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彰化車站

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彰化車站

Changhua Station
Shōka[1](1905年-1945年)
車站正面,攝於2021年4月5日。
車站正面,攝於2021年4月5日。
位置 臺灣
彰化縣彰化市
長樂里三民路1號
地理坐标24°4′53.4″N 120°32′18.0″E / 24.081500°N 120.538333°E / 24.081500; 120.538333
车站类别平面車站
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 縱貫線南段臺中線海岸線
距离距離基隆經由山線210.9公里
距離竹南經由海線90.2公里
距離竹南經由臺中線85.5公里
站台西班牙式月台一座、島式月台一座、側式月台一座
其他信息
车站代码3360
拼音码ㄓㄤ
车站等级一等站
历史
启用日期1905年3月26日[2]
旧称彰化驛(日语:彰化驛しょうかえきしやうくわえき Shōka eki ?[註 1]
营运信息
乘客數量
18,963[3]
排行第11名(2021年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
成功
7.1km
山線
距離基隆210.9km
直通至縱貫線南段
追分
7.1km
海線
距離竹南90.2km
直通至山線海線 縱貫線
距離基隆210.9km
花壇
6.6km

彰化車站位於臺灣彰化縣彰化市,為臺灣鐵路管理局西部幹線鐵路車站,也是縱貫線南段海線山線的交會及旅客轉乘車站(但路軌實際分歧點,位於本站以北約3公里的大肚溪南號誌站,與本站間共用路軌)。本站為配合臺鐵捷運化政策,2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中[4][5]

1923年彰化小學生於火車月台等候到訪的日本攝政皇太子裕仁
拉皮後的彰化車站夜景

車站概要[编辑]

目前為一等站,為山海線南端交會點。

本站為長途列車司機員、機車長及列車長交班之地。彰化機務段所在地,設有通勤電聯車中部維修基地。台灣僅存的扇型車庫及臺灣第一座CTC總機室(主管竹南(經海線)-臺南間,設備已經拆除)亦在此地。彰化站鐵道文物展示室。臺中運務段段本部及彰化車班組所在地,皆位於車站附近。

車站構造[编辑]

彰化車站站場空照圖
  • 車站大門往山側(東向)開門。
  • 旅遊服務中心。
  • 於站房南側有天橋通往後站(已停用並改為鐵路局員工專用),2010年2月在站房北側興建新的跨站式天橋。
  • 站內有島式月台兩座(第二,三月台)、側式月台一座(第一月台),共三座月台,其間以天橋相連接;
    • 第一月台與第二月台中間包夾一股道(西班牙式月台佈局),大部分停靠南下列車,列車門通常只開第一月台側,第二月臺同時有列車到開時,才會開啟第二月臺側車門供旅客轉乘。
    • 第二月台與第三月台中間包夾二股道,第二月台常作為海線列車發車、待避、誤點調度或是供行包專車使用,第三月台主要為北上列車或到發列車使用。

月臺配置[编辑]

1 1   西部幹線(逆行) 斗六嘉義高雄屏東潮州 方向
  南迴線(逆行) 臺東 方向
  集集線(順行) 集集車埕 方向
2 2   西部幹線-山線(順行待避) 臺中苗栗竹南臺北基隆 方向
  西部幹線(逆行待避) 斗六嘉義高雄屏東潮州 方向
  西部幹線-海線(順行) 沙鹿大甲竹南臺北基隆 方向
3 3A   西部幹線-山線(順行) 臺中苗栗竹南臺北基隆 方向
  東部幹線(直通順行) 蘇澳花蓮臺東高雄(經南迴線)方向
4 3B   西部幹線-山線(順行) 臺中苗栗竹南臺北基隆 方向
  西部幹線-山線(順行發車) 臺中苗栗竹南臺北基隆 方向
  西部幹線(逆行發車) 斗六嘉義高雄屏東潮州 方向
5~20 無月臺    工務用軌道 彰化車站貨場軌道
彰化機務段調車線

歷史[编辑]

日治時期的彰化站
  • 1905年3月26日:增設彰化驛(日语:彰化驛しょうかえきしやうくわえき Shōka eki ? [註 1])。[1]
  • 1918年:第二代站房完工。
  • 1922年:興建扇形車庫與跨站天橋。
  • 1958年12月10日:現今彰化站房完工[6]
  • 1959年6月15日:現今彰化站房啟用,同時在站內附設鐵路餐廳(已停業)。
  • 2004年1月19日:指定扇形車庫為縣定古蹟。
  • 2005年5月27日:扇形車庫整修完畢。
  • 2008年2月25日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號
  • 2011年9月26日:跨站人行天橋(無障礙電梯無障礙電梯)正式啟用[7]
  • 2014年4月29日:配合太魯閣號維修需要,開始停靠普悠瑪號
  • 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2015年10月15日:改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號。
  • 2016年4月21日:改點後太魯閣號再次開行西部幹線。
  • 2019年:進行外觀整新工程[8]

