興東汽車客運股份有限公司,簡稱興東客運,是台灣的一家公路客運業者,主要經營台灣東部地區公路客運,原為鼎東客運海線。[1]
1977年1月1日,安榮客運及興東客運合併成立鼎東客運,鼎東即是鼎足東台之意。
鼎東客運成立後,台東縣境內及遠到花蓮縣境內山、海線公路交通曾都以鼎東客運作為客運的主力,1977年至2001年間在池上鄉中山路193之1號設有池上站,作為客運休息站。
自1997年起交通部在「促進大眾運輸方案」《發展大眾運輸條例》的法源下,實施「偏遠服務路線虧損補貼計畫」及2002年之「公路客運車輛汰舊換新補貼辦法」後,加速改善鼎東客運之車況。至2007年,鼎東客運的公路客運車輛平均車齡約為7、8年,且並無車輛超過交通部所定之12年年限。
鼎東客運分為「海線」及「山線」兩營運區,分屬不同的經營團隊管理;因此在尚未整合到臺東轉運站之前,兩者的總站位置不同,車身的塗裝也不同。目前海線營運區由前興東客運蔡炳輝家族掌理,山線營運區由前安榮客運施水波家族掌理。
安榮客運與興東客運在1977年合併後,因雙方經營理念不同,公司成立海線與山線兩營運區,雙方各佔公司一半股權,並另設管理處處理共同事務。從此雙方獨立經營,票務、車輛以及後勤皆是使用各自的系統。
然後如此互不隸屬的公司架構,導致無法互相監督,卻須共同承擔責任,分家的聲音也從未停止。2014年山線營運區在施孟宏主導下第一次提出公司分割,在經歷多次審核與修法補充法源後,2021年2月提出的第三次分割申請終於2022年2月核准。兩營運區於2022年8月1日進行公司分割,山線營運區(原安榮客運)將改名為東台灣客運,海線營運區(原興東客運)將更為原名。
使用車種[编辑]
HINO RK8JRSK
- 車體廠:鉅巃、柏昇、台松
- 引擎型號:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 領牌年度:2010~2014、2016、2019
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:
2010(6輛):237-FX~238-FX、718-XH、721-XH~723-XH
2011(5輛):256-FX~257-FX、268-FX、271-FX、340-FT
2012(5輛):202-FX、208-FX、262-FX、266-FX~267-FX
2013(1輛):216-FX
2014(2輛):226-FX~227-FX
2016(2輛):252-FX~253-FX
- 共計21輛,現有15輛
- 繳牌:2010年份車輛、208-FX、
HINO RK8JRVA-KJF
- 車體廠:鉅巃
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 領牌年度:2019、2021
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:
2011(1輛):FAG-705
2012(1輛):FAG-707
2019(1輛):FAG-717
2021(1輛):KKA-8815
- 大復康巴士:FAG-717、KKA-8815
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計4輛
HINO RN8JSVU-SSF
- 車體廠:鉅巃
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長:11,880mm
- 軸距:6,000mm
- 底盤年份:2012~2015
- 領牌年份:2019~2022
- 領牌範圍:
2012(1輛):FAG-711
2013(6輛):FAG-712、FAG-723、KKA-8801~KKA-8802、KKA-8806
2014(3輛):KKA-8810~KKA-8811、KKA-8817
2015(2輛):KKA-8820~KKA-8821
- 共計11輛
- 大復康巴士:KKA-8806
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
鼎東客運海線區用車──346-FT,負責8181路線,攝於成功鎮鼎東成功站外。2016年8月12日
- 原裝進口車
- 引擎:
TOYOTA NO4C-TQ(2009、2010)
TOYOTA NO4C-UH(2012、2015、2016)
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 全/車長:6,990 毫米
- 全/車寬:2,025 毫米
- 全/車高:2,630 毫米
- 軸距:3,935 毫米
- 領牌年度:2009、2010~2012、2015~2016、2020~2021
- 領牌範圍:
2009(1輛):263-FX
2010(2輛):725-XH~726-XH
2011(3輛):346-FT、716-XH~717-XH
2012(3輛):205-FX~207-FX
2015(3輛):239-FX、KKA-8803~KKA-8805
2016(2輛):260-FX、KKA-8816
- 山:263-FX、205-FX~207-FX、KKA-8803~KKA-8805、KKA-8816、239-FX、260-FX、726-XH
海:346-FT、716-XH~717-XH、725-XH
- 分類:乙類大客車
- 共計14輛,現有10輛
- 換牌:
232-FX→KKA-8805
233-FX→KKA-8803
- 繳牌:263-FX、716-XH~717-XH、725-XH
- 車體廠:原裝(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH(EURO V)
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 領牌年度:2017
- 領牌範圍:
2017(1輛):269-FX
- 共計1輛(山)
- 分類:乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士
- 本批為改款新造型車輛
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:自排(ALLISON T375R/前6後1)
- 全長:11,900mm
- 軸距:6,100mm
- 領牌年度:2012
- 領牌範圍:
2012(1輛):209-FX
- 共計1輛(海)
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
成運 Master MB120NS (五期引擎)

2018 Master MB120NS 272-FX
8101A 三仙台→台東旅服中心
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:自排(ALLISON T375R/前6後1)
- 全長:12,050mm
- 軸距:6,100mm
- 領牌年度:2018、2021
- 領牌範圍:
2018、2021(2輛):272-FX、KKA-8819
- 共計2輛(海)
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸,並由成運汽車自行仿製
MITSUBISHI FUSO RM11GNL3
- 車體廠:鉅巃車體
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 全長:12,040mm
- 軸距:5,800mm
- 出廠年度:2007~2012、2014
- 領牌範圍:
2007(2輛):213-FX~215-FX
2008(2輛):230-FX~231-FX
2009(9輛):650-XH~652-XH、235-FX、250-FX~251-FX、255-FX、258-FX~259-FX
2010(6輛):707-XH~708-XH、727-XH~728-XH、270-FX、FAG-713
2011(3輛):265-FX、KKA-8812~KKA-8813
2012(1輛):275-FX
2014(1輛):228-FX
- 海: 213-FX~215-FX、230-FX~231-FX、235-FX、250-FX~251-FX、255-FX、270-FX、275-FX
山: 258-FX~259-FX、265-FX、650-XH~652-XH、707-XH~708-XH、727-XH~728-XH
- 共計24輛,現有10輛
- 繳牌:2007~2009年份車輛、270-FX、FAG-713
- 分類:乙類大客車
- 日本原裝進口
- 出廠年份:2009、2011
- 引擎形式:三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量:2998cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統:M038S5手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,060mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,995mm
- 領牌範圍:
2009(1輛):655-XH
2011(2輛):349-FT~350-FT
- 共計3輛,現有2輛
- 繳牌:655-XH
營運路線[编辑]
花蓮縣市區公車[编辑]
路線編號
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固有編號
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路線名稱
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收費方式
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備註
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309
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玉里車站-石梯漁港
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- 2020年11月7日通車營運
- 經長濱鄉公所、北回歸線、石梯坪、金剛大道
- 每日一班次,採郵輪式公車營運
- 台灣好行玉長豐濱線
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公路客運[编辑]
本列表路線名稱採用交通部公路總局公路客運乘車資訊查詢系統網站[2]所使用之路線名稱。
路線編號
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固有編號
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路線名稱
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收費方式
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備註
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0999
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高鐵左營站-台東
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8101
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台東-靜埔
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- 經台東大橋、台東火車站
- 8101A、8101B、8101C:台東—三仙台
- 台灣好行東部海岸線
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8102
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台東-靜埔(經中華大橋)
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8103
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台東-成功
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- 經台東大橋、台東火車新站
- 部分班次可與8105接駁
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8105
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成功-靜埔
