岡山路竹延伸線

高雄捷運岡山路竹延伸線
概覽
營運地區	高雄市
服務類型	高運量大眾捷運系統
所屬系統	高雄捷運
目前狀況	興建中/規劃中
系統代號	RK
技術數據
路線長度	13.22公里
車站數目	8（不含南岡山）
軌距	1435毫米（標準軌）
車輛基地	北機廠
路線圖
	圖例

岡山路竹延伸線，為高雄捷運規劃路線之一，預定設置8座車站（不含南岡山站），採用標準軌距重運量系統，路線將會使用疊式工法並採用側式疊式月台^[1]，經南岡山站與既有之紅線直通行駛營運，全長13.22公里，總預算新台幣303億元^[2]。依據最新市政府計畫，本路線將採兩階段推行建造，第一階段將優先興建南岡山至岡山間的土建工程。第二階段通車並行經岡山、路竹、湖內等區域，串聯境內重要的產業廊帶^[3]，預計2025年全線完工^[4]。

沿革[编辑]

本線原僅規劃設置6站，於2011年1月7日重新評估後，認為應在路竹市區增設一站以擴大服務範圍^[5]，因而增設路竹站，並將原本的東豐站改名南路竹站；最新計畫則又增設大湖一站^[6]。

自2001年起至2011年間，高雄市政府規劃以BOT模式興建營運，前後總共送件14次於交通部審核，但均以退件收場^[7]。經歷多次退件後，市政府捨棄BOT模式，於2012年改回政府自辦。^[8]

2014年
- 4月21日：行政院國家發展委員會召開委員會議，第一階段路線審查通過，第二階段路線修訂後再報行政院核定，第一階段建造經費19.15億元，全長1.46公里^[9]。
- 6月12日：行政院核定岡山路竹延伸線第一階段可行性研究案，惟第二階段（岡山車站至湖內段）須另案提送可行性研究報告報行政院核定^[3]。
- 12月31日：檢送岡山路竹延伸線第二階段可行性研究報告予交通部審查。
2015年
- 3月16日：交通部函覆高雄市政府捷運工程局第二階段審查意見。
- 4月23日：依審查意見修正後，函送第二階段可行性研究報告書予交通部審核。
- 8月14日：召開「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)綜合規劃公聽會」^[10]。
- 10月5日：交通部召開委員審查會，原則同意第二階段可行性研究報告，尚須依審查意見修訂完成後報院再審內容^[11]。
- 10月15日：捷運工程局完成第一階段綜合規劃報告並提送交通部審查^[11]。
- 12月25日：交通部核轉岡山路竹延伸線第二階段可行性研究予行政院審查。
2016年
- 5月27日：捷運工程局檢送「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」予交通部審查。
- 7月20日：交通部核定第一階段綜合規劃^[12]。
- 11月28日：國發會核定第一階段綜合規劃及第二階段可行性研究報告^[13]^[14]。
- 12月27日：行政院核定第一階段綜合規劃^[15]。
2017年
- 1月3日：行政院核定第二階段可行性研究^[16]。
- 3月23日：列入前瞻基礎建設計畫。
- 4月5日：行政院106年4月5日院臺經字第1060009184號函核定通過前瞻基礎建設軌道建設「高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段」及「高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段」計畫^[17]。
- 11月27日：第一階段正式招標，但截標前無人投標。
2018年
- 4月12日：再度辦理第一階段招標，於5月28日截止投標。5月29日開標，無人投標（二度流標）。
- 6月25日：第一階段辦理第三次招標，8月6日開標，因招標文件問題無法決標，於8月14日再次開標。
- 8月20日：第二階段綜合規劃交通部初審通過^[18]。
- 8月22日：第一階段在8月14日開標，由新亞建設得標^[19]。
- 11月11日：第一階段動土，興建南岡山站至岡山站（土建），總長1.46公里。總經費30.6億元，中央分擔15.35億元，市府分擔15.25億元，預計於2022年開始營運。
2019年
- 3月4日：交通部召開綜合規劃報告委員審查會議，決議原則通過本案。
- 4月11日：環保局召開本案第4次初審會議，專案小組建議對當地影響較大的路段做二階環評，並表示若只蓋RK2到RK6，較有機會通過環評大會。^[20]
- 7月17日：二A階段（不含RK7到RK8路段）獲環境影響評估委員會審查通過。至於未納入環評審查的RK7到RK8路段，市府表示將依程序納入二B階段辦理環評作業。^[21]

