台中捷運藍線

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臺中捷運藍線
概覽
營運地區  中華民國（臺灣） 臺中市、南投縣
服務類型 大眾捷運系統
所屬系統 臺中捷運
目前狀況 本線：規劃中
起點站 本線：BA1～B15站
主要車站 臺中港站、沙鹿站、台中市政府站、台中車站
技術數據
路線結構 高架、地下
路線長度 本線：26.2公里
最高速度 未定
車站數目 本線：18
軌距 1435毫米（標準軌）
電氣化方式 未定
車輛基地 臺中港機廠、東海駐車廠
列車编组 未定
运营信息
營運者 臺中捷運公司

臺中捷運藍線為臺中捷運規劃中的路線，行政院已於2018年10月3日正式核定可行性研究報告[1][2][3][4][5][6][7][8]，預計2020年動工。此外，藍線於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫之中[9]。

概況[编辑]

本線[编辑]

全長26.2公里，高架段12.7公里、地下段13.5公里；全線設高架車站九座（BA1～BA3、B2～B7站）、地下車站九座（B1、B8～B15站），共十八座車站，並於臺中港附近設置一座具三級維修功能之臺中港機廠，以及於東海大學附近設置一座東海駐車廠[10]。

路線起自台中港三井Outlet南側，以高架型式沿臺灣大道至中華路口前進入地下段[3]，並轉行中華路、青年路，穿越臺鐵海岸線至鎮南路轉行臺灣大道後，爬升為高架段至福安路及安和路間再次進入地下段，續沿臺灣大道至民權路口轉行民權路、建國路、八德街，穿越臺鐵臺中線至樂業路轉行進德路[3]，終點站設於台糖生態公園附近[10]。

總經費共為新臺幣981.49億元，其中工程費用為947.45億元，土地徵收費為34.04億元（由地方負擔）；工程費用中央補助452.79億元，地方自籌494.66億元（包含地方負擔127.71億元及自償性經費366.95億元），整體自償率37.15%[11][12]。

歷史[编辑]

本線[编辑]