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8106
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成功-寧埔
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8107
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成功-泰源
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8109
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台東-泰源
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8110
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泰源-東河農場
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8111
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泰源-後寮
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8113
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台東轉運站-達魯瑪克
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8115
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台東-康樂
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8117
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台東-鹿野
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8118
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台東-岩灣
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8119
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台東-成功-花蓮新站
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8120
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臺東-中華大橋-成功
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8122
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臺東-隆昌
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8125
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成功-東河
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8127
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靜埔-長濱
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8128
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臺東-臺東航空站
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8181
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玉里-寧埔-成功(經玉長公路)
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參考文獻[编辑]
- ^ 李先鳳. 守護偏鄉輸運半世紀 「鼎東客運」山海線分家更名. 中央社. 2022-07-26 [2022-07-27].
- ^ 公路客運乘車資訊查詢系統
外部連結[编辑]
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| 跨區*1 | |
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| 市區*2 | |
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| 北北基宜 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 雲嘉南 | |
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| 高屏澎 | |
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| 花東 | |
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| 金馬 | |
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| 結束營業 | |
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| 合併/更名/改組/釋出 | |
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| 地下經營業者*5 | |
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註 | 1.此所謂的「跨區」,主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域,並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運,但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義,係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| 公車捷運 | |
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| 渡輪 | |
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| 無障礙計程車 | |
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| 公共腳踏車 | |
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| 停車場 | |
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| 圖書館 | |
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 醫院 | |
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| 行政規費 | |
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| 紅利積點 | 環保集點 · 粉多集點卡 |
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| 加油站 | |
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| 電信事業 | |
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- 註1:除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
- 註2:僅限新北兒童卡一卡通版(大漢溪以北地區)
- 註3:目前翰林茶館使用一卡通小額付款僅限臺北九份店、臺南文化店、臺南赤崁店、臺南南科店、笠茶屋臺南南科、高雄市立圖書總館店
- 註4:目前順發3C量販使用一卡通小額付款僅限嘉義、台南、高雄、屏東地區門市
- 註5:目前台灣中油使用一卡通小額付款僅限直營站及指定加盟站的人工機車加油島
- 註6:目前台亞石油使用一卡通小額付款僅限直營站的人工機車加油島
- 註7:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的一卡通聯名卡使用。
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 高速鐵路 | |
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| 傳統鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| BRT | |
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| 渡輪 | |
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| 計程車 |
- 臺北衛星
- 大都會
- 婦安
- 聖欽
- 聖雄
- 聖惠
- 優良
- 優等
- 大文山
- 賓樂
- 藍天使
- 志英/敦化/青溪
- 合作衛星
- 新利達
- 運將
- 北松
- 彰勝
- 台灣大車隊
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| 公共自行車 | |
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| 停車場 |
- 臺北市公有停車場
- 新北市公有停車場
- 臺北市路邊停車位
- 捷運轉乘停車場
- 基隆市成功停車場
- 桃園機場出入境停車場
- 新竹市公有停車場
- 臺中市公有停車場
- 臺南市路邊停車位
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 加油站 | |
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| 醫院 | |
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| 圖書館 | |
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| 行政規費 | |
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| 公共電話 | |
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| 紅利點數 | |
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| 學校 | |
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- 註1:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的悠遊聯名卡使用。
- 註2:除指定列車不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| 渡輪 | |
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| 公共自行車 | |
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| 加油站 | |
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| 公共電話 | |
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| 註1:可支付代收代售於 ibon(列印・ibon APP) 註2:除指定列車不得搭乘外,其餘列車不限里程以 區間車票價9折計價,惟搭乘 自強號逾70公里的部分以自強號票價計費。
註3: 金門、 澎湖不在此限。 |
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