府城客運

府城汽車客運股份有限公司
Tainan Bus
府城客運營運用車輛
公司類型	股份有限公司
統一編號	54077201 （查）
成立	2013年6月19日​（2013-06-19）
代表人物	董事長：鍾嘉村
總部	中華民國（臺灣） 臺南市安平區華平路672巷2號
業務範圍	臺南市
产业	交通運輸、汽車客運
產品	市區公車、臺灣好行 雙層巴士、學專路線
總資產	新臺幣2.5億元
實收資本額	新臺幣1.6億元
母公司	高雄客運
网站	www.tainancitybus.com.tw

府城汽車客運股份有限公司（英語：Tainan Bus），簡稱：府城客運，經營臺南市市區公車。

沿革

府城客運為高雄客運轉投資之子公司，接手高雄客運之台南市公車路線。

原先行駛臺南市公車的台南客運於2003年倒閉後，市區公車路線改由高雄客運經營；後為方便乘客辨識，在臺南市政府交通局輔導下，高雄客運旗下成立府城客運，專營臺南市市區公車業務。

• 2013年6月19日，府城客運正式成立。
• 2013年6月20日，府城客運接手0路及15路公車路線。
• 2013年12月1日，高雄客運與府城客運在永康區社教中心舉辦傳承儀式，完成全數路線轉移，20路與21路公車同時通車。
• 2014年12月25日，19路公車（安平原住民文化會館－大灣高中）正式通車。
• 2015年8月7日，17路假日公車（安平原住民文化會館－興達港觀光魚市）通車典禮，於8月9日正式上路營運。
• 2018年2月9日，雙層巴士東環線及西環線於安億停車場舉行啟航典禮，於2月10日開始營運。
• 2018年7月1日，17路假日公車停駛，改由四方客運77-2路接駛。
• 2018年11月1日，府城觀光巡迴巴士開始營運。
• 2019年4月1日，台灣好行觀光公車路線調整。
• 2019年7月1日，接手原四方客運77-1及77-2兩條假日公車路線。
• 2019年11月1日，雙層巴士東環線停駛。
• 2020年1月20日，雙層巴士調整營運路線及票價。

爭議新聞

• 勒令司機黃靖男停駛，原因是因為其熱心幫助老人及殘障人士，造成公車誤點情形，相關處置引發人爭議。

意外

5路公車自撞車禍 一周兩起

繼興南客運10月9日黃幹線公車司機自撞車禍後；2017年10月14日，5路由市立醫院發車往桂田酒店班車952-FY，12點22分40歲蘇姓司機行駛5路公車，行經永康區中正北路轉進新行街時疑心臟病突然發作昏倒，車輛失控速度減慢撞上停在路旁車輛，被撞轎車再擦撞兩輛停騎樓汽車、路邊花盆，隨後公車再前行擦撞兩輛車後停下，司機最後人倒在方向盤上，送奇美醫院急救宣告不治。

19路公車自撞車禍

19路2017年12月7日22時05分由原住民文化會館發車往大灣高中班車073-U9，於約22點17分行經安平「平豐路口」站時，蔡姓駕駛長因疲勞駕駛致偏移車道側撞路樹、路旁機車，最後撞到店家停下，經查車內、外無其他人員受傷，蔡姓駕駛急診後無礙已出院觀察。交通局強調，詳細肇事原因仍需專業醫療診斷結果及警方事故調查才能確定，已請府城客運全力配合及妥善賠償店家財損，事故現場則已清理完畢。

場站資訊

站名	地址	電話
台南站	台南市北區公園南路152巷30弄68號	06-221-9177、0800-486-888
茄萣站	高雄市茄萣區民享路	07-698-9040
仁德轉運站（胸腔病院旁）	台南市仁德區裕忠路
塭南里	台南市安南區安昌街174巷79弄
安平站	台南市安平區健康新路

