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三田線 (都營地下鐵)

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東京都交通局 三田線
Subway TokyoMita.png
日文原名 三田線
假名拼音 みたせん
羅馬拼音 Mita sen
概覽
營運地區 東京都
服務類型 地鐵
所屬系統 都營地下鐵
起點站 目黑站
終點站 西高島平站
路線代號 I I
路線編號 6號線
技術數據
路線長度 26.5公里
最高速度 白金高輪-西高島平之間最高速度75公里/小時
目黑-白金高輪之間最高速度80公里/小時
正線數目 複線
車站數目 27個
軌距 1,067毫米
電氣化方式 直流電1500 V高架電纜
閉塞方式 車內信號閉塞式
信號系統 CS-ATC
車輛基地 志村車輛檢修場日语志村車両検修場
使用车辆 參見車輛
运营信息
開通營運 1968年12月27日
擁有者 Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵(目黑-白金高輪之間 第1種)
PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局(白金高輪-西高島平之間 第1種)
營運者 PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局(目黑-白金高輪之間 第2種、白金高輪-西高島平之間 第1種)

三田線(日语:三田線みたせん Mita sen */?)是一條連結東京都品川區目黑站板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《鐵道要覽日语鉄道要覧》記載為「6號線三田線」[1]。通車當初稱為「都營6號線」(後述)。基本上多被稱為「都營三田線」。

路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色,路線記號為I[2]

路線資料[编辑]

歷史[编辑]

  • 1962年(昭和37年)6月8日:都市交通審議會答申第6號日语都市交通審議会答申第6号決定建設。
  • 1964年(昭和39年)
    • 3月31日:帝都高速度交通營團申請將擁有的巢鴨-大手町間的地方鐵道敷設免許讓渡予東京都。
    • 4月10日:東京都申請泉岳寺-大手町間與巢鴨-志村(現·高島平)間的地方鐵道敷設。
    • 12月18日:獲得3月與4月申請的敷設免許,並許可免許讓渡,東京都志村(現·高島平)-三田(-泉岳寺)間的地方鐵道敷設免許交付。
  • 1965年(昭和40年)12月11日:都營6號線建設工程開始。
  • 1968年(昭和43年)12月27日:都營6號線巢鴨-志村(現·高島平)間(10.4公里)開業。開始以6000型日语東京都交通局6000形電車 (鉄道)電車4節編組營業運行。當時該電車的帶色是紅色。
  • 1969年(昭和44年)8月1日:志村站改稱高島平站。
  • 1970年(昭和45年)7月:引入路線顏色日语日本の鉄道ラインカラー一覧(該線是藍色)。此後6000型電車的帶色由紅色改為藍色。
  • 1972年(昭和47年)
    • 6月30日:日比谷-巢鴨間(7.3公里)開業,增至6節編組。
    • 8月29日:東京都申請東武鐵道所擁有的和光市-高島平間的地方鐵道敷設免許,當中三園町(現·西高島平)-高島平間讓渡免許。
  • 1973年(昭和48年)
    • 4月28日:三園町-高島平間的地方鐵道敷設免許讓渡。
    • 11月27日:三田-日比谷間(3.3公里)開業。
    • 12月31日:由於勞資糾紛,都營地下鐵的大晦日至元日停止通宵運行日语終夜運転
  • 1976年(昭和51年)5月6日:高島平-西高島平間(1.5公里)開業。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:改稱都營三田線
  • 1985年(昭和60年)7月11日:根據運輸政策審議會答申第7號日语運輸政策審議会答申第7号,都營6號線確定延長至目黑。
  • 1986年(昭和61年)12月31日:三田線恢復大晦日-元日通宵運行。
  • 1988年(昭和63年)8月18日:帝都高速度交通營團與「關於營團7號線目黑-清正公前鐵道線路使用都6號線的基本事項備忘錄」[3]
  • 1989年(平成元年)
    • 3月30日:東京都申請三田-清正公前(現·白金高輪)間的第1種鐵道事業免許與清正公前-目黑間的第2種鐵道事業免許[4]
    • 5月24日:3月30日申請的鐵道事業免許交付東京都。[4]同時泉岳寺-三田間的第1種鐵道事業免許廢除。
  • 1992年(平成4年)7月17日:三田-清正公前間的建設工程開工。
  • 1993年(平成5年)6月23日:6300型電車開始營業運行。
  • 1994年(平成6年)11月1日:全線引入AM廣播服務[5]
  • 1999年(平成11年)
    • 1月29日:白金高輪站至三田站進行三田盾(隧道鑽挖機)貫通。
    • 8月:開始設置月台閘門
    • 11月28日:6000型電車結束營業運行,翌日29日起只以6300型電車運行[6]
    • 12月3日:信號保安設備由T形ATS改為CS-ATC列車無線日语列車無線誘導無線日语誘導無線改為空間波無線。同時更改車站自動廣播。同日起水道橋站的緊急渡線停用(後來拆去)。
  • 2000年(平成12年)
    • 4月20日:正式名稱由都營三田線改為三田線
    • 8月10日:所有車站設置月台閘門完畢。全線開始ATO運行。
    • 9月22日:直通運行準備的時刻表改正。同日起東京急行電鐵所屬車輛開始用於三田線。三田線內的三田-目黑間視為不營業。
    • 9月26日:三田-目黑間(4.0公里)開業(全線開業)[7]。開始與東急目黑線互相直通運行[7]。同時開始一人控制
  • 2004年(平成16年)12月23日:以臨時列車日语臨時列車,使用6300型電車的「港未來號」途經東急東橫線直通港未來線元町·中華街站運行。以後直至2009年7月,節假日與暑假期間斷續地運行。
  • 2006年(平成18年)9月25日:東急目黑線開始急行列車運行。目黑線直通的急行列車在三田線內各站停車。
  • 2008年(平成20年)6月22日:伴隨東急目黑線武藏小杉日吉間延伸開業,互相直通運行延長至日吉。
  • 2013年(平成25年)2月2日:更改車站自動廣播。
  • 2015年(平成27年)3月12日:更新白金台站、白金高輪站的發車音樂[8]。管轄兩站的東京地下鐵已經在南北線完成更改發車音樂。

