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後樂園站

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後樂園站
車站大樓「METRO M」(2006年3月4日)
車站大樓「METRO M」(2006年3月4日)
後楽園 – こうらくえん – Korakuen
所在地 東京都文京區春日一丁目2-3
35°42′26.5″N 139°45′4″E / 35.707361°N 139.75111°E / 35.707361; 139.75111 (東京地下鐵丸之內線 後樂園站)坐标35°42′26.5″N 139°45′4″E / 35.707361°N 139.75111°E / 35.707361; 139.75111 (東京地下鐵丸之內線 後樂園站)(丸之內線)
35°42′26.3″N 139°45′6.7″E / 35.707306°N 139.751861°E / 35.707306; 139.751861 (東京地下鐵南北線 後樂園站)(南北線)
停站路線數 2
所屬公司 Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
電報略號 コラ
車站结构 高架車站(丸之內線)
地下車站(南北線)
月台配置 2面2線(丸之內線)
1面2線(南北線)
上下車人次
統計年度
平均每日100,016[1]人次
2015年
啟用年月日 1954年(昭和29年)1月20日
停站路線 2條
所屬路線 M 丸之內線
車站編號 BSicon lDST red.svgM 22
距離 4.8公里(起點站:池袋
◄M 21 本鄉三丁目(0.8公里)
(1.8公里)茗荷谷 M 23►
所屬路線 N 南北線
車站編號 BSicon lDST teal.svgN 11
距離 11.4公里(起點站:目黑
◄N 10 飯田橋(1.4公里)
(1.3公里)東大前 N 12►
轉車 春日站
三田線大江戶線
備註 站務管區所在站
南北線編號(2005年6月12日攝影)

後樂園站(日语:後楽園駅こうらくえんえき Kōrakuen eki */?)是位於日本東京文京區春日1丁目,東京地下鐵東京メトロ)的鐵路車站。車站編號為M-22(丸之內線)、N-11(南北線)。

概要[编辑]

東京巨蛋城最近的車站之一,車站編號分別為丸之內線的M-22、南北線的N-11

此站亦與春日站鄰接,可轉乘都營地下鐵三田線大江戶線

本站是站務管區所在站,管理後樂園站務管區後樂園地域、東京地域、王子地域。

鐵道路線[编辑]

歷史[编辑]

  • 1954年(昭和29年)1月20日 - 營團地下鐵(現:東京地下鐵)丸之內線後樂園站開業。
  • 1994年(平成6年)4月15日 - 營團地下鐵第一座車站大樓「METRO M後樂園」(メトロ・エム後楽園)通車[2]。導入繼續定期券售票機[3][4]
  • 1996年(平成8年)3月26日 - 營團地下鐵(現:東京地下鐵)南北線後樂園站開業。成為轉乘站。同時南北線駅站內啟用空調[5]
  • 1999年(平成11年)
  • 2000年(平成12年)12月12日 - 都營大江戶線開業,同時開始與都營地下鐵三田線、大江戶線站外轉乘(連接:春日站)。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化,丸之內線、南北線由東京地下鐵繼承。
  • 2006年(平成18年)7月1日 - 「METRO M後樂園」的管理、營運由東京地下鐵移交給Metro properties(メトロプロパティーズ)[8]
  • 2007年(平成19年)3月14日 - 丸之內線啟用月台門。
  • 2013年(平成25年)3月16日 - 導入站內通過服務。(後樂園站⇔春日站)

車站結構[编辑]

丸之內線屬相對式月台2面2線的高架車站,月台與線路位於車站大廈(Metro M後樂園)2樓。2號月台(池袋方向)往本鄉三丁目方向設有直通車站大樓的剪票口[9]。開業至1980年代末期,本站是形似蒲鉾的高架月台。之後進行改建,採用常見的相對式月台屋頂,並建造新站房與車站大樓。

茗荷谷側設有兩條留置線,連結池袋方向線路。儘管中野檢車區小石川分室日语小石川車両基地所在的茗荷谷站就在下一站,但此留置線主要是提供給過去疏散後樂園競輪場日语後楽園競輪場(1972年廢止)觀眾的臨時列車使用。現行時刻表則由早晨本站始發往池袋與早晨尖峰時刻後新宿方向開往本站的終停列車(周六日新宿終停列車折返回送)使用此留置線。

南北線是地下6層島式月台1面2線的地下車站。月台位於地下37.5公尺,其深度在東京地下鐵車站中僅次於千代田線國會議事堂前站(地下37.9公尺)[10]。南北線線路在本站南側穿過東京巨蛋下方。

南北線原先計畫在中央大學後樂園校區下方設站,並規劃行走現在大江戶線至至飯田橋站,之後為了縮短與春日站的轉乘距離而改至現在的位置。另外,車站建設時同時建設地下腳踏車停車場。

丸之內線車站與三田線春日站之間有段距離,原先視為不同車站,在南北線與大江戶線通車後完成丸之內線與三田線的連絡通道,兩站成為轉乘站。但丸之內線月台與三田線月台仍有約450公尺的距離。北站除了有與春日站轉乘專用的連絡剪票口(東京都交通局大江戶線春日站管理),丸之內線月台轉乘資訊也已加上「春日」。另外,2013年3月16日起導入站內通過服務,由此連絡剪票口至春日站內視同站內移動[11][12]