路線

市區公車

主条目：大台南公車路線列表

• 一段票：18元
• 二段票：30元（刷卡27元）

路線編號	營運區間	備註
0左	臺南火車站（北站）－臺南火車站（北站）	順時鐘循環線。 週四、六、日17:00起班次繞駛花園夜市。 部分班次為低地板無障礙公車。
0右	臺南火車站（南站）－臺南火車站（南站）	逆時鐘循環線。 週四、六、日17:00起班次繞駛花園夜市。 部分班次為低地板無障礙公車。
1	臺南火車站－茄萣成功橋	兩段票收費，分段點：南萣橋南，緩衝區：同安里－白砂崙廟口。 部分班次繞駛喜東里。 平日部分班次繞駛南寧高中。 部分班次延駛崎漏電信局。 假日部分班次延駛至興達遠洋漁港。 部分班次為低地板無障礙公車。
2	崑山科大－安平白鷺灣社區	部分班次延駛三鯤鯓。 平日部分班次延駛四草。 部分班次繞駛復華里。 部分班次為低地板無障礙公車。
3	海東國小－德高國小	部分班次延駛復興國中、全福新城。 每周一海東國小發16:00及16:55班次不經仁和路。 部分班次為低地板無障礙公車。
5	桂田酒店－市立醫院	部分班次延駛大甲里（經台南機場、奇美博物館、嘉南藥理大學）。 部分班次為低地板無障礙公車。
5區間車（北）	桂田酒店 → 臺南火車站（北站）	桂田酒店21:25、21:55(平日)發車。 部分班次為低地板無障礙公車。
5區間車（南）	市立醫院 → 臺南火車站（南站）	市立醫院22:00(假日)、22:05(平日)發車。 部分班次為低地板無障礙公車。
6	仁德轉運站－新興國宅	行經南紡購物中心、裕聖里。 部分班次延駛龍崗國小。 部分班次繞駛大鵬新城、裕和路。 部分班次為低地板無障礙公車。
7	臺南火車站－台糖安南學苑	每周一17:10後發車班次不經南天宮。 部分班次為低地板無障礙公車。
7區間車	海東國小 → 臺南火車站（北站）	平日海東國小6:20發車。 部分班次為低地板無障礙公車。
9	臺南火車站－公親里	部分班次延駛西港區溪埔寮北極殿。
10	臺南火車站－鹿耳門天后宮	兩段票收費，分段點：海東國小。
11	大成路口－城西里	兩段票收費，分段點：海東國小。 每周四17:00後發車班次不經聖母廟。 部分班次為低地板無障礙公車。
11區間車	城西里 → 臺南火車站（北站）	城西里21:55發車，每周四不經聖母廟。 兩段票收費，分段點：海東國小。 部分班次為低地板無障礙公車。
14	臺南火車站－億載金城	部分班次為低地板無障礙公車。
15	奇美醫院－大成國中	部分班次延駛大成路口。 部分班次為低地板無障礙公車。
18	台南站－塭南里	部分班次延駛臺灣歷史博物館、國民路。 部分班次為低地板無障礙公車。
19	安平原住民文化會館－大灣高中	平日部分班次延駛台南海事。 部分班次為低地板無障礙公車。
19區間車（西）	臺南火車站（北站）→ 安平原住民文化會館	臺南火車站（北站）5:50、6:10發車。 部分班次為低地板無障礙公車。
19區間車（東）	臺南火車站－大灣高中	部分班次為低地板無障礙公車。
20	南紡購物中心－海東國小	部分班次繞駛網寮里。 部分班次為低地板無障礙公車。 兩段票收費，分段點：塭南里，緩衝區：安南醫院－嘉綠寶社區。
20區間車	塭南里 → 南紡購物中心	塭南里6:00發車。 部分班次為低地板無障礙公車。
21	臺南火車站－永康休閒育樂中心	平日部分班次繞駛鹽行國中。 部分班次為低地板無障礙公車。
77-1	安平漁人碼頭－安平漁人碼頭	安平環線假日公車，免費搭乘。
77-2	安平漁人碼頭－興達港觀光魚市	例假日行駛，免費搭乘。
77-2區間車	安平漁人碼頭－親水公園	經漁光島。 例假日行駛，免費搭乘。

