府城客運
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| 府城汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| Tainan Bus | |
 府城客運營運用車輛 | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 54077201 |
| 成立 | 2013年6月19日 |
| 代表人物 | 董事長：鍾嘉村 |
| 總部 |
 中華民國（臺灣） 臺南市安平區華平路672巷2號 |
| 業務範圍 | 臺南市 |
| 产业 | 交通運輸、汽車客運 |
| 產品 |
市區公車、臺灣好行 雙層巴士、學專路線 |
| 總資產 | 新臺幣2.5億元 |
| 實收資本額 | 新臺幣1.6億元 |
| 母公司 | 高雄客運 |
| 网站 | www.tainancitybus.com.tw |
府城汽車客運股份有限公司（英語：Tainan Bus），簡稱：府城客運，經營臺南市市區公車。
沿革[编辑]
府城客運為高雄客運轉投資之子公司，接手高雄客運之台南市公車路線。
原先行駛臺南市公車的台南客運於2003年倒閉後，市區公車路線改由高雄客運經營；後為方便乘客辨識，在臺南市政府交通局輔導下，高雄客運旗下成立府城客運，專營臺南市市區公車業務。2013年6月19日，府城客運正式成立[1][2]，高雄客運逐步移交路線。2013年12月1日，高雄客運與府城客運在永康區社教中心舉辦傳承儀式，完成路線轉移，20線與21線同時通車[3]。
爭議新聞[编辑]
意外[编辑]
- 5路公車自撞車禍 一周兩起
繼興南客運10月9日黃幹線公車司機自撞車禍後；2017年10月14日，5路由市立醫院發車往桂田酒店班車952-FY，12點22分40歲蘇姓司機行駛5路公車，行經永康區中正北路轉進新行街時疑心臟病突然發作昏倒，車輛失控速度減慢撞上停在路旁車輛，被撞轎車再擦撞兩輛停騎樓汽車、路邊花盆，隨後公車再前行擦撞兩輛車後停下，司機最後人倒在方向盤上，送奇美醫院急救宣告不治。[5]
- 19路公車自撞車禍
19路2017年12月7日22時05分由原住民文化會館發車往大灣高中班車073-U9，於約22點17分行經安平「平豐路口」站時，蔡姓駕駛長因疲勞駕駛致偏移車道側撞路樹、路旁機車，最後撞到店家停下，經查車內、外無其他人員受傷，蔡姓駕駛急診後無礙已出院觀察。交通局強調，詳細肇事原因仍需專業醫療診斷結果及警方事故調查才能確定，已請府城客運全力配合及妥善賠償店家財損，事故現場則已清理完畢。[6]
場站資訊[编辑]
| 站名 | 地址 | 電話 |
|---|---|---|
| 台南站 | 台南市北區公園南路152巷30弄68號 | 06-221-9177、0800-486-888 |
| 茄萣站 | 高雄市茄萣區民享路 | 07-698-9040 |
| 仁德轉運站（胸腔病院旁） | 台南市仁德區中山路870巷（近中山路） | |
| 塭南里 | 台南市安南區安昌街174巷79弄 |
路線[编辑]
市區公車[编辑]
- 一段票：18元
- 二段票：30元
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 0左 | 臺南火車站（北站）－臺南火車站（北站） |
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| 0右 | 臺南火車站（南站）－臺南火車站（南站） |
|
| 1 | 臺南火車站－茄萣 |
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| 2 | 崑山科大－安平 |
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| 3 | 海東國小－竹篙厝 |
|
| 5 | 桂田酒店－市立醫院 | |
| 6 | 仁德轉運站－新興國宅 |
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| 7 | 臺南火車站－台糖安南學苑 |
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| 9 | 臺南火車站－公親里 |
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| 10 | 臺南火車站－鹿耳門天后宮 |
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| 11 | 大成路口－城西里 |
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| 14 | 臺南火車站－億載金城 |
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| 15 | 奇美醫院－大成國中 |
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| 18 | 台南站－塭南里 |
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| 19 | 安平原住民文化會館－大灣高中 |
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| 20 | 南紡購物中心－海東國小 |
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| 21 | 臺南火車站－永康休閒育樂中心 |
|
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觀光公車[编辑]
- 一段票：18元
- 二段票：36元
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 88 | 臺南公園（公園路）－觀夕平台 | |
| 99 | 臺南公園（公園路）－七股鹽山 |
|
| 府城觀光 巡迴巴士 |
臺南火車站（南站）－臺南火車站（南站） |
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雙層巴士[编辑]
- 四小時票全票300元、優惠票150元
- 全日票全票500元、優惠票250元
- 票卷有效期限內轉乘一般路線享免費搭乘優待。
| 路線 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 西環線 | 臺南火車站（北站）－臺南火車站（北站） |
|
| 東環線 | 臺南火車站（北站）－臺南火車站（北站） |
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特殊路線[编辑]
- 南寧高中學生專車：茄萣A線、茄萣B線、安南金華線、西門安平線、成大東區線（部分路線由高雄客運支援行駛）
營運中車種[编辑]
由於府城客運為高雄客運子公司，大部分營運車輛仍向母公司高雄客運租用
購買名義：府城客運[编辑]
瑞典富豪（VOLVO）[编辑]
Volvo B8RLE 雙層低地板
中國SUNWIN[编辑]
SUNWIN SWB6127
- 車體廠：唐榮車輛科技
- 引 擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 車 長：12,000 毫米
- 車 寬：2,500 毫米
- 軸 距：6,000 毫米
