沙鹿區
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|---|---|
 中華民國行政區劃
| |
 沙鹿區徽 | |
 沙鹿區位於臺中市西方 | |
| 行政區管轄 | 臺中市 |
| 行政區類別 | 區 |
| 舊稱 | 沙轆 |
| 總面積 | 40.4604平方公里 （臺中市的第13位） |
| 戶數 | 30,546戶 |
| 人口 | 94,575人（2019年8月） （臺中市的第12位） |
| 區長 | 廖財崇 |
| 區公所位址 | 北勢里鎮政路8號 |
| 區劃 | 21里412鄰 |
| 機關網站 | 沙鹿區公所 |
| 郵遞區號 | 433 |
| 戶政資料代碼 | 66000130 |
| 鄰接行政區 | 西屯區、大雅區、神岡區、 龍井區、梧棲區、清水區 |
 沙鹿區位置圖 | |
沙鹿區（臺羅：Sua-Lak-Khu；拍瀑拉語：Salach）是臺灣中部城市臺中市的市轄區之一，位於臺中市西部海岸平原的中心位置，臺中市區與臺中港之間、鄰近中部科學園區，臺中國際機場所在地。氣候為亞熱帶季風氣候，地形平坦少屏障，季風強、雨量少。重要特產為甘藷、豬肉副食產品。
目录
地理[编辑]
沙鹿區位於臺中市西部海岸平原的中心位置，臺中市區與臺中港之間，位居大肚山麓下，靠近臺灣海峽，為一交通要衝型的行政區。東依大肚山麓，隔山與西屯區、大雅區為界，西與梧棲區接壤，南鄰龍井區，北與清水區交界。全區東西寬4.8公里，南北長7.9公里，總面積40.46平方公里。依山近海，由大肚山上望下，景色非常宜人。
本區地形主體由大肚臺地和清水隆起海岸平原所組成地區，東部為臺地地形，為本區地形的主體，係大肚山臺地之中部。臺地斷層以西，為清水隆起海岸平原之一部，呈東西窄短，南北狹長形。地勢平坦，為本區精華地帶，也為市街區所在。
歷史[编辑]
沙鹿，原稱「沙轆」，為中臺灣濱海漁村地區，原有拍瀑拉族百戶聚居，稱「沙轆社」（Salak或Salack，或作柵落社、徙落社，後改遷善社）的故鄉 - 中研院民族所數位典藏，又稱「社口番地」，或言由於此地風沙特多之因。明鄭時期，沙轆社屬於大肚王國。臺灣清治時期，雍正9年（1731年）劃大甲溪以北至雞籠為淡水廳轄區，清乾隆初年，並將廳治設沙轆，改稱「沙轆新庄」，後續閩南、客家吳姓移民入墾沙轆為處理開墾戶的事情而建的寮舍稱「公館」，另有同安的蔡姓，安溪的王姓，南安的李姓及晉江的蕭姓等家族，陸續至本地拓墾；道光年間，設有塘兵房三間，駐防守兵力十五名以上，加入晉江的顏姓家族、安溪等白姓家族，不斷拓墾，在嘉慶年間「沙轆」已發展為南北交通必經之地。
臺灣日治之初分屬於臺中縣梧棲港辨務署第三、五、六區，隔年改制為臺中辨務署塗葛堀支署沙轆街、鴨母寮、北勢頭區。1902年臺灣總督府實施廢縣置廳，分屬為臺中廳牛罵頭、塗葛堀支廳沙轆庄，後改為單一轄區臺中廳沙轆支廳沙轆區。大正9年（1920年）實施五州制，始改「沙轆」為「沙鹿」（臺中州大甲郡沙鹿庄）沿用至今，但臺灣話發音，仍使用舊名（轆讀為「lak」、鹿為「lo̍k」，有區別）[1]。1938年升為沙鹿街。
1945年中華民國政府接管收日本臺灣總督府後，將臺灣行政區劃的街、庄分別改制為鎮、鄉，沙鹿街改為沙鹿鎮。2010年12月25日隨著臺中縣市合併為直轄市，由沙鹿鎮改制為沙鹿區。
行政[编辑]
歷屆首長[编辑]
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行政區劃[编辑]
警政治安[编辑]
沙鹿區的治安由臺中市政府警察局清水分局負責，在區內設有沙鹿分駐所、光華派出所、清泉派出所和明秀派出所。
人口[编辑]
| 歷史人口 | ||
|---|---|---|
| 年份 | 人口 | ±% |
| 1981 | 58,102 | — |