  • 1990年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。
  • 1998年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線；藍線規劃為東海大學至太平，全線設十四座車站。
  • 1999年7月，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理。
  • 2008年11月15日，中華民國交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書，後續施工由交通部高速鐵路工程局移交至臺北市政府捷運工程局辦理；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。
  • 2009年10月27日，臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，重新檢討1998年之路網規劃，路線修改為核心路網紅、綠[a]、藍、橘四線，以及後續路網紫線、核心路網之延伸線[b]五線；藍線核心路網為東海大學至太平，全線設十四座車站。
  • 2010年12月7日，臺中市政府交通局委託亞新工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」，並於隔年底完成。
  • 2011年11月，臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會，路線修改為臺中港至太平，全線設二十二座車站。
  • 2014年8月19日，臺中市交通局將可行性研究報告陳報交通部審查[13]；交通部於9月24日回覆審查意見，表示現規劃的臺中市快捷巴士是與藍線路廊重疊，具有競合關係，請市府釐清並依作業程序規定，提出臺中都會區都市發展規劃及公共運輸發展計畫，以及捷運路線興建之優先順序[14]。[15]
  • 2015年
    • 7月13日，時任臺中市市長林佳龍表示，將持續向中央政府爭取藍線[16]，但路線及經費會重新評估。
    • 12月24日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第二次將可行性研究報告陳報交通部審查[17]；交通部於隔年3月28日辦理藍線現場會勘，以及於3月29日召開初審會議[17]。
  • 2016年
    • 6月1日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第三次將可行性研究報告陳報交通部審查[13]。
    • 8月2日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第四次將可行性研究報告陳報交通部審查[13]，路線修改為臺鐵沙鹿車站至台糖生態公園，全線設十五座車站，並微調行經路線[c][18]；交通部於12月21日召開複審會議，審查可行性研究報告通過[19][20][21]。
  • 2017年
    • 3月3日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第五次將可行性研究報告陳報交通部審查[22]。
    • 3月23日，行政院宣布藍線納入前瞻基礎建設計畫之中[9]。
    • 4月5日，行政院院臺經字第1060009184號函核定前瞻基礎建設軌道建設納入「臺中捷運藍線計畫」[23]。
    • 8月30日，臺中市交通局將審查回應表及補充之評估資料陳報高鐵局審查；高鐵局於11月23日回覆審查意見[22]。
    • 12月29日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第六次將可行性研究報告陳報交通部審查[22]。
  • 2018年
    • 2月12日，臺中市交通局將藍、綠兩線銜接軌平、縱面圖及相關說明資料陳報交通部審查[22]。
    • 3月29日，交通部將可行性研究報告報請行政院核定[24][22][25]；行政院於4月30日下交國發會召開審查會議[22][26]。
    • 5月22日，經依審查意見完成修正，臺中市交通局第七次將可行性研究報告陳報交通部審查[27]，路線修改為臺中港至台糖生態公園，全線設十八座車站[11][12]；交通部於7月13日召開審查會議，審查可行性研究報告通過[11][12]。
    • 8月22日，交通部將可行性研究報告報請行政院核定[11][12]。
    • 9月12日，行政院下交國發會召開審查會議，核定可行性研究報告[5][6][7]。
    • 10月3日，行政院院臺交字第1070114003號函核定可行性研究報告[1]。預計2020年動工，2030年完工[28]。
  • 2019年
    • 2月23日，綜合規畫進行開標作業[29]。
    • 3月6日，綜合規畫作業進行廠商評選作業。
    • 3月15日，綜合規畫作業由台灣世曦工程顧問公司得標[30]。
    • 4月23日，廠商提送工作執行計畫書，刻正辦理審查中。
    • 5月24日，工作計劃書已核定，將進入期中報告階段。
    • 7月4日，拜訪台中港務分公司商議台中港機廠用地及開發事宜[31]。
    • 7月18日，拜訪水利局了解沙鹿車站周邊河道改道事宜及台中港機廠用地水利設施[32]。
    • 廠商已依契約規定完成工作執行計畫書，本處並於7月完成撥款（340 萬）[33]。
    • 7月31日邀請航港局及港務公司商議臺中港機廠用地及開發事宜。[34]。
    • 8月2日拜會臺鐵局，討論 B14（臺中車站）用地及開發議題。[35]。
    • 8月7日邀請港務公司商議臺中港機廠用地及開發事宜。[36]。
    • 8月20日邀請都發局及文化局了解臺中車站前土地使用分區及古蹟遷移事宜。[37]。
    • 8月20日拜會港務公司商議臺中港機廠用地及開發事宜。[38]。
    • 8月22日邀請臺鐵局商議B14台中車站用地及開發事宜。[39]。
    • 9月30日，捷運推動工作小組中提出跨局處討論，初步決議如下：(1)機廠用地-朝此方向前進，以不過軌方式規劃。但要研擬用地不可行的備案。(2)沙鹿車站路線調整初步可行，但請確認旅客需求及轉乘規劃，是否遠離需求地區。(3)臺中車站，以A-1方案拜會台鐵局，並同意路線改台灣大道。(4)B5-B8 縱坡段調整，無其他意見。(5)請確認未納入報告書範圍內的用地徵收費用，並研擬如何辦理。[40]。


預定時程[41][编辑]

  • 2019年10月，預計完成期中報告[42]。
  • 2020年4月前，完成基本設計。
  • 2021年4月前，完成綜合規劃作業。
  • 2031年，完工通車。

第二階段[编辑]

  • 2018年1月10日，臺中市交通局長王義川表示，將以路廊分析為規劃基礎規劃藍線第二階段[43]。
  • 2019年4月22日，盧秀燕市長上任，新交通局的業務專案報告中將藍線第二階段撤除，並增添大平霧線的路線分析[44]。

車站[编辑]