車站列表[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 接續路線 地面/地底 所在地
I-01 目黑[* 1] 目黒 Meguro - 0.0 東京急行電鐵Tokyu MG line symbol.svg 目黑線(MG01)(直通運行至日吉
東京地下鐵Subway TokyoNamboku.png 南北線(N-01、共用)
東日本旅客鐵道JR JY line symbol.svg 山手線(JY22)
地底路段 品川區
I-02 白金台[* 2] 白金台 Shirokanedai 1.3 1.3 東京地下鐵:Subway TokyoNamboku.png 南北線(N-02、共用) 港區
I-03 白金高輪[* 2] 白金高輪 Shirokane-Takanawa 1.0 2.3 東京地下鐵:Subway TokyoNamboku.png 南北線(N-03、共用)
I-04 三田 三田 Mita 1.7 4.0 都營地下鐵:Subway TokyoAsakusa.png 淺草線(A-08)
東日本旅客鐵道:JR JY line symbol.svg 山手線(田町:JY27)、JR JK line symbol.svg 京濱東北線(田町:JK22)
I-05 芝公園 芝公園 Shibakōen 0.6 4.6  
I-06 御成門
東京鐵塔前)
御成門
(東京タワー前)
Onarimon 0.7 5.3  
I-07 內幸町
(西新橋)
内幸町
(西新橋)
Uchisaiwaichō 1.1 6.4   千代田區
I-08 日比谷 日比谷 Hibiya 0.9 7.3 東京地下鐵:Subway TokyoHibiya.png 日比谷線(H-07)、Subway TokyoChiyoda.png 千代田線(C-09)、Subway TokyoYurakucho.png 有樂町線有樂町:Y-18)
東日本旅客鐵道:JR JY line symbol.svg 山手線(有樂町:JY30)、JR JK line symbol.svg 京濱東北線(有樂町:JK25)、JR JE line symbol.svg 京葉線東京:JE01[* 3]
設有地下通道通往銀座站東銀座站[* 4]
I-09 大手町
讀賣新聞社前)
大手町
(読売新聞社前)
Ōtemachi 0.9 8.2 東京地下鐵:Subway TokyoMarunouchi.png 丸之內線(M-18)、Subway TokyoTozai.png 東西線(T-09)、Subway TokyoChiyoda.png 千代田線(C-11)、Subway TokyoHanzomon.png 半藏門線(Z-08)
東海旅客鐵道東海道新幹線 東海道新幹線(東京[* 3]
東日本旅客鐵道:東北新幹線 東北新幹線山形新幹線秋田新幹線北海道新幹線上越新幹線北陸新幹線(東京)、JR JC line symbol.svg 中央線(東京:JC01)、JR JY line symbol.svg 山手線(東京:JY01)、JR JK line symbol.svg 京濱東北線(東京:JK26)、JR JT line symbol.svg 東海道線(東京:JT01)、JR JO line symbol.svg 橫須賀線總武線(快速)(東京:JO19)、JR JE line symbol.svg 京葉線(東京:JE01[* 5]
I-10 神保町
專修大學前)
神保町
(専修大学前)
Jimbōchō 1.4 9.6 都營地下鐵:Subway TokyoShinjuku.png 新宿線(S-06)
東京地下鐵:Subway TokyoHanzomon.png 半藏門線(Z-07)
I-11 水道橋 水道橋 Suidōbashi 1.0 10.6 東日本旅客鐵道:JR JB line symbol.svg 中央線(各站停車)(JB17) 文京區
