台中捷運藍線
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臺中捷運藍線 Blue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 中運量大眾捷運系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 臺中捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 主線:綜合規劃審查中 太平延伸線:可行性研究 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 主線:B01站-B20站 太平延伸線:P20站-P17站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 臺中港站、沙鹿站、市政府站、台中車站、太平站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | 主線:2(工程代號:B) 太平延伸線:2(工程代號:P) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 主線:地下、高架 太平延伸線:地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 主線:24.78公里 太平延伸線:4.66公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 主線:20 太平延伸線:4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 龍井機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 臺中捷運公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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臺中捷運藍線,為臺中捷運規劃中的中運量路線,主要沿臺灣大道興建與設站。2017年3月23日藍線主線納入前瞻基礎建設計畫之中[1],2018年10月3日行政院核定可行性研究報告[2][3][4][5][6][7][8][9],2021年3月4日臺中市政府完成綜合規劃送交通部審查。[10][11]
太平延伸線則納入台中屯區捷運路網計畫,2021年辦理可行性研究,太平延伸線為屯區捷運路網第一階段。
概況[编辑]
臺中捷運藍線第一階段全長24.78公里,全線設高架車站八座(B1~B8站)、地下車站十二座(B9~B20站),共二十座車站。其中高架段長約10.3公里,地下段長約14.48公里,並設置一座具五級維修功能之龍井機廠。
路線起自臨港路(台17線)往南並以高架型式向東轉至臺灣大道,經過臺鐵海線,並於過正英路站後之臺灣大道六段大肚山麓轉為地下段,以地下形式穿越台中市區,其中自地下連續穿越台灣高速鐵路、筏子溪、中山高速公路、及台74線,並於文心路口與綠線的市政府站共站,採地下-高架之轉乘,之後繼續直行台灣大道直至建國路口轉行新民街,與台中車站共站,再穿越臺鐵山線至樂業路轉行進德路[4],第一段終點站設於帝國製糖廠台中營業所附近[12],其中B11、B12、B18站將增建聯合開發大樓。
2018年預估總經費共為新臺幣981.49億元,其中工程費用為947.45億元,土地徵收費為34.04億元(由地方負擔);工程費用中央政府補助452.79億元,地方政府自籌494.66億元(包含地方負擔127.71億元及自償性經費366.95億元),整體自償率37.15%[13][14];2021年市府完成綜合規劃後評估總預算改為約新臺幣1309億餘元。[15]
藍線延伸規劃至太平區列為屯區捷運的第一階段,預計採地下化型式,路線長度約4.66公里,路線自帝國製糖廠站(B20站)起,往東沿市道136號建至太平區中興東路東平路口,其中太平站(P07/P19站)將與大平霧線站內轉乘,共設置4站;目前作業正加速辦理中,交通局希望能與藍線同時完工。[16]
歷史[编辑]
- 1990年,臺灣省政府住宅及都市發展處(省住都處)辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。
- 1998年,省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,路線分為紅、綠、藍三線;藍線規劃為東海大學至太平,全線設十四座車站。
- 1999年7月,臺灣省政府進行組織精簡方案(精省),後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接手辦理。
- 2008年11月15日,中華民國交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書,後續施工由交通部高速鐵路工程局移交至臺北市政府捷運工程局辦理;臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。
- 2009年10月27日,臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」,重新檢討1998年之路網規劃,路線修改為核心路網紅、綠[a]、藍、橘四線,以及後續路網紫線、核心路網之延伸線[b]五線;藍線核心路網為東海大學至太平,全線設十四座車站。
- 2010年12月7日,臺中市政府交通局委託亞新工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」,並於隔年底完成。
