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三田站 (東京都)

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三田站
A9出口(2011年5月)
A9出口(2011年5月)
三田 – みた – Mita
所在地 淺草線:東京都港區五丁目34番10號
35°38′48.8″N 139°44′50″E / 35.646889°N 139.74722°E / 35.646889; 139.74722 (都營地下鐵淺草線 三田站)坐标35°38′48.8″N 139°44′50″E / 35.646889°N 139.74722°E / 35.646889; 139.74722 (都營地下鐵淺草線 三田站)
三田線:東京都港區芝五丁目18番8號
35°38′53.4″N 139°44′55.7″E / 35.648167°N 139.748806°E / 35.648167; 139.748806 (都營地下鐵三田線 三田站)
停站路線數 2
所屬公司 東京都交通局都營地下鐵
電報略號 三(站名簡稱)
車站结构 地下車站
月台配置 淺草線:1面2線
三田線:2面2線(重疊式)
上下車人次
統計年度
平均每日(淺草線)101,939人次
(三田線)100,132人次
(合計)202,071[1]人次
2015年
啟用年月日 1968年(昭和43年)6月21日
停站路線 2條
所屬路線 Subway TokyoAsakusa.png淺草線
車站編號 BSicon exlDST ruby.svgA 08
距離 8.0公里(起點站:西馬込
◄A 07 泉岳寺(1.1公里)
(1.5公里)大門 A 09►
所屬路線 Subway TokyoMita.png三田線
車站編號 BSicon lDST blue.svgI 04
距離 4.0公里(起點站:目黑
◄I 03 白金高輪(1.7公里)
(0.6公里)芝公園 I 05►

三田站(日语:三田駅みたえき Mita eki */?)是一個位於東京都港區五丁目,屬於東京都交通局都營地下鐵)的鐵路車站

概要[编辑]

此站有淺草線三田線停靠,各有車站編號,淺草線是A 08、三田線是I 04

另外,本站與東日本旅客鐵道(JR東日本)山手線京濱東北線田町站轉乘站,此站A4出口與田町站的三田口接鄰。然而,三田站、田町站的兩間公司都沒有轉乘資訊廣播,轉乘只限於使用定期券。

歷史[编辑]

  • 1968年6月21日:都營地下鐵淺草線開業,與山手線田町站轉乘。
  • 1973年11月27日:都營地下鐵三田線開業,該時為終點站。
  • 1978年(昭和53年)7月1日]:都營地下鐵1號線改稱淺草線,都營地下鐵6號線改稱三田線。
  • 2000年9月26日:都營地下鐵三田線延長至目黑站,變成中途站。
  • 2015年(平成27年)4月1日:淺草線業務從五反田站務管理所五反田站務區轉給日比谷站務管理所日比谷站務區。
  • 2016年(平成28年)4月1日:站務區制改為站管區制,成為日比谷站管區的被管理站。

車站結構[编辑]

淺草線位於第一京濱(國道15號)下,三田線位於日比谷通下,彼此有連絡通道連通。雖然兩站相近,但因連絡通道上上下下,轉乘需要3分鐘左右。另外,連絡通道設有兩線的列車資訊顯示器。A9出口有定期券售票處。

淺草線是島式月台1面2線的地下車站,位於地下2樓。

三田線是兩個側式月台1面1線的地下車站,目黑方向在地下2樓、西高島平方向在地下3樓,採用2層式月台。該構造是由於為了保有上方的東京都保有地(過去是都電三田電車營業所)空間,加上建設當時有與東京急行電鐵池上線相互直通運轉的構想,將與淺草線並行延伸泉岳寺方向。但是該構想最終未實現,結果變成白金高輪起與東京地下鐵南北線(開業時為帝都高速度交通營團時代)共用區間至目黑並與東急目黑線相互直通運轉。此外,在三田線延伸至目黑前,2層式月台皆往西高島平方向,轉轍器設於芝公園站方向,因此當時需查看資訊看板確認發車月台。

線路側壁的站名標非發亮式看板。

三田線剪票口與月台間、及淺草線、三田線連絡通道內設有電扶梯。淺草線泉岳寺側剪票口與月台之間,及三田線芝公園側剪票口與月台之間設有電梯。出入口方面,A3出入口直通的amita設有電扶梯與電梯,A8出入口設有電扶梯,三田線芝公園側剪票口對側有電梯專用出入口。

廁所分別在淺草線泉岳寺側剪票口對側與三田線月台。

本站共有A1至A10共10處出入口,部分出入口直通三田車站大樓「amita」、NEC SUPER TOWER日语日本電気本社ビル三菱自動車工業本社入駐的第一田町大廈與第二田町大廈。