I-12 春日
文京市民中心前)
春日
(文京シビックセンター前)
Kasuga 0.7 11.3 都營地下鐵:Subway TokyoOedo.png 大江戶線(E-07)
東京地下鐵:Subway TokyoMarunouchi.png 丸之內線(後樂園:M-22)、Subway TokyoNamboku.png 南北線(後樂園:N-11)
I-13 白山
東洋大學前)
白山
(東洋大学前)
Hakusan 1.4 12.7  
I-14 千石 千石 Sengoku 1.0 13.7  
I-15 巢鴨 巣鴨 Sugamo 0.9 14.6 東日本旅客鐵道:JR JY line symbol.svg 山手線(JY11) 豐島區
I-16 西巢鴨 西巣鴨 Nishi-Sugamo 1.4 16.0 東京都電車Tokyo Sakura Tram symbol.svg 荒川線(東京都電)新庚申塚:SA 20)
I-17 新板橋 新板橋 Shin-Itabashi 1.0 17.0 東日本旅客鐵道:JR JA line symbol.svg 埼京線板橋:JA13)[* 6] 板橋區
I-18 板橋區役所前 板橋区役所前 Itabashi-Kuyakushomae 0.9 17.9  
I-19 板橋本町 板橋本町 Itabashi-Honchō 1.2 19.1  
I-20 本蓮沼 本蓮沼 Motohasunuma 0.9 20.0  
I-21 志村坂上 志村坂上 Shimura-Sakaue 1.1 21.1  
I-22 志村三丁目 志村三丁目 Shimura-Sanchōme 0.9 22.0   地面路段
I-23 蓮根 蓮根 Hasune 1.2 23.2  
I-24 西台 西台 Nishidai 0.8 24.0  
I-25 高島平 高島平 Takashimadaira 1.0 25.0  
I-26 新高島平 新高島平 Shin-Takashimadaira 0.7 25.7  
I-27 西高島平 西高島平 Nishi-Takashimadaira 0.8 26.5  
  • 西巢鴨站-新板橋站段通過北區,但同區內不設三田線車站。
  1. ^ 目黑站為與其他公司接續的共同使用站,是東京急行電鐵的管轄站。
  2. ^ 2.0 2.1 白金台、白金高輪站為與其他公司接續的共同使用站,是東京地下鐵的管轄站。
  3. ^ 3.0 3.1 與東京站不設連絡業務。
  4. ^ 與銀座站、東銀座站不設連絡業務。
  5. ^ 引用错误:没有为名为東京駅的参考文献提供内容
  6. ^ 不設自動廣播。轉乘需出閘步行約5分鐘。

相關條目[编辑]

資料來源[编辑]

  1. ^ 東京都交通局告示 東京都地下高速電車の路線の名称及び区間」では「三田線」と定められている。
  2. ^ mIta。M已被丸之內線(Marunouchi)使用。
  3. ^ 『鉄道ジャーナル』通巻414号、p.145
  4. ^ 4.0 4.1 『鉄道ジャーナル』通巻414号、p.146
  5. ^ 都営地下鉄の車内でニュースや音楽--11月1日スタート. 毎日新聞(東京朝刊/社会) (東京都: 毎日新聞社). 1994-10-14: 27. 
  6. ^ 三田線6000形、28日引退. 交通新聞 (交通新聞社). 1999-11-11: 3. 
  7. ^ 7.0 7.1 営団南北線・都営三田線 目黒延伸、全線が開業. 交通新聞 (交通新聞社). 2000-09-27: 1. 
  8. ^ 南北線の発車メロディをリニューアル!PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日

外部連結[编辑]