車站代號 車站名稱（非官方） Station Name（Unofficial） 車站位置 站體位置 站體形式 交會路線
藍線[1][2][3][4]
目前官方未公布正式站名，本表中、英文站名皆為民眾自行取名，僅供參考。
White dot.svg BA1 臺中港 Taichung Port 臺
中
市 		梧
棲
區 		臺灣大道十段上，台中港三井OUTLET南側 高
架
White dot.svg BA2 梧棲 Wuqi 臺灣大道九段與文化路一、二段路口附近
（梧棲國小南側） 		AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：梧棲國小
White dot.svg BA3 童綜合醫院 Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital 臺灣大道八段與文匯街口附近 AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：東大庒
White dot.svg B1 沙鹿 Shalu 沙
鹿
區 		青年路下，沙鹿轉運中心南側 地
下 		AB-Kreuz.svg 台灣鐵路 臺鐵海岸線：沙鹿
White dot.svg B2 靜宜大學 Providence University 臺灣大道七段與英才路口附近
（靜宜大學北側機車停車場西側） 		高
架 		AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：靜宜大學
White dot.svg B3 晉江寮 Jinjiangliao 臺灣大道六段上，弘光科技大學校門口南側 AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：晉江寮
AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：弘光科技大學
White dot.svg B4 南勢坑[d] Nanshikeng 臺灣大道六段上，近鎮南路一段
White dot.svg B5 東海別墅 Tunghai Village 西
屯
區 		臺灣大道五段與國際街口附近 AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：東海別墅
White dot.svg B6 東海大學
(榮總) 		Tunghai University 臺灣大道四段與東大路一段路口附近
（東海大學校門口西側） 		AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：榮總/東海大學
White dot.svg B7 澄清醫院 Cheng Ching Hospital 臺灣大道四段與工業區一路口附近 AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：澄清醫院
White dot.svg B8 朝馬 Chaoma 臺灣大道三段與河南路二、三段路口附近
（秋紅谷生態公園北側） 		地
下 		AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：秋紅谷
White dot.svg B9／G9 台中市政府 Taichung City Hall 臺灣大道二、三段與文心路二、三段路口附近 AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：市政府
AB-Kreuz.svg █ 綠線
White dot.svg B10 忠明國小 Chung-Ming Elementary School 西
區 		臺灣大道二段與忠明路、忠明南路口附近 AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：忠明國小
White dot.svg B11 科博館 National Museum of Natural Science 臺灣大道二段與英才路口附近 AB-Kreuz.svg 站外轉乘 臺灣大道幹線公車：科博館
White dot.svg B12 教育大學 National Taichung University of Education 民權路與五權路口附近
（臺中教育大學北側）
White dot.svg B13 台中州廳 Taichung Prefectural Hall 民權路與三民路一、二段路口附近
White dot.svg B14 台中車站 Taichung Main Station 中
區 		建國路與臺灣大道一段路口附近 AB-Kreuz.svg 台灣鐵路 臺鐵臺中線：臺中 （█ 高架捷運化紅線）
AB-Kreuz.svg 臺灣大道幹線公車：臺中火車站[e]
AB-Kreuz.svg █ 機場捷運
White dot.svg B15 台糖生態公園 Taisugar Ecological Park 東
區 		進德路與樂業二路口附近

參考資料[编辑]

內部連結[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 包含延伸至彰化。
  2. ^ 包含綠線延伸至大坑及彰濱工業區、藍線延伸至臺中港，以及橘線延伸至臺中國際機場及南投縣政府。
  3. ^ 改為由臺鐵沙鹿車站、鎮南路地下至臺灣大道。
  4. ^ 預留車站結構。
  5. ^ 目前已移至臺中火車站一樓轉運中心內。

外部連結[编辑]