- 2011年11月,臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會,路線修改為臺中港至太平,全線設二十二座車站。
- 2014年8月19日,臺中市交通局將可行性研究報告陳報交通部審查[17];交通部於9月24日回覆審查意見,表示現規劃的臺中市快捷巴士是與藍線路廊重疊,具有競合關係,請市府釐清並依作業程序規定,提出臺中都會區都市發展規劃及公共運輸發展計畫,以及捷運路線興建之優先順序[18]。[19]
- 2015年
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 1月10日,臺中市交通局長王義川表示,將以路廊分析為規劃基礎規劃藍線第二階段[28]。
- 2月12日,臺中市交通局將藍、綠兩線銜接軌平、縱面圖及相關說明資料陳報交通部審查[26]。
- 3月29日,交通部將可行性研究報告報請行政院核定[15][26][29];行政院於4月30日下交國發會召開審查會議[26][30]。
- 5月22日,經依審查意見完成修正,臺中市交通局第七次將可行性研究報告陳報交通部審查[31],路線修改為臺中港至台糖生態公園,全線設十八座車站[13][14];命名為梧棲西屯線;交通部於7月13日召開審查會議,審查可行性研究報告通過[13][14]。
- 8月22日,交通部將可行性研究報告報請行政院核定[13][14]。
- 9月12日,行政院下交國發會召開審查會議,核定可行性研究報告[6][7][8]。
- 10月3日,行政院院臺交字第1070114003號函核定可行性研究報告[2]。[32]。
- 2019年
- 2020年
- 2021年
- 2月1日,市政府完成「綜合規劃」作業[36],與原可行性研究不同的有機廠由臺中港機廠改為龍井機廠、增設三站(正英路站、福安站、沙鹿高工站[39])、市區路線從民權路改為臺灣大道、調整捷運台中車站位址、捷運沙鹿車站改為高架。[40]
- 3月4日,市政府向交通部呈報「綜合規劃」研究報告[41]
- 3月30日,於沙鹿區公所辦理環評公開說明會 [42]
- 5月3日,「綜合規劃」交通部回覆意見請市政府修正
- 5月13日,「環境影響說明書」呈報交通部,並轉送行政院環保署審查,交通部回覆意見請市政府修正[43]
- 7月7日,「綜合規劃」依照修正意見,再次呈報交通部
- 10月20日,交通局召開台中屯區捷運路網說明會(原定於2021年上半年召開,因新冠疫情影響而延至該日舉行),說明路線未來規劃,其中藍線延伸至太平段列為屯區捷運的第一階段。[44]。
- 2022年
- 6月16日,「環境影響評估」第三次專案小組會議決議,初審通過。
- 6月20日,藍線延伸線可行性研究提報交通部審查。
車站[编辑]
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路線 | 營運編號 | 車站名稱 (官方環評文件,非正式)[45] |
Station Name(Unofficial) | 行政區 | 站體位置 | 站體形式 | 交會路線 | ||
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藍線 本表中英文站名未正式公告僅供參考,營運編號為暫定。 (主線綜規報告使用之工程編號以B開頭,延伸線地方說明會報告使用之工程編號則以P開頭,分別於括號內表示) | |||||||||
[d] 主 線 |
201 (B01) | 臺中港 | Taichung Port | 臺 中 市 |
梧 棲 區 |
台17線臨港路四段與中橫一路口附近[46] | 高 架 |
島 式 |
|
202 (B02) | 梧棲 (梧棲國小) |
Wuqi (Wuqi Elementary School) |
臺灣大道九段與文化路二段路口附近 (梧棲國小南側) |
側 式 |
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203 (B03) | 大庄 (童綜合醫院) |
Dazhuang (Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital) |
臺灣大道八段與文華街118巷口附近 (童綜合醫院附近) |
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204 (B04) | 沙鹿 |
Shalu | 沙 鹿 區 |
臺灣大道七段上,沙鹿陸橋附近 | ![]() ![]() | ||||
205 (B05) | 竹林 (沙鹿高工) |
Zhulin (Shalu Industrial High School) |
臺灣大道七段與三民路口附近 (沙鹿高工及竹林國小北側) |
||||||
206 (B06) | 靜宜大學 | Providence University | 臺灣大道七段與英才路口附近 (靜宜大學北側機車停車場西側) |
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207 (B07) | 弘光科大 | Hungkuang University | 臺灣大道六段上,弘光科技大學校門口南側 | ||||||
208 (B08) | 正英路 | Zhengying Road | 臺灣大道六段與正英路口附近 | ||||||
209 (B09) | 東海別墅 | Tunghai Villa | 西 屯 區 |
臺灣大道五段與國際街口附近 | 地 下 |
島 式 |
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210 (B10) | 東海大學 (榮總) |
