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南港車站

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南港車站

Nangang Station
Nankō(1899年—1945年)
車站大樓(潤泰南港車站大樓)
車站大樓(潤泰南港車站大樓
位置 臺灣
臺北市南港區
南港里南港路一段313號(臺鐵、高鐵)
中南里忠孝東路七段380號B1(臺北捷運)
地理坐标25°3′8″N 121°36′23″E / 25.05222°N 121.60639°E / 25.05222; 121.60639
车站类别臺鐵、高鐵、捷運車站
运营机构台灣鐵路 臺灣鐵路管理局
台灣高鐵
臺北捷運 台北捷運
途经线路台灣鐵路 臺灣鐵路縱貫線
台灣鐵路 北宜直線鐵路(規劃中)
Keelung Metro Line 3.png 基隆捷運(規劃中)
Taiwan High Speed Rail symbol.svg 臺灣高鐵
Taipei Metro Line BL.svg 板南線
距离距離基隆端19.1公里
车站构造
站体类型地下車站
车站层数地上30層、地下3層
换乘方式站內轉乘
站台臺鐵:島式月台3座
   側式月台1座(公務用)
高鐵:島式月台3座
捷運:島式月台1座
股道15
其他信息
车站代码臺鐵:0980
台灣高鐵:NAG/01
板南線BL22
( 工程編號:BL17 )
电报码ㄋㄍ
车站等级一等站
网站www.metro.taipei
www.thsrc.com.tw
www.railway.gov.tw
历史
启用日期臺鐵:1899年7月20日
(現今站房:2008年9月21日)
臺北捷運:2008年12月25日
台灣高鐵:2016年7月1日
旧称南港乘降場(日语:南港乘降場なんこう-なんかう- Nankō- ? [註 1]
营运信息
乘客數量
臺鐵:16,881[1]
高鐵:10,465人次[2]
臺北捷運:25,382[3]人次(2022年6月)
排行臺鐵:第12名(2021年)
高鐵:第8名(2021年)
臺北捷運:第44名/119站
首班车Taipei Metro Line BL.svg 板南線
南港展覽館:06:07(平)
06:10(平)
頂埔亞東醫院:06:02
末班车Taipei Metro Line BL.svg 板南線
南港展覽館:00:40
頂埔亞東醫院:00:02
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
汐科
4.5km
縱貫線
距離基隆19.1km
松山
2.8km
上一站 台灣高速鐵路 下一站
终点站 台灣高鐵
起點
臺北
9.2km
上一站 台北捷運 下一站
昆陽
BL21
Taipei Metro Line BL.svg 板南線
BL22
南港展覽館
BL23
终点站
台灣語言寫法及拼音
漢字南港
注音ㄋㄢˊㄍㄤˇ
汉语拼音Nángǎng
威妥瑪拼音Nankang
台羅Lâm-káng
客語白話字Nàm-kóng
日語假名なんこうなんかう Nankō ? [註 1]
車站地面CITYLINK南港店中庭
車站地下2樓大廳層
台鐵售票大廳

南港車站位於臺灣臺北市南港區,為臺鐵縱貫線臺北捷運板南線台灣高鐵基隆捷運(規劃中)的鐵路車站。其最早前身為1899年設立之南港乘降場,是臺灣較早設立的鐵路車站之一。現與臺北車站板橋車站並列為臺北都會區三大交通樞紐,並為東區門戶計畫區的核心設施。

車站概要[编辑]

本站最初設於日治時期1899年,現今站體於2008年完工啟用,有臺鐵、高鐵、台北捷運駛入,臺鐵車站部分為一等站(2016年5月12日再度升格),捷運板南線車站位於忠孝東路,車站編號BL22。高鐵站區則於2016年7月1日啟用。捷運站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道及月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本《地下鐵》的大型彩色壁畫,凸顯車站特色[4]。此外,未來基隆捷運亦規畫於本站設終點站。

車站構造[编辑]

