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淡海輕軌

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淡海輕軌
Danhai LRT
New Taipei Metro Line V.png
New Taipei Metro Danhai Light Rail Train 2018-12-29.jpg
概覽
營運地區 臺灣 新北市淡水區三芝區[a]
服務類型 輕軌運輸系統
所屬系統 新北捷運
目前狀況 營運中:綠山線
興建中:藍海線一期
計畫中:藍海線二期、三芝延伸線
起點站 綠山線:紅樹林崁頂
藍海線:淡水崁頂
三芝延伸線:崁頂聖約翰大學
主要路線 綠山線、藍海線、三芝延伸線
系統代號 V (朱紅色 Vermilion[1])
技術數據
路線結構 高架、平面
路線長度 綠山線:7.4公里
藍海線:7.86公里[b]
車站數目 營運中:11站
興建中:3站
平均站距 綠山線:0.67公里
藍海線:0.66公里[b]
軌距 1435毫米標準軌)(標準軌[2]:6-3
最小曲线半径 綠山線:35公尺[2]:7-1
藍海線:25公尺[2]:7-1
最大坡度 綠山線:5.96%[2]:7-1
藍海線:6.96%[2]:7-1
電氣化方式 以DC750V架空電車線供電為主[2]:6-28~29鋰電池儲能供電為輔[3]
車輛基地 淡海機廠
使用车辆 台灣車輛淡海輕軌電聯車[3]
运营信息
開通營運 2018年12月23日[4][5][6]
首班车 6:00
末班车 24:00[7]
建設者 新北市政府捷運工程局
擁有者 新北市政府捷運工程局
營運者 新北捷運股份有限公司[8][9][10]

淡海輕軌,是臺灣新北市營運中的輕軌路線[c],路線編碼為V,路線代表色為朱紅色[1],是新北捷運的一部分,分有綠山線、藍海線及三芝延伸線等3條路線。淡海輕軌最早於1992年提出,現採高架、平面混合型式建置,路線主要行經新北市淡水區,並計劃延伸至三芝區

目前,淡海輕軌由綠山線全線及藍海線部分路段組成的第一期路網主體工程於2014年11月23日開工,其中綠山線於2018年12月23日通車;由藍海線為主的第二期路網則預計於2018年啟動興建、2023年完工;而及三芝延伸線則仍在規畫階段。

簡介[编辑]

淡海輕軌是臺灣北部第一條輕軌運輸系統,也是第一條完全行經於新北市城市軌道交通路線。

由於淡水地區的外國旅客眾多,以及國內的新住民人口增加,淡海輕軌的售票機規劃設置中文英文日文韓文馬來文印尼文越南文泰文德文法文等10國語音。配合目前電子票證環境蓬勃發展及旅客用卡習慣改變,刷卡機也可支援多達8種電子票證,因應未來需求。[11]

歷史[编辑]

配合淡海新市鎮計畫,台北市政府捷運工程局於1992年11月完成《淡海輕軌可行性研究報告》,否決了自台北捷運淡水線淡水站高運量大眾捷運系統延伸的構想,而建議以中運量大眾捷運系統型式紅樹林站將捷運延伸至淡海地區。1999年6月11日,台北市政府捷運工程局首度將以中運量大眾捷運系統延伸的構想函送中華民國交通部審查;然而,交通部於2002年5月27日函覆指出「以目前政府財政狀況,對編列龐大經費興建供給導向捷運系統之迫切性,尚待研議。建議短期內以加強運用公車接駁營運方式,以密集提供新市鎮與淡水捷運站之旅運服務為優先考量。」而未核定該線的興建。[2]:1-1

直至2005年淡海輕軌的規畫作業才重新展開。2005年6月22日,中華民國內政部以「研商淡海新市鎮輕軌捷運系統規劃建設事宜」為主旨召開會議,會議做成以輕軌運輸系統型式重新推動淡海輕軌的決議,獲得行政院指示全案「依大眾捷運法辦理」,隨後委託交通部的協助下,行政院經濟建設委員會於2006年指定編列800萬的預算補助交通部高速鐵路工程局辦理淡海輕軌的可行性研究作業,最後於2007年10月完成淡海輕軌可行性研究,由交通部高速鐵路工程局報請行政院核定,而後獲得行政院於2010年6月8日核定。[2]:1-1~1-2