Tunghai University (Taichung Veterans Affairs Institute) |
臺灣大道四段與東大路一段路口附近 (近東海大學、榮總醫院) |
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211 (B11) | 澄清醫院 | Cheng Ching Hospital | 臺灣大道四段與工業區一路口附近 (近澄清醫院) |
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212 (B12) | 福安 (中港轉運站) |
Fu'an (Zhonggang Transfer Station) |
臺灣大道四段與安和路口附近 (近統聯客運中港轉運站) |
||||||
213 (B13) | 朝馬 | Chaoma | 臺灣大道三段與河南路二、三段路口附近 (近秋紅谷生態公園) |
||||||
214 (B14)/110 | 市政府 | Taichung City Hall | 臺灣大道二、三段與文心路二、三段路口附近 (近臺中市政府) |
![]() 綠線
| |||||
215 (B15) | 忠明國小 | Chung-Ming Elementary School | 西 區 |
臺灣大道二段與忠明路、忠明南路口附近 (近忠明國小) |
|||||
216 (B16) | 科博館 | National Museum of Natural Science | 臺灣大道二段與館前路口附近 | ||||||
217 (B17) | 茄苳腳 (五權路) |
Qiedongjiao | 臺灣大道二段與五權路口附近 | ||||||
218 (B18) | 第二市場 | 2nd Market | 中 區 |
臺灣大道一段與三民路二段路口附近 (近第二市場) |
側 疊 式 |
||||
219 (B19)/316 | 臺中車站 | Taichung Main Station | 東 區 |
新民街與大智北路口附近 (近臺中車站) |
![]() ![]() ![]() 機場線
| ||||
220 (B20) | 帝國製糖廠 | Empire Sugar Factory Taichung Office | 進德路與樂業一、二路口附近,近臺糖生態公園 | 島 式 |
|||||
太 平 延 伸 線 ︵ 屯 區 捷 運 第 一 階 段 ︶ [47] |
221 (P20) | 旱溪 | Hanxi | 振興路與振興路317巷路口附近 | 未 知 |
||||
222 (P19)/407 (P07) | 太平 | Taiping | 太 平 區 |
太平路與永義路口附近 | ![]() 大平霧線(屯區捷運第二階段)
| ||||
223 (P18) | 太平運動場 | Taiping City Stadium | 中興東路與永平路一段路口附近 | ||||||
224 (P17) | 三叉 | Sancha | 東平路與東平路267巷路口附近 |
參考資料[编辑]
內部連結[编辑]
註釋[编辑]
外部連結[编辑]
- 臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想(页面存档备份,存于互联网档案馆),臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究案公聽會 (页面存档备份,存于互联网档案馆),臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統路網(页面存档备份,存于互联网档案馆),臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書(定稿本)(页面存档备份,存于互联网档案馆),臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究(页面存档备份,存于互联网档案馆),臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究(2014年版) (页面存档备份,存于互联网档案馆),臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究(2014年版)交通部審查意見彙總表 (页面存档备份,存于互联网档案馆),臺中市政府交通局
腳註[编辑]
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- ^ 臺中都會區大眾捷運系統藍線可行性研究核定本-2. 行政院. 2018-10-26 [2018-10-26]. (原始内容存档于2018-10-26).
- ^ 4.0 4.1 臺中都會區大眾捷運系統藍線可行性研究核定本-3. 行政院. 2018-10-26 [2018-10-26]. (原始内容存档于2018-10-26).
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- ^ 台中捷運建設不停歇 藍線環境影響說明書提報中央審查 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 2021.05.14 台中市政府公捷處
- ^ 屯區捷運路網說明會. 臺中市政府交通局. [2021-10-25]. (原始内容存档于2022-04-21).
- ^ 臺中捷運藍線,行政院環境保護署環評開發案
- ^ 環評摘要
- ^ 屯區捷運路網說明會簡報 (PDF). 臺中市政府交通局. [2021-11-28].
外部連結[编辑]
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