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大手町站 (東京都)

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大手町站
配置圖
大手町 – おおてまち – Ōtemachi
(產經前*)
(讀賣新聞社前***)
所在地 東京都千代田區大手町一丁目6-1(丸之內線、千代田線、半藏門線)
大手町二丁目1-1(東西線)
丸之內一丁目3-1(三田線)
停站路線數 5
所屬公司 東京地下鐵(東京地下鐵)
PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局都營地下鐵
電報略號 オテ(東京地下鐵)
手(東京都交通局、站名簡稱)
車站结构 地下車站
月台配置 2面2線(丸之內線)
1面2線(東西線、千代田線、半藏門線、三田線)
上下車人次
統計年度
平均每日(東京地下鐵) 313,620[1]人次
(東京都交通局)95,406[2]人次
2015年
停站路線 5條
所屬路線 M 丸之內線
車站編號 BSicon lDST red.svgM 18
距離 8.1公里(起點站:池袋
◄M 17 東京(0.6公里)
(0.9公里)淡路町 M 19►
所屬路線 T 東西線
車站編號 BSicon lDST sky.svgT 09
距離 10.7公里(起點站:中野
◄T 08 竹橋(1.0公里)
(0.8公里)日本橋 T 10►
所屬路線 C 千代田線
車站編號 BSicon glDST.svgC 11
距離 12.5公里(起點站:綾瀨
◄C 10 二重橋前(0.7公里)
(1.3公里)新御茶之水 C 12►
所屬路線 Z 半藏門線
車站編號 BSicon lDST purple.svgZ 08
距離 8.8公里(起點站:澀谷
◄Z 07 神保町(1.7公里)
(0.7公里)三越前 Z 09►
所屬路線 I 三田線
車站編號 BSicon lDST blue.svgI 09
距離 8.2公里(起點站:目黑
◄I 08 日比谷(0.9公里)
(1.4公里)神保町 I 10►
轉車 JR東京站**
備註 站務管區所在站(東京地下鐵)
* 僅丸之內線
** 僅東西線
*** 僅都營三田線
B1出入口(2013年4月)

大手町站(日语:大手町駅おおてまちえき Ōtemachi eki */?)是位於日本東京都千代田區大手町東京地下鐵東京メトロ)與東京都交通局都營地下鐵鐵路車站

東京地下鐵車站位於大手町,都營地下鐵位於丸之內[3]

概要[编辑]

本站為首都圏內最大的地下鐵車站,亦為日本最大之地下車站,集結了5條地鐵路線。可以徒步至東京站

丸之內線副站名為「產經前」,三田線在直通東急目黑線日吉站後也新增副站名「讀賣新聞社前」。

鐵道路線[编辑]

本站有以下5條路線通過,是東京地下鐵最多路線的車站[4]。雖可步行至東京站,但東西線未加入導覽中,而是在轉乘廣播中加上「JR線」。

車站編號分別為丸之內線的M 18、東西線的T 09、千代田線的C 11、半藏門線的Z 08、三田線的I 09

所在地[编辑]

  • 丸之內線、千代田線、半藏門線:東京都千代田區大手町一丁目6-1
  • 東西線:東京都千代田區大手町二丁目1-1
  • 三田線:東京都千代田區丸之內一丁目3-1

歷史[编辑]

  • 1956年(昭和31年)7月20日 - 營團地下鐵丸之內線開業(最初於東京產經大樓下開業。車內廣播在「大手町」後加上「產經前」)。
  • 1966年(昭和41年)10月1日 - 營團地下鐵東西線開業(設於接近東京站的永代通地下)。
  • 1969年(昭和44年)12月20日 - 營團地下鐵千代田線開業(千代田線與都營地下鐵6號線在本站~日比谷站區間一同建設,千代田線先行開業)。
  • 1972年(昭和47年)6月30日 - 都營地下鐵6號線開業。
  • 1978年(昭和53年)7月1日 都營地下鐵6號線改名三田線。
  • 1989年(平成元年)1月26日 - 營團地下鐵半藏門線開業(月台位於丸之內線與千代田線之間)。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化,丸之內線、東西線、千代田線、半藏門線由東京地下鐵繼承。
  • 2008年(平成20年)3月15日 - 小田急浪漫特快開始與千代田線直通運轉