利用狀況[编辑]

根據2021年資料,本站每日旅運量約為18,963[3],在台鐵各站中排行第11名。

2001年至今
年間 日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 4,558,865 4,645,220 9,204,085 [17] 12,490 25,217
2002 4,478,789 4,531,417 9,010,206 [18] 12,271 24,685
2003 3,964,229 4,020,232 7,984,461 [19] 10,861 21,875
2004 4,083,615 4,163,863 8,247,478 [20] 11,157 22,534
2005 3,983,343 4,022,755 8,006,098 [21] 10,913 21,935
2006 3,950,931 4,092,882 8,043,813 [22] 10,824 22,038
2007 3,967,263 4,126,071 8,093,334 10,869 22,174
2008 4,332,091 4,503,296 8,835,387 11,836 24,140
2009 4,352,827 4,490,965 8,843,792 11,926 24,230
2010 4,522,500 4,633,577 9,156,077 [23] 12,390 25,085
2011 4,708,137 4,801,387 9,509,524 [24] 12,899 26,053
2012 4,970,259 5,112,617 10,082,876 [25] 13,580 27,549
2013 5,062,499 5,200,189 10,262,688 [26] 13,870 28,117
2014 5,262,938 5,354,900 10,617,838 [27] 14,419 29,090
2015 5,444,954 5,508,363 10,953,317 [28] 14,918 30,009
2016 5,424,077 5,516,517 10,940,594 [29] 14,820 29,892
2017 5,444,471 5,619,474 11,063,945 [30] 14,916 30,312
2018 5,363,031 5,508,667 10,871,698 [31] 14,693 29,785
2019 5,436,564 5,564,294 11,000,858 [32] 14,895 30,139
2020 4,514,064 4,618,234 9,132,298 [33] 12,334 24,952
2021 3,426,597 3,495,055 6,921,652 [34] 9,388 18,963

停靠狀態[编辑]

公車資訊[编辑]

車站周邊[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 台灣糖業鐵路 後一站
西門口車站 員西線
(廢止)
過溝子車站
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
金馬車站
(規劃中)
臺鐵捷運化/彰化鐵路高架化
紅線
中央車站
(規劃中)

腳註[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 此為日治時期歷史假名遣,引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519 [2021-03-13]. (原始内容存档于2021-11-07). (日語)
  1. ^ 臺灣省鐵路局[10]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519 [2021-03-13]. (原始内容存档于2021-11-07). (日語)
  2. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519 [2021-03-13]. (原始内容存档于2021-11-07). (日語)
  3. ^ 3.0 3.1 110年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021 [2022-04-27]. (原始内容存档于2022-04-27). 
  4. ^ 彰化站高架化 地方達成高架共識. 台灣鐵道網. 2011-09-23 [2014-11-30]. (原始内容存档于2011-09-26). 
  5. ^ 彰化鐵路高架化. 彰化縣政府. 2014-10-16 [2014-11-30]. 
  6. ^ 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  7. ^ 彰化車站跨站人行天橋 月底驗收後正式啟用. 今日傳媒. 2012-01-08 [2014-11-30]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  8. ^ 存档副本. [2019-11-22]. (原始内容存档于2021-11-21). 
  9. ^ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 28 [2021-02-11]. (原始内容存档于2020-05-01).  國家圖書館
  10. ^ 彰化縣政府. 彰化縣境內縱貫線各站客運概況 (1950-1960). 彰化縣統計年鑑 (Report) 中華民國49年度. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁214–215. 1961年9月 [2022-06-26]. (原始内容存档于2021-08-24). 
  11. ^ 11.0 11.1 國立彰化師範大學地理系. 彰化市志下冊 第二章、鐵路 第二節、鐵路運輸. 彰化市公所: 445. 1997-08 [2019-06-30]. ISBN 9570205431. (原始内容存档于2021-06-14).  國家圖書館
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  13. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國86年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1998年6月 [2022-06-26]. (原始内容存档于2021-07-07). 
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  27. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24).  臺灣鐵路管理局
  28. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05).  臺灣鐵路管理局
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  33. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-11). 
  34. ^ 表11 各站客貨運起訖量. 臺灣鐵路統計年報 (Report) 中華民國110年. 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. (原始内容存档于2022-04-27). 
  35. ^ 全台唯一扇形車庫 鐵路拚高架. 蘋果日報. 2014-10-16 [2014-11-30]. 

外部連結[编辑]