觀光公車

• 一段票：18元
• 二段票：36元

路線編號	營運區間	備註
88	臺南火車站（南站）－臺南火車站（南站）	台灣好行府城巡迴線。 每日10時~20時營運，每20分鐘一班。 部分班次為低地板無障礙公車。
99	臺南轉運站－七股鹽山	台灣好行安平台江線。 兩段票收費，分段點：觀夕平台，緩衝區：觀夕平台－四草野生動物保護區。 賞鳥季期間(每年10月至隔年4月)加開「七股鹽山－黑面琵鷺賞鳥亭」路線(僅含寒假平日及國定假日行駛)。 寒暑假每周四臺南轉運站15:45、七股鹽山16:55後發車之班次不經聖母廟。 本路線為低地板無障礙公車路線。 賞鳥路線使用中巴行駛。
99區間車	臺南轉運站－觀夕平台	台灣好行安平台江線。 例假日行駛。 本路線為低地板無障礙公車路線。

雙層巴士

• 24小時票全票300元、優惠票150元。
• 48小時票全票500元、優惠票250元。
• 持臺南市民卡刷卡99元（24小時票）。
• 票卷有效期限內轉乘大台南公車任一路線（橘9及111機場快線除外）可享免費搭乘優待。

路線編號	營運區間	備註
雙層巴士	臺南火車站（北站）－臺南火車站（北站）	每週一停駛。 經赤崁樓、安平漁人碼頭、億載金城、孔廟。 本路線為低地板無障礙公車路線。
雙層巴士 區間車	臺南火車站（北站）－臺南火車站（北站）	每週一停駛。 經赤崁樓、小西門（大億麗緻）、孔廟。 本路線為低地板無障礙公車路線。

特殊路線

• 南寧高中學生專車：茄萣線、安南金華線（部分路線由高雄客運支援行駛）

營運中車種

由於府城客運為高雄客運子公司，部分營運車輛仍向母公司高雄客運租用

車籍：府城客運

瑞典富豪（VOLVO）

Volvo B8RLE 雙層低地板

府城客運雙層巴士KKA-7316

• 車體廠：大吉汽車
• 引　擎：富豪 (VOLVO) D8K350-EU6-TR25B
  • 排氣量：7,698cc
  • 最大馬力：350hp(263kW)/2200rpm
  • 最大扭力：145.6kg-m/1200~1600rpm
• 變速系統：自排 (ZF采埃孚6AP1400B/前6後1)
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 出廠年份：2017年8月
• 領牌年度：2018年
• 領牌範圍：KKA-7315~KKA-7317
• 共計3輛
• 交通部公共運輸計畫補助購置
• 歐盟六期(EURO6)環保引擎
• 全數配置雙層巴士路線
• 三重客運、高雄客運亦有購買同款車款

中國比亞迪（BYD）

BYD K9DA

• 代理：凱勝綠能
• 車體廠：凱勝綠能
• 底盤：深圳比亞迪
  • 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
  • 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
  • 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
• 車長：12,200mm
• 軸距：6,100mm
• 車寬：2,500mm
• 馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
  • 最大馬力：298.4KW (400HP)
• 變速：自排
• 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
• 電池監控：動力電池車載監控終端
• 充電：交流380V、30kw x 2
• 最高車速：≥90Km/h
• 最小轉彎半徑：>12m
• 座位：26，立位：21
• 出廠年度：2021
• 領牌年度：2021
• 領牌範圍：
  2021(15輛)：EAA-738~EAA-739、EAA-750~EAA-752、EAA-755~EAA-757、EAA-759、EAA-761~EAA-767
• 共計15輛
• 本車為純電動公車
• 全數配置於5路路線
• 臺北客運、大都會客運、新營客運亦引進同型車款

