中鹿汽車客運股份有限公司(英語:Zhong-Lu BUS TRAFFIC CO.,LTD.),簡稱中鹿客運,為台灣愛巴士交通聯盟旗下公司,主要經營台中市公車、彰化縣公車與國道客運輸服務。
車站及售票處[编辑]
臺中市(招呼站):台中車站(復興路)
後火車站:臺中市東區復興路四段134/136號
彰化縣:
鹿港站:彰化縣鹿港鎮民權路208號
營運路線[编辑]
- 紅色 為一般路線(紅底為即將停駛路線); 綠底綠色 為尚未通車路線;褐色為特定時間增開之 區間車 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[1];一車雙機為所有車門皆有裝設刷卡機[2],部分路線亦提供Wi-Fi連線服務
- 目前臺中市民使用悠遊卡、一卡通搭乘台中市公車享有刷卡10公里免費,且全票、半票票價上限10元之優惠。
公路客運[编辑]
已停駛路線[编辑]
使用車種[编辑]
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)[编辑]
MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG
- 車體廠:日本三菱
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO4/日本製)
- 排氣量:4899cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 冷 氣: MITSUBISHI 三菱冷氣
- 出廠年份:2010
- 領牌年份:2010、2011
- 領牌範圍:327-FX~329-FX、652-FQ~653-FQ、KKA-5628、KKA-5655
- KKA-5628為原大元通運車輛393-TT
- KKA-5655為原順境通運車輛918-CC
- 分類:乙類大客車
- 共計:7輛
- 和欣客運、桃園客運、新竹客運、仁友客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種
FUSO ROSA BE641G KKA-6085
FUSO ROSA BE641G KKA-6120
- 日本原裝進口
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量:2998cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統:M038S5手排(前5後1)
- 出廠年份:2016
- 領牌年份:2016
- 領牌範圍:KKA-6083~KKA-6085、KKA-6102~KKA-6103、KKA-6119~KKA-6120
- 分類:乙類大客車
- 共計:6輛
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(大復康)

- 車體廠:順益車體
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:270HP(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 全長:12,145mm
- 軸距:5,800mm
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:KKA-6153
- 分類:甲類大客車
- 首都客運、台聯客運、亞通客運、葛瑪蘭客運、中壢客運、新竹客運、和欣客運亦有購買同款車種
2017 金旅客車 XML6125JEV EAA-688
2019 金旅客車 XML6125JEV EAL-0638
- 外型尺寸(長/寬/高):11900mm*2540mm*3150mm
- 車體廠:廈門金旅(馨盛汽車組裝)
- 馬達:永磁同步多相電機
- 最大馬力:229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力:155kW/1400Nm
- 電池:高效能磷酸鋰鐵電池
- 變速系統:直驅系統、無變速箱
- 空載重量:13500kg
- 最高車速:80km/h
- 最高爬坡力:25%
- 空調系統:SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 領牌年度:2017~2020、2022
- 領牌範圍:
2017(8輛):EAA-688~EAA-691、EAA-693~EAA-697
2018(12輛):EAA-829~EAA-839、EAA-850~EAA-851
2019(5輛):EAL-0637~EAL-0639、EAL-0650~EAL-0651
2020(4輛):EAL-0657~EAL-0660
2022(18輛):EAL-0661~EAL-0680
[4][5]
- 共計:47輛
- 分類:甲類大客車
- 配置於52路、74路、123路、617路、921路、綠1路
- EAA-838於2020年10月19日發生事故,目前已修復完成[6]
GOLDEN DRAGON XML6925JEV

2018 金旅客車 XML6925JEV EAL-0615
- 車體廠:廈門金旅(馨盛汽車組裝)
- 馬達:永磁同步多相電機
- 變速系統:自動變速
- 車 長:9,230mm
- 軸 距:4,250mm
- 領牌年度:2018、2020
- 領牌範圍:
2018(20輛):EAL-0609~EAL-0630
2020(4輛):EAL-0652~EAL-0656
- 領航5G體驗公車(試6180)目前為中華電信所有,日後預計為中鹿客運所有
- 分類:甲類大客車
- 共計24輛
- 配置於83路、812路、813路、綠1路
YUTONG ZK6128HG (五期自手)

- 車體廠:鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF采埃孚6AS1010BO自手排(前6後1)
- 座 椅:金華座椅
- 冷 氣:SPAC 新舒車冷氣
- 座位數:32人
- 領牌年度:2017
- 領牌範圍:FAE-787~FAE-788
- 共計:2輛
- 分類:甲類大客車
DAEWOO BC211ML
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變系統速:T10DS5C手排(前5後1)
- 車 長:11010mm
- 軸 距:待查
- 座 椅:金華座椅
- 冷 氣:原裝
- 座位數:35人/26人
- 出廠年度:2010
- 領牌年度:2010
- 領牌範圍:556-FQ~566-FQ、572-FQ~579-FQ、605-FQ~612-FQ
- 556-FQ~566-FQ為前雙排後四排座椅,其餘則為全四排座椅
- 共計25輛,現有20輛
- 原仁友客運用車(未換牌)
- 556-FQ、577-FQ、605-FQ~607-FQ已繳牌。
DAEWOO FX116
- 車體廠:旭成
- 引擎:斗山(DOOSAN) DL08S
- 排氣量:7,640c.c
- 最大馬力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 變速系統:T14DS6P手排(前6後1)
- 出廠年度:2010
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:
2010(1輛):KKA-5582
- 共計1輛
- 原仁有通運車輛
- 車牌號碼對照:
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:Allison艾利生T375R自排(前6後1)
- 車 長:11,990mm
- 軸 距:6,100mm
- 座 椅:金華座椅
- 冷 氣:舒車冷氣
- 座位數:23人
- 出廠年度:2010、2011
- 領牌年度:2010、2021
- 領牌範圍:
2010(10輛):586-FQ~596-FQ
2021(2輛):KKA-5666~KKA-5667
- 共計12輛,現有11輛
- 586-FQ~596-FQ為原仁友客運用車(未換牌)
- KKA-5666~KKA-5667為原漢程客運車輛
- 車牌號碼對照:
- 701-FP→KKA-5666
- 702-FP→KKA-5667
- 590-FQ已繳銷
- 大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