高鐵及臺鐵共構車站長約592公尺,最大寬度為113公尺,總樓地板面積282,683平方公尺。臺鐵車站設有二個出入口:北端出入口連接南港路二段與興中路口(南興公園);南端出入口緊臨忠孝東路七段,臺北捷運板南線的四個出入口,北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。臺鐵及高鐵售票大廳皆設在車站的地下2樓,位於臺鐵月台與高鐵月台中間。

地下2樓高鐵售票處
地下3樓臺鐵第三月台為北宜新線的月台,目前不使用
高鐵月台
台灣高鐵南港至桃園站自由座車票(2016年7月1日南港站啟用當日)

車站樓層[编辑]

臺鐵南港站(樓板總面積57436[5]
地上
30~2樓
潤泰南港車站大樓 CITYLINK(位於本站1~8樓)
喜樂時代影城南港店 ( 位於本站11~14樓 )
環球購物中心南港店(位於本站A1棟1~2樓跟地下1~2樓)
地面 出入口 出入口、無障礙電梯
地下
1樓
臺鐵穿堂層 臺鐵穿堂層、洗手間
B1A 計程車排班點
捷運大廳層 捷運車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
1A月臺 台灣高鐵臺中左營方向
島式月台(南下)
1B月臺 台灣高鐵臺中左營方向
2A月臺 台灣高鐵臺中左營方向
島式月臺(南下)
2B月臺 台灣高鐵臺中左營方向
3A月臺 台灣高鐵臺中左營方向
島式月臺(南下)
3B月臺 台灣高鐵臺中左營方向
地下
2樓
大廳層 高鐵/臺鐵售票處.自動售票機、剪票口、驗票閘門及等候區
鐵路警察局南港派出所
洗手間、旅遊服務中心
臺鐵詢問處、臺鐵夢工廠南港店、臺鐵服務台、臺鐵值班站長室
一月台 Taipei Metro Line BL.svg 板南線 往終點站方向(BL23 南港展覽館站
島式月臺,左側開門
二月台  Taipei Metro Line BL.svg 板南線頂埔亞東醫院方向(BL21 昆陽站
地下
3樓
臺鐵月臺層 臺鐵管制層、臺鐵行車室、站體監控中心
1A月臺 台灣鐵路西部幹線汐止七堵基隆 方向
台灣鐵路東部幹線瑞芳宜蘭羅東花蓮臺東 方向
島式月臺(順行)
1B月臺 台灣鐵路西部幹線汐止七堵基隆 方向
台灣鐵路東部幹線瑞芳宜蘭羅東花蓮臺東 方向
2A月臺 台灣鐵路西部幹線台北桃園中壢新竹臺中彰化嘉義高雄屏東潮州枋寮方向
台灣鐵路東部幹線樹林 方向
島式月臺(逆行)
2B月臺 台灣鐵路西部幹線台北桃園中壢新竹臺中彰化嘉義高雄屏東潮州枋寮方向
台灣鐵路東部幹線樹林 方向
3A月臺 觀光列車(鳴日號)專屬月臺
島式月臺
3B月臺 觀光列車(鳴日號)專屬月臺
第七股道 臺鐵工務留置線
工務用側式月臺

車站月台[编辑]

  • 高鐵:位於地下一層,設有島式月台3座。由於本站為全線的北方端點站,因此月台構造與作為南方端點站的左營站相同,未來也預計由此站延伸路線至宜蘭
  • 臺鐵:位於地下三層,設有島式月台3座及工務用側式月台1座,不過目前只使用2座月台,原第三月台係預留北宜直鐵使用。
  • 捷運:位於地下二層,島式月台1座,設有半高式月台門[6]。2008年12月25日通車時為台北捷運最後一個通車時未設置月台門的車站(最後一座通車時就設置軌道後方廣告燈箱的車站,之後新通車的車站全面裝設全高式月台門)。
捷運月台牆壁上的幾米大型壁畫

捷運車站出口[编辑]