在可行性研究核定的過程中,行政院曾多次函示提出意見,包括建議使用不同系統建設且興建型式不定下與原方案間的優劣、淡海輕軌未來的營運機關為何及認為淡海新市鎮的開發應配合同時完成等,交通部高速鐵路工程局則一一答覆認為輕軌運輸系統的方案仍屬最優選項、新北市政府已同意擔任營運主管機關自負盈虧、內政部已進行淡海新市鎮後續開發整體發展計畫研擬等。[2]:1-5~1-6

在行政院核定可行性研究後,交通部高速鐵路工程局隨即於同年展開淡海線的環境影響評估及綜合規畫作業,於2012年12月7日獲行政院環境保護署備查環境影響說明書、2013年2月25日獲行政院核定綜合規畫。而其中淡海輕軌的正式名稱也自2007年12月的「淡海輕軌延伸線」,於2012年12月11日再度更名為「淡海輕軌運輸系統」。[2]:1-2

交通部高速鐵路工程局於淡海輕軌的綜合規畫中,就各方面的需求與民意重新檢核了淡海輕軌的線型與場、站設置。[2]:4-1

在綠山線部分,交通部高速鐵路工程局在綜合規畫中將其分為「捷運紅樹林站至國泰橋(綠I)」、「國泰橋至淡海新市鎮(綠II)」及、「淡海新市鎮(綠III)」等3個路段進行探討[2]:17-2。其中綠I路段就淡海輕軌紅樹林站的設置提出了將紅樹林站設於台北捷運淡水線軌道上方的A案及設於淡水線紅樹林站機車停車場上方的B案,在就建造費用、工程困難度的評比下最後決定採B案[2]:4-5~4-7;綠II路段就規畫路線提出了行經芝投公路的A案及不行經芝投公路的B案,在就建造費用、工程困難度、建物拆遷、都市計畫配合的考量下最後決定採B案[2]:4-8~4-17;綠III就建造型式的選擇提出了部分高架的A案及全線高架的B案,在就建造費用、工程困難度、用地徵收、景觀環境衝擊的權衡下最後決定採A案[2]:4-18~4-21

在藍海線部分,交通部高速鐵路工程局在綜合規畫中將其分為「捷運淡水站至淡江大橋(藍I)」、「淡江大橋至淡海新市鎮(藍II)」2個路段進行探討[2]:17-2。其中藍I路段就是否行經淡水老街提出了以單股型式行經淡水老街並繞行中山路的A案及不行經淡水老街,分別以平面單股型式雙向行經中山路的B案、以高架單股型式雙向行經中山路的C案及以高架雙股型式雙向行經中山路的D案,最後在就建造費用、工程困難度、用地徵收、建物拆遷、都市計畫配合、運輸功能與效益及景觀環境衝擊的交叉評比下最後決定採A案[2]:4-22~4-29;基於民意的反對,藍II路段則在不考慮可行性研究階段方案的路線方面提出行經公司田溪西側的A案及行經淡海路[d]的B案,在就用地徵收、都市計畫配合、景觀環境衝擊及地面交通衝擊的考慮下最後決定採B案[2]:4-30~4-34

除此之外,交通部高速鐵路工程局也在綜合規畫階段以可行性研究階段的成果為基礎,調整場站的設置。考慮民意及人口數據等於綠山線增設竿蓁林站淡金鄧公站新市一路站;根據路線方案的調整於藍海線增設沙崙站台北海洋大學站;配合機廠土地開發在增設崁頂站的同時將淡海新市鎮站南移[2]:17-3。經過綜合規劃的調整,淡海輕軌的總經費自原先可行性研究階段的新台幣118.7億增長為153.06億[12][2]:附錄14-1