現在淺草線車站業務已委託給東京都營交通協力會日语東京都営交通協力会

三田線側過去曾設有日比谷站務管理所三田站務區(管理三田 - 內幸町間各站),但已移交給日比谷站務區。定期券售票處與淺草線站務一樣委託給東京都營交通協力會。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 A 淺草線 西馬込京急本線TRON 9-9145.gif羽田機場方向
2 押上京成本線北總線TRON 9-9145.gif成田機場方向
3 I 三田線 白金高輪目黑目黑線方向
4 日比谷巢鴨西高島平方向

利用狀況[编辑]

2015年度一日平均上下車人次為淺草線的91,208人(上車人次50,810人、下車人次51,129人)、三田線的88,881人(上車人次50,184人、下車人次49,948人)[2]

一日平均上下車人次合計達202,071人(上車人次100,994人、下車人次101,077人)。

本站與JR線田町站為轉乘站,而三田周邊有住宅與高級高層公寓,加上三田、田町周邊有許多大企業本社,因此通勤者較多。

各年度一日平均上車人次如下表。

年度 淺草線 三田線 來源
1990年 20,863 14,323 [3]
1991年 22,000 15,003 [4]
1992年 [5]
1993年 [6]
1994年 [7]
1995年 21,352 14,281 [8]
1996年 21,384 14,655 [9]
1997年 21,959 14,893 [10]
1998年 22,337 15,167 [11]
1999年 21,609 14,653 [12]
2000年 21,677 15,929 [13]
2001年 22,170 17,534 [14]
2002年 22,167 17,723 [15]
2003年 21,145 16,874 [16]
2004年 20,255 16,534 [17]
2005年 20,370 16,652 [18]
2006年 43,512 40,523 [19]
2007年 46,590 43,852 [20]
2008年 48,071 46,112 [21]
2009年 48,236 46,793 [22]
2010年 47,299 46,241 [23]
2011年 45,652 44,537 [24]
2012年 46,142 45,667 [25]
2013年 47,153 47,049 [26]
2014年 48,479 48,203 [27]
2015年 50,810 50,184 [28]

車站周邊[编辑]

站前有交通量龐大的第一京濱(國道15號)通過,周邊有三菱自動車工業與日本電氣、森永製菓等大企業總部,大樓林立。另外,周邊也有慶應義塾大學戶板女子短期大學等學校,餐飲店與商業設施聚集。與港區其他地區相同,周邊可見多國大使館。

鄰接的田町站芝浦口方向是填海地,多倉庫與辦公大樓,相較之下本站周邊有許多小丘,丘陵地上是高級住宅區與公寓,車站附近也正陸續興建起高層高級公寓華廈。

交通[编辑]

政府機關[编辑]

大使館[编辑]

醫院[编辑]

  • 芝浦船員保險診療所

教育設施[编辑]

慶應義塾大學三田校區

博物館、美術館[编辑]

  • 港鄉土資料館

宗教設施[编辑]

  • 阿含宗關東別院
  • 龍生院日语龍生院
  • 御穗鹿島神社
  • 蓮乘寺
  • 正念寺
  • 安樂寺
  • 法泉寺
  • 西慶寺
  • 法音寺
  • 御穗神社
  • 宗光寺
  • 春日神社
  • 佛教傳道中心大樓

企業[编辑]

郵局[编辑]

  • 港芝四郵便局
  • 港芝浦郵便局

銀行[编辑]

住宿設施[编辑]

娛樂、運動設施[编辑]

  • 港區運動中心
  • TOKYO PORT BOWL

其他[编辑]

Catherina三田

巴士[编辑]

最近的巴士站是第一京濱上的三田站前田町站前淺草線三田站前三田線三田站前田町站西口。以下路線由東京都交通局FUJIEXPRESS日语フジエクスプレス運行。

三田站前
田町站前
淺草線三田站前
  • 港區社區巴士「chiibus」
    • 田町線:往六本木之丘、往田町站東口
    • 芝線:往新橋駅行、往田町站東口、港公園芝浦
    • 高輪線:往品川站東口
三田線三田站前
  • 港區社區巴士「chiibus」
    • 田町線:往田町站東口
    • 芝線:往田町站東口、港公園芝浦
田町站西口
  • 港區社區巴士「chiibus」
    • 田町線:往田町站東口
    • 芝線:往田町站東口、港公園芝浦

相鄰車站[编辑]

PrefSymbol-Tokyo.svg 都營地下鐵
A 淺草線(泉岳寺-新橋段所有列車均停各站)
泉岳寺(A-07)-三田(A-08)大門(A-09)
I 三田線
白金高輪(I-03)-三田(I-04)芝公園(I-05)

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]