出口1、2位於車站南端,出口1A、2A位於車站北端,無障礙電梯位於出口2。

出入口 圖片 位置
出入口1 設有手扶梯 台北捷運南港站1號出口 20160517.jpg 忠孝東路七段
出入口2 設有電梯 設有手扶梯 MRT Nangang Station Exit2 20090709.jpg 國家文官學院
出入口1A 臺鐵南港車站、南港路、環球購物中心南港店(位於地下一樓)
出入口2A Exit 2A, MRT Nangang Station 20190127.jpg 臺鐵南港車站、南港路、環球購物中心南港店(位於地下一樓)
註:Lift.svg 設有電梯 | Escalator Sign.svg 設有手扶梯

歷史[编辑]

臺鐵南港車站[编辑]

  • 1899年(明治32年)7月20日:於臺北縣大加蚋堡南港三重埔庄[7]設站[8] [9],稱為南港乘降場(日语:南港乘降場なんこう-なんかう- Nankō- ? [註 1] )。
  • 早期站址位於東南街底,曾以日治時代留存下來的老式木造建築作為站房,設有側式月台及島式月台各1座,無地下道與天橋,列車進站或通過時以響鈴警告旅客;車站外的東南街過去為南港最繁榮的市集所在。
  • 1966年1月1日:升為二等站。
  • 車站旁設有煤炭堆貨場與砂石堆貨場,並陸續興建通往台灣肥料公司南港廠、僑泰興企業南港麵粉廠與聯華實業南港麵粉廠的支線。
  • 1970年12月1日:設張增泰紀念牌。
  • 1986年7月21日:配合萬華~華山間臺北鐵路地下化專案工程,將車站向西遷設於南港區公所(今南港區行政中心)對面、南興公園南側;新站房啟用,站內的兩座島式月台以地下道連接;新站南側至忠孝東路間則設置南港貨運站,取代鐵路地下化工程中廢止的華山貨運站[10]。南港貨運站佔地12.82公頃,設有綜合糧倉、貨物倉庫、水泥散裝立庫、台北材料場等設施,車輛裝、卸貨由忠孝東路旁的路口出入。
  • 1987年7月15日:升為一等站。
  • 2001年6月1日:配合松山~南港間鐵路地下化南港專案工程,南港貨運站廢止並開始拆除,原地轉作南港臨時車站用地。
  • 2002年12月15日:南港臨時跨站式站房啟用,站房主建築出入口面忠孝東路七段,並用行人天橋連接北面的南興公園。
  • 2003年7月1日:因解除貨運功能,降為二等站。
  • 2008年9月21日:地下化車站(台鐵部分)隨著鐵路地下化工程完工而啟用。
  • 2012年3月5日:起週一~週五每日加開一班109次自強號,早上7時12分由基隆發車,沿途停靠基隆、南港、松山,7時48分抵達台北,以疏解基隆至台北上班、上學尖峰通勤人潮。
  • 2013年10月31日:為方便旅客轉乘臺北捷運,107次、111次、115次、122次、124/126及136次自強號增加停靠本站(共6班次)。
  • 2014年7月16日:107、111、115、136次取消停靠本站。
  • 2015年2月11日:台鐵/高鐵地下停車場B1~B3開放啟用(6月1日起重新開放)。
  • 2015年12月:月台層第一月台與第二月台里程站名牌更新。
  • 2016年5月12日:升為一等站[11]
  • 2016年9月20日:鐵路警察局台北分局南港派出所成立,位於南港車站地下二樓臺鐵、高鐵交會處北側。
  • 2016年10月20日: 為加強高鐵與台鐵東部幹線轉乘,增停自強號列車(普悠瑪號及太魯閣號、部分往來基隆班次)停靠南港站。使得南港車站出現停靠多數太魯閣號與普悠瑪號班次,但多數自強號及莒光號班次不停靠的情況。
  • 2017年4月18日:南港車站忠孝東路南出口旁南港轉運站西站(國光客運)啟用。
  • 2017年4月27日:台鐵因轉乘高鐵旅客需要再次增停普悠瑪號及太魯閣號(不包括跨線列車及夜間列車及加班車不停南港車站)及區間快車兩班停靠南港車站。
  • 2018年3月16日: 台鐵夢工廠南港店開幕位於南2出口旁。
  • 2020年12月: 月台層第三月台里程站名牌更新。

