鐵
[編輯]東京地下鐵 本鄉三丁目站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都文京區本鄉二丁目39番1號 | ||||||||||
地理座標 | 35°42′24″N 139°45′36″E / 35.70667°N 139.76000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ホサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1954年(昭和29年)1月20日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日57,024[4]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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設有相對式月台2面2線的地下車站。站房為兩層樓建築,剪票口位於地面層,二個月台中央附近有電動扶梯、樓梯、電梯等。月台距離地面不算深。2006年設置月台門。
2002年改建時,站房屋頂採用如洋蔥皮的拱型桁架。電梯與電扶梯也在該時期設置。廁所在地面1樓剪票口內。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 丸之內線 | 東京、銀座、新宿、荻窪方向 |
2 | 後樂園、池袋方向 |
(來源:東京地下鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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丸之內線閘口(2018年3月)
東京都交通局
[編輯]東京都交通局 本鄉三丁目站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都文京區本鄉二丁目40番8號 | ||||||||||
地理座標 | 35°42′27″N 139°45′36″E / 35.70750°N 139.76000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | 郷(站名簡稱) | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 2002年(昭和14年)12月12日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日21,554[5]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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設有島式月台1面2線的地下車站。改札口只設於春日側,月台上有兩座電動扶梯及樓梯,電梯位於月台中央。
站房、剪票口位於地下,並有數個地面出口,路線較為複雜。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 |
---|---|---|
1 | 大江戶線 | 飯田橋、新宿西口、都廳前方向 |
2 | 上野御徒町、兩國、大門方向 |
(來源:都營地下鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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大江戶線本鄉三丁目站3號出入口(2018年3月)
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大江戶線月台(2019年3月)
利用狀況
[編輯]- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為57,024人[利用客數 1]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排行72位。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為21,554人(上車人次10,620人、下車人次10,934人)[利用客數 2]。
- 開業當初的上車人次約為13,000人。
各年度1日平均上下車、上車人次如下表[6]。
年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | ||
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1967年(昭和42年) | 38,203 | 未開業 | ||
1968年(昭和43年) | 42,820 | 12.1% | ||
1969年(昭和44年) | 43,301 | 1.1% | ||
1970年(昭和45年) | 46,083 | 6.4% | ||
1971年(昭和46年) | 50,302 | 9.2% | ||
1972年(昭和47年) | 47,390 | −5.8% | ||
1973年(昭和48年) | 45,729 | −3.5% | ||
1974年(昭和49年) | 45,375 | −0.8% | ||
1975年(昭和50年) | 45,328 | −0.1% | ||
1976年(昭和51年) | 45,360 | 0.1% | ||
1977年(昭和52年) | 46,424 | 2.3% | ||
1978年(昭和53年) | 44,069 | −5.1% | ||
1979年(昭和54年) | 44,169 | 0.2% | ||
1980年(昭和55年) | 45,488 | 3.0% | ||
1981年(昭和56年) | 46,921 | 3.2% | ||
1982年(昭和57年) | 47,858 | 2.0% | ||
1983年(昭和58年) | 47,093 | −1.6% | ||
1984年(昭和59年) | 48,439 | 2.9% | ||
1985年(昭和60年) | 50,003 | 3.2% | ||
1986年(昭和61年) | 51,531 | 3.1% | ||
1987年(昭和62年) | 52,332 | 1.6% | ||
1988年(昭和63年) | 54,407 | 4.0% | ||
1989年(平成元年) | 55,512 | 2.0% | ||
1990年(平成 | 2年)58,172 | 4.8% | ||
1991年(平成 | 3年)60,987 | 4.8% | ||
1992年(平成 | 4年)62,607 | 2.7% | ||
1993年(平成 | 5年)62,125 | −0.8% | ||
1994年(平成 | 6年)62,752 | 1.0% | ||
1995年(平成 | 7年)62,216 | −0.9% | ||
1996年(平成 | 8年)60,339 | −3.0% | ||
1997年(平成 | 9年)57,815 | −4.2% | ||
1998年(平成10年) | 57,016 | −1.4% | ||
1999年(平成11年) | 56,498 | −0.9% | ||
2000年(平成12年) | 54,492 | −3.6% | 10,620 | |
2001年(平成13年) | 51,082 | −6.3% | ||
2002年(平成14年) | 51,375 | 0.6% | 14,725 | |
2003年(平成15年) | 51,847 | 0.9% | 15,322 | 4.1% |
2004年(平成16年) | 50,074 | −3.4% | 15,473 | 1.0% |
2005年(平成17年) | 49,905 | −0.3% | 16,412 | 6.1% |