車站結構[编辑]

各路線排列方式就如「□」字加上左下棒狀部份(「P」字型)。左邊順時針方向依次為千代田線、半藏門線、丸之內線、東西線,縱棒部分為三田線。半藏門線通車時NHK新聞節目曾以「日本第一地下鐵車站」進行報導。

東京地下鐵[编辑]

丸之內線為相對式月台2面2線、其他路線為島式月台1面2線的地下車站

東京地下鐵各線可站內轉乘,其中丸之內線、半藏門線與東西線無法直達,轉乘時走站外通道較為便利,因此乘車券類皆可站外轉乘。但若不考慮距離,可經由千代田線月台進行站內轉乘。東西線轉乘半藏門線時,東西線月台中野側與半藏門線月台澀谷側轉乘時走千代田線月台的距離較短。現在由於站內工程(後述)通道狹窄,與東京地下鐵其他三條路線皆可站外轉乘。

東西線與半藏門線,三田線與半藏門線、丸之內線之間的相互轉乘距離較長。因此東西線與半藏門線在九段下站轉乘、三田線與半藏門線在神保町站轉乘較為便利。

丸之內線月台為了不要太靠近南鄰的東京站,選擇在現在的位置設站。另外,由於本站~東京站間的隧道下也有車站設施,東西線月台付費區外通道在丸之內線隧道的部分採取下鑿構造,而東西線月台與丸之內線隧道交會部分的天花板也較低。

由於東西線月台最接近JR東京站,因此轉乘資訊上可見東京站。相反地,東京站也只有東西線大手町站的介紹。JR東京站內轉乘資訊除了東西線還有丸之內線,但是該線指的是丸之內線東京站,非大手町站。

千代田線原先以本站作為第一期開業區間的終點,因此新御茶之水站側設有橫渡線。現在僅在緊急時使用。

東西線剪票口出來後分為JR東京站八重洲口、丸之內口兩方向,出口資訊上標註搭乘新幹線須往八重洲口(含日本橋口)。

本站是站務管區所在站,管理大手町站務管區大手町地域、日比谷地域、新木場地域。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 M 丸之內線 銀座新宿荻窪方向
2 後樂園池袋方向
3 T 東西線 西船橋津田沼東葉勝田台日语東葉勝田台駅方向
4 飯田橋中野三鷹方向
5 C 千代田線 霞關代代木上原本厚木唐木田方向
6 北千住綾瀨我孫子取手方向
7 Z 半藏門線 半藏門永田町澀谷中央林間方向
8 清澄白河押上〈晴空塔前〉北千住久喜南栗橋方向
  • 本站月台編號至8號,是東京地下鐵中最多的車站。
  • 千代田線平日夜間時段有四班本站始發往本厚木浪漫特快「Metro Homeway」。
  • 半藏門線月台押上側非直線,全日配置站員監視。

無障礙設施[编辑]

丸之內線月台以外的剪票口與月台之間設有電梯。

廁所共有六處,多功能廁所位於東西線中央剪票口與半藏門線月台上方的澀谷側地下3樓兩處。僅後者有幼兒、人工肛門對應設施。

東京都交通局[编辑]

為島式月台1面2線的地下車站。

站內曾在大廳牆壁放上吉卜力工作室作品與讀賣日本交響樂團圖像。同樣的,月台支柱與車站廣告也以讀賣巨人新聞作為設計主題。

2008年(平成20年)1月,本站與東京地下鐵一樣更新站內看板資訊系統。更新內容與新宿線新宿三丁目站相同。發車音樂則與東急目黑線共通。

日比谷側的地上出入口有部分與千代田線二重橋前站出口共用。另外,2007年行幸地下通路完工後,可藉由地下通道通往東京站。

帝都高速度交通營團(營團地下鐵)時代,到站廣播內容為「轉乘營團地下鐵線」,東京地下鐵成立後改稱路線名為「轉乘東西線、千代田線、丸之內線、半藏門線」。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 I 三田線 日比谷白金高輪目黑目黑線方向
2 水道橋巢鴨西高島平方向