台北捷運南港站[编辑]

  • 2008年12月18日:營業列車全面駛入本站月台調頭,但仍會在昆陽站預先清車。
  • 2008年12月25日:下午2時隨著捷運南港線「南港-昆陽」段正式通車而啟用,首班車為全車彩繪車「貓熊」。
  • 2009年7月4日:南港展覽館站隨著內湖線正式通車而啟用,並同時啟用本站至內湖線南港展覽館站間免費公車接駁,以期減低忠孝復興站的運量負擔。
  • 2010年12月4日:假日開放自行車搭乘捷運。
  • 2011年1月3日:拆除4號臨時出入口,4月8日拆除3號臨時出入口。
  • 2011年2月20日:營業列車全面駛入南港展覽館站月台調頭,但仍會在本站1號月台預先清車,並同時恢復原有的列車行進方向設定(第一月台為上行月台;第二月台為下行月台)。
  • 2011年2月27日:下午2點隨著南港線自本站向東延伸通車至南港展覽館站,並在下午3點停駛兩站之間免費接駁公車。
  • 2011年10月23日:捷運南港站U-2層連通道開放啟用。
  • 2015年8月2日:半高式月台門正式啟用。

台灣高速鐵路南港站[编辑]

原本僅規劃設立整備基地,後來應台灣高速鐵路公司要求而改變計畫設站。

  • 2011年2月:政府移交台北-松山地下段南隧道給台灣高速鐵路進行鋪設軌道及機電設備。
  • 2016年1月28日:南港站的土木及核心機電工程完工,列車首次抵達本站[12]
  • 2016年4月12日:完成履勘。
  • 2016年6月4日:開放車站參觀及售票[13][14]
  • 2016年7月1日:隨著高鐵「南港-台北」段正式通車而啟用[15][16][17][18]

基隆捷運南港站[编辑]

利用狀況[编辑]

根據2022年6月資料,台北捷運本站每日旅運量約為25,382[3]人次,在台北捷運各站中排行第44名;根據2021年資料,台鐵本站每日旅運量約為16,881[1],在台鐵各站中排行第12名;根據2021年資料,台灣高鐵本站每日旅運量約為10,465人次[2],在台灣高鐵各站中排行第8名。

歷年旅客人次紀錄(2008~)
台灣高速鐵路 TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局 DORTS.svg台北捷運
全年 1日平均 全年 1日平均 全年 1日平均 1日平均
進站 出站 來源 進站 進出站 進站 出站 來源 進站 進出站 進站 出站 來源 進站 進出站 進站 進出站
2008 尚未營運 1,095,575 1,150,971 2,246,546 [53] 2,993 6,138 53,766 59,024 112,790 [54] [註 3]7,681 [註 3]16,113 [註 4]
2009 1,261,161 1,290,462 2,551,623 3,455 6,991 3,010,760 2,484,743 5,495,503 8,249 15,056 11,704 22,056
2010 1,393,876 1,450,409 2,844,285 [55] 3,819 7,793 3,997,435 3,382,144 7,379,579 10,952 20,218 14,771 28,011
2011 1,582,930 1,656,908 3,239,838 [56] 4,337 8,876 2,836,230 2,442,568 5,278,798 7,770 14,462 12,107 23,339
2012 1,998,455 2,118,943 4,117,398 [57] 5,460 11,250 2,895,000 2,548,000 5,443,000 7,910 14,872 13,370 26,121
2013 2,188,108 2,351,525 4,539,633 [58] 5,995 12,437 3,231,392 2,871,812 6,103,204 8,853 16,721 14,848 29,158
2014 2,405,136 2,635,272 5,040,408 [59] 6,589 13,809 3,510,036 3,136,319 6,646,355 9,617 18,209 16,206 32,019
2015 2,627,016 2,780,053 5,407,069 [60] 7,197 14,814 4,067,259 3,805,116 7,872,375 11,143 21,568 18,340 36,382
2016 826,048 773,704 1,599,752 [61] [註 5]4,514 [註 5]8,742 3,031,740 3,211,576 6,232,963 [62] 8,283 17,030 5,001,035 4,847,515 9,848,550 13,664 26,909 26,461 52,681
2017 2,084,850 1,898,237 3,983,087 5,712 10,913 3,481,712 3,626,974 7,108,214 [63] 9,538 19,475 5,837,721 5,824,972 11,672,693 15,994 31,980 31,244 62,368
2018 2,491,246 2,223,788 4,715,034 6,825 12,918 3,639,393 3,759,836 3,799,229 [64] 9.971 20,272 6,257,561 6,315,746 12,573,307 17,144 34,447 33,940 67,637
2019 2,840,542 2,511,446 5,351,988 7,782 14,663 3,824,383 4,067,379 7,891,762 [65] 10,478 21,621 6,731,368 6,867,475 13,598,843 18,442 37,257 36,702 73,541
2020 2,632,404 2,353,641 4,986,045 7,192 13,623 3,722,618 3,912,500 7,635,118 [66] 10,171 20,861 6,353,280 6,511,018 12,864,298 17,359 35,148 34,722 69,632
2021 1,979,293 1,840,305 3,819,598 5,423 10,465 3,009,170 3,152,316 6,161,486 [67] 8,244 16,881 5,013,526 5,151,331 10,164,857 13,736 27,849 27,403 55,194

