楊梅車站

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楊梅車站

Yangmei Station
楊梅車站.jpg
位置 桃園市楊梅區楊梅里大成路256號
地理坐标 24°54′39″N 121°8′49″E / 24.91083°N 121.14694°E / 24.91083; 121.14694
运营机构 臺灣鐵路管理局
桃園捷運
途经线路 縱貫線
紅線
距离 77.1
站台 島式月臺兩座
车站构造
站体类型 跨站式車站
其他信息
车站代码 臺鐵:1120
紅線:R10
电报码 ㄧㄤ
车站等级 三等站
历史
启用日期 1893年10月30日 光緒19年
進出人次
  • 10,195 [1],第35名(2018年)
位置

楊梅車站位於臺灣桃園市楊梅區,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站。因舊站房已不敷使用,且為配合臺鐵捷運化政策,臺鐵斥資一億四千多萬,將舊站房改建為跨站式站房

車站構造[编辑]

月臺配置[编辑]

1 無月台   工務用(無電車線、亦無法直通南北站場 ) 因為興建跨站式站房,此股道已被車站建築從中間一分為二,無法直通南北站場。
2 無月台    工務用
3 1A   西部幹線(上行待避) 埔心內壢鶯歌方向
4 1B   西部幹線(上行通過) 不靠站
  西部幹線(上行停靠) 中壢桃園板橋方向
5 2A   西部幹線(下行通過) 不靠站
  西部幹線(下行停靠) 湖口新竹方向
6 2B   西部幹線(下行待避) 富岡北湖新豐竹北方向

營運狀況[编辑]

楊梅是臺鐵三等站等級的車站,除主要停靠的區間車區間快車和大部份的莒光號外,也有少數自強號(一班)班次停靠。配合臺鐵的鐵路旅遊推廣活動站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。

  • 自強號:僅停靠順行272次。
  • 莒光號:除環島觀光列車及順行(北上)510次、516次不停靠,其餘莒光號列車均停靠。
  • 區間快車
    • 除週日2036次外均停靠本站。
  • 區間車、區間車長編組皆停靠。
    • 在2019年12月20日改點後,1283次以本站為終點站,4154次以本站為始發站
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0HappyCash付費。
  • 跨站式站房啟用後,楊梅車站後站開放,除了前站(近大成路)乘客可購票搭乘火車,後站(近金德路)乘客亦可輕鬆進入車站購票搭乘。
2001年至今
年間 1日平均
上車 下車 來源 上車 上下車
2001 1,296,777 1,283,002 2,579,779 [2] 3,553 7,068
2002 1,218,678 1,194,692 2,413,370 3,339 6,612
2003 1,132,804 1,105,692 2,238,496 3,104 6,133
2004 1,221,881 1,190,880 2,412,761 3,338 6,592
2005 1,268,633 1,250,874 2,519,507 [3] 3,476 6,903
2006 1,316,761 1,316,664 2,633,425 3,608 7,215
2007 1,375,582 1,329,680 2,705,262 3,769 7,412
2008 1,469,824 1,474,713 2,944,537 4,016 8,045
2009 1,516,459 1,524,322 3,040,781 4,155 8,331
2010 1,586,719 1,563,642 3,150,361 4,347 8,631
2011 1,815,466 1,724,120 3,539,586 4,974 9,697
2012 1,909,057 1,787,381 3,696,438 5,216 10,100
2013 2,004,450 1,860,844 3,865,294 [4] 5,492 10,590
2014 2,011,316 1,868,801 3,880,117 [5] 5,510 10,630
2015 1,943,525 1,822,268 3,765,793 [6] 5,325 10,317
2016 1,924,617 1,808,279 3,732,896 [7] 5,259 10,199
2017 1,930,661 1,815,455 3,746,116 [8] 5,289 10,263
2018 1,904,487 1,816,734 3,721,221 [9] 5,218 10,195

車站週邊[编辑]

為拓展楊梅後站之地方發展,在跨站式站房啟用後,正式開放楊梅後站。

公車資訊[编辑]

編號 經營業者 區間 備註
301 桃園客運中壢客運新竹客運 壽山高中-楊梅火車站 屬於桃園市市區公車。
5607 新竹客運 湖口-二湖-楊梅
5623 新竹客運 楊梅-中壢 行經縱貫路。
5624 新竹客運 中壢-楊梅-湖口
5641 新竹客運 新埔-清水-楊梅
5642 新竹客運 新埔-北坑口-楊梅
5648 新竹客運 龍潭-楊梅 行經縱貫路。
5649 新竹客運 龍潭-楊梅-新屋
5650 新竹客運 新屋-楊梅
5652 新竹客運 楊梅-東流里
5654 新竹客運 中壢-楊梅-新屋
9002 三重客運新竹客運 臺北-長庚醫院-楊梅(-富岡) 部份班次延駛至富岡。
屬於國道客運。

歷史[编辑]

已被拆除之原楊梅車站第三代站房及站前廣場,其現址的下方則改建為穿越鐵道的車行地下道。2007年攝。
  • 1893年10月30日:於楊梅壢北方約二哩處設頭重溪站。
  • 1899年7月20日:因改線廢止頭重溪站,於今日大華街衛生所舊址設立楊梅壢停車場
  • 1920年9月10日:隨地名而改稱楊梅驛
  • 1929年10月1日:平鎮 - 山崎間改良線工程完成,楊梅驛位置遷至現址,原舊址的木造站房則拆遷至集集,重新組建為集集車站的新站房。
  • 2008年3月:正式動工興建新的第四代跨站式站房,共計花費一億四千餘萬台幣。
  • 2010年3月26日:正式啟用臺灣通卡搭乘瑞芳 - 新竹間的29個站(不含暖暖),並接受臺灣通加值服務。
  • 2010年8月:新式的跨站式站房正式完工啟用,原楊新路前的圓環廣場予以拆除興建車行地下道,連通前後站,前站出入口,而前站的出入口側移至光前街,並增設位於金德路的後站出口[10]
  • 2010年9月28日:跨站式站房啟用[11]
  • 2011年1月1日:因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡遠通ETC卡,並接受悠遊卡遠通ETC卡加值服務。
  • 2011年4月16日:第三代舊式站房開始拆除,原地興建大成路地下道聯絡前後站的交通。

圖片集[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
(舊線)
三湖車站
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
捷運紅線
(興建中)

腳注[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018年 [2019-08-21]. 
  2. ^ 2.0 2.1 新修桃園縣志-交通志. 桃園縣政府: 頁64–65. 2010年. ISBN 9789860243697. 
  3. ^ 臺灣鐵路管理局. 102年桃園縣交通運輸分析 (PDF). 桃園縣政府主計處: 16. 2013-10 [2019-05-05].  桃園市政府主計處
  4. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-10-27]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14).  臺灣鐵路管理局
  5. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-10-27]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24).  臺灣鐵路管理局
  6. ^ (臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-05-30]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05). 
  7. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19).  臺灣鐵路管理局
  8. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  9. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  10. ^ 新車站巡禮-楊梅車站《痞客邦》
  11. ^ 沈繼昌. 跨站式建築 臺鐵楊梅新站啟用. 自由時報. 2010-09-29. 

外部連結[编辑]

坐标24°54′51.3″N 121°8′45.18″E / 24.914250°N 121.1458833°E / 24.914250; 121.1458833