未來期程[编辑]

岡山路竹延伸線第一階段土建統包工程全案預定於2022年5月28日完工^[22]。
第二階段（含一階機電）通過綜合規劃並開工，全長約11.75公里，設置七座高架車站。總經費272.83億元，中央負擔161.53億元，市府分擔111.3億元。

工程現況[编辑]

公共工程委員會更新至2020年10月底^[23]

預定完工時間	工程名稱	區間	上月進度	本月進度	執行情形
2022年5月28日	高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)土建統包工程	紅線南岡山-岡山	24.12%	26.78%	基樁工程、介壽路橋工程、管線遷移工程、鋼構工程

車站[编辑]

規劃	編號		車站名稱	英文站名	交會路線	站體型式	所在地
岡山路竹延伸線除轉乘站的站名已經確定外，其餘中、英文站名皆為暫定名稱。
第二 B 階段	●	RK8	大湖	Dahu		高架	高雄市	湖內區	省道臺1線/省道臺28線路口北側
第二 B 階段	●	RK7	路竹	Lujhu				路竹區	省道臺一線路竹段與北側國昌路路口
第二 A 階段	●	RK6	南路竹	Lujhu South					省道臺一線路竹段正興活塞公司前
	●	RK5	高苑科技大學	Kaoyuan University					高苑科技大學天橋南側
	●	RK4	高雄科學園區	Kaohsiung Science District					高科聯絡道南側
	●	RK3	本洲產業園區	Benjhou Industrial Park				岡山區	本洲產業園區入口（本工路）南側
	●	RK2	岡山農工	Gangshan Agricultural & Industrial Vocational Senior High School					岡山農工前
第一階段	●	RK1	岡山	Gangshan	台鐵縱貫線				岡山轉運中心前
第一階段	●	R24	南岡山	Gangshan South		地面
↓預定接續 █ 紅線直通運行

參見[编辑]

高雄海空經貿城

註釋[编辑]

^ 「市民有福了」高捷延伸至路竹明年動工. [2017-12-15]. （原始内容存档于2017-12-16）.
^ 高捷紅線延伸線2025年完工將與台南捷運銜接. [2018-10-31]. （原始内容存档于2018-11-01）.
^ ^3.0 ^3.1 高雄市政府捷運工程局捷運計畫-岡山路竹延伸線互联网档案馆的存檔，存档日期2011-07-18.
^ 記者徐白櫻. 高捷延伸路竹立委邱志偉：可望2025年完工. 聯合報. 2019-05-28 [2019-05-29]. （原始内容存档于2019-05-29）.
^ 「捷運岡山路竹延伸線」說明互联网档案馆的存檔，存档日期2011-07-21.
^ 高捷路竹延伸線-修正案送審互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-17.
^ 〈南部〉退件14次捷運岡山線難延伸毛治國被嗆. [2015-10-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 《第15次送件》路竹延伸線高捷拚過關互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-05.
^ 高雄捷運岡山路竹延伸線　可行性研究過關. [2015-10-21]. （原始内容存档于2015-10-20）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）綜合規劃公聽會. [2015-10-21]. （原始内容存档于2015-11-03）.
^ ^11.0 ^11.1 高雄市議會. 第二屆第二次定期大會捷運工程局業務報告 (PDF). 高雄市議會公報. 2015, (1): 6 [2015-10-21]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-22）.
^ 高捷紅線延至岡山可望107年動工. [2016-07-20]. （原始内容存档于2017-03-05）.
^ 花媽出馬國發會通過捷運岡山路竹延伸線案页面存档备份，存于互联网档案馆105年11月28日,聯合報
^ 國家發展委員會第35次委員會議紀錄页面存档备份，存于互联网档案馆105年11月28日，國家發展委員會
^ 綜合規劃報告(定稿本) 页面存档备份，存于互联网档案馆 106年1月,高雄市政府捷運工程局
^ 可行性研究報告書【行政院核定本】页面存档备份，存于互联网档案馆106年1月,高雄市政府捷運工程局
^ 前瞻基礎建設－岡山路竹延伸線. [2018-07-09]. （原始内容存档于2018-06-19）.
^ 曾被退件20多次高捷岡山路竹延伸線二階段初審通過页面存档备份，存于互联网档案馆2018-08-21,聯合報
^ 新亞奪高捷路竹延伸線土建工程页面存档备份，存于互联网档案馆2018-08-23,中時電子報
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^ 聯合新聞網. 高雄捷運岡山路竹延伸線環評獲環保署審查通過. 聯合新聞網. [2019-07-17]. （原始内容存档于2019-07-17）（中文（台灣）‎）.
^ § 前瞻基礎建設－岡山路竹延伸線. 高雄市政府捷運工程局. 2019-09-10 [2019-09-25]. （原始内容存档于2019-07-16）（中文（台灣）‎）.
^ 標案管理系統. cmdweb.pcc.gov.tw. [2020-06-12]. （原始内容存档于2020-02-16）.

