車站編號

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車站編號的例子
日本鐵道車站編號的例子
後來實施的車站編號,於牆壁表面貼上車站編號貼紙(G12)的例子(東京地下鐵銀座線三越前站

車站編號,是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的字母(主要是拉丁字母,但也有个别国家使用其他字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者以及色盲色弱人士識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。通常出現於母語並非為拉丁文字的地區。

車站編號的組成[编辑]

車站編號通常由記號部分與數字部分(編號部分)組成。多數為字母搭配數字之組合,但亦有以下例外

只使用數字的例子
  • 中国铁路5位数字车站码(见下文)
  • 日本的例子:
只使用字母的例子
  • 中国铁路各车站的电报码(主要用于CTC系统)和拼音码(主要用于售票系统)
  • 港鐵(只用作員工內部溝通之用)
  • JR东日本在首都圈部分客流较大的车站追加的三字母额外编号(依据相关车站所在地区的IATA机场代码
  • 英国全国铁路
  • 美鐵(Amtrak)

各地例子[编辑]

台灣[编辑]

台鐵[编辑]

每個車站都有一套4位數編碼,幹線上個位數字為0,支線個位數字為車站順序,以該路線主要車站為中心,如台中車站(3300),順行方向遞減,逆行方向遞增 例如:幹線上台中車站(3300)=五權車站(3310)=大慶車站(3320)=烏日車站(3330), 支線上中洲車站(4270)=長榮大學車站(4271)=沙崙站(4272)

編號範圍[编辑]

台北捷運[编辑]

車站出口之站名牌並無記載車站編號,僅出現於路線圖與車站月台上,以路線顏色的首字(路線顏色為紅色的路線的首字如RedR)進行編號,於2016年至2017年分階段新增,採用路線顏色的首字+2位數編號之車站編號[1][2][3]。以南港站(非端點站)為例:BL
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註:由於曾設有非正式車站編號(工程編號),所有車站重新編號,大部分都與舊編號不同,以下編號格式為:(工程編號→新編車站編號)

新北捷運[编辑]

採用紅色的淡海輕軌路線圖。

為免與台北捷運既有路線網重複,採用了與其相連的淡水信義線近似的朱紅色[4]

桃園捷運[编辑]

2017年3月2日通車時採用。並不與路線同時開業的二重站輔大醫院站不設編號,啟用時將以分支編號(分別是A2a與A5a),機場旅館站啟用時起就採用分支編號的A14a,未啟用的機場第三航廈站則預留了A14的編號。原因是計劃時使用的編號沿用至旅客資訊的車站編號,而二重、輔大醫院、機場旅館等站並不在當初的計劃之中,而是後來追加而採用分支編號。隨著桃園機場捷運通車,一部份車站周邊有建設公司進行土地開發、建築物建設,因此車站編號常出現在建案銷售時的廣告文宣。

其編碼樣式與台北捷運略有不同,以林口站為例:A9

台中捷運[编辑]

綠線通車前原採用「G0」到「G17」之編號邏輯,於通車前改採全數字編號,為全臺灣捷運系統中唯一因縣市首長政黨輪替而採用非顏色直覺辨別的編號方式[6],以舊社站為例:103,字首1代表台中第1條通車路線。

台南捷運[编辑]

藍線規劃中採用「B10」到「B31」之編號邏輯。 紅線規劃中採用「R1」到「R11」之編號邏輯。

高雄捷運[编辑]

高雄捷運為全台首個使用車站編號的捷運系統,以五塊厝站為例:O8

高雄捷運路線圖

中華人民共和國[编辑]

中国国铁[编辑]

广州东站出售的一张广九直通车车票。车票左下角编码的前五位数字“23711”为广州东站的车站代码

中国国铁各车站和旅客乘降所均有唯一的车站代码,在相关的国家标准GB/T 10302-2010)中有如下编码原则:[7]:1

  1. 车站代码为十进制数字码,由5位数字组成,代码范围为10000~89999。
  2. 同一条线上车站代码尽可能连续,以干线划区域,区域内车站代码按运行方向顺序排列,递增或递减。
  3. 顺序编码时,车站代码间预留3个代码,新增线路预留30~500个代码,作为增加车站需要。
  4. 车站代码是无含义码,每个车站代码唯一並保持不变;车站更名代码不变,车站关闭代码則封存不再使用。

一般而言,中国铁路客票左下角的编码前五位即发售站的代码;但也有部分例外,如杭州东站发售的车票编号前五位为90041,而非国标收录的32001。[7]:14

北京地鐵[编辑]

