阿里山客運股份有限公司(簡稱阿里山客運),於2016年12月23日正式成立,總公司設立於台中市西屯區,目前專營嘉義縣市區公車,為路得寶客運聯盟(ROPO Bus)旗下成員之一。2017年1月24日於高鐵嘉義站前低碳轉運中心舉行電動巴士通車典禮,並於2017年1月25日開始經營嘉義縣市區公車166路及168路等兩條純電動巴士路線,全車隊採比亞迪電巴行駛,目前主要營運基地為嘉義縣太保市[2],並在高鐵嘉義站附近有車輛基地,為嘉南地區第一家全面使用低底盤電動巴士(凱勝綠能K9電動車)的業者,目前服務範圍含括嘉義縣及台南市鹽水區。
- 2016年12月23日:奉臺中市政府核准成立。
- 2017年1月25日:開始經營嘉義縣市區公車166路(高鐵嘉義站-鹽水)及168路(高鐵嘉義站-高跟鞋教堂)。
- 2017年9月1日:166路增設「義竹電力公司」站,168路增設「龍岡派出所」、「過溝農會」、「新厝」站。
- 2018年4月23日:166路、168路去程增設「稻江大學」站,「布袋轉運站」調整為「布袋鎮公所」站停靠。
- 2018年7月1日:166路、168路站點順序調整一致,返程增設「稻江大學」站。
- 2018年9月6日:166路增設「鹿草圓山宮」站。
- 2018年12月13日:168路增設「活動中心」、「義稠里」站。
- 2019年6月1日:嘉義縣市區公車168B路(高跟鞋教堂-北門遊客中心)停駛。
- 2019年7月25日:166路、168路「嘉義縣政府」站更名為「縣政府」,166路「義竹電力公司」站更名為「義竹國中」,168路「過溝農會」、「新厝」站分別更名為「農會過溝辦事處」、「卿雲廟」。
- 2019年8月14日:166路增設「嘉義監獄」站。
- 2019年9月1日:166路增設「馬稠後產業園區」站。
- 2020年1月30日:166路增設「厚生橋」站。
- 2020年7月1日:168路增設「馬稠後產業園區」、「大鄉國小」、「朴子轉運站」。
- 2020年9月3日:166路增設「鹽水分駐所」站。
- 2021年3月24日:168路增設「馬稠後產業園區2」、「布新橋」站。
- 2021年6月30日:166路、168路增設「創新學院」站,168路增設「冷研探索館」站。
- 2022年1月16日:嘉義縣市區公車168路停駛。
- 2022年4月30日:166路增設「金和三福路口」站,「義稠里」站更名為「義中里」。
營運用車輛[编辑]
- 代理:凱勝綠能
- 車體廠:中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 車長:1,2000mm
- 軸距:5,950mm
- 車寬:2500mm
- 變速:自排
- 出廠年份:2017
- 領牌年度:2017
- 領牌範圍:EAA-712~EAA-720
- 共計8輛,現有6輛
- 停用報停:EAA-713、EAA-719
- 分類:甲類大客車
- 166:EAA-712、EAA-715~EAA-716、EAA-718、EAA-720
- 雲林201:EAA-717(雲林客運租用)
純電動低底盤無障礙公車
- 大都會客運、臺北客運、苗栗客運、捷順交通、豐原客運、台中客運、雲林客運、南台灣客運、太魯閣客運皆有引進
營運路線[编辑]
路線編號
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營運區間
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收費方式
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停靠站點
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備註
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166
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高鐵嘉義站-鹽水
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里程計費
※高鐵嘉義站-鹽水 全程NT$64
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相關條目[编辑]
參考文獻[编辑]
- ^ 王文吉. 凱勝尾牙 繼續為綠能打拚. 中時電子報. 2017年1月15日 [2017年1月24日]. (原始内容存档于2020年7月17日) (中文).
- ^ 路得寶斥資35億 強攻電動車. [2017-01-23]. (原始内容存档于2020-07-17).
外部連結[编辑]
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| 跨區*1 | |
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| 市區*2 | |
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| 北北基宜桃 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 雲嘉南 | |
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| 高屏澎 | |
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| 花東 | |
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| 金馬 | |
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| 結束營業 | |
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| 合併/更名/改組/釋出 | |
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| 地下經營業者*5 | |
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註 | 1.此所謂的「跨區」,主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域,並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運,但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義,係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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