中國申沃（SUNWIN）

SUNWIN SWB6127

• 車體廠：唐榮車輛科技
• 引　擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
  • 排氣量：6,692.4cc
  • 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
  • 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
• 變速系統：自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
• 車　長：12,000 毫米
• 車　寬：2,500 毫米
• 軸　距：6,000 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌年度：2014、2018
• 領牌範圍：
  2014年(10輛)：699-FS~700-FS、401-U9~409-U9
  2018年(6輛)：KKA-7355~KKA-7360
• 共計16輛
• 699-FS~700-FS、409-U9為臺灣好行塗裝

• 
• 

  府城客運SUNWIN SWB6127，2018年12月出廠，加裝活動式安全窗。

• 桃園客運、新竹客運、豐原客運、四方客運、台西客運、嘉義客運、日統客運、興南客運、高雄客運亦有採購同款車輛

SUNWIN SWB6127LE

• 車體廠：唐榮車輛科技
• 引　擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
  • 排氣量：6,692.4cc
  • 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
  • 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
• 變速系統：自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
• 車　長：12,000 毫米
• 車　寬：2,500 毫米
• 軸　距：6,000 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌年度：2014
• 領牌範圍：
  2014年(10輛)：429-U9~439-U9
• 共計10輛
• 430-U9、438-U9為臺灣好行塗裝
• 興南客運亦有購買同款車輛

SUNWIN SWB6127HG4LE

• 車體廠：唐榮車輛科技
• 引　擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
  • 排氣量：6,692.4cc
  • 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
  • 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
• 變速系統：自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
• 車　長：12,000 毫米
• 車　寬：2,500 毫米
• 軸　距：6,000 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌年度：2016
• 領牌範圍：
  2016年(10輛)：070-U9~080-U9
• 共計10輛
• 070-U9~071-U9、073-U9、076-U9、078-U9~080-U9為臺灣好行塗裝
• 桃園客運、興南客運、高雄客運亦有購買同款車輛

日本日野（HINO）

HINO RK8JRSA (市區型)

• 車體廠：馨盛(2011)、鑫威(2012)、固亞(2012)
• 引　擎：日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 變速系統：手排 (日野MJ05S/前5後1)
• 車　長：11,480 毫米
• 車　寬：2,440 毫米
• 軸　距：5,800 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 出廠年度：2011、2012
• 領牌年度：2011、2012、2020
• 領牌範圍：
  2011年(44輛)：319-FT~325-FT、126-FX、128-FX~129-FX、131-FX~133-FX、136-FX~138-FX、157-FX、161-FX、163-FX~176-FX、179-FX~195-FX：
  2012年(4輛)：912-FY～916-FY
  2020年(8輛)：KKA-7386~KKA-7393
• 319-FT~325-FT、KKA-7386~KKA-7393座椅配置為前二後四，其餘皆為全四排椅
• 共計56輛
• 車牌對照：KKA-7386~KKA-7393為原新店客運車輛
  • 235-FZ→KKA-7386
  • 236-FZ→KKA-7387
  • 233-FZ→KKA-7388
  • 243-FZ→KKA-7389
  • FAB-008→KKA-7390
  • FAB-010→KKA-7391
  • 245-FZ→KKA-7392
  • FAB-009→KKA-7393
• 2016年，319-FT～325-FT、129-FX、132-FX~133-FX、136-FX~137-FX、161-FX、163-FX、166-FX~171-FX、176-FX、179-FX~180-FX由高雄客運轉至府城客運
• 2017年，126-FX、128-FX、172-FX由高雄客運轉至府城客運
• 2018年3月，175-FX由高雄客運轉至府城客運
• 2019年5月，131-FX、157-FX由高雄客運轉至府城客運
• 2019年6月，138-FX、165-FX、173-FX由高雄客運轉至府城客運
• 交通部公共運輸計畫補助購置

日本TOYOTA

TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR

府城客運台灣好行塗裝中巴 327-FT

府城客運塗裝中巴 356-FT

• 車體廠：原裝進口車
• 引　擎：日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
  • 排氣量：4,009cc
  • 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
• 變速系統：手排 (日野M551/前5後1）
• 冷　氣：DENSO 電綜冷氣
• 領牌年度：2010~2011
• 領牌範圍：
  • 2010年(16輛)：
    • 9月：700-XH、702-XH
    • 10月：353-FT~360-FT、362-FT~369-FT
  • 2011年(1輛)：327-FT
• 327-FT、356-FT、363-FT、367-FT為臺灣好行塗裝
• 繳銷：702-XH、353-FT~355-FT、357-FT、366-FT、368-FT~369-FT
• 共計17輛，現有10輛