2006年(平成18年) | 49,626 | −0.6% | 17,272 | 5.2% |
2007年(平成19年) | 52,024 | 4.8% | 18,476 | 7.0% |
2008年(平成20年) | 51,424 | −1.2% | 18,740 | 1.4% |
2009年(平成21年) | 50,897 | −1.0% | 18,640 | −0.5% |
2010年(平成22年) | 49,771 | −2.2% | 18,476 | −0.9% |
2011年(平成23年) | 47,819 | −3.9% | 17,685 | −4.3% |
2012年(平成24年) | 48,958 | 2.4% | 18,183 | 2.8% |
2013年(平成25年) | 50,454 | 3.1% | 18,820 | 3.5% |
2014年(平成26年) | 51,404 | 1.9% | 19,282 | 2.5% |
2015年(平成27年) | 53,702 | 4.5% | 20,245 | 5.0% |
2016年(平成28年) | 55,848 | 4.0% | 20,914 | 3.3% |
2017年(平成29年) | 57,024 | 2.1% | 21,554 | 3.1% |
各年度1日平均上車人次(1956年-2000年)
[編輯]各年度1日平均上車人次數如下表。
年度 | 營團 | 都營地下鐵 | 來源 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 4,644 | 未開業 | [東京都統計 1] |
1957年(昭和32年) | 6,426 | [東京都統計 2] | |
1958年(昭和33年) | 8,204 | [東京都統計 3] | |
1959年(昭和34年) | 11,671 | [東京都統計 4] | |
1960年(昭和35年) | 11,405 | [東京都統計 5] | |
1961年(昭和36年) | 13,337 | [東京都統計 6] | |
1962年(昭和37年) | 13,499 | [東京都統計 7] | |
1963年(昭和38年) | 15,640 | [東京都統計 8] | |
1964年(昭和39年) | 17,771 | [東京都統計 9] | |
1965年(昭和40年) | 17,651 | [東京都統計 10] | |
1966年(昭和41年) | 18,203 | [東京都統計 11] | |
1967年(昭和42年) | 18,817 | [東京都統計 12] | |
1968年(昭和43年) | 21,275 | [東京都統計 13] | |
1969年(昭和44年) | 21,568 | [東京都統計 14] | |
1970年(昭和45年) | 22,674 | [東京都統計 15] | |
1971年(昭和46年) | 25,087 | [東京都統計 16] | |
1972年(昭和47年) | 22,961 | [東京都統計 17] | |
1973年(昭和48年) | 22,422 | [東京都統計 18] | |
1974年(昭和49年) | 22,526 | [東京都統計 19] | |
1975年(昭和50年) | 22,289 | [東京都統計 20] | |
1976年(昭和51年) | 22,225 | [東京都統計 21] | |
1977年(昭和52年) | 22,639 | [東京都統計 22] | |
1978年(昭和53年) | 21,594 | [東京都統計 23] | |
1979年(昭和54年) | 21,678 | [東京都統計 24] | |
1980年(昭和55年) | 22,151 | [東京都統計 25] | |
1981年(昭和56年) | 22,759 | [東京都統計 26] | |
1982年(昭和57年) | 22,686 | [東京都統計 27] | |
1983年(昭和58年) | 22,592 | [東京都統計 28] | |
1984年(昭和59年) | 23,746 | [東京都統計 29] | |
1985年(昭和60年) | 24,118 | [東京都統計 30] | |
1986年(昭和61年) | 25,169 | [東京都統計 31] | |
1987年(昭和62年) | 25,548 | [東京都統計 32] | |
1988年(昭和63年) | 26,445 | [東京都統計 33] | |
1989年(平成元年) | 27,473 | [東京都統計 34] | |
1990年(平成 | 2年)28,559 | [東京都統計 35] | |
1991年(平成 | 3年)29,973 | [東京都統計 36] | |
1992年(平成 | 4年)30,645 | [東京都統計 37] | |
1993年(平成 | 5年)30,512 | [東京都統計 38] | |
1994年(平成 | 6年)30,403 | [東京都統計 39] | |
1995年(平成 | 7年)30,590 | [東京都統計 40] | |
1996年(平成 | 8年)29,548 | [東京都統計 41] | |
1997年(平成 | 9年)28,700 | [東京都統計 42] | |
1998年(平成10年) | 28,300 | [東京都統計 43] | |
1999年(平成11年) | 28,114 | [東京都統計 44] | |
2000年(平成12年) | 27,093 | [備考 1]4,990 | [東京都統計 45] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
[編輯]年度 | 營團 / 東京地下鐵 |
都營地下鐵 | 來源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 25,453 | 5,890 | [東京都統計 46] |
2002年(平成14年) | 25,453 | 6,767 | [東京都統計 47] |
2003年(平成15年) | 25,699 | 7,292 | [東京都統計 48] |
2004年(平成16年) | 25,189 | 7,392 | [東京都統計 49] |
2005年(平成17年) | 24,921 | 7,844 | [東京都統計 50] |
2006年(平成18年) | 24,778 | 8,249 | [東京都統計 51] |
2007年(平成19年) | 25,937 | 8,904 | [東京都統計 52] |
2008年(平成20年) | 25,679 | 9,127 | [東京都統計 53] |
2009年(平成21年) | 25,452 | 9,144 | [東京都統計 54] |
2010年(平成22年) | 24,849 | 9,078 | [東京都統計 55] |
2011年(平成23年) | 23,975 | 8,701 | [東京都統計 56] |
2012年(平成24年) | 24,286 | 8,926 | [東京都統計 57] |
2013年(平成25年) | 25,099 | 9,282 | [東京都統計 58] |
2014年(平成26年) | 25,597 | 9,582 | [東京都統計 59] |
2015年(平成27年) | 26,732 | 10,017 | [東京都統計 60] |
2016年(平成28年) | 27,811 | 10,333 | [東京都統計 61] |
2017年(平成29年) | 10,620 |
- 備註
- ^ 2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。
車站周邊
[編輯]本站以本鄉通及春日通兩條幹道交點本鄉三丁目交差點為中心。附近為辦公商區及多所學校。另還可見歷史悠久的商店與旅館。
- 北方
- 國道17號(本鄉通)
- 本鄉三丁目交差點向南北走的幹線道路。往北為駒込方向。
