韓國鐵道公社
 | 此條目没有列出任何参考或来源。 (2022年6月4日) |
| 韓國鐵道公社 | |
|---|---|
| 한국철도공사（韓語） | |
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 韩国铁道公社总部 | |
| 其他名稱 | KORAIL、國鐵、韓國鐵道 |
| 公司類型 | 国有企业（未上市） |
| 成立 | 2005年1月1日 |
| 創辦人 | 大韩民国政府 |
| 代表人物 | 社長：羅喜丞 |
| 總部 |  韩国大田廣域市東區中央路240 |
| 業務範圍 | 大韓民國 |
| 产业 | 鐵路運輸 |
| 服務 | 城際列車、通勤列車、高速铁路 |
| 總資產 | ₩ 2,189,215,590,000（2019） |
| 員工人數 | 30,499（2020.06） |
| 主要股東 | 國土交通部（100%持股） |
| 母公司 | 國土交通部  |
| 子公司 | 機場鐵道 |
| 网站 | info.korail.com |
| 韓文名稱 | |
| 諺文 | 한국철도공사 |
| 汉字 | 韓國鐵道公社 |
| 文观部式 | Hanguk cheoldo gongsa |
| 马-赖式 | Han’guk ch‘ŏldo kongsa |
韓國鐵道公社（韓語：한국철도공사／韓國鐵道公社，羅馬化：Hanguk Cheoldo Gongsa），簡稱韓國鐵道（韓語：한국철도／韓國鐵道，羅馬化：Hangukcheoldo，英語：KORAIL）或國鐵，是韓國的國營鐵路公司，總部位於中部城市大田广域市，負責韓國國內的鐵路客運和貨運營運，包括一般幹線鐵路與高速鐵道（KTX）。國鐵的前身為1963年成立的韩国铁道厅，2005年起公司化之後，性質從原本的政府機關改制為國營事業。
地區分部
[编辑]韓國鐵道公社在各地區設立地區分部，以管轄該地區車站鐵路等等事務（大概以一「道域」為依地區分部管轄區）。後方會加注地區分部之總部車站以及大致管理地區。
- 首爾分部: 首爾站 (京畿道西北部及仁川廣域市永宗島（仁川國際機場）)
- 首都圈東分部: 清涼里站 (京畿道東部及江原道西部)
- 首都圈西分部: 永登浦站 (京畿道西南部及仁川)
- 大田忠南分部: 大田站 (忠清南道及大田)
- 忠北分部: 堤川站 (忠清北道及江原道西南部)
- 江原分部: 東海站 (江原道東部沿海)
- 慶北分部: 榮州站 (慶尚北道)
- 大邱分部: 東大邱站 (慶尚北道南部部分、慶尚南道北部及大邱)
- 全北分部: 益山站 (全北特別自治道)
- 全南分部: 順天站 (全羅南道東部)
- 光州分部: 光州站 (全羅南道西部及光州)
- 慶南分部: 釜山站 (慶尚南道南部)
運營路線
[编辑]重要車站
[编辑]以下各個車站都是各條路線中的重要車站。依照分部排列(分部總站以*表示)
- 首爾分部：*首爾站、龍山站、金浦機場站
- 首都圈東分部：*清涼里站、東豆川站、議政府站、城北站、南春川站、原州站、楊平站
- 首都圈西分部：水原站、光明站、*永登浦站、富川站、仁川站
- 大田忠南分部: 清州站、*大田站、西大田站、大田調車場站
- 忠北分部：*堤川站、忠州站、堤川調車場站
- 江原分部：江陵站、*東海站、太白站
- 慶北分部：*榮州站
- 大邱分部：*東大邱站、大邱站、慶州站、金泉站、浦項站、永川站
- 全北分部：*益山站、全州站
- 全南分部：*順天站、麗水EXPO站
- 光州分部：*光州站、西光州站、光州松汀站、木浦站
- 慶南分部：*釜山站、馬山站、昌原站、鎮海站、三浪津站、釜山鎮站、龜浦站
使用車輛
[编辑]旅客客車及發電車以2015年為基準，其餘以2017年為基準。
| 型號 | 數量 | 製造商 | 圖片 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| KTX-I | 46列920輛 | 阿爾斯通 現代Rotem |
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| KTX-山川（110000系&140000系） | 39列390輛 | 現代Rotem | 
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| KTX-Eum | 19列114輛 | 
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| KTX-青龍 | 2列16輛 | _(54220770284).jpg)
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| 型號 | 數量 | 製造商 | 圖片 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 城際列車 | ||||
| Nuriro號(200000系） | 7列28輛 | 日立製作所 | 
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原有8列32輛，第三編組列車因於2014年7月22日在太白線上與無窮花號相撞而報廢 |
| ITX-新村(210000系） | 23列138輛 | 現代Rotem | _(54220932905).jpg)
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| ITX-MAUM (220000系） | 9列36輛 | Dawonsys | 
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| ITX-青春(368000系） | 8列64輛 | 現代Rotem | 
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| 通勤列車 | ||||
| 3000系 | 16列160輛 | 現代Mobis | ,_Line_3,_Daegok_(20240408).jpg)
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| 311000系 | 115列1150輛 | 現代Rotem | 
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| 319000系 | 10列46輛 | 
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| 321000系 | 21列146輛 | 
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| 331000系 | 27列180輛 | 
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| 341000系 | 78列588輛 | .jpg)
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| 361000系 | 13列103輛 | 
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| 371000系 | 12列48輛 | 
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| 391000系 | 17列68輛 | _(54220933435).jpg)
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| 型號 | 數量 | 製造商 | 圖片 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 4400型 | 59輛 | GE EMD | 
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| 7100型、7200型、7300型、7400型、7500型 | 205輛 | |||
| 7600型 | 25輛 | 奇異公司 現代Rotem |
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| 型號 | 數量 | 製造商 | 圖片 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 8000型 | 4輛 | 阿爾斯通 韓進重工 |
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| 8100型、8200型 | 84輛 | 西門子交通 大宇重工業 現代Rotem |
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| 8500型 | 87輛 | 現代Rotem | 
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8200型的改良車款 |
共969輛
共130輛
參見
[编辑]参考资料
[编辑]外部連結
[编辑]- 韓國鐵道公社（韓文）（英文），韓國鐵道公社的企業網站
- Let's Korail （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）（简体中文）（日語），韓國鐵道公社的入口網站
- KORAIL洛山研修院 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文），韓國鐵道公社的研修院
- KORAIL鐵道博物館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）（简体中文）（日語），韓國鐵道公社的鐵道博物館
- 코레일(KORAIL)的Facebook專頁
- 코레일(KORAIL)的Instagram帳戶