利用狀況[编辑]

  • 東京地下鐵 - 2014年度1日平均上下車人次為301,519人[5]。東京地下鐵全部車站中僅次於池袋站高居第2位。此數值不計東京地下鐵線內轉乘人次。
    • 包含東京地下鐵線內轉乘人次在內,2014年度各路線1日平均上下車人次如下,4路線合計1日平均上下出人次達818,681人[6]
      • 丸之內線:162,315人 - 該線內次於池袋站、新宿站、東京站、赤坂見附站名列第5位。
      • 東西線:278,103人 - 該線內次於西船橋站位居第2位。
      • 千代田線:208,425人 - 該線內次於綾瀨站、北千住站、代代木上原站排名第4位。
      • 半蔵門線:169,838人 - 該線內次於澀谷站、表參道站名列第3位。
  • 東京都交通局 - 2014年度1日平均上下車人次為90,776人(上車人次:45,048人、下車人次:45,728人)[7]

各年度1日平均上下車人次[编辑]

各年度1日平均上下車人次如下表。

  • 東京地下鐵不包含線內轉乘人次。
各年度1日平均上下車人次[8]
年度 營團 / 東京地下鐵 都營地下鐵
1日平均
上下車人次
增加率 1日平均
上下車人次
增加率
1999年(平成11年) 296,354
2000年(平成12年) 287,714 -2.9% 69,234
2001年(平成13年) 277,422 -3.6% 69,546 0.5%
2002年(平成14年) 270,486 -2.5% 70,634 1.6%
2003年(平成15年) 268,462 -0.7% 70,407 -0.3%
2004年(平成16年) 269,977 0.6% 71,154 1.1%
2005年(平成17年) 274,843 1.8% 73,147 2.8%
2006年(平成18年) 279,061 1.5% 75,518 3.2%
2007年(平成19年) 294,236 5.4% 79,093 4.7%
2008年(平成20年) 292,849 -0.5% 81,341 2.8%
2009年(平成21年) 280,381 -4.3% 80,846 -0.6%
2010年(平成22年) 274,618 -2.1% 80,087 -0.9%
2011年(平成23年) 269,848 -1.7% 79,234 -1.1%
2012年(平成24年) 277,336 2.8% 82,960 4.7%
2013年(平成25年) 288,037 3.9% 86,264 4.0%
2014年(平成26年) 301,519 4.7% 90,776 5.2%

各年度上車人次(1956年 - 2000年)[编辑]