外部連結[编辑]

高雄市政府捷運局捷運計畫页面存档备份，存于互联网档案馆

[1] 「市民有福了」高捷延伸至路竹明年動工. [2017-12-15]. （原始内容存档于2017-12-16）.

[2] 高捷紅線延伸線2025年完工將與台南捷運銜接. [2018-10-31]. （原始内容存档于2018-11-01）.

[KMRT104-3] 3.0 ^3.1 高雄市政府捷運工程局捷運計畫-岡山路竹延伸線互联网档案馆的存檔，存档日期2011-07-18.

[4] 記者徐白櫻. 高捷延伸路竹立委邱志偉：可望2025年完工. 聯合報. 2019-05-28 [2019-05-29]. （原始内容存档于2019-05-29）.

[5] 「捷運岡山路竹延伸線」說明互联网档案馆的存檔，存档日期2011-07-21.

[6] 高捷路竹延伸線-修正案送審互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-17.

[7] 〈南部〉退件14次捷運岡山線難延伸毛治國被嗆. [2015-10-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[8] 《第15次送件》路竹延伸線高捷拚過關互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-05.

[9] 高雄捷運岡山路竹延伸線　可行性研究過關. [2015-10-21]. （原始内容存档于2015-10-20）.

[10] 高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）綜合規劃公聽會. [2015-10-21]. （原始内容存档于2015-11-03）.

[KMRT20151019-11] 11.0 ^11.1 高雄市議會. 第二屆第二次定期大會捷運工程局業務報告 (PDF). 高雄市議會公報. 2015, (1): 6 [2015-10-21]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-22）.

[12] 高捷紅線延至岡山可望107年動工. [2016-07-20]. （原始内容存档于2017-03-05）.

[13] 花媽出馬國發會通過捷運岡山路竹延伸線案页面存档备份，存于互联网档案馆105年11月28日,聯合報

[14] 國家發展委員會第35次委員會議紀錄页面存档备份，存于互联网档案馆105年11月28日，國家發展委員會

[15] 綜合規劃報告(定稿本) 页面存档备份，存于互联网档案馆 106年1月,高雄市政府捷運工程局

[16] 可行性研究報告書【行政院核定本】页面存档备份，存于互联网档案馆106年1月,高雄市政府捷運工程局

[17] 前瞻基礎建設－岡山路竹延伸線. [2018-07-09]. （原始内容存档于2018-06-19）.

[18] 曾被退件20多次高捷岡山路竹延伸線二階段初審通過页面存档备份，存于互联网档案馆2018-08-21,聯合報

[19] 新亞奪高捷路竹延伸線土建工程页面存档备份，存于互联网档案馆2018-08-23,中時電子報

[20] 中央通訊社. 高捷岡山路竹延伸線恐難以全線通過環評. 2019/04/11 20:31. （原始内容存档于2019-04-11）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[21] 聯合新聞網. 高雄捷運岡山路竹延伸線環評獲環保署審查通過. 聯合新聞網. [2019-07-17]. （原始内容存档于2019-07-17）（中文（台灣）‎）.

[22] § 前瞻基礎建設－岡山路竹延伸線. 高雄市政府捷運工程局. 2019-09-10 [2019-09-25]. （原始内容存档于2019-07-16）（中文（台灣）‎）.

[23] 標案管理系統. cmdweb.pcc.gov.tw. [2020-06-12]. （原始内容存档于2020-02-16）.

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