新加坡地铁南北线

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MRT Singapore Destination 4.png MRT Singapore Destination 5.png
南北线
North South line
Laluan MRT Utara Selatan
வடக்கு தெற்கு எம்ஆர்டி வழி
MRT map NS.svg
南北線在路線圖中以紅色表示
概覽
服務類型 城市軌道交通
所屬系統 新加坡地鐵
目前狀況 營運中
起點站 裕廊東
終點站 濱海南碼頭
營運路線 1
技術數據
路線結構 高架/地下
路線長度 45公里
車站數目 29(27站营运中,2站规划中)
軌距 1435毫米標準軌
電氣化方式 第三軌供電
使用车辆 C151C651C751BC151AC151BC151C
运营信息
開通營運 1987年11月7日
擁有者 陸路交通管理局
營運者 SMRT集团SMRT地铁

新加坡地铁南北线(英語:North-South Line,縮寫NSL),新加坡地铁的五条路线之一,连接新加坡市中心南部的滨海湾途经乌节路宏茂桥、北部的兀兰至西部的裕廊东。由于路线贯穿新加坡的南部,北部和西北部,故被命名为“南北线”。截至2019年7月,南北线共有26個车站及两个车厂-碧山车厂(位于碧山站附近)及乌鲁班丹车厂(位于裕廊东站附近,與东西线主线共用),当中有8个车站为转线站,分別接駁東西線東北線環線濱海市區線;另于蔡厝港站接驳武吉班让轻轨。南北线在路线图中以红色代表。南北线是由SMRT地铁有限公司——新加坡地下铁路公司全资附属机构营运。

历史[编辑]

南北线是新加坡地铁第一条通车的路线(1987年11月7日通车),于1990年3月10日整条地铁系统的南北线通车的时候,也只是连接市中心南部的滨海湾和北部当时刚开发的新镇—义顺蔡厝港至裕廊东一段是东西线的分支。北部兀兰地区的居民仍然需要以公车代步前往市区和其他地方。随着兀兰的居民人口增加,无疑会对本要应付新柔长堤繁重交通的北部道路网络构成沉重负担。兀兰延长线于1991年2月拍板,为一条16公里长的高架铁路,共设有6个车站。1996年2月10日,兀兰延长线被启用。

兀兰延长线通车之后,蔡厝港至裕廊东一段改为南北线,而大部份该线的列车以裕廊东为终点站,经过蔡厝港、兀兰延长线至原有的南北线直到滨海湾站。然而在2011年12月27日前,平日早上亦有特别班次从宏茂桥站沿南北线(经蔡厝港站)及东西线(经金文泰站及市区)直接前往巴西立站,无需在转线站换车。

2008年1月25日,交通部林双吉宣布将修建滨海湾延长线-将目前的南北线向南延长一个站,延长线全长约1.3公里至滨海南的新郵轮中心。工程於2010年4月30日奠基,预定于2014年9月落成。滨海南码头站终于在2014年11月投入运作。

2013年1月17日,陆交局宣布将研究是否能在三巴旺与义顺站之间建造新的地铁站。2014年8月1日,陆交局宣布将建造坎贝拉站,2015年开工,而2019年底完工。2019年5月20日,交通部长许文远到地铁站工地观察,宣布车站将于2019年11月2日投入服务。[1]

2019年5月25日,陆交局在2040年陆路交通发展总蓝图上,宣布将建造双溪加株站,位于油池站与克兰芝站之间,此站也设为未来滨海市区线第二期延线的转换站。陆交局也宣布将在武吉甘柏站和蔡厝港站之间,建造新的红砖站。两站将于2030年代中期启用。[2]

特别班次[编辑]

于早上及傍晚繁忙时段,南北线提供一组特别班次的列车,路线为:

于特别时段如妆艺,佳节期间,以及搭客量多的时候,南北线也会提供两组特别班次的列车, 按需求而定,路线为:

除了国定假日之外,周一至周五每天的午餐时间(12时至2时)皆会有特定的列车服务,此项服务于2008年5月20日开始实施[3],路线为:

车站[编辑]

南北线车站:

车站编号 车站名称 车站接驳 启用日期 施工期名称
华语 英语马来语 淡米尔语
南北线 North-South Line
 NS1  EW24  JE5  裕廊东 Jurong East ஜூரோங் கிழக்கு 东西线裕廊线马新高铁公交转乘站 1990年
3月10日
裕廊 Jurong
裕廊镇 Jurong Town
 NS2  武吉巴督 Bukit Batok புக்கிட் பாத்தே 公交转乘站 武吉巴督南 Bukit Batok South
 NS3  武吉甘柏 Bukit Gombak புக்கிட் கொம்பாக் 武吉巴督北 Bukit Batok North
 NS?  (未定) 2030年代中期 红砖 Brickland
 NS4  JS1  BP1  蔡厝港 Choa Chu Kang சுவா சூ காங் 裕廊线武吉班讓輕軌公交转乘站 1990年
3月10日
武吉班讓 Bukit Panjang
 NS5  油池 Yew Tee இயூடீ 1996年
2月10日
蔡厝港北 Choa Chu Kang North
 NS6  DT?  (未定) 市区线 2030年代中期 双溪加株 Sungei Kadut
 NS7  克兰芝 Kranji கிராஞ்சி 1996年
2月10日
克蘭芝 Kranji
 NS8  马西岭 Marsiling மார்சிலிங் 兀蘭西 Woodlands West
 NS9  TE2  兀兰 Woodlands உட்லண்ட்ஸ் 汤东线公交转乘站 兀蘭中 Woodlands Central
 NS10  海军部 Admiralty அட்மிரல்டி 兀蘭東 Woodlands East
 NS11  三巴旺 Sembawang செம்பாவாங் 公交转乘站 三巴旺 Sembawang
 NS12  坎贝拉 Canberra கான்பரா 2019年11月2日 坎贝拉 Canberra
 NS13  义顺 Yishun யீஷூன் 公交转乘站 1988年
12月20日
义顺北 Nee Soon North
 NS14  卡迪 Khatib காதிப் 义顺南 Nee Soon South
三巴旺 Sembawang
 NS15  杨厝港 Yio Chu Kang இயோ சூ காங் 公交转乘站 1987年
11月7日
杨厝港 Yio Chu Kang
 NS16  CR11  宏茂桥 Ang Mo Kio அங் மோ கியோ 跨岛线公交转乘站 红毛桥 Ang Mo Kio
 NS17  CC15  碧山 Bishan பீஷான் 环线公交转乘站 甘榜山亭 Kampong San Teng
山亭 San Teng
 NS18  布莱德 Braddell பிரேடல் 布莱德 Braddell
 NS19  大巴窑 Toa Payoh தோ பயோ 公交转乘站 大巴窑 Toa Payoh
 NS20  诺维娜 Novena நொவீனா 1987年
12月12日
汤申 Thomson
 NS21  DT11  纽顿 Newton நியூட்டன் 市区线 纽顿交通圈 Newton Circus
 NS22  TE14  乌节 Orchard ஆர்க்கர்ட் 汤东线 史格士 Scotts
乌节林阴道
Orchard Boulevard
 NS23  索美塞 Somerset சாமர்செட் 基里尼 Killiney
 NS24  NE6  CC1  多美歌 Dhoby Ghaut டோபி காட் 东北线环线 多美歌 Dhoby Ghaut
 NS25  EW13  政府大厦 City Hall நகர மண்டபம் 东西线 圣安德烈 Saint Andrew's
 NS26  EW14  莱佛士坊 Raffles Place ராஃபிள்ஸ் பிளேஸ் 东西线 中央区 Central
 NS27  CE2  TE20  滨海湾 Marina Bay மரீனா பே 滨海湾支线汤东线 1989年
11月4日
滨海南 Marina South
 NS28  滨海南码头 Marina South Pier மரீனா சவுத் பையர் 2014年11月23日 滨海码头 Marina Pier


参考文献[编辑]

  1. ^ 地铁南北线坎贝拉站11月2日启用. 早报. 2019-05-21 [2019-07-08]. 
  2. ^ 2040陆路交通发展总蓝图出炉 计划增建40公里长地铁线和延长线. 早报. 2019-05-26 [2019-07-08]. 
  3. ^ (英文)SMRT Corporation Limited, 24 July 2006, Commuters to enjoy shorter waiting time and more comfortable train rides 互联网档案馆存檔,存档日期2011-06-14.,viewed on 29 August 2008.

參見[编辑]