各年度上車人次如下表。

  • 1966年度、1967年度與1976年度以後的丸之內線、東西線、千代田線、半藏門線不含東京地下鐵線內轉乘人次。
各年度上車人次 1956年 - 1969年
年度 營團 來源
丸之內線 東西線 千代田線
1956年(昭和31年) 1,116,377 未開業 未開業 [9]
1957年(昭和32年) 2,131,670 [10]
1958年(昭和33年) 4,319,208 [11]
1959年(昭和34年) 7,067,236 [12]
1960年(昭和35年) 7,726,622 [13]
1961年(昭和36年) 9,657,820 [14]
1962年(昭和37年) 10,871,036 [15]
1963年(昭和38年) 12,345,955 [16]
1964年(昭和39年) 13,773,599 [17]
1965年(昭和40年) 13,819,865 [18]
1966年(昭和41年) 12,801,923 2,344,548 [19]
1967年(昭和42年) 12,863,240 7,350,045 [20]
1968年(昭和43年) 22,073,671 18,814,189 [21]
1969年(昭和44年) 25,284,371 26,401,534 1,623,324 [22]
各年度上車人次 1970年 - 2000年
年度 營團 都營地下鐵 來源
丸之內線 東西線 千代田線 半藏門線 6號線 / 三田線
1970年(昭和45年) 28,440 32,117 7,552 未開業 未開業 [23]
1971年(昭和46年) 27,662 36,069 14,105 [24]
1972年(昭和47年) 26,419 37,362 16,249 3,218 [25]
1973年(昭和48年) 24,556 36,513 18,813 6,320 [26]
1974年(昭和49年) 21,297 8,802 [27]
1975年(昭和50年) 47,582 9,950 [28]
1976年(昭和51年) 14,291 21,973 12,723 10,986 [29]
1977年(昭和52年) 13,934 22,684 14,169 11,939 [30]
1978年(昭和53年) 12,973 22.340 15,221 11,990 [31]
1979年(昭和54年) 13,118 22,643 16,259 12,164 [32]
1980年(昭和55年) 12,778 22,606 16,549 12,373 [33]
1981年(昭和56年) 12,716 22,862 16,503 12,856 [34]
1982年(昭和57年) 12,645 22,956 16,641 13,334 [35]
1983年(昭和58年) 12,815 24,049 16,767 14,522 [36]
1984年(昭和59年) 12,645 24,860 17,223 13,681 [37]
1985年(昭和60年) 12,926 25,106 17,564 13,684 [38]
1986年(昭和61年) 13,157 25,821 17,975 14,007 [39]
1987年(昭和62年) 13,184 26,852 18,086 14,321 [40]
1988年(昭和63年) 13,436 27,595 17,823 377 14,394 [41]
1989年(平成元年) 12,533 27,137 16,460 2,903 13,509 [42]
1990年(平成02年) 12,311 26,679 16,586 3,637 13,582 [43]
1991年(平成03年) 12,331 27,450 16,372 4,254 13,765 [44]
1992年(平成04年) 12,126 28,009 16,239 4,568 6,548 [45]
1993年(平成05年) 11,724 28,352 15,881 4,551 13,503 [46]
1994年(平成06年) 11,237 27,614 15,342 4,590 13,308 [47]
1995年(平成07年) 10,925 26,844 14,851 4,558 12,822 [48]
1996年(平成08年) 10,843 26,567 14,277 4,602 12,501 [49]
1997年(平成09年) 10,216 26,629 13,907 4,468 12,403 [50]
1998年(平成10年) 10,308 26,891 14,103 4,602 12,575 [51]
1999年(平成11年) 9,828 26,333 13,576 4,588 12,133 [52]
2000年(平成12年) 9,742 25,915 12,700 4,406 12,327 [53]

各年度上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度上車人次 2001年以後[54]
年度 營團 / 東京地下鐵 都營地下鐵 來源
丸之內線 東西線 千代田線 半藏門線 三田線
2001年(平成13年) 9,573 25,142 12,205 4,309 12,423 [55]
2002年(平成14年) 8,987 24,628 11,700 4,360 12,623 [56]
2003年(平成15年) 9,097 24,250 10,762 5,202 12,604 [57]
2004年(平成16年) 9,893 24,502 9,993 5,429 12,711 [58]
2005年(平成17年) 9,825 24,991 10,178 5,675 13,069 [59]
2006年(平成18年) 9,259 25,371 10,896 5,901 13,496 [60]
2007年(平成19年) 8,871 26,939 11,979 6,325 14,288 [61]
2008年(平成20年) 8,270 26,951 12,212 6,162 14,659 [62]
2009年(平成21年) 7,547 25,993 11,097 5,936 14,609 [63]
2010年(平成22年) 7,019 25,946 11,635 5,827 14,491 [64]
2011年(平成23年) 6,881 25,550 11,460 5,804 14,384 [65]
2012年(平成24年) 7,084 26,075 11,670 6,160 15,017 [66]
2013年(平成25年) 7,632 26,813 12,034 6,475 15,618 [67]
2014年(平成26年) 8,334 27,563 12,585 6,918 16,422 [68]

車站周邊[编辑]

車站周邊聚集許多大型銀行與商社、大眾媒體總部與其業界團體,是日本經濟的中樞。


巴士路線[编辑]

大手町站前交差點(2010年4月29日)

神田橋(C1、C2出口附近)

  • 東43:往荒川土手/往東京站丸之內北口

大手町(C8、C9出口附近)

  • 東43:往荒川土手/往東京站丸之內北口

丸之內一丁目(B2出口附近)

