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六家線

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六家線
概覽
營運地區 臺灣 臺灣
服務類型 客運
车站总数 2(含起訖車站)
主要路線 竹中=六家
主要車站 竹中六家
技術數據
路線長度 3.1公里
軌道標準 1,067毫米(窄軌
列車编组 區間車
运营信息
營運時期 2011年11月11日至今
运营单位 臺灣鐵路管理局
里程
Up arrow 連接內灣線 – 新竹方面
0.0 竹中
Down arrow 連接內灣線 – 內灣方面
頭前溪
Left arrow 台灣高速鐵路左營
3.1 新竹 六家
Down arrow 台灣高速鐵路台北
左側雙線高架橋為六家線,右側單線高架橋為內灣線。遠方為臺灣高鐵高架橋。

六家線,為臺灣鐵路管理局之客運支線。六家線從內灣線竹中車站分歧,跨越頭前溪六家車站,定位為高鐵新竹站的連絡線,2011年11月11日通車啟用。

路線資料[编辑]

  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:竹中=六家間3.1 公里
  • 軌距:1067 毫米
  • 車站數:2(含起訖車站)
  • 雙線區間:全線
  • 電化區間:全線(交流25KV)
  • 全線高架
  • 已於2006年11月25日開工,於2011年11月11日通車

運行形態[编辑]

使用車輛[编辑]

簡介[编辑]

該線興建的目的是為了解決新竹都會區高鐵站間的交通問題,最初新竹市區與高鐵新竹站間計畫興建新竹捷運紅線連接,但由於政府財政上的困難,轉而以「結合捷運紅線與台鐵內灣支線改善」作為優先方案。主要為改善既有新竹竹中間的內灣線路線,予以高架化並增設車站,並且自竹中車站興建新路線,沿高鐵軌道跨越頭前溪直抵高鐵新竹站。

六家線於2011年完工後,已移轉給臺鐵經營,行駛往返新竹竹中六家的直通通勤列車,已由鐵路改建工程局施工完成。工程費用方面:土木工程建設經費為新台幣57.15億,增購電聯車12輛約為新台幣6億元。若包括新竹=竹中間路線,總長為高架段9.92公里、地面段1.36公里。

歷史[编辑]

  • 2005年5月31日;立法院通過相關預算
  • 2006年11月25日:工程開工
  • 2007年3月1日:內灣線為配合六家線連接改建工程,停駛新竹竹東路段。
  • 2011年11月11日: 六家線隨著內灣線新竹至竹中段完工啟用。

車站一覽[编辑]

六家線內灣線竹中站以東分歧後,沿高鐵軌道北轉,跨越頭前溪進入六家高鐵站區一帶。

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音 編號 營業里程
竹中起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
竹中(ㄓㄨㄥ) Zhuzhong 241 0.0 甲簡 可接續、轉乘內灣線縱貫線 新竹縣 竹東鎮
六家 Liujia 240 3.1 乙簡 可轉乘高鐵新竹站 竹北市

相關條目[编辑]

相關連結[编辑]