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 M 丸之內線 東京銀座新宿荻窪方向
2 茗荷谷新大塚池袋方向
3 N 南北線 王子赤羽岩淵浦和美園方向
4 白金高輪目黑日吉方向
備註
  • 丸之內線位於地上二樓,南北線位於地下六樓,層數相差相當大(高低差40米),是東京的地下鐵車站中高低差最大的一站[13],相互轉乘的轉換時間十分長。
  • 南北線車站內有許多支柱。
  • 南北線月台是全高式月台門,丸之內線月台則是可動式月台門
  • 各月台皆有電梯與電扶梯通往大廳。但是,丸之內線剪票口層與南北線剪票口層之間沒有電梯直通。

METRO M後樂園[编辑]

車站大樓「METRO M後樂園」(メトロ・エム後楽園)是1994年啟用的營團地下鐵第一座車站大樓[2]。民營化後成為直營事業,2006年起由同年設立的子公司Metro Properties日语メトロプロパティーズ管理、營運[8]

主要租戶

利用狀況[编辑]

2015年度1日平均上下車人次為100,016人[14]。近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度 1日平均
上下車人次[15]
1日平均上車人次
丸之內線 南北線 來源
1992年(平成04年) 50,163 28,468 未開業 [16]
1993年(平成05年) 49,470 28,110 [17]
1994年(平成06年) 55,064 29,099 [18]
1995年(平成07年) 64,748 28,790 4,667[19] [20]
1996年(平成08年) 63,933 27,901 5,477 [21]
1997年(平成09年) 63,975 26,274 6,868 [22]
1998年(平成10年) 64,653 26,381 7,704 [23]
1999年(平成11年) 66,370 25,675 8,164 [24]
2000年(平成12年) 69,142 25,268 9,047 [25]
2001年(平成13年) 72,061 24,721 11,512 [26]
2002年(平成14年) 71,126 24,271 12,041 [27]
2003年(平成15年) 73,252 25,090 13,325 [28]
2004年(平成16年) 78,687 25,940 13,712 [29]
2005年(平成17年) 81,717 26,775 14,274 [30]
2006年(平成18年) 82,552 27,030 14,688 [31]
2007年(平成19年) 87,726 28,352 16,077 [32]
2008年(平成20年) 90,756 29,353 16,764 [33]
2009年(平成21年) 92,546 29,800 16,986 [34]
2010年(平成22年) 90,601 28,811 16,878
2011年(平成23年) 89,502 28,404 16,583
2012年(平成24年) 93,436 29,640 17,419
2013年(平成25年) 97,348 30,766 18,208
2014年(平成26年) 97,773 30,769 18,369
2015年(平成27年) 100,016

車站周邊[编辑]

路線巴士[编辑]

  • 文京公民中心(與都營巴士春日站前4號乘車處同處)
    • 文京區社區中心Bーぐる「千駄木、駒込路線」:往LaQua
    • 文京區社區中心Bーぐる「目白台、小日向路線」:往江戶川橋站、椿山莊、護國寺站、茗荷谷站方向
  • 後樂園站
    • 文京區社區中心Bーぐる「目白台、小日向路線」:往文京公民中心
  • 春日站
    • 文京區社區中心Bーぐる「千駄木、駒込路線」:往LaQua
    • 文京區社區中心Bーぐる「千駄木、駒込路線」:往白山下、千駄木站、南北線駒込站方向
  • LaQua
    • 文京區社區中心Bーぐる「千駄木、駒込路線」:往白山下、千駄木站、南北線駒込站方向

相鄰車站[编辑]

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
丸之內線 丸之內線
本鄉三丁目(M-21)-後樂園(M-22)茗荷谷(M-23)
南北線 南北線
飯田橋(N-10)-後樂園(N-11)東大前(N-12)

註釋[编辑]

  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  2. ^ 2.0 2.1 読売新聞東京本社版1994年4月7日付都民面「丸ノ内線後楽園駅に営団初の駅ビル登場」(記事データベース「ヨミダス歴史館」にて2012年3月26日閲覧)
  3. ^ '95営団地下鉄ハンドブック
  4. ^ 繼前年11月導入的上野站霞關站銀座站新橋站秋葉原站御茶之水站葛西站之後的初期導入站之一。是營團少數設置繼續定期券售票機的車站。
  5. ^ 東京メトロハンドブック2008
  6. ^ 『女性駅職員の深夜勤務』を5月3日から実施します。(インターネットアーカイブ)地下鉄ニュース 1999年4月30日
  7. ^ 第3回「関東の駅百選」に後楽園駅が選定されました。(インターネットアーカイブ)地下鉄ニュース 1999年9月22日
  8. ^ 8.0 8.1 メトロプロパティーズ 会社概要
  9. ^ 但剪票口營業時間僅11:00~21:00。
  10. ^ 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 5 東京. 新潮社. 2008: 6–7. ISBN 978-4-10-790023-4. 
  11. ^ 東京の地下鉄のサービス一体化に向けた取り組みについてPDF - 東京地下鉄ニュースリリース 2011年11月2日
  12. ^ 平成25年3月16日(土) 東京の地下鉄がさらに便利になりますPDF - 東京地下鉄ニュースリリース 2013年2月15日
  13. ^ 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 5 東京. 新潮社. 2008: 5. ISBN 978-4-10-790023-4. 
  14. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
  15. ^ 文京の統計 - 文京区
  16. ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
  19. ^ 1996/3/26開業、6日間的數據
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
  26. ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
  27. ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
  28. ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
  29. ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
  30. ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
  31. ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
  32. ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
  33. ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
  34. ^ 東京都統計年鑑(平成21年)

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]