  • 東20、東22:往東京站丸之內北口

吳服橋(B6、B7出口附近)

東京產經大樓(A4出口附近)、經團連會館、JA大廈(C2出口附近)、讀賣新聞(C3出口附近)

皇宮酒店

其他[编辑]

  • 同公司但不連接的JR中央·總武緩行線常磐緩行線列車透過相互直通運轉可在本站交會。本站同時是這種情況的首例[69]
  • 全國鐵路車站使用的標誌系統字體「Gothic4550日语ゴシック4550」當初是為本站所設計。現在由於標誌替換,站內不再使用此字體。

相鄰車站[编辑]

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
M 丸之內線
東京(M-17)-大手町(M-18)淡路町(M-19)
T 東西線
快速、通勤快速、各站停車(通勤快速只運行至中野)
竹橋(T-08)-大手町(T-09)日本橋(T-10)
C 千代田線
二重橋前(C-10)-大手町(C-11)新御茶之水(C-12)
Z 半藏門線
神保町(Z-07)-大手町(Z-08)三越前(Z-09)
PrefSymbol-Tokyo.svg 都營地下鐵
I 三田線
日比谷(I-08)-大手町(I-09)神保町(I-10)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. 
  2. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. 
  3. ^ 河尻定. 悲劇の都営三田線 大手町駅が「大手町」にない理由. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). 2014-04-25 [2015-07-02]. 
  4. ^ 若將赤坂見附站永田町站視為同一站,有五條東京地下鐵路線通過,是東京地下鐵車站中最大站。
  5. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
  6. ^ 東京地下鉄、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2015年11月8日閲覧
  7. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧
  8. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  9. ^ 東京都統計年鑑(昭和31年度) (PDF). 東京都: 16. [2015-07-25]. 
  10. ^ 東京都統計年鑑(昭和32年度) (PDF). 東京都: 16. [2015-07-25]. 
  11. ^ 東京都統計年鑑(昭和33年度) (PDF). 東京都: 16. [2015-07-25]. 
  12. ^ 東京都統計年鑑(昭和34年度) (PDF). 東京都: 16. [2015-07-25]. 
  13. ^ 東京都統計年鑑(昭和35年度) (PDF). 東京都: 16. [2015-07-25]. 
  14. ^ 東京都統計年鑑(昭和36年度) (PDF). 東京都: 16. [2015-07-25]. 
  15. ^ 東京都統計年鑑(昭和37年度) (PDF). 東京都: 17. [2015-07-25]. 
  16. ^ 東京都統計年鑑(昭和38年度) (PDF). 東京都: 7. [2015-07-25]. 
  17. ^ 東京都統計年鑑(昭和39年度) (PDF). 東京都: 11. [2015-07-25]. 
  18. ^ 東京都統計年鑑(昭和40年度) (PDF). 東京都: 3. [2015-07-25]. 
  19. ^ 東京都統計年鑑(昭和41年度) (PDF). 東京都. [2015-07-25].  丸ノ内線の乗車人員はp.13、東西線の乗車人員はp.14。
  20. ^ 東京都統計年鑑(昭和42年度) (PDF). 東京都. [2015-07-25].  丸ノ内線の乗車人員はp.7、東西線の乗車人員はp.8。
  21. ^ 東京都統計年鑑(昭和43年度) (PDF). 東京都. [2015-07-25].  丸ノ内線の乗車人員はp.3、東西線の乗車人員はp.4。
  22. ^ 東京都統計年鑑(昭和44年度) (PDF). 東京都. [2015-07-25].  丸ノ内線の乗車人員はp.14、東西線と千代田線の乗車人員はp.15。
  23. ^ 東京都統計年鑑(昭和45年度) (PDF). 東京都. [2015-07-25].  丸ノ内線の乗車人員はp.14、東西線と千代田線の乗車人員はp.15。
  24. ^ 東京都統計年鑑(昭和46年度) (PDF). 東京都. [2015-07-25].  丸ノ内線の乗車人員はp.19、東西線と千代田線の乗車人員はp.20。
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相關條目[编辑]

外部連結[编辑]