在行政院核定綜合規畫後,目前淡海輕軌的第一期路網的主體工程已經於2014年11月23日正式開工,綠山線部分於2018年12月23日通車、12月24日開始試營運[13][14][15][16][17][18]

2019年2月1日起正式收費,2月1日至4月30日票價全面降5元,基本票價由原20元減至15元起跳,乘客使用電子票證將再享8折優惠,雙北1280定期票均可使用,營運時間也延長從上午6時到晚上12時[7][19]。淡海輕軌從2月1日起開始收費,與淡海輕軌串聯的淡水公車路線,同步從2月1日起推出60分鐘內搭乘淡水地區公車與輕軌雙向轉乘優惠,全票優惠8元,學生票優惠6元,年長者、身心障礙者及孩童優惠4元[20]

2019年3月4日,淡海輕軌開放民眾攜帶自行車搭乘,而自行車單程票價是50元,4月30號以前可享40元的優惠,並且採人車合併收費,一票到底,不過僅能停放在第二節和第四節車廂的「多功能停放區」,每區限停放2輛自行車,旅客也必須以「車不離身」方式停放[21]

淡海輕軌在2019年4月4日起至4月7日4天連假期間,提供全國12歲以下兒童免費搭乘,還可獲得特製每天在紅樹林站限量發送2000張的幾米貼紙,1天1款送完為止;新北市兒童憑新北兒童卡還可加碼領取1張特製版貼紙[22]

路線[编辑]

已獲得行政院核定的淡海輕軌,第一期路網主要分為綠山線藍海線兩條路線,全長9.55公里,設置共14站;第二期路網則為藍海線的延伸,長4.44公里,設置6站。綠山線的總長7.4公里,設置7座高架車站及4座平面車站;藍海線與綠山線1.21公里共線,第一、二期總長7.86公里,不含共線段設置9座平面車站。[23][14][15][16][2]:7-1~7-2:12-23

而除了綠山線及藍海線兩線,淡海輕軌還有往北延伸至三芝區為三芝線及往西延伸至八里區為八里線的未來規畫。[2]:4-35[24]

淡海輕軌路網圖

綠山線[编辑]

綠山線起自台北捷運紅樹林站北側的機車停車場上方,一路以高架型式沿台2乙線淡金公路、金龍橋、濱海路建置,並在中山北路後降為平面,自沙崙路轉往新市六路路口為端點。[2]:7-1

藍海線[编辑]

藍海線起自台2乙線中山路與淡水老街中正路的分隔島,分別循兩路以單股方式建置,並於中正路與文化路交會處併為雙股,一路沿台2乙線西行至觀海路右轉淡海路[d]公司田溪,續沿濱海路到濱海沙崙路口,與綠山線銜接共軌[2]:7-1

藍海線中的V26漁人碼頭站、V27沙崙站、V28台北海洋科技大學列入藍海線第一期路網施工,預計於2019年底竣工,並於2020年通車。[25]

藍海線第二期路網包含藍海線淡水站(V21)至淡水漁人碼頭站(V26),第二期路網預計於2024年竣工。 [26]

三芝延伸線(尚在規劃階段)[编辑]

三芝線規畫以綠山線沙崙路及新市六路路口為起點佈設,往北延伸至淡海新市鎮第1期第3區及第2期第1區,路線建置於計畫道路為主。未來若確定興建三芝線,將於路線末端設置駐車廠以調度車輛。[2]:7-36

運行模式[编辑]

預定的運行模式分為三種,第一階段完工時期,分為綠1線與綠2線兩種運行模式;第二階段完工的時期,分為綠1線、綠2線及藍線三種運行模式。

綠1線

為綠山線全線,列車自V01紅樹林至V11崁頂。

綠2線

為綠山線前半及藍海線後半的路線,列車自V01紅樹林至V09濱海沙崙,接續V28台北海洋大學、V27沙崙、V26漁人碼頭為止。

藍線

為藍海線前半的路線,列車自V21淡水分為兩路直行至V26漁人碼頭為止。

車站[编辑]