| 1986 | 64,367 | +10.8% |
| 1991 | 69,117 | +7.4% |
| 1996 | 70,760 | +2.4% |
| 2001 | 73,069 | +3.3% |
| 2006 | 77,273 | +5.8% |
| 2011 | 83,238 | +7.7% |
| 2016 | 91,338 | +9.7% |
| 來源: 內政部統計月報-各鄉鎮市區人口數. 內政部. （原始内容存档于2014-10-26）. | ||
交通[编辑]
航空[编辑]
鐵路[编辑]
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捷運[编辑]
- █藍線（規劃中）
公路[编辑]
- 高速公路
- 沙鹿交流道(176)：與臺10線(即中清路與三民路)立體交會。交流道臨近清泉崗機場、中部科學園區及臺中港。西向可進入沙鹿市區、清水市區及梧棲區，東向可聯絡臺10乙及大雅區。
- 龍井交流道(182)：銜接向上路(即臺中特三號道路)。交流道臨近沙鹿高工、靜宜大學、弘光科技大學、東海大學、中部科學園區、臺中工業區及臺中港關連工業區。東向銜接臺12線（即臺灣大道），西向可聯絡臺61線西濱快速公路及臺1線，由於交流道位置特殊，東西向皆可到達沙鹿市區、龍井區、梧棲區及臺中市。
- 省道、縣道及其他主要道路
臺10線：即本區中清路。起自臺中港臺17線叉路，經清水區後進入本區，可聯絡國道三號沙鹿交流道、公明國中、漢翔工業沙鹿廠區、空軍清泉崗基地後進入大雅區、神岡區、國道一號豐原交流道、豐原區。
臺10乙：為臺10線支線，自公明國中（即西勢寮）行經清泉崗機場，於私立嘉陽高中前進入清水區。在臺10線高架路段未全線通車時，臺10乙為清水區聯絡大雅區、神岡區、豐原區與臺中市區的重要道路之一。
臺12線：即本區臺灣大道，為海線地區聯絡臺中市區的重要道路。自沙鹿陸橋起進入本區，沿途行經沙鹿高工、竹林國小、靜宜大學、弘光科技大學、臺達發休閒購物中心（興建中）後進入龍井區。
市道136號：龍井區－向上路六段－向上路七段－中興路－
龍井交流道－龍井區。
中67線：即本區中山路，為本區三民路舊線，往沙鹿市區。
| 路線號碼 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 9 | 公共資訊圖書館－清水 | 臺中客運 | |
| 68 | 鹿寮國中－太原車站－中臺科技大學 | 四方客運 | |
| 69 | 臺中國際機場－龍潭里 | 臺中客運 | |
| 91 | 舊庄－中興嶺 | 豐原客運 | 部分班次延駛臺中國際機場 |
| 93 | 大甲銅安厝－高鐵臺中站 | 臺中客運 | 經沙鹿火車站 |
| 95 | 正英臺灣大道口－外埔老人文康中心 | 中台灣客運 | 經沙鹿火車站、外埔區公所 |
| 95副 | 正英臺灣大道口－外埔老人文康中心－土城東路 | 中台灣客運 | 經沙鹿火車站、外埔區公所、土城 |
| 97 | 臺中國際機場-國立苑裡高中 | 東南客運 | 經大甲幼獅工業區 |
| 102 | 臺中火車站－沙鹿 | 臺中客運 | 經沙鹿火車站 |
| 128 | 大雅－清水 | 臺中客運 | 經臺中國際機場、梧棲 |
| 156 | 高鐵臺中站－臺中國際機場 | 臺中客運 | 經快速道路 |
| 162 | 靜宜大學－嘉陽高中 | 中臺灣客運 | 經沙鹿火車站、臺中國際機場 |
| 180 | 沙鹿－彰化 | 巨業交通 | 經沙鹿火車站 |
| 182 | 豐原東站－清水 | 豐原客運 | 經臺中國際機場、新庄 |
| 183 | 豐原東站－臺中港郵局 | 豐原客運 | 經臺中國際機場、新庄 |
| 185 | 豐原東站－清水 | 豐原客運 | 經臺中國際機場、東山 |