公共藝術[编辑]

站內設有公共藝術《捷運‧碼頭》[68]

停靠狀態[编辑]

公車資訊[编辑]

國道客運[编辑]

車站周邊[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 現行營運模式
前一站 台灣高速鐵路 後一站
起迄站 台灣高速鐵路
左營
臺灣鐵路管理局
縱貫線
台北捷運
(終點站)
板南線
南港線
  • 未來新增營運模式
前一站 新北捷運 後一站
基隆捷運
(計劃中)
起迄站
前一站 台灣高速鐵路 後一站
(終點站)
台灣高速鐵路
(計劃中)
左營

相片集[编辑]

參見[编辑]

腳註[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 此為日本時代歷史假名遣,引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 518 [2020-10-06]. (原始内容存档于2020-01-30). (日語);站名英譯引自:臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-06-26]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  2. ^ 根據2001年報紙,09/16-09/27因颱風納莉停駛,9/28復駛
  3. ^ 3.0 3.1 12月25日通車
  4. ^ 由於捷運啟用緣故不予計算
  5. ^ 5.0 5.1 營運天數:183天(高鐵;於2016年7月8日取消因颱風尼伯特

來源資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 110年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021 [2022-04-27]. (原始内容存档于2022-04-27). 
  2. ^ 2.0 2.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 臺灣高鐵客運運輸情形-中華民國110年12月. 臺灣高鐵. 2021-12 [2015-01-26]. 
  3. ^ 3.0 3.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  4. ^ 捷運南港站 濃濃「幾米」味. [2010-06-10]. (原始内容存档于2013-04-03). 
  5. ^ 顏瓊真. 南山搶世貿二館 商辦概念股有影. 《理財周刊》第622期 (理財周刊). 2012-07-26 [2016-03-21]. (原始内容存档于2016-04-03). 中時電子報页面存档备份,存于互联网档案馆)、ePDF页面存档备份,存于互联网档案馆)、104页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 防跳軌 北捷15站設月台門. [2011-03-27]. (原始内容存档于2010-11-24). 
  7. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁241 [2021-06-27]. (原始内容存档于2021-11-08). (日語)
  8. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁518 [2021-03-13]. (原始内容存档于2021-11-07). (日語)
  9. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第74號. 官報. 1899年07月24日 第4818號. 大藏省印刷局. 1899-07-11 [2021-06-20]. (原始内容存档于2021-12-01).  國立國會圖書館
  10. ^ 〈南港車站〉,《臺灣驛站之旅》網站. 2004-2018年. (原始内容存档于2019-11-02). 
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外部連結[编辑]

台北捷運公司
台灣高鐵
臺灣鐵路管理局
臺鐵南港車站
臺北市政府捷運工程局

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