Danhai LRT Route Map 2018.png
路線 車站編號 車站名稱 Station Name 站體型式 所在地 交會路線
V 淡海輕軌
除已核定站名確定外,其餘車站之中、英文站名皆為非官方暫定名稱。






V01 紅樹林 Hongshulin 高架

淡水區 AB-Kreuz.svg 臺北捷運 Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線
V02 竿蓁林 Ganzhenlin
V03 淡金鄧公 Danjin Denggong
V04 淡江大學 Tamkang University
V05 淡金北新
(北投子)
Danjin Beixin
(Beitouzi)
V06 新市一路 Xinshi 1st Rd.
V07 淡水行政中心 Tamsui District Office
V08 濱海義山 Binhai Yishan 平面
V09 濱海沙崙 Binhai Shalun AB-Kreuz.svg New Taipei Metro Line V.png 藍海線
V10 淡海新市鎮 Danhai New Town
V11 崁頂 Kanding AB-Kreuz.svg New Taipei Metro Line V.png 三芝線/綠山線向北延伸段







下圭柔山 Xiaguiroushan
前洲子 Qianzhozi
聖約翰大學 St. John's University










V21 淡水 Tamsui AB-Kreuz.svg 臺北捷運 Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線
V22L 重建街 Chongjian Street
V22R 淡水老街 Tamsui Old Street
V23 紅毛城 Fort Santo Domingo
V24 滬尾砲台 Hobe Fort
V25 油車口 Youchekou










V26 淡水漁人碼頭 Tamsui Fisherman's Wharf AB-Kreuz.svg New Taipei Metro Line V.png 八里線
V27 沙崙 Shalun
V28 台北海洋大學 Taipei University of Marine Technology







V26 淡水漁人碼頭 Tamsui Fisherman's Wharf AB-Kreuz.svg New Taipei Metro Line V.png 藍海線
V36 文化公園 Shihsanhang Cultural Park 八里區
V35 十三行 Shihsanhang
V34 十三行博物館 Shihsanhang Museum of Archaeology
V33 中庄 Zhongzhuang
V32 廈店子 Xiadianzi
V31 廈竹圍 Xiazhuwei

車輛[编辑]

淡海輕軌所採用的電聯車又稱為「行武者號」,是一款動力分散式電聯車,第一階段預計生產15列,首列列車於2016年底出廠,所有列車預計於2017年中完成生產並於2018年隨淡海輕軌通車而投入使用。[3]

淡海輕軌電聯車的生產被認為是台灣邁向「國車國造」的重要里程碑之一,其技術由德國福伊特進行設計技術支援,並由台灣車輛承造。[3]

淡海輕軌電聯車[27][28]
型號 圖片 製造年份 總數 製造廠商 編組 設計極速 營運極速 座位(列) 極限容量(列) 主要顏色
淡海輕軌電聯車 New Taipei Metro Danhai Light Rail Train 2018-12-29.jpg 2016年-2017年 75輛 台灣車輛 5輛1列,共15列 80km/H 70km/H 62席 265人 水藍色

工程進度[编辑]

淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程(綠山線及藍海線第一期),截至108年10月底施工進度94.23%,其中綠山線已經完工通車。(資料來源:新北市政府捷運工程局)[29]

單程票票價表[编辑]

V01
紅樹林
20 V02
竿蓁林
20 20 V03
淡金鄧公
20 20 20 V04
淡江大學
20 20 20 20 V05
淡金北新
20 20 20 20 20 V06
新市一路
20 20 20 20 20 20 V07
淡水行政中心
25 20 20 20 20 20 20 V08
濱海義山
25 25 20 20 20 20 20 20 V09
濱海沙崙
25 25 20 20 20 20 20 20 20 V10
淡海新市鎮
25 25 25 20 20 20 20 20 20 20 V11
崁頂

無票乘車除補繳車資外,另依法處罰50倍原單程票價之違約金;拒絕配合查票者,依法處罰鍰。

圖片說明

事故[编辑]