北京地鐵13號線五道口站的站名標示。站名加入標記車站編號「1304」的括號。

以(路線記號)+(車站編號2位)方式標示,不加入連字號或空格。只用於1号线2号线13号线八通线,2007年或以后通車的路線,以及既有路線新開通的車站不再設立。

2022年7月编制北京市地方标准期间,增加车站编号曾作为建议之一,但经标准编制组、主管部门及专家多次研究讨论,认为北京地铁现有站名系统基本满足需求,且增加车站编号不利后续调整及乘客识别,决定不增加车站编号。[8]

上海軌道交通[编辑]

虹桥火车站站的站名牌,可见其编号为L10/01

截至2010年5月只於10號線引入,形式為圓圈和分別表示綫路號和站號的代碼:

L10

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重慶軌道交通[编辑]

重慶軌道交通全網皆藉鑒日本軌道交通系統,采用兩套形式略有區別的編碼,分別是形式為實心圓圈和分別代表綫路和站點的數字來編碼車站,其中綫路號字體略大於站號,用於站臺、幕門和出入口,以北碚站爲例:6
28

和用於綫網圖的方形編碼,以北碚站爲例:6
28

其中環綫為例外,采用簡體漢字「環」代表綫路,以弹子石站为例:

——

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广州地铁、佛山地铁[编辑]

2016年起,在车站导向系统中加入数字或英文字母编码,格式为线路代码车站编号。示例:

有轨电车[编辑]

值得一提的是,從2017年起,由廣州地鐵實際運營的广州市海珠环岛新型有轨电车开始采用站點編號,廣州有軌電車有限公司運營的黄埔有轨电车亦从2021年起跟随,例如:

佛山市轨道交通发展有限公司也效仿上述做法,在以下有軌電車線路上導入(線路編號外框採用八邊形,而非圓角矩形):

东莞轨道交通[编辑]

2019年起,在车站导向系统中加入数字编码,格式与广州地铁一致,均为线路代码车站编号。 綫路代碼使用純阿拉伯數字,并不是官方所推行的形如R1/R2的組合,在未來和廣州地鐵或其它灣區軌道交通系統接駁后可能會面臨代碼衝突的問題。示例:

無錫地鐵[编辑]

無錫地鐵采用與上海軌道交通10號線一致的車站編號系統,并於除S1线外,线网所有車站使用。
例如1號綫的堰桥站:

L1

01

2號綫的無錫東站:

L2

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成都地铁[编辑]

于2020年8月起引入,采用与广州地铁基本相同(除了1~9号线线号前补0)的格式,即线路代码车站代码,原则上按从北向南、从东向西依次递增的顺序,但有如下例外:

  1. 1号线支线段分别为广都站五根松站赋予01Y101Y2
  2. 6号线17号线从西向东递增,9号线从南向北递增
  3. 7号线因为是环线,从火车北站开始逆时针依次递增编号直至驷马桥站

示例: 3号线:成都医学院站0301 - 双流西站0337

另外有轨电车线路的代码依次从91至99编制,例如已开通的成都有轨电车蓉2号线采用“92”作为线路代码,与1号线一样为支线段车站赋予Y1~Y14车站代码。

郑州地铁[编辑]

引入时间不详,格式上同成都地铁,但没有圆角矩形外框及竖线。此外除5号线之外其他已开通线路起始编号并非01结尾,不排除相关线路延伸补全的可能。 示例:1号线 河南工业大学站(0114)-河南大学新区站(0143)

青島地鐵[编辑]

澳門輕軌[编辑]

日本[编辑]

大韓民國[编辑]

首都圈電鐵[编辑]

首爾地下鐵4號線的站名標示

韓國鐵道公社首爾交通公社首爾市地鐵9號線株式會社仁川交通公社KORAIL機場鐵路株式會社新盆唐線株式會社所有營運的鐵路(參見韓國的地鐵系統日语韓国の地下鉄)。1985年起34號線通車時正式全數路線實施車站編號。當初編號只有兩位,2000年後路線編號增加至現在的三位。