• 2016年，353-FT~369-FT由高雄客運轉至府城客運
• 2017年，700-XH、702-XH、327-FT由高雄客運轉至府城客運
• 2018年1月，105-FX、110-FX、326-FT由高雄客運轉至府城客運
• 2018年10月，115-FX由高雄客運轉至府城客運
• 2019年6月，326-FT、361-FT轉回高雄客運
• 2020年，115-FX轉回高雄客運
• 2020年，105-FX、110-FX轉至嘉義客運並換牌

車籍：高雄客運(府城客運租用)

日本三菱扶桑（FUSO）

FUSO RM11FN1XA 市區型

府城客運台灣好行塗裝（現已改回標準圖裝），FUSO RM11FN1XA 市區型

• 車體廠：鑫威
• 引　擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-9AT1 (EURO5)
  • 排氣量：7,545cc
  • 最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
  • 最大扭力：76kg-m/1400rpm
• 變速系統：手排 (M070S6-D/前6後1)
• 車　長：11,4815 毫米
• 車　寬：2,495 毫米
• 軸　距：6,000 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌年度：2013
• 領牌範圍：938-FY~952-FY、963-FY
• 共計15輛
• 交通部公共運輸計畫補助購置
• 2019年5月，963-FY由高雄客運轉至府城客運

已報廢車種

日本五十鈴（Isuzu）

ISUZU ECM570

• 車體廠：匯慶
• 引 擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
  • 排氣量：8226cc
  • 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
  • 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
• 變速系統：手排(前5後1)
• 冷　氣：國祥冷氣
• 領牌年度：2005
• 領牌範圍：
  1997年(19輛)：776-FC~787-FC、789-FC~797-FC
• 共計19輛
• 向高雄客運租借：776-FC~787-FC、790-FC
• 原為新店客運車輛
• 已全數報廢

日本日野（HINO）（台灣總代理：國瑞汽車）

HINO LRK1MRA

• 車體廠：匯慶
• 引 擎：日野(HINO)EM100-G
  • 排氣量：9149cc
  • 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
  • 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
• 變速系統：手排(前6後1)
• 冷　氣：國祥冷氣
• 領牌年度：2005
• 領牌範圍：255-FJ、257-FJ~258-FJ
• 共計3輛
• 向高雄客運租借：257-FJ~258-FJ
• 原為新店客運車輛
• 已全數報廢

HINO ERK2JML

• 車體廠：鉅巃
• 引 擎：日野(HINO)J08C-TP
  • 排氣量：7961cc
  • 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
  • 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
• 變速系統：手排(前5後1)
• 車　長：10,500 毫米
• 車　寬：2,430 毫米
• 軸　距：5,100 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌年度：2005
• 領牌範圍：259-FJ~269-FJ
• 共計10輛
• 向高雄客運租借：263-FJ~269-FJ
• 已全數報廢

HINO LRK1MRK

• 車體廠：匯慶
• 引 擎：日野(HINO)EM100-G
  • 排氣量：9149cc
  • 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
  • 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
• 變速系統：手排(前6後1)
• 冷　氣：國祥冷氣
• 領牌年度：2006
• 領牌範圍：280-FJ、282-FJ、288-FJ~289-FJ
• 共計4輛
• 向高雄客運租借：280-FJ、282-FJ
• 原為新店客運車輛
• 已全數報廢

HINO ERK1JRL (遊覽車)