| 186 | 豐原東站－臺中港郵局 | 豐原客運 | 經臺中國際機場、東山 |
| 199 | 僑光科技大學－龍井竹坑口 | 捷順交通 | |
| 237 | 豐原東站－大肚火車站 | 豐原客運 | 經神岡市區、臺中國際機場、沙鹿火車站 |
| 238 | 豐原東站－臺中港郵局 | 豐原客運 | 經神岡市區、臺中國際機場、沙鹿火車站 |
| 239 | 豐原東站－梧棲 | 豐原客運 | 經大雅、臺中國際機場、清水 |
| 290 | 干城站－童綜合醫院（梧棲院區） | 臺中客運 | 經臺中火車站、沙鹿火車站 |
| 300 | 靜宜大學－臺中火車站－靜宜大學 | 臺中客運 統聯客運 巨業交通 |
為單循環路線，臺中火車站端無發車時刻 |
| 301 | 靜宜大學－新民高中 | 統聯客運 | 326路之日間路線，行駛專用道。 |
| 302 | 臺中國際機場－臺中公園 | 中臺灣客運 | 行駛於公車專用道 |
| 303 | 港區藝術中心－新民高中 | 統聯客運 | 行駛於公車專用道 |
| 304 | 港區藝術中心－新民高中 | 臺中客運 | 行駛於公車專用道 |
| 305 | 巨業大甲停車場－臺中火車站－巨業大甲停車場 | 巨業交通 | 為單循環路線，臺中火車站端無發車時刻 行駛於公車專用道 |
| 306 | 清水－臺中火車站－清水 | 巨業交通 | 為單循環路線，臺中火車站端無發車時刻 行駛於公車專用道 |
| 307 | 新民高中－梧棲觀光漁港 | 臺中客運 | 行駛於公車專用道 |
| 308 | 新民高中－關連工業區 | 統聯客運 | 行駛於公車專用道 |
| 309 | 臺中火車站－高美濕地 | 臺中客運 統聯客運 巨業交通 |
行駛於公車專用道 |
| 310 | 臺中火車站－臺中港旅客服務中心 | 臺中客運 統聯客運 巨業交通 |
行駛於公車專用道 |
| 326 | 靜宜大學－新民高中 | 統聯客運 | 301路之夜間路線，行駛慢車道。 |
| 353 | 天母櫻城－沙鹿 | 巨業交通 | |
| 659 | 幼獅工業區服務中心－臺中榮總 | 臺中客運 | 經日南火車站、大甲火車站、外埔區公所、靜宜大學、弘光科技大學、東海別墅 |
| 677 | 沙鹿龍井環線 | 巨業交通 | 右環線先抵達第一銀行（沙鹿分行），左環先抵達沙鹿市場 |
公路客運[编辑]
- 本表更新時間為2016年3月1日。
| 編號 | 業者 | 路線 | 行駛區間 | 備註 |
| 7511 | 和欣客運 | 臺北—臺中港（臺中港旅客中心） | 弘光科技大學、靜宜大學、沙鹿站、大庄站、梧棲國小、海港大樓 | 行經 國道一號
|
臺中市公共自行車租賃系統（IBike）[编辑]
- 已啟用
- 沙鹿區公所
- 光大公園
- 中山光華路口
- 中山路四平街口
- 沙鹿高工
- 規劃中
- 靜宜大學
教育[编辑]
宗教[编辑]
- 沙鹿玉皇殿（天公廟）
- 沙鹿保安宮（三山國王廟）
- 沙鹿朝興宮（媽祖廟）
- 普善寺（拍瀑拉族祖靈祠）
- 蔴園福興宮（王勳千歲廟）
- 真耶穌教會沙鹿教會
- 沙鹿天主堂
- 沙鹿旌旗教會
- 沙鹿聖教會
- 西勢寮慶安宮
- 公明保安宮（廣澤尊王廟）
- 埔子慶安宮
- 埔子保安宮
- 南海信海宮
- 斗抵保寧宮（五府千歲）
- 鹿港寮永天宮（媽祖廟）
醫療[编辑]
旅遊[编辑]
- 自然景點
- 臺中都會公園
- 鹿鳴公園
- 鎮立公園
- 兒童公園
- 青山公園
- 青年公園
- 長青公園
- 三鹿公園
- 明秀公園
- 六福公園
- 晉宜公園
- 清泉公園
- 大埤公園
- 運動公園
- 沙鹿區登山步道
- 南勢溪自行車道
- 人文景點
- 鹿寮成衣商圈
- 青雲鑄劍藝術文化館
- 美仁里彩繪巷
- 推薦美食
出身名人[编辑]
- 李卿雲：
