桃園捷運棕線
 | 此條目可能包含原创研究。 (2023年5月19日) |
 | 此条目讲述處於施工或详细规划阶段的工程。 |
| 桃園捷運棕線 Brown Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营國家／地區 | 中華民國（臺灣） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 中運量大眾捷運系統[參 1][參 2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 桃園捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 招標中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 迴龍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 桃園車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線代號 | BR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | A型路權 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 11.38公里（7.07英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 北機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 桃園市政府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 桃園大眾捷運股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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桃園捷運棕線，為桃園捷運計畫中的路線之一，自1990年代便展開推動，路線能夠銜接綠線、橘線、青線、灰線、臺鐵縱貫線、臺北捷運中和新蘆線、臺北捷運萬大樹林線，預計採用中運量系統建置[參 3][參 4]。
目前設有桃園客運及中壢客運營運之棕線先導公車（BR路），其起訖站為捷運迴龍站－桃園車站以及延伸服務並有站站停車的601路，起訖點為捷運迴龍站－內壢，在捷運通車前起到先導交通的功能。
歷史
[编辑]- 2018年3月7日：國發會同意支持本案並送行政院核定，後續交通局將啟動綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作。[參 5]
- 2018年5月1日：行政院核定捷運棕線可行性研究報告。[參 6]
- 2018年5月11日：桃園市政府決定將棕線桃園與龜山市區段改為地下形式，並考量桃園車站站體空間的不足及未來興建延伸線的可能性，調整棕線桃園車站設站位置。[參 7][參 8]
- 2021年3月：規劃已送行政院核定，目標綜合規劃核定後8年內完工。[參 9]
- 2021年10月：綜合規畫報告調整為中運量，預定年底或次年初提報交通部再審。[參 10]
- 2022年8月29日：中運量規劃版本通過環評初審。[參 11]
- 2023年4月28日：交通部於2022年11月30日召開第2次審查委員會議。桃園市政府捷運工程局依審查意見修正報告書後於2023年4月28日提報交通部續審。[參 12]
- 2023年10月18日：綜合規劃報告在交通部捷運審查委員會第60次會議有條件通過。[參 13]
- 2024年1月24日：桃園捷運棕線獲國發會審議通過。[參 14]
- 2024年3月1日：桃園捷運棕線獲行政院核定。[參 15][參 16]
- 2026年1月2日：桃園市議會民進黨黨團總召李宗豪發文批評先期工程三度流標，捷運棕線遲遲等不到開工。[參 17] 6日，捷運局發布新聞稿澄清，在經費審議尚未通過、主體工程無法決標的情形下，先期工程只是整個工程的一小部分，主要是進行捷運站周邊人本交通改善，軌道建設工程則仍有賴中央核定經費。除此之外，捷運局亦指出棕線維修軌工程已經開始施作，強調部分社群所稱「空轉」一說是毫無求證的說詞。[參 18][參 19]
- 2026年1月7日：桃園捷運棕線正式通過行政院公共工程委員會的經費審議，總經費新台幣456.49億元。[參 20]
- 2026年7月9日：桃園市政府舉辦「桃園捷運棕線先期工程開工典禮」，力拼121年通車[21]。
車站與路線
[编辑]| 編號 [註 1] |
名稱 | 站體型式 | 所在地 [參 21] |
交會路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | |||||
| 棕線 | ||||||
| BR01 | 迴龍 | Huilong | 高架 | 新北市 | 新莊區 |   中和新蘆線  萬大樹林線
|
| BR02 | 未发布 | 桃園市 | 龜山區 | 不適用 | ||
| BR04 | 地下 | |||||
| BR05 | ||||||
| BR06 | ||||||
| BR07 |  橘線
| |||||
| BR08 | 桃園車站 | Taoyuan Railway Station | 桃園區 |  綠線  縱貫線北段
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| ↓預計直通運轉市區延伸線↑ | ||||||
主線
[编辑]棕線主線由新北市新莊區中正路的BR01站（迴龍站）起，首先沿台1線[註 2]前行，在通過BR05站後轉為沿台1甲線[註 3]行駛，止於桃園市桃園區復興路與中正路口的BR08站（桃園車站）。路線全長11.38公里，預計混和高架與地下形式，並設置7座車站。
市區延伸段
[编辑]市區延伸段由BR08站（桃園車站）起，沿著復興路、中山路、國際路二段前進，止於中路重劃區西側與橘線交會。路線總長3.9公里，全線皆位於桃園區，預計採地下形式，車站數目未定。[參 22]
桃林段
[编辑]桃林段原先計畫沿著已廢止的桃林鐵路（臺鐵林口線）路廊建設，自桃園區桃園車站運行蘆竹區山鼻站，共設8站[參 23]。桃林段在目前的路網規劃中已被取消，由橘線與褐線的部分路段取代。[參 22]
預定時程與進度
[编辑]截至目前為止的進度：
| 預定通車時間 | 路線 | 區間 | 目前進度 | 開工日期 |
|---|---|---|---|---|
| 未知 |  棕線 |
迴龍－桃園車站 | 0.00％ | 未開工 |
| 未知 | 桃園車站－中路 | 未開工 |
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 張裕珍. 桃園捷運棕線綜合規畫報告送交通部 市區5站改採地下化. 聯合新聞網 (桃園). 2021-01-06 [2021-05-07]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ 陳俊智. 輕運量改中運量 桃園捷運棕線綜合規劃修改重新送審. 桃園. [2021-10-19]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ 陳俊智. 輕運量改中運量 桃園捷運棕線綜合規劃修改重新送審. 桃園. [2021-10-19]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ 捷運棕線路線規劃. [2020-09-11]. （原始内容存档于2018-03-13）.