  • 2018年12月24日,上午11點45分於淡金鄧公站的106號列車,出現車門無法開啟之異常訊號,導致輕軌所有列車全部暫停行駛,直到下午12點26分才完成故障排除[30]
  • 2018年12月27日,下午4點一列車行經淡海新市鎮(V10)至崁頂站(V11)時,因路樹橫倒軌道,列車無法前進,半小時才排除,導致區間停駛半小時,也連帶影響各站發車,雙向已經於4點30分恢復正常營運[31]
  • 2019年1月19日,下午5時17分發生列車延誤事件,許多乘客表示「等半小時後被趕下車」、「排隊等很久」。對此,新北捷運公司表示,103列車於V09濱海沙崙站出現集電弓無法自動降弓的異常情形,因異常狀況無法立即排除,隨即清車並啟動局部運轉與單線雙向營運,並以公車接駁方式疏運乘客,班距調整為20至30分鐘一班車,晚間7時24分完成拖救作業[32]
  • 2019年3月28日,上午10時50分搭乘輕軌,突然聽到一聲巨響,「左後方車廂頂部掉下一條長約1.5公尺的金屬條,所幸沒有人站在旁邊,否則必然造成傷害!」[33]
  • 2019年5月15日,淡海輕軌編號107列車今日凌晨0時08分,調車返回終點站崁頂站(V11)站途中,於新市路口撞死一隻流浪犬,新北大眾捷運公司趕緊排除,由於列車已收班未載客,並未影響行車安全[34]
  • 2019年5月17日,凌晨4點多,淡海輕軌濱海沙崙站(V09)的月台,被民眾發現竟然有一輛廂型車,闖進來還停在軌道上面至少30分鐘,後來發現原來他們是一群大學生劇組,當天因為下大雨才會停進來避雨,以為沒在營運就可以開進來,當場就開罰1500元。[35][36]
  • 2019年6月29日,這起事故發生在淡水區濱海路一段、義山路口,深夜0時許,輕軌列著沿著道路直行,但卻在路口遭到左轉的計程車撞上;經新北市政府警察局淡水分局警察同仁到現場查看,整起事故並未有傷者,初步研判,當時的號誌是綠燈直行,計程車司機卻疑似違規左轉才會發生車禍,但詳細情況還要再調查釐清[37]。事後新北捷運公司進行車輛檢修,將向肇事司機追償,一輛輕軌列車造價約1億元,雖然只有側邊擦撞,但車輛零件與外觀受損,總計修復費用共40萬元,先由保險公司理賠,再向肇事的計程車司機求償[38]

運量[编辑]

下表為各月平均日運量[39]

  一月 二月 三月[e] 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 全年  
2019年 不適用 12,666 9,689 9,467 7,262 7,975 8,762 8,566 8,858 2019年

參見[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 三芝區為後續延伸路線所行經的行政區。
  2. ^ 2.0 2.1 藍海線共線綠山線1.21公里。
  3. ^ 興建時的正式工程計畫名稱為淡海輕軌運輸系統
  4. ^ 4.0 4.1 又稱11號計畫道路。
  5. ^ 3月2日至4月1日為票價五折

