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青砥站

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青砥站
車站出入口(2017年3月20日)
車站出入口(2017年3月20日)
青砥 – あおと – Aoto
所在地 東京都葛飾區青戶日语青戸三丁目36番1號
35°44′45.2″N 139°51′22.7″E / 35.745889°N 139.856306°E / 35.745889; 139.856306坐标35°44′45.2″N 139°51′22.7″E / 35.745889°N 139.856306°E / 35.745889; 139.856306
停站路線數 2
所屬公司 Keisei Logo.svg 京成電鐵
車站结构 高架車站
月台配置 2面4線
上下車人次
統計年度
平均每日50,364[1]人次
2017年
啟用年月日 1928年(昭和3年)11月1日
停站路線 2條
所屬路線 KS 本線
車站編號 KS09
距離 11.5公里(起點站:京成上野
◄KS08 御花茶屋(1.6公里)
(1.2公里)京成高砂 KS10►
所屬路線 KS 押上線
車站編號 KS09
距離 5.7公里(起點站:押上
◄KS49 京成立石(1.1公里)

青砥站(日语:青砥駅あおとえき Aoto eki */?)是一個位於東京都葛飾區青戶日语青戸三丁目,屬於京成電鐵鐵路車站車站編號KS09

此站有本線押上線停靠,是押上線的起點站,也是本線往京成上野方向,以及往直通都營地下鐵淺草線京急線的押上線押上方向的分岐點。另外,京成本線從此站至京成高砂站是複複線,兩站是京成電鐵的兩大交匯站。

歷史[编辑]

  • 1928年(昭和3年)11月1日:京成電氣軌道青砥站開業。當時立石-高砂間並沒有設站,設立此站是準備作為其後開通的上野線(現時的本線)日暮里-青砥段的分歧點。
  • 1931年(昭和6年)12月19日:上野線日暮里 - 青砥段開業。
  • 1973年(昭和48年)2月:本站及附近的高架化工程動工。
  • 1982年(昭和57年)3月24日:押上線下行線月台啟用。
  • 1983年(昭和58年)5月18日:本線下行線月台啟用。
  • 1984年(昭和59年)7月24日:本線、押上線上行線月台啟用。
  • 1986年(昭和61年)10月:高架化工程竣工。
  • 2010年(平成22年)7月17日:訂正時間表後,本站成為新設的「Cityliner」及Access特急停車站,同日廢除急行班次。

車站結構[编辑]

本站是島式月台2面4線高架車站,月台分別在2樓與3樓。

1樓、中2樓有商店YourELM日语ユアエルム青戶店。中2樓有剪票口、站務所,2樓是往都營淺草線京急線方向、京成上野方向月檯,3樓是往成田機場方向月台。

由於月台是以進行方向區隔,本此本站可在同層平行轉乘高砂方向發出列車與押上線列車。押上、橫濱方向、都營淺草線直通列車要折返時會使用上行、下行兩層間的拖上線。但由於拖上線只有一條,因此折返班次數量受到限制。

中2樓檢票口設有低速電梯可通往2樓月台、3樓月台。中2樓與1樓(出口)之間亦設有連絡用電梯。站內有電扶梯分別連結剪票口 - 2樓月台、2樓月台 - 3樓月台。

從車站改建至1994年為止,本站使用與京成津田沼站一樣的字幕式列車資訊顯示器。之後改為LED式,在成田Sky Access開業後再改成全彩LED式。3、4號線月台也從個別設置改為共用。另外,列車資訊顯示器僅設於月台,並附設運行資訊顯示器。

過去本站線路為平面交匯,因此成為排班上最大的瓶頸。之後進行大規模的改良工程,改建為雙層高架方向別配線。1985年高架化完成時,與車站相鄰的環状七號線日语東京都道318号環状七号線最後區間(青戶八丁目交差點 - 青砥橋日语青砥橋 - 奧戶)也在同時期完工。

本站為站長配置站。管理青砥管區御花茶屋站京成立石站四木站

月台配置[编辑]

上行月台(2樓)
月台 路線 目的地
1 KS 押上線 押上A 淺草線KK 京急本線方向
2 KS 京成本線 日暮里上野方向
下行月台(3樓)
月台 路線 目的地
3、4 直通成田Sky Access線/北總線 高砂印旛日本醫大TRON 9-9145.gif成田機場方向
KS 京成本線 高砂、船橋成田TRON 9-9145.gif成田機場、千葉方向
  • 從本站開始不可搭乘「Morning Liner」與「City Liner」上行(上野方向)列車。
  • 3號線是供來自押上線(淺草線西馬込京急本線羽田機場浦賀方向)電車使用,4番線是供來自京成本線京成上野、日暮里方向的電車使用。
  • 京成本線特急與押上線、Sky Access直通Access特急可與押上線直通快速特急平行轉乘

使用情況[编辑]