腳註[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 臺中都會區大眾捷運系統藍線可行性研究核定本-1. 行政院. 2018-10-26. 
  2. ^ 2.0 2.1 臺中都會區大眾捷運系統藍線可行性研究核定本-2. 行政院. 2018-10-26. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 臺中都會區大眾捷運系統藍線可行性研究核定本-3. 行政院. 2018-10-26. 
  4. ^ 4.0 4.1 臺中都會區大眾捷運系統藍線可行性研究核定本-4. 行政院. 2018-10-26. 
  5. ^ 5.0 5.1 台中捷運藍線行政院正式核定 中市府：加速後續作業 全力往通車目標邁進. 臺中市政府新聞局. 2018-09-14. 
  6. ^ 6.0 6.1 盧金足. 「捷」報！行政院正式核定台中捷運藍線 預計2020動工. 中國時報. 2018-09-14. 
  7. ^ 7.0 7.1 喻文玟. 26公里+18站 台中捷運藍線行政院正式核定. 聯合新聞網. 2018-09-14. 
  8. ^ 台中第2條捷運28年終於成真 中市府接獲行政院捷運藍線核定公文. 臺中市政府新聞. 2018-10-05. 
  9. ^ 9.0 9.1 山手線及中捷路網納前瞻建設 中部崛起. 中國時報. 2017-03-23. 
  10. ^ 10.0 10.1 黃鐘山. 行政院核定台中捷運藍線 估每日24.3萬人搭乘. 自由時報. 2018-09-14. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 中市捷運藍線再邁一大步 交通部報請行政院核定. 臺中市政府新聞. 2018-08-23. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 劉朱松. 中市捷運藍線延伸至台中港 交通部報請行政院核定. 中國時報. 2018-08-23. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 台中捷運藍線、橘線規劃進度專案報告 p.3 (PDF). 臺中市政府交通局. 2017-05. 
  14. ^ 就臺中市都會地區大眾捷運系統後續路網橘線及藍線與快捷巴士（BRT）路網競合等問題. 行政院質詢案件管理查詢系統. 2014-10-21. 
  15. ^ 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究報告書交通部審查意見彙總表 (PDF). 臺中市政府交通局. 2015-01-28. 
  16. ^ 盧金足. 林佳龍：捷運藍線非做不可. 中國時報. 2015-07-14. 
  17. ^ 17.0 17.1 臺中市議會第二屆第四次定期會施政報告 p.36 (PDF). 臺中市政府研究發展考核委員會. 2016-10-07. 
  18. ^ 劉朱松. 台中捷運藍線 年底實質審查. 中國時報. 2016-11-10. 
  19. ^ 陳世宗. 中市藍線提案通過 台中捷運路網成形. 中國時報. 2016-12-22. 
  20. ^ 台中捷運藍線 獲交通部審查通過. 大紀元. 2016-12-22. 
  21. ^ 張菁雅. 紓解台灣大道車流 捷運藍線交通部審查通過. 自由時報. 2016-12-23. 
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 22.5 臺中捷運藍線規劃作業（前置作業）（107年4月執行情形）. 行政院計劃管理資訊網. [永久失效連結]
  23. ^ 前瞻基礎建設計畫（核定本） p.54 (PDF). 臺中市政府資訊中心. 2017-04. 
  24. ^ 引用错误：没有为名为pdf8的参考文献提供内容
  25. ^ 陳世宗. 台中捷運藍線可行性報告通過 預計今年中實質設計. 中國時報. 2018-04-25. 
  26. ^ 盧金足. 中市爭取台灣大道捷運藍線 行政院支持延伸台中港. 中國時報. 2018-04-30. 
  27. ^ 臺中捷運藍線規劃作業（前置作業）（107年5月執行情形）. 行政院計劃管理資訊網. [永久失效連結]
  28. ^ 台中捷運藍線定案 後年動工 2018.10.6 自由時報
  29. ^ 政府電子採購網 臺中捷運藍線綜合規劃(含環境影響評估)暨捷運設施用地土地使用變更
  30. ^ 政府電子採購網 臺中捷運藍線綜合規劃(含環境影響評估)暨捷運設施用地土地使用變更
  31. ^ 台中市政府7月列管案件月報 p.125頁
  32. ^ 台中市政府7月列管案件月報 p.125頁
  33. ^ 台中市政府7月列管案件月報 p.125頁
  34. ^ 台中市政府8月列管案件月報 p.158頁
  35. ^ 台中市政府8月列管案件月報 p.158頁
  36. ^ 台中市政府8月列管案件月報 p.158頁
  37. ^ 台中市政府8月列管案件月報 p.158頁
  38. ^ 台中市政府8月列管案件月報 p.158頁
  39. ^ 台中市政府8月列管案件月報 p.158頁
  40. ^ 台中市政府9月列管案件月報 p.140頁
  41. ^ 捷運建設刻不容緩 中市府積極推動綿密交通路網 帶動大台中區域均衡發展. 台中市政府. 2018-04-22. 
  42. ^ 台中整體交通路網規劃簡報
  43. ^ 張菁雅. 中捷藍線延伸至南投 完成初步路廊分析. 中國時報. 2018-01-10. 
  44. ^ 臺中市議會第 3 屆第 1 次定期會 交通局業務專案報告

外部連結[编辑]

 
臺中捷運藍線（規劃中）
本線（規劃中）
南投延伸線（規劃中）
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=台中捷運藍線&oldid=56867982”