- ^ 謝武雄. 國發會同意支持桃捷棕線 預計115年完工通車. 自由時報. 2018-03-07. （原始内容存档于2018-03-08）.
- ^ 謝政儒. 鄭：桃捷棕線全線輕軌系統 中央5/1核定. Yahoo奇摩新聞 (桃園: 自立晚報). 2018-05-09 [2024-02-02]. （原始内容存档于2018-05-09）.
- ^ 徐乃義. 鄭文燦簽承諾書 桃園捷運棕線納地下化. 台灣大紀元 (桃園). 2018-05-11. （原始内容存档于2018-05-11）.
- ^ 張裕珍. 桃園捷運棕線 市區5站地下化. 聯合新聞網 (桃園). （原始内容存档于2021-03-22）.
- ^ 捷運棕線送審 桃園下龜山建設增加. yahoo!新聞 (今日新聞). 2021-03-29. （原始内容存档于2021-09-04）.
- ^ 曾增勳. 桃捷棕線改為中運量 議員不滿. 聯合報 (好房網). 2021-10-20. （原始内容存档于2021-10-20）.
- ^ 陳嘉怡. 紓解桃園新北交通瓶頸 桃捷棕線案過環評初審. 自由時報 (台北). 2022-08-29 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-10-12）.
- ^ 軌道建設進度總覽. 桃園市政府捷運工程局. [2023-06-29]. （原始内容存档于2020-06-17）.
- ^ 周湘芸. 桃捷棕線綜合規劃交通部有條件通過 經費分擔仍須釐清. 聯合新聞網 (台北). [2023-10-19]. （原始内容存档于2023-10-26） （中文（臺灣））.
- ^ 朱冠諭. 桃捷棕線國發會審議通過 拚政院核定後8年通車. 聯合新聞網 (桃園). 2024-01-24 [2024-02-02]. （原始内容存档于2024-02-02）.
- ^ 中央通訊社. 政院核定桃園捷運棕線中央負擔逾半數 連接至迴龍拚8年後通車 | 政治. 中央社 CNA. 2024-03-01 [2024-03-04]. （原始内容存档于2024-04-18） （中文（臺灣））.
- ^ 聯合新聞網. 桃捷棕線獲核定 預計明年動工. 聯合新聞網. [2024-03-04]. （原始内容存档于2024-03-05） （中文（臺灣））.
- ^ 自由時報. 桃園捷運棕線先期工程3度流標 議員要市府提出具體作為. 自由時報LTN. 2026-01-03 [2026-01-03]. （原始内容存档于2026-01-03） （中文（臺灣））.
- ^ 陳俊智. 桃園捷運棕線工程被質疑跳票 市府發文駁斥「空轉」. 聯合新聞網. 2026-01-06 [2027-01-07]. （原始内容存档于2026-01-23）.
- ^ 棕線主體工程未動工 網謠傳空轉 捷工局澄清：尚待工程會核定經費. 桃園市政府捷運工程局. 2026-01-06 [2026-01-07]. （原始内容存档于2026-01-12）.
- ^ 葉臻. 桃捷棕線456億元經費到位 目標最短時間內動工. 中央社. 2026-01-07 [2026-01-07]. （原始内容存档于2026-01-07）.
- ^ 桃園市政府捷運工程局. [2023-01-28]. （原始内容存档于2021-01-21）.
- ^ 22.0 22.1 公聽說明 「桃園捷運路網2.0」地方說明會簡報資料. 2020-07-13 [2023-10-19]. 原始内容存档于2021-07-24.
- ^ 臺北捷運報導. 臺北捷運報導第261期圖. 臺北捷運報導. [2014-09-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
外部連結
[编辑]- 桃園市政府交通局桃園捷運路網規劃摘要說明 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 桃園都會區捷運系統路網方案示意圖（桃園市政府交通局）2009/01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 自由電子報 - 桃林鐵路再生 綠美化成單車道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ［新聞］吳志揚：桃園建設ING．延伸五條線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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