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 捷運路線清楚又便利!學問就在顏色上!. 新北市政府捷運工程局. 2018-04-18. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 淡海輕軌運輸系統綜合規劃報告書. 新北市政府捷運工程局. (原始内容存档于2018-10-09). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 連珮宇. 「國車國造」首例 淡海輕軌車廂初亮相!. 聯合報. 2016-11-16 [2017-06-26]. (原始内容存档于2016-11-17). 
  4. ^ 賴筱桐. 卸任前送大禮 朱立倫宣布淡海輕軌23日通車. 自由時報. 2018-12-18 [2018-12-18]. 
  5. ^ 淡海輕軌12/23通車 加速帶動區域發展;明年6月起淡海輕軌將導入全國最多的9大行動支付工具,台灣英文新聞,2018-12-18
  6. ^ 賴筱桐,卸任前送大禮 朱立倫宣布淡海輕軌23日通車,自由時報電子報,2018-12-18
  7. ^ 7.0 7.1 蕭筠.注意!淡海輕軌2月起「正式收費」.三立新聞網.2019-01-22
  8. ^ 輕軌委外經營 議員抨陳菊管新北捷運. TVBS. 2017-06-08 [2017-06-08]. 
  9. ^ 鍾孟軒. 節省成本 淡海輕軌由高捷營運三年. 新頭殼. 2017-06-08 [2017-06-08]. 
  10. ^ 議員關切淡海輕軌 朱立倫:將成立捷運公司接手營運. 新北市政府新聞局. [2017-06-08]. 
  11. ^ 王鴻國.為配合淡水地區每年眾多外國旅客到訪,以及國內新住民人口增加,售票機規劃設置多達10國語音.中央社.2017-10-03
  12. ^ 路線說明. 新北市政府捷運工程局. 
  13. ^ OPEN ! 3環3線 - 三環三線進度公開專頁. 
  14. ^ 14.0 14.1 張佳如、洪楷旻. 再等27年?淡海輕軌動工 目標年「民國130年」. ETtoday. 2014-11-28 [2017-06-19]. 
  15. ^ 15.0 15.1 赖月贵. 淡海轻轨列车正式亮相 创“国车国造”新里程. 大紀元. 2016-11-16 [2017-06-19]. 
  16. ^ 16.0 16.1 陳威叡. 淡海輕軌1期下月開工 預計4年後完工. 蘋果日報. 2014-08-19 [2017-06-19]. 
  17. ^ 董俞佳.交通部完成淡海輕軌綠山線履勘 新北拚年底通車.聯合報.2018-12-10
  18. ^ 魏翊庭.免費搭1個月! 淡海輕軌今下午正式通車嘉年華.聯合報.2018-12-23
  19. ^ 張曼蘋.淡海輕軌2月1日正式收費 4月底前票價全面減5元.聯合報.2019-01-22
  20. ^ 淡海輕軌綠山線2月起正式收費 轉乘59條公車路線只要8元.ETtoday.2019-01-25
  21. ^ 快訊/淡海輕軌今起「可攜自行車」人車合併收費.TVBS新聞.2019-03-04
  22. ^ 何玉華.清明連假 12歲以下免費搭淡海輕軌.自由時報.2019-04-02
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  24. ^ 淡海輕軌路線說明. 台北市政府捷運工程局. [2017-06-19]. (原始内容存档于2017-06-14). 
  25. ^ 藍海線第一期路網新北市政府捷運工程局
  26. ^ 藍海線第二期路網新北市政府捷運工程局
  27. ^ 淡海輕軌首列車淡水見面會 水藍色系塗裝驚艷全場. 新北市政府捷運工程局. 2016-12-27 [2017-06-20]. 
  28. ^ 淡海輕軌產品介紹. 台灣車輛股份有限公司. [2017-06-20]. 
  29. ^ 淡海輕軌運輸系統計畫藍海線第一期統包工程
  30. ^ 淡海輕軌免費搭1個月 通車首日就出包故障.卡優新聞網.2018-12-25
  31. ^ 陳心瑜.路樹倒軌道上 淡海輕軌區間停駛半小時.自由時報.2018-12-27
  32. ^ 張曼蘋.侯友宜才說要縮班距 淡海輕軌列車就出包了.聯合報.2019-01-19
  33. ^ 張曼蘋.淡海輕軌車廂竟掉1.5米金屬條 乘客驚:聽到一聲巨響.聯合報.2019-03-29
  34. ^ 淡海輕軌首傳撞死誤闖浪浪 司機頭痛:常有流浪犬誤闖.自由時報.記者陳心瑜 2019年5月15日
  35. ^ 首例!闖輕軌軌道違停30分 遭罰1500元
  36. ^ 誇張!怕器材淋濕 大學生竟開車闖輕軌軌道卸貨
  37. ^ 快訊/淡海輕軌上路「首起車禍」! 小黃違規左轉撞車頭2019年6月29日
  38. ^ 小黃慘了!違規左轉擦撞淡海輕軌 被求償40萬2019-07-30
  39. ^ 新北捷運客運概況. 交通部統計查詢網. [2019-7-27].