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寶町站 (東京都)

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寶町站
A4出口(2010年1月)
A4出口(2010年1月)
宝町 – たからちょう – Takarachō
◄A11 東銀座(0.8公里)
(0.8公里)日本橋 A13►
所在地 東京都中央區京橋二丁目13番11號先
35°40′31.5″N 139°46′18.7″E / 35.675417°N 139.771861°E / 35.675417; 139.771861坐标35°40′31.5″N 139°46′18.7″E / 35.675417°N 139.771861°E / 35.675417; 139.771861
車站編號 BSicon exlDST ruby.svgA12
所屬公司 東京都交通局都營地下鐵
所屬路線 Subway TokyoAsakusa.png淺草線
距離 12.2公里(起點站:西馬込
電報略號 宝(站名簡稱)
車站结构 地下車站
月台配置 2面2線
上下車人次
統計年度
平均每日26,141[1]人次
2015年
啟用年月日 1963年(昭和38年)2月28日

寶町站(日语:宝町駅たからちょうえき Takarachō eki */?)是一個位於東京都中央區京橋二丁目,屬於東京都交通局都營地下鐵淺草線鐵路車站車站編號A 12

歷史[编辑]

  • 1963年(昭和38年)2月28日:都營地下鐵1號線寶町站開業。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:1號線改稱為淺草線。

車站結構[编辑]

本站為地下車站,月台採對向式月台2面2線設計。兩月台皆有剪票口,月台間有站內聯絡通道。電扶梯設於2號線月台剪票口外,連通A4、A5出口。

2010年12月11日起新設A7出入口。該出入口為電梯專用,並有專用剪票口,可直通2號線月台。但因未設自動售票機與自動精算機,無法通過閘門時需透過呼叫鈴請站員協助。2011年12月23日起,1號線月台直通的A8出入口啟用。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 A 淺草線 西馬込京急本線TRON 9-9145.gif羽田機場方向
2 押上京成本線北總線TRON 9-9145.gif成田機場方向

利用狀況[编辑]

2015年度1日平均上下車人次為26,141人(上車人次12,866人、下車人次13,275人)[2]

各年度1日平均上下車、上車人次如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次[3]
年度 1日平均
上下車人次[4]
1日平均
上車人次[5]
來源
1990年(平成02年) 10,668 [* 1]
1991年(平成03年) 10,003 [* 2]
1992年(平成04年) 10,041 [* 3]
1993年(平成05年) 10,304 [* 4]
1994年(平成06年) 10,405 [* 5]
1995年(平成07年) 9,992 [* 6]
1996年(平成08年) 9,427 [* 7]
1997年(平成09年) 9,405 [* 8]
1998年(平成10年) 9,660 [* 9]
1999年(平成11年) 9,284 [* 10]
2000年(平成12年) 9,205 [* 11]
2001年(平成13年) 9,430 [* 12]
2002年(平成14年) 9,537 [* 13]
2003年(平成15年) 20,215 9,475 [* 14]
2004年(平成16年) 20,085 9,403 [* 15]
2005年(平成17年) 21,066 9,915 [* 16]
2006年(平成18年) 21,574 10,156 [* 17]
2007年(平成19年) 21,414 10,199 [* 18]
2008年(平成20年) 20,812 10,057 [* 19]
2009年(平成21年) 19,898 9,689 [* 20]
2010年(平成22年) 19,389 9,444 [* 21]
2011年(平成23年) 18,890 9,250 [* 22]
2012年(平成24年) 20,897 10,216 [* 23]
2013年(平成25年) 22,515 10,999 [* 24]
2014年(平成26年) 24,313 11,944 [* 25]
2015年(平成27年) 26,141 12,866

車站周邊[编辑]

車站周邊主要是辦公大樓。雖然不是指定換乘站,但徒步數分鐘可達京橋站東京地下鐵銀座線)和八丁堀站(東京地下鐵日比谷線、東日本旅客鐵道〈JR東日本〉京葉線)。另外,亦可徒步到東京站

巴士路線[编辑]

最近的巴士站是地下鐵寶町站。以下路線由日之丸自動車興業日语日の丸自動車興業運行。

站名由來[编辑]

站名取自開業當時的地名「寶町」。地名上的寶町是在1931年町名整合時以佳名命名。之後在1978年實施住居表示日语住居表示時與鄰接的京橋合併而消滅。

站名與「日本橋寶町」無關。

延伸計畫[编辑]

運輸政策審議會答申第18號日语運輸政策審議会答申第18号提出「都營淺草線東京站連通日语都心直結線」計畫,將從本站建設經東京站日本橋站的分岐線(三角線),之後新橋側起點改至東銀座站。現在該計畫已被都心直結線日语都心直結京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站)取代。

相鄰車站[编辑]

PrefSymbol-Tokyo.svg 都營地下鐵
A 淺草線
機場快特日语エアポート快特
通過
機場快特以外的列車類別日语列車種別
東銀座(A-11)-寶町(A-12)日本橋(A-13)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. 
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局
  3. ^ 統計データ 互联网档案馆存檔,存档日期2016-08-19. - 中央区
  4. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  5. ^ 東京都統計年鑑

資料來源[编辑]

東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]