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印旛日本醫大站

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印旛日本醫大站
Hokuso-inba-nihon-idai-station.jpg
日语名称
印旛日本医大 – いんばにほんいだい – Imba Nihon-idai
车站概览
其他名称 松蟲姬
位置 千葉縣印西市若萩日语若萩一丁目1
35°47′15.3″N 140°12′12″E / 35.787583°N 140.20333°E / 35.787583; 140.20333坐标35°47′15.3″N 140°12′12″E / 35.787583°N 140.20333°E / 35.787583; 140.20333
地理坐标 35°47′15.00″N 140°12′11.52″E / 35.7875000°N 140.2032000°E / 35.7875000; 140.2032000
管辖机构 Hokuso railway logo.png 北總鐵道千葉新市鎮鐵道
Keisei Logo.svg 京成電鐵
途经线路
距离
站台 1面2線
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房
其他信息
车站代码
  • HS14
历史
启用日期 2000年(平成12年)7月22日[1][2]
上下車人次
統計年度
平均每日5,367*人次
2016年
服务
◄HS13 印西牧原
(3.8公里)
KS 成田機場線(成田Sky Access線) **
千葉新城中央
(8.5公里)
成田湯川 KS43►
(8.4公里)
位置
备注
共同使用站(北總管轄站)
成田高速鐵道Access境界站
* 北總與京成合併計算
** 京成高砂-印旛日本醫大之間為兩線共用路段
印旛日本醫大站
配線圖

印西牧原站

成田湯川站

月台。右方停車的為直通京濱急行電鐵新1000形(2007年5月5日)。

印旛日本醫大站(日语:印旛日本医大駅いんばにほんいだいえき Imba-nihon-idai eki */?)是位於日本千葉縣印西市若萩日语若萩一丁目,屬於北總鐵道京成電鐵鐵路車站

概要[编辑]

此站位於千葉新城日语千葉ニュータウン的最東部,有北總鐵道的北總線與京成電鐵的成田機場線(成田Sky Access線)停靠,兩線從此站至京成高砂站共用設施,車種有成田Sky Access線的Skyliner(通過此站)與Access特急,與北總線的特急、急行、普通列車,兩線是使用同一條路線。

北總、京成都是不擁有軌道的第二種鐵道事業者,擁有軌道的第三種鐵道事業者分別是印西牧之原方向的千葉新城鐵道成田湯川方向的(該站除外)成田高速鐵道Access日语成田高速鉄道アクセス。另外,北總線列車以該站為終點,不駛入成田高速鐵道Access路段。因此只有成田Sky Access線列車往成田湯川方向行駛。

此站是北總鐵道與京成電鐵的共同使用站,北總鐵道負責車站業務。車站編號使用北總鐵道的編號HS14[3]

千葉新城最初曾規劃建設都營地下鐵新宿線本八幡站至此站的千葉縣營鐵道日语千葉県営鉄道北千葉線。

站名[编辑]

站名雖為「印旛日本醫大」,但此地並沒有日本醫科大學的校區[注釋 1],而是取自於附屬醫院「日本醫科大學千葉北總醫院日语日本医科大学千葉北総病院」。

最初曾計畫採用附近地名取為「印旛松蟲」,現在改保留於副站名「松蟲姬日语不破内親王(まつむしひめ)[注釋 2]

歷史[编辑]

  • 2000年(平成12年)7月22日 - 開業[1][2]。當時為印旛郡印旛村。
  • 2000年(平成12年)-入選關東車站百選(第四回)。
  • 2004年(平成16年)7月1日 - 都市基盤整備公團改制獨立行政法人,站房等建築物由千葉新市鎮鐵道接收。
  • 2010年(平成22年)3月23日 - 印旛村編入印西市、所在地變為印西市。
  • 2010年(平成22年)7月17日 - 成田機場線(成田Sky Access)開業,與京成電鐵共用車站[4]

車站結構[编辑]

月台位於地塹內,是島式月台1面2線的地面車站,設有跨站式站房。雖然有日本車站少有的展望台,但平時不開放。由於站體的獨特外觀,2000年入選「關東車站百選」。

2008年(平成20年)4月15日成田機場方向實施延伸軌道切換工程,同日起本站發車列車使用1號線,2號線為到站專用。

2010年(平成22年)7月17日時刻表改正與成田機場線(成田Sky Access線)通車,2號線成為往成田機場方向月台。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 HS 北總線
KS 成田Sky Access線
上行 千葉新城中央新鎌谷東松戶高砂
日本橋西馬込TRON 9-9145.gif羽田機場橫濱方向
2 KS 成田Sky Access線 下行 成田湯川TRON 9-9145.gif成田機場方向