2011 HINO RK8JRSA KKA-5611
2009 HINO RK8JRSA KKA-6502
- 車體廠:鑫威
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長 11,480mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份:2009、2011
- 領牌年份:2018、2020
- 分 類:甲類大客車
- 領牌範圍:
2009(5輛):KKA-6398~KKA-6399、KKA-6500~KKA-6502
2011(1輛):KKA-5611
- 共計6輛,現有1輛
- 原三重客運車輛
- 已淘汰:2009年份車輛
2011 HINO RK8JRSA KKA-5575
2011 HINO RK8JRSA KKA-5600
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長 11,480mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份:2011、2012
- 領牌年份:2020
- 分 類:甲類大客車
- 領牌範圍:
2011(19輛):KKA-5573~KKA-5576、KKA-5578~KKA-5581、KKA-5595~KKA-5598、KKA-5600~KKA-5608
2012(2輛):KKA-5610、KKA-5627
- 共計21輛,現有18輛
- KKA-5597~KKA-5598、KKA-5605已繳牌
- KKA-5597~KKA-5598已移籍亞通客運
- 原新店客運車輛
- 換牌車輛一覽
005-FW→KKA-5573
303-FW→KKA-5575
146-FW→KKA-5576
015-FW→KKA-5578
003-FW→KKA-5579
350-FW→KKA-5580
148-FW→KKA-5581
289-FW→KKA-5595
300-FW→KKA-5596
299-FW→KKA-5597
290-FW→KKA-5598
001-FW→KKA-5600
998-FR→KKA-5601
351-FW→KKA-5602
002-FW→KKA-5603
016-FW→KKA-5605
013-FW→KKA-5606
147-FW→KKA-5607
150-FW→KKA-5608
FAB-011→KKA-5610
409-FZ→KKA-5627
歷史車輛[编辑]
DAEWOO BC211M (中降樑中低地板)
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL06(EURO4)
- 排氣量:5,890cc
- 最大馬力:250hp(183.9kW)/2500rpm
- 最大扭力:90kg-m/1400rpm
- 變速系統:ALLISON艾利生T310R自排(前5後1)
- 冷 氣:SPAC 新舒車冷氣
- 底盤年份:2009
- 領牌年份:2018
- 領牌範圍:KKA-6388~KKA-6389
- 共計2輛
- 本批車輛車牌已繳銷
- 高雄市公車處移籍港都客運車輛
- 519-FP換牌KKA-6388
- 601-FP換牌KKA-6389
DAEWOO BC211MA
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年度:2010
- 領牌年份:2018
- 領牌範圍:
2018(12輛):KKA-6531~KKA-6539、KKA-6550~KKA-6553
- 共計12輛,已全數繳牌
- 原大都會客運車輛
- 車牌號碼對照:
- 372-FP→KKA-6539
- 370-FP→KKA-6550
- 381-FP→KKA-6551
- 378-FP→KKA-6552
- 373-FP→KKA-6553
- KKA-6531~KKA-6538已移籍漢程客運並換牌KKA-9070~KKA-9077
YUTONG ZK6739DX(校車型)
- 車體廠:鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISF3.8S5168 (EURO5)
- 排氣量:3760cc
- 最大馬力:168hp(122kW)/2600rpm
- 最大扭力:60.37kg-m/1300~1700rpm
- 變速系統:手排
- 冷 氣:待查
- 領牌年度:2018
- 2018年:KKA-6557
- 本車車牌已繳銷
- 漢程客運亦有購入此款車輛,車號KKA-9030
日本五十鈴(ISUZU)(臺灣總代理:台北合眾汽車)[编辑]
Isuzu NQR75PBL
中鹿客運 ISUZU NQR75PBL FAE-772
- 車體廠:國際山霖汽車
- 引擎:五十鈴(ISUZU)4HK1E4C
- 排氣量:5193cc
- 最大馬力:190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力:52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統:MZZ6U手排(前6後1)
- 車長:6,600mm
- 軸距:3,815mm
- 分類:乙類大客車
- 四期環保底盤,第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士
- 出廠年份:2008
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:FAE-766~FAE-769、FAE-772、FAE-778~FAE-779
- 換牌車輛一覽
191-XH→FAE-766
196-XH→FAE-767
192-XH→FAE-768
199-XH→FAE-769
198-XH→FAE-772
197-XH→FAE-778
202-XH→FAE-779
- 共計7輛,已全數繳牌
- 漢程客運移籍車
2009 HINO RK8JRSA KKA-6507
- 車體廠:國際山霖
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長 11,480mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份:2009
- 領牌年份:2018
- 分 類:甲類大客車
- 領牌範圍:
2009(7輛):KKA-6503~KKA-6510
- 共計7輛,已全數繳牌
- 原欣欣客運車輛
- 換牌車輛一覽
163-FP→308-FP→KKA-6503
176-FP→KKA-6505
169-FP→KKA-6506
170-FP→KKA-6507
171-FP→KKA-6508
159-FP→KKA-6509
168-FP→KKA-6510
相關事業[编辑]
參考資料[编辑]
外部連結[编辑]
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| 跨區*1 | |
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| 市區*2 | |
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| 北北基 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 雲嘉南高屏 | |
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| 宜花東 | |
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| 澎金馬 | |
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| 結束營業 | |
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| 合併/更名/改組/釋出 | |
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| 地下經營業者*5 | |