系統 路線、路段
1號線 京元電鐵線 逍遙山站(100)-清涼里站(124)
首爾地鐵1號線 清涼里站(124)-「首爾站」站(地下)(133)
京釜電鐵線
京仁線 九老站(141)-仁川站(161)
長項電鐵線 天安站(P169)-新昌站(P177)
餅店基地線 餅店站(P157)-西東灘站(P157-1)
2號線 乙支路循環線(本線)市廳站(201)-忠正路站(243)-市廳站(201)
聖水支線 龍踏站(211-1)-新設洞站(211-4)
新亭支線 道林川站(234-1)-喜鵲山站(234-4)
3號線 一山線 大化站(309)-紙杻站(319)
首爾地鐵3號線 紙杻站(319)-梧琴站(352)
4號線 首爾地鐵4號線 堂嶺站(409)-南泰嶺站(434)
果川線 南泰嶺站(434)-衿井站(443)
安山線 衿井站(443)-烏耳島站(456)
5號線 本線 傍花站(510)-河南黔丹山站(558)
支線(P / Point)遁村洞站(P549)-馬川站(P555)
6號線 鷹岩站(610)-新內站(648)
7號線 長岩站(709)-石南站(761)
8號線 岩寺站(810)-牡丹站(826)
9號線 開花站(901)-中央報勳醫院站(938)
京義·中央線 京義線
龍山線K / Korail)龍山站(K110)-孔德站(K312)-加佐站(K315)
京元線(K / Korail)龍山站(K110)-清涼里站(K117)
中央線K / Korail)清涼里站(K117)-龍門站(K137)
京春線 忘憂線K / Korail)光云大學站(119)-上鳳站(K120)-忘憂站(K121)
京春線P / Point)忘憂站(K121)-春川站(P140)
水仁·盆唐線 盆唐線K / Korail)清涼里站(K209)-水原站(K245)
水仁線K / Korail)水原站 (K245)-烏耳島站(K258)-達月站(K259)-仁川站(K272)
京江線 K / Korail)板橋站(K410)-驪州站(K420)
西海線 S / Seohae)素砂站(S16)-元時站(S28)
仁川1號線 I / Incheon)桂陽站(I110)-松島月光慶典公園站(I139)
仁川2號線 I / Incheon)黔丹梧柳站(I201)-雲宴站(I227)
仁川國際機場鐵道 A / Airport)首爾站(A01)-仁川國際機場2號航站樓站(A11)
新盆唐線 D / Digital)江南站(D07)-光教站(D19)
議政府輕電鐵 U / Uijeongbu)鉢谷站(U110)-塔石站(U125)
龍仁輕電鐵 Y / Yongin)器興站(Y110)-前垈·愛寶樂園站(Y124)
首爾輕電鐵牛耳新設線 S / Seoul)北漢山牛耳站(S110)-新設洞站(S122)
仁川機場磁懸浮線 M / Maglev)仁川國際機場站(M01)-龍遊站(M06)

釜山交通公社[编辑]

釜山都市鐵道1號線的站名標示

韓國鐵道公社[编辑]

釜山-金海輕軌[编辑]

大邱都市鐵道公社[编辑]

光州廣域市都市鐵道公社[编辑]

大田廣域市都市鐵道公社[编辑]

新加坡[编辑]

地鐵[编辑]

輕軌[编辑]

马来西亚[编辑]

USJ7站的巴生谷轨道交通线路图和格拉那再也线路图
位于吉隆坡人民广场站的一个车站编号牌,左上方是前往 AG1  SP1 冼都东站而右边则是前往新启用的 SBK17 默迪卡站
格拉那再也线的站名标示

以下路线皆属于巴生谷综合运输系统

运营中[编辑]

建设中[编辑]

泰國[编辑]

曼谷大眾運輸系統(BTS)[编辑]

BTS路線圖

以暹羅站為中心向東西南北編號。

曼谷地铁[编辑]

蘇凡納布機場捷運[编辑]

印度尼西亚[编辑]

美国[编辑]

华盛顿地铁[编辑]

亚特兰大地铁[编辑]

其中五点车站英语Five Points (MARTA station)未设置编号,下文略过

參見[编辑]

腳注[编辑]

註釋[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ (フォーカス台湾,2016年4月12日)台北メトロ、来年8月前に駅ナンバリング導入へ 誰でも使いやすく/台湾. [2016年10月9日]. (原始内容存档于2020年7月27日). 
  2. ^ (繁體中文)臺北捷運車站站名增加編號作業 10月初起分3階段逐站施作 預計明年7月中旬前全面更新页面存档备份,存于互联网档案馆)台北捷運公司,2016年10月4日
  3. ^ 台北メトロの駅ナンバリング、今月から順次導入…利便性向上へ/台湾页面存档备份,存于互联网档案馆)フォーカス台湾,2016年10月4日
  4. ^ 給你問三環三線. 新北市政府捷運工程局. 2018-04-03 [2019-01-04]. (原始内容存档于2020-07-27). 
  5. ^ 新北市捷運建設願景圖页面存档备份,存于互联网档案馆) 新北市政府捷運工程局,2018年3月8日
  6. ^ 不再「G」了! 台中捷運綠線站名更新編號. 自由時報. 2020-04-07 [2021-03-20]. (原始内容存档于2020-11-16) (中文(臺灣)). 
  7. ^ 7.0 7.1 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010. ISBN 155066140495. 
  8. ^ 北京市地方标准 《公共交通客运标志 第2部分:城市轨道交通》 (征求意见稿) 编制说明 (报告). 北京市人民政府: 21. 2023-10.