楊梅車站

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楊梅車站
Yangmei Station
楊梅車站.jpg
車站概覽
車站代碼 台鐵:110
紅線:R10
營運系統 臺灣鐵路管理局
桃園捷運
所屬路線 縱貫線
紅線
位置 桃園市楊梅區楊梅里大成路256號
站體型式 跨站式車站
設站日期 1893年10月30日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 楊梅驛
車站等級 三等站
月台型數 島式月台兩座
國音電碼 ㄧㄤ
日進出人次 10,630 [1],第31名(2014年)
營業里程
(基隆起)
77.1公里

楊梅車站位於台灣桃園市楊梅區,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站。因舊站房已不敷使用,且為配合台鐵捷運化政策,台鐵斥資一億四千多萬,將舊站房改建為跨站式站房。因楊梅鎮改制縣轄市及新站房啟用,台鐵營運處表示,楊梅站近期可望由三等站升格為二等站

車站構造[编辑]

月台配置[编辑]

1 1A   西部幹線(下行待避)
1 1B   西部幹線(下行通過停靠)往新竹、苗栗
2 2A   西部幹線(上行通過停靠)往台北、基隆
2 2B   西部幹線(上行待避)

營運狀況[编辑]

  • 目前為三等站。
  • 自強號僅停靠順行(北上)272次。
  • 莒光號除環島觀光列車及順行(北上)510、520次不停靠,其餘列車均停靠。
  • 區間快車
    • 北上(順行)及南下(逆行)班次均停靠本站。
  • 區間車、區間車長編組皆停靠。
  • 本站是北部區間車南端折返點之一。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通付費。
  • 跨站式站房啟用後,楊梅車站後站開放,除了前站(近大成路)乘客可購票搭乘火車,後站(近金德路)乘客亦可輕鬆進入車站購票搭乘。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2006 3,608
2007 3,769
2008 4,016
2009 4,155
2010 4,347
2011 4,974
2012 5,216
2013 5,492
2014 5,510

車站週邊[编辑]

為拓展楊梅後站之地方發展,在跨站式站房啟用後,正式開放楊梅後站。

公車資訊[编辑]

編號 經營業者 區間 備註
301 桃園客運中壢客運新竹客運 壽山高中-楊梅火車站 屬於桃園市市區公車。
5607 新竹客運 湖口-二湖-楊梅
5623 新竹客運 楊梅-中壢 行經縱貫路。
5624 新竹客運 中壢-楊梅-湖口
5641 新竹客運 新埔-清水-楊梅
5642 新竹客運 新埔-北坑口-楊梅
5648 新竹客運 龍潭-楊梅 行經縱貫路。
5649 新竹客運 龍潭-楊梅-新屋
5650 新竹客運 新屋-楊梅
5652 新竹客運 楊梅-東流里
5654 新竹客運 中壢-楊梅-新屋
9002 三重客運新竹客運 台北-楊梅 部份班次延駛至富岡。
屬於國道客運。

歷史[编辑]

已被取代並已拆除興建地下道的楊梅車站第三代站房。
  • 1893年10月30日:於楊梅壢北方約二哩處設頭重溪站。
  • 1899年7月20日:因改線廢止頭重溪站,於今日大華街衛生所舊址設立楊梅壢停車場
  • 1920年9月10日:隨地名而改稱楊梅驛
  • 1929年10月1日:平鎮 - 山崎間改良線工程完成,楊梅驛位置遷至現址,原舊址的木造站房則拆遷至集集,重新組建為集集車站的新站房。
  • 2010年3月26日:正式啟用臺灣通卡搭乘瑞芳 - 新竹間的29個站(不含暖暖),並接受臺灣通加值服務。
  • 2010年9月28日:跨站式站房啟用[2]
  • 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡遠通ETC卡,並接受悠遊卡遠通ETC卡加值服務。
  • 2011年4月16日:第三代舊式站房開始拆除,原地興建地下道聯絡前後站的交通。

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
(舊線)
三湖車站
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
捷運紅線
(興建中)

腳注[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2014年 [2015-05-23]. 
  2. ^ 沈繼昌. 跨站式建築 台鐵楊梅新站啟用. 自由時報. 2010-09-29. 

外部連結[编辑]

坐标24°54′51.3″N 121°8′45.18″E / 24.914250°N 121.1458833°E / 24.914250; 121.1458833