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註 | 1.此所謂的「跨區」,主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域,並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運,但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義,係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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| 經營業者 | |
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| 列表 | |
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| 聯營路線 | |
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| 單循環路線 | |
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| 接駁性質路線 | |
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| 跨縣市公車 | |
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| 高潛力公車 | |
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| 山海環公車 | |
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| 快速公車 | |
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| 跳蛙式公車 | |
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 高速鐵路 | |
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| 傳統鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| BRT | |
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| 渡輪 | |
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| 計程車 |
- 臺北衛星
- 大都會
- 婦安
- 聖欽
- 聖雄
- 聖惠
- 優良
- 優等
- 大文山
- 賓樂
- 藍天使
- 志英/敦化/青溪
- 合作衛星
- 新利達
- 運將
- 北松
- 彰勝
- 台灣大車隊
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| 公共自行車 | |
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| 停車場 |
- 臺北市公有停車場
- 新北市公有停車場
- 臺北市路邊停車位
- 捷運轉乘停車場
- 基隆市成功停車場
- 桃園機場出入境停車場
- 新竹市公有停車場
- 臺中市公有停車場
- 臺南市路邊停車位
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 加油站 | |
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| 醫院 | |
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| 圖書館 | |
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| 行政規費 | |
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| 公共電話 | |
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| 紅利點數 | |
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| 學校 | |
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- 註1:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的悠遊聯名卡使用。
- 註2:除指定列車不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| 公車捷運 | |
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| 渡輪 | |
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| 無障礙計程車 | |
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| 公共腳踏車 | |
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| 停車場 | |
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| 圖書館 | |
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 醫院 | |
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| 行政規費 | |
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| 紅利積點 | 環保集點 · 粉多集點卡 |
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| 加油站 | |
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| 電信事業 | |
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- 註1:除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
- 註2:僅限新北兒童卡一卡通版(大漢溪以北地區)
- 註3:目前翰林茶館使用一卡通小額付款僅限臺北九份店、臺南文化店、臺南赤崁店、臺南南科店、笠茶屋臺南南科、高雄市立圖書總館店
- 註4:目前順發3C量販使用一卡通小額付款僅限嘉義、台南、高雄、屏東地區門市
- 註5:目前台灣中油使用一卡通小額付款僅限直營站及指定加盟站的人工機車加油島
- 註6:目前台亞石油使用一卡通小額付款僅限直營站的人工機車加油島
- 註7:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的一卡通聯名卡使用。
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| 渡輪 | |
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| 公共自行車 | |
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| 加油站 | |
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| 公共電話 | |
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| 註1:可支付代收代售於 ibon(列印・ibon APP) 註2:除指定列車不得搭乘外,其餘列車不限里程以 區間車票價9折計價,惟搭乘 自強號逾70公里的部分以自強號票價計費。
註3: 金門、 澎湖不在此限。 |
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