- 顏清標：財團法人大甲鎮瀾宮基金會董事長、企業家、無黨團結聯盟榮譽主席，中華民國第7、8屆立法委員。
- 劉金標：捷安特巨大機械工業股份有限公司創辦人。現任中華民國自行車協會、台灣區自行車輸出業同業公會理事長，台灣區車輛工業同業公會常務理事間自行車製造委員會會長，巨大機械工業股份有限公司、捷安特股份有限公司董事長。捷安特公司每年主辦國際自行車環台賽，使台灣生產的自行車揚譽世界。
- 童瑞欽：竹林里人，日本東京女子醫科大學研究。民國六十年，創辦童綜合醫院服務鄉梓。熱心社會服務，經常參與公所舉辦的各項活動，民國六十六年，當選全國社會服務優良醫師，榮獲台灣省醫師公會及行政院衛生署之表揚。曾任台灣省醫師公會理事，台中縣醫師公會理事長，中華民國醫用雷射學會理事，中華民國防癌協會理事，台中港國際獅子會會長。現任沙鹿童綜合醫院院長。中華民國外科醫學會理事，中華民國內分泌外科監事，中華民國小兒外科理事，國民黨台中縣黨部委員，中華民國警察之友會理事，童氏宗親會名譽理事長。
- 卓良珍：曾任國防醫學院衛勤訓練中心教官、三軍總醫院住院醫師、北投陸軍精神病醫院、台北榮民總醫院神經精神病部住院醫師、總醫師、專科醫師，國立陽明醫學院神經精神病科臨床講師、副教授，台北市社區心理衛生中心督導等。現任台中榮民總醫院精神科主治醫師，國立陽明醫學院臨床教授、中華民國精神醫學會專科醫師的指導醫師，及專科醫師甄審考試的口試委員
- 林瑞瑤：曾任陸軍八○三總醫院醫師，台北空軍總醫院小兒科主治醫師。民國六十四年，任本鎮衛生所主任兼主治醫師，住持公共衛生行政、醫療保健業務。民國六十八年，於興仁里創辦強生外科婦產科診所，行醫濟世。民國七十四年，榮任沙鹿中正獅子會會長，服務鄉梓。
- 王乃弘：美國紐澤西州立大學醫學院骨科副教授，現任光田綜合醫院院長、弘光醫事護理專科學校校長、中國醫藥學院董事、台中縣醫師公會理事長、中華民國私立醫療院所理事、中華民國醫院行政協會理事。
- 楊深波：創立味丹公司。
- 蔡裕芳：曾任台中區中小企業銀行副董、董事、董事長，現職台中區中小企業銀行常務董事。任台中市東南扶輪社長期間，致力於台中港區各扶輪社之成立。
- 王乙鯨：聯將作工程顧問公司、聯將作事業公司、駿興工業公司董事長，及台南建築師公會法規研究委員會召集委員。曾獲「台灣省優良建築師獎」及「中華民國建築暨相關事業金廈獎」，大成報選為八十年度十大建築師事務所。編著有《台中，超高層建築基礎工程研究》及《台灣醫院建築研究﹝一﹞等書》。
- 李子騂：歷任光復號紡織機製造廠公司、二林紡織股份有限公司、台灣紡織染整廠股份有限公司董事長、巨業交通股份有限公司、中國棉業股份有限公司董事，並擔任台灣區織布工業同業公會、台灣區印染工業同業公會理事，台灣區棉紡工業同業公會常務理事，台北市西北國際獅子會會長、中華民國國際獅子會300區專區主席、副監督、諮議等職。現任新台紡織股份有限公司、和興貿易股份有限公司董事長，台灣紡織染整廠股份有限公司董事、台灣區棉紡工業同業公會常務監察人、台北市台中縣同鄉會常務理事。
- 陳邦治：中華民國海軍陸戰隊二級上將，曾任海軍總司令、國防部總政戰局長、後備司令、軍管區司令、副司令、海軍陸戰隊司令、副司令、參謀長、66師師長、99師副師長、後勤處長、651團團長。
- 吳東霖：網球選手。
参考資料[编辑]
- ^ 沙轆鎮誌記載，「沙轆街」、「牛罵街」的名稱，已寫入地方志書。所謂的「街」，是指人煙稠密的街市，住民多以商業為生，是一地方交通產業之中心，與住民從事耕稼、伐木、捕魚的「庄」及原住民聚落的「社」，有很明顯的區別。
- ^ 臺中市沙鹿區行政區域圖. 內政部臺灣行政區域圖. 2005年12月. （原始内容存档于2014年7月14日） （中文（台灣））.
外部連結[编辑]
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