- 變速系統：自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2014、2016、2018
- 領牌範圍：
2014年(20輛)：699-FS~700-FS、401-U9~409-U9、429-U9~439-U9
2016年(10輛)：070-U9~080-U9
2018年(6輛)：KKA-7355~KKA-7360 - 共計36輛
- 699-FS~700-FS、409-U9、430-U9、438-U9、070-U9~071-U9、073-U9、076-U9、078-U9~080-U9為臺灣好行圖裝
府城客運SUNWIN SWB6127，2018年12月出廠，加裝活動式安全窗。
購買名義：高雄客運(府城客運租用)[编辑]
瑞典富豪（VOLVO）[编辑]
VOLVO B7RLE 低地板
日本日野（HINO）[编辑]
HINO ERK1JRL (遊覽車)
- 車體廠：鉅巃、協億
- 引 擎：日野 (HINO) J08C-TR
- 排氣量：7,961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 車 長：11,620 毫米
- 車 寬：2,430 毫米
- 軸 距：5,800 毫米
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2006
- 領牌範圍：
鉅巃(2輛)：296-FJ~297-FJ
協億(5輛)：401-FK、403-FK、406-FK~408-FK - 共計8輛，現有6輛
- 報廢：297-FJ
- 2016年，296-FJ~297-FJ由高雄客運轉至府城客運
- 2017年，405-FK轉籍回高雄客運
HINO RK8JRSA (市區型)
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- 車體廠：馨盛(2011)、鑫威(2012)
- 引 擎：日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 車 長：11,480 毫米
- 車 寬：2,440 毫米
- 軸 距：5,800 毫米
- 變速系統：手排 (日野MJ05S/前5後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2011~2012
- 領牌範圍：
2011年(39輛)：319-FT~325-FT、126-FX、128-FX~129-FX、132-FX~133-FX、136-FX~137-FX、161-FX、163-FX、166-FX~172-FX、175-FX~176-FX、179-FX~195-FX
2012年(4輛)：912-FY~916-FY - 共計42輛
- 2016年，319-FT～325-FT、129-FX、132-FX~133-FX、136-FX~137-FX、161-FX、163-FX、166-FX~171-FX、176-FX、179-FX~180-FX由高雄客運轉至府城客運
- 2017年，126-FX、128-FX、172-FX由高雄客運轉至府城客運
- 2018年3月，175-FX由高雄客運轉至府城客運
- 319-FT~325-FT座椅配置為前二後四，其餘皆為全四排椅
- 交通部公共運輸計畫補助購置
HINO RK8JRSA (遊覽車)
- 車體廠：協億(2008)、大吉(2009~2010)
- 引 擎：日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 車 長：11,480 毫米
- 車 寬：2,440 毫米
- 軸 距：5,800 毫米
- 變速系統：手排 (日野MJ05S/前5後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車冷氣
- 領牌年度：2008~2010
- 領牌範圍：
2008年(5輛)：673-XH~678-XH
2009年(3輛)：679-XH~680-XH、683-XH
2010年(3輛)：703-XH~706-XH(三排座) - 共計11輛，現有3輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 2016年，703-XH~706-XH由高雄客運轉至府城客運
- 2017年，673-XH~678-XH轉回高雄客運，並改為高雄客運標準塗裝
- 2017年9月，因南迴替運需要，原府城客運679-XH~680-XH、683-XH轉回高雄客運繼續服務，但保留府城客運塗裝
日本三菱扶桑（FUSO）[编辑]
FUSO RM11FN1XA 市區型
日本TOYOTA[编辑]
TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR
- 車體廠：原裝進口車
- 引 擎：日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排 (日野M551/前5後1）
- 冷 氣：DENSO 電綜冷氣
- 領牌年度：2010~2011
- 領牌範圍：
- 2010年(17輛)：
- 9月：700-XH、702-XH
- 10月：353-FT~369-FT
- 2011年(4輛)：105-FX、110-FX、115-FX、326-FT~327-FT
- 2010年(17輛)：
- 2016年，353-FT~369-FT由高雄客運轉至府城客運
- 2017年，700-XH、702-XH、327-FT由高雄客運轉至府城客運
- 2018年1月，105-FX、110-FX、326-FT由高雄客運轉至府城客運
- 2018年10月，115-FX由高雄客運轉至府城客運
- 327-FT為臺灣好行塗裝
- 356-FT、363-FT、367-FT為府城觀光巡迴巴士塗裝
- 共計22輛
已報廢車種[编辑]
日本日野（HINO）（台灣總代理：和泰汽車）[编辑]
HINO ERK2JML
日本三菱扶桑（FUSO）（台灣總代理：順益車輛）[编辑]
Fuso Rosa
- 車體廠：原裝進口車
- 引 擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4
- 排氣量：3,907cc
- 最大馬力：150hp
- 車 長：6,900 毫米
- 車 寬：2,010 毫米
- 軸 距：3,995 毫米
- 變速系統：手排 (前5後1)
- 冷 氣：原裝
- 領牌年度：2004
- 領牌範圍：703-FB~725-FB
- 共計20輛
- 從高雄客運轉租借而來
- 已全數報廢
- 目前仍有部份車輛停放於仁德轉運站，另707-FB停放於屏東涼山遊憩區展示
南韓大宇（DAEWOO）[编辑]
Daewoo BS110ML
相關條目[编辑]
参考資料[编辑]
- ^ 接手市區公車 府城客運19日成立[永久失效連結]，中華日報，2013年6月9日
- ^ 雄客跑台南 更名「府城客運」 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-01-27.，自由時報，2013年1月12日
- ^ 府城客運上路 ３路線本月免費，台灣蘋果日報，2013年12月2日
- ^ 扶老人上下車致誤點 愛心司機遭處分 - Yahoo奇摩新聞
- ^ 1周連2起 大台南公車司機疑因心臟病昏迷 連撞5車不治
- ^ 12月7日大台南市區公車19路事故
外部連結[编辑]
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