利用狀況[编辑]

  • 北總鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為4,161人[5]
  • 京成電鐵 - 2016年度の1日平均上下車人次為1,206人。京成線69站中排名第68位,僅高於京成本線大佐倉站。此數值僅計算Access特急上下車人次[6]

開業以來一日平均上下車、上車人次變化如下。

年度別一日平均上下車、上車人次[7]
年度 北總鐵道 京成電鐵
1日平均
上下車人次
1日平均
上車人次
1日平均
上下車人次[8]
1日平均
上車人次
2000年(平成12年) 1,457 未開業
2001年(平成13年) 886
2002年(平成14年) 972
2003年(平成15年) 1,060
2004年(平成16年) 1,077
2005年(平成17年) 1,120
2006年(平成18年) 2,545 1,225
2007年(平成19年) 1,399
2008年(平成20年) 3,263 1,582
2009年(平成21年) 1,666
2010年(平成22年) 3,848 1,904 429
2011年(平成23年) 4,273 2,135 941 463
2012年(平成24年) 4,552 2,273 1,015 504
2013年(平成25年) 1,960 1,099 547
2014年(平成26年) 3,950 1,975 1,134 566
2015年(平成27年) 4,083 2,041 1,170 583
2016年(平成28年) 4,161 1,206

車站周邊[编辑]

車站周邊有千葉新市鎮「印波野」(日语:いには野,羅馬拼音為「Iniwano」)地區的公寓和住宅,此外多為未開發的林野。 通勤時段以外人潮稀少。周邊商業設施以路邊型商店為主。

行政、公共設施[编辑]

主要商業設施[编辑]

學校[编辑]

觀光景點[编辑]

巴士路線[编辑]

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註
印旛日本醫大站 六合路線 日本醫大日语日本医科大学千葉北総病院、郵便局前、本埜支所前 JR小林站日语小林駅 (千葉県) 印西市 委託菜之花交通
日本醫大、郵便局前、白翠園前 京成佐倉站
印旛学園線 日本醫大、郵便局前、順天堂大學 京成酒酒井站 委託千葉綠巴士日语ちばグリーンバス
宗像路線 日本醫大、蒲刈、大廻新田 京成臼井站 委託大成交通日语大成交通
大成交通前
印旛支所線 荻原公園、龍腹寺東、印西牧之原站入口 印旛支所 印西市接觸巴士日语印西市ふれあいバス
日本醫大千葉北總醫院
深夜急行巴士 京成成田站 成田機場 成田空港交通日语成田空港交通 可乘車

成田Sky Access線的開業[编辑]

本站至成田機場站的路線(以下:新線區間)由成田高速鐵道Access建設,2010年(平成22年)3月完工。同年3月25日新線區間試運行,7月17日開業。

開業後,AE形「SkyLiner」於新線區間的最高速度達160km/h,於本站 - 京成高砂站的北總線內最高速度為130km/h,日暮里站 - 機場第2大樓站間只需36分鐘。

2007年(平成19年)底,東側(成田機場方向)內側設置2線折返線。

相鄰車站[编辑]

Hokuso railway logo.png 北總鐵道、Keisei Logo.svg 京成電鐵
HS 北總線、KS 成田Sky Access線(成田機場線)
Access特急
千葉新城中央(HS-12)-印旛日本醫大(HS-14)成田湯川(KS-43)
特急、急行、普通
印西牧原(HS-13)-印旛日本醫大(HS-14)

※特急與普通以此站起訖。急行只有下行並以本站終點站。

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成18年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、pp.93-94
  2. ^ 2.0 2.1 “ランドローム・ジャパン「日医大駅前店」がワインで新たな試み”. 日本食糧新聞(日本食糧新聞社). (2000年6月30日)
  3. ^ 京成時刻表Vol.25 2010年7月9日
  4. ^ 新型ライナー、成田空港到着 スカイアクセス開業. 千葉日報 (千葉日報社). 2010-07-18. 
  5. ^ 2018年度版 KEISEI MEDIA GUIDE - 京成エージェンシー
  6. ^ 駅別乗降人員(平成28年度1日平均)、京成電鉄
  7. ^ 一日平均乗車人員は千葉県統計年鑑による。
  8. ^ 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  • 『鉄道ジャーナル』 2010年10月號

注釋[编辑]

  1. ^ 該大學的校區都在東京都
  2. ^ 奈良時代來到此地治病的不破內親王日语不破内親王別名。

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]