- 東京大學本鄉校區
- 本鄉通往北可至赤門。
- 大江戶線站內的出口導覽,最接近東京大學的出口是「本鄉7丁目」,但其他出口也列出「東京大學」,是因為前者的出口沒有行人步道,只有一條狹窄的道路,較為危險。
- 南北線東大前站開業以前,本站是東京大學的最近站。
- 法真寺;樋口一葉資料館
- 本鄉通赤門對面住宅區內。
- 東方
- 春日通(東京都道453號本鄉龜戶線)
- 本鄉三丁目交差點的東西向幹道。往東為御徒町站方向。
- 本富士警察署
- 本鄉消防署
- 屋頂有望樓(櫓)。
- 文京區湯島地域活動中心
- 湯島天滿宮
- 日本基督教團本鄉中央教會
- 關電工湯島大樓
- 南方
- 國道17號(本鄉通)
- 兼康
- 位於本鄉三丁目交差點,是間從江戶時期已營業的雜貨店。
- 本鄉三郵便局
- 三菱日聯日本信販股份本店
- 文京區立湯島圖書館
- 日本足球協會大樓(JFA HOUSE)
- 東京都水道局本鄉給水所公苑及東京都水道歷史館
- Tokyo wonder site本鄉
- 順天堂大學本鄉校區及順天堂醫院
- 西方
路線巴士
[編輯]本鄉三丁目站前
車站命名
[編輯]本站開業時是位於本鄉三丁目,因而得名。但月台東端部份屬弓町二丁目範圍,西端部份屬本鄉二丁目範圍。其後1965年實施住居表示,包括本站所在的範圍均改稱為本鄉二丁目。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 東京の地下鉄の一元化等に関する協議についてPDF - 國土交通省 2011年2月3日
- ^ 外山勝彥. 鉄道記録帳2002年11月. RAIL FAN (鉄道友の會). 2003-02-01, 50 (2): 20.
- ^ 帝都高速度交通營團史、p.625。
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-08]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 文京の統計 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 文京區
來源
[編輯]- 地下鐵1日平均使用人數
- 地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年PDF - 16ページ
- ^ 昭和32年PDF - 16ページ
- ^ 昭和33年PDF - 16ページ
- ^ 昭和34年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和35年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和36年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和37年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和38年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和39年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和40年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和41年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和42年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和43年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和44年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和45年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和46年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和47年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和48年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和49年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和50年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-06-02).
- ^ 昭和51年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和52年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和53年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和54年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和55年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和56年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和57年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和58年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和59年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和60年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和61年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和62年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和63年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成元年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成2年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成3年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成13年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成14年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成15年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成16年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成17年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2017-07-29).
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參考文獻
[編輯]相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 本鄉三丁目車站/M21 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
- 本鄉三丁目車站 - 東京都交通局