2017年度1日平均上下車人次為50,364人[2],在京成線全69站中排名第7位。

近年1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[3][4]
年度 京成電鐵
1日平均
上下車人次
增長率
2002年(平成14年) 39,263
2003年(平成15年) 39,841 1.5%
2004年(平成16年) 40,431 1.5%
2005年(平成17年) 40,889 1.1%
2006年(平成18年) 41,497 1.5%
2007年(平成19年) 43,075 3.8%
2008年(平成20年) 44,048 2.3%
2009年(平成21年) 43,768 -0.6%
2010年(平成22年) 44,220 1.0%
2011年(平成23年) 44,161 -0.1%
2012年(平成24年) 45,152 2.2%
2013年(平成25年) 46,275 2.5%
2014年(平成26年) 46,501 0.5%
2015年(平成27年) 47,719 2.6%
2016年(平成28年) 49,041 2.8%
2017年(平成29年) 50,364 2.7%

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[5]
年度 本線 押上線 來源
1990年(平成02年) 12,918 7,553 [* 1]
1991年(平成03年) 13,847 7,462 [* 2]
1992年(平成04年) 14,230 7,595 [* 3]
1993年(平成05年) 14,348 7,671 [* 4]
1994年(平成06年) 14,255 7,663 [* 5]
1995年(平成07年) 14,003 7,694 [* 6]
1996年(平成08年) 14,151 7,408 [* 7]
1997年(平成09年) 13,704 7,304 [* 8]
1998年(平成10年) 13,323 7,271 [* 9]
1999年(平成11年) 13,232 7,033 [* 10]
2000年(平成12年) 13,112 6,978 [* 11]
2001年(平成13年) 12,751 7,211 [* 12]
2002年(平成14年) 12,477 7,214 [* 13]
2003年(平成15年) 12,620 7,423 [* 14]
2004年(平成16年) 12,614 7,655 [* 15]
2005年(平成17年) 12,732 7,756 [* 16]
2006年(平成18年) 12,742 8,047 [* 17]
2007年(平成19年) 13,090 8,492 [* 18]
2008年(平成20年) 13,378 8,658 [* 19]
2009年(平成21年) 13,397 8,493 [* 20]
2010年(平成22年) 13,622 8,562 [* 21]
2011年(平成23年) 13,568 8,574 [* 22]
2012年(平成24年) 13,710 8,923 [* 23]
2013年(平成25年) 13,931 9,273 [* 24]
2014年(平成26年) 13,739 9,550 [* 25]
2015年(平成27年) 14,000 9,975 [* 26]

車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

当駅沒有站前圓環。巴士站設於YourELM青戶5番街與6番街之間高架下。

乘車處 系統 行經地 目的地 業者 營業所
青砥站入口 新小53Techno Plaza葛飾 龜有站 京成 金町日语京成バス金町営業所
新小52乙 Town 本社日语京成タウンバス
新小53葛飾區役所、立石站入口、森永乳業新小岩站東北廣場

葛飾區役所

奧戶二丁目

京成金町
新小52乙 葛飾區役所、立石站入口、四木站 新小岩站東北廣場

Town Bus車庫

Town 本社
青砥站東交差點 環08急行 老健青戶小春日之里 龜有站 京成 江戶川日语京成バス江戸川営業所
新小58 Town 本社
環08急行一之江站葛西站葛西臨海公園站 「東京迪士尼海洋」

葛西臨海公園站

一之江站

京成 江戶川
新小58運動中心、上平井中學校 新小岩站

Town Bus車庫

Town 本社
京成青砥站、YourELM青戶前 青01 青戶中央休憩交流館 慈惠醫大葛飾醫療中心 京成 金町

青砥站入口、青砥站東交差點兩巴士站可搭乘免費接駁巴士到Ario龜有日语アリオ亀有

站名由來[编辑]

站名是源於在太平記登場的人物青砥藤綱日语青砥藤綱,而本地町名則是採用江戶時代代表河運港口的「戶」組成「青戶」。由於兩者讀音相同,因此混用的情況不少。

其他[编辑]

本站開始規畫高架化時,「Skyliner」(通過不停)計畫以10輛編組,因此上下月台也設計成可停靠10輛編組列車。之後活用此空間,在下行月台上野側設置「Evening Liner」乘客候車室。

直通京急線往橫濱方向的快特班次(京急久里濱三崎口起訖)多半以本站為起訖站,快特班次在押上以前的種別為普通,之後才改為快特(早晨與夜晚的通勤時段升為特急)。

相鄰車站[编辑]

Keisei Logo.svg 京成電鐵
KS 本線
快速特急、Access特急、特急、通勤特急
日暮里(KS-02)-青砥(KS-09)京成高砂(KS-10)
快速
千住大橋(KS-05)-青砥(KS-09)-京成高砂(KS-10)
普通
御花茶屋(KS-08)-青砥(KS-09)-京成高砂(KS-10)
KS 押上線
快速特急、Access特急、特急、通勤特急、快速
押上(KS-45)-青砥(KS-09)-京成高砂(本線)(KS-10)
普通
京成立石(KS-49)-青砥(KS-09)-京成高砂(本線)(KS-10)

參考資料[编辑]

東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]