• 車體廠：鉅巃、協億
• 引　擎：日野(HINO)J08C-TR
  • 排氣量：7,961cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
  • 最大扭力：76kg-m/1500rpm
• 變速系統：手排(前6後1)
• 車　長：11,620 毫米
• 車　寬：2,430 毫米
• 軸　距：5,800 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌年度：2006
• 領牌範圍：
  鉅巃(2輛)：296-FJ~297-FJ
  協億(3輛)：401-FK、403-FK、408-FK
• 共計5輛
• 從高雄客運租借而來
• 已全數報廢
• 2016年，296-FJ~297-FJ由高雄客運轉至府城客運
• 2017年，405-FK~407-FK轉回高雄客運

HINO RK8JRSA (遊覽車)

• 車體廠：協億(2008)、大吉(2009~2010)
• 引　擎：日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 變速系統：手排 (日野MJ05S/前5後1)
• 車　長：11,480 毫米
• 車　寬：2,440 毫米
• 軸　距：5,800 毫米
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車冷氣
• 領牌年度：2008~2010
• 領牌範圍：
  2008年(5輛)：673-XH~678-XH
  2009年(3輛)：679-XH~680-XH、683-XH
  2010年(3輛)：703-XH~706-XH
• 共計11輛
• 交通部公共運輸計畫補助購置
• 2016年，703-XH~706-XH由高雄客運轉至府城客運
• 2017年，673-XH~678-XH轉回高雄客運，並改為高雄客運標準塗裝
• 2017年9月，因南迴替運需要，原府城客運679-XH~680-XH、683-XH轉回高雄客運繼續服務，但保留府城客運塗裝
• 向高雄客運租借：673-XH~680-XH、683-XH
• 已繳牌淘汰

日本三菱扶桑（FUSO）（台灣總代理：順益車輛）

Fuso Rosa BE649G

• 車體廠：原裝進口車
• 引 擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
  • 排氣量：3907cc
  • 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
  • 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
• 變速系統：手排(M035S5/前5後1)
• 車　長：6,900 毫米
• 車　寬：2,010 毫米
• 軸　距：3,995 毫米
• 冷　氣：原裝
• 領牌年度：2004
• 領牌範圍：703-FB~725-FB
• 共計20輛
• 從高雄客運租借而來
• 已全數報廢
• 707-FB停放於屏東涼山遊憩區展示

南韓大宇（DAEWOO）

Daewoo BS110ML

• 車體廠：成運
• 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
  • 排氣量：8,300cc
  • 最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm
  • 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)
• 變速系統：手排(前5後1)
• 車　長：10,591 毫米
• 車　寬：待查
• 軸　距：5,500 毫米
• 冷　氣：舒車冷氣
• 領牌年度：2005~2006
• 領牌範圍：
  2005年(9輛)：899-FC~903-FC、251-FJ~253-FJ、298-FJ
  2006年(10輛)：409-FK~419-FK
• 共計19輛
• 向高雄客運租借：899-FC~900-FC、298-FJ、409-FK~410-FK、415-FK、417-FK
• 全為台灣好行塗裝
• 已全數報廢

瑞典富豪（VOLVO）

VOLVO B7RLE 低地板

Volvo低底盤公車行駛21路

• 車體廠：唐榮車輛科技
• 引　擎：富豪 (VOLVO) D7E290-EU-V-TR (EURO4)
  • 排氣量：7,146cc
  • 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
  • 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
• 變速系統：自排（ZF采埃孚6AP1400B/前6後1）
• 冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌年度：2010~2011
• 領牌範圍：
  2010年(6輛)：302-FT~308-FT
  2011年(2輛)：139-FX~140-FX
• 共計8輛
• 交通部公共運輸計畫補助購置
• 2016年，原高雄客運308-FT轉至府城客運
• 從高雄客運租借而來：307-FT~308-FT
• 全數已繳牌淘汰
• 桃園客運、汎航通運（交通車部門）、中壢客運、新竹客運、豐原客運、臺西客運、嘉義客運、興南客運、高雄客運、巨業交通亦有相同之車款

相關條目

• 高雄客運(母公司)
• 大台南公車
• 四方客運
• 興南客運
• 新營客運
• 大台南公車路線列表
• 中華民國汽車客運業者列表

外部連結

• 府城客運 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
• 大台南公車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
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