武藏野線

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JR logo (east).svg 武藏野線
通過西浦和站的209系
通過西浦和站的209系
基本情況
日文原名 武蔵野線
平假名 むさしのせん
羅馬拼音 Musashino sen
國家  日本
所在地 神奈川縣東京都埼玉縣千葉縣
起點 鶴見站(貨物線)
府中本町站(旅客營業路段)
終點 西船橋站
站數 29個(包括西船橋站、支線的站與鶴見站除外)
路線記號 JM JM(2016年10月起)
營運
通車 1973年4月1日
全線通車 1978年10月2日
擁有者 JR logo (east).svg東日本旅客鐵道
營運者 JR logo (east).svg東日本旅客鐵道
JR logo (freight).svg日本貨物鐵道
路線資料
路線距離 100.6公里(鶴見-西船橋)
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線(國立支線為單線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 複線自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P
最高速度 95公里/小時
路線圖

JR Musashino Line linemap.svg
↑只顯示旅客營業路段
紅色線為武藏野線、藍色線為直通京葉線路段


LineMap Musashino.png
↑武藏野線與接續的鐵道路線
此路線圖於2009年製作,因此2012年吉川-新三鄉之啟用的吉川美南站未有記載。

武藏野線(日语:武蔵野線むさしのせん Musashino sen */?)是日本一條鐵路路線(幹線),由神奈川縣横濱市鶴見區鶴見站開始,經東京都府中市埼玉縣埼玉市、連接至位於千葉縣船橋市西船橋車站,呈半環狀地包圍著東京都和其附近的都會區。此线由東日本旅客鐵道(JR東日本)所營運。 雖然路線由鶴見開始,但大部份客運定期列車均於府中本町站西船橋站間的區間運走。通常到達西船橋站後,列車會以直通運轉的方式經過京葉線開往東京站海濱幕張站,本線所有列車全部為普通班次,各站停車。

概要[编辑]

  • 管轄(事業類別)、路段(營業距離)
    • 東日本旅客鐵道第一種鐵道事業者
      • 鶴見-西船橋 100.6公里
        • 鶴見-新鶴見信號場(3.9公里)與東海道本線支線(通稱:品鶴線)重複。定期旅客列車被設定只限府中本町-西船橋(71.8公里)行走
      • 西浦和-別所信號場日语別所信号場-與野 4.9公里
      • 武藏浦和-別所信號場
    • 日本貨物鐵道第二種鐵道事業者
      • 鶴見-西船橋(100.6公里)
      • 新秋津-日本國有鐵道線、西武鐵道株式會社線分界點(1.6公里):第一種鐵道事業者、第二種鐵道事業者均沒有設定距離(距離為國鐵時代)
      • 新小平-國立(5.0公里):第一種鐵道事業者沒有設定距離
      • 西浦和-與野(4.9公里)
      • 南流山-北小金(2.9公里):第一種鐵道事業者沒有設定距離
      • 南流山-馬橋(3.7公里):第一種鐵道事業者沒有設定距離
  • 軌距:1067毫米
  • 站數(包括西船橋站 支線車站與鶴見站除外):29個
    • 旅客站:26
      • 若只限屬於武藏野線的旅客站,排除屬於南武線的府中本町站、屬於中央本線的西國分寺站、屬於東北本線的武藏浦和站、南浦和站、屬於常磐線的新松戶站、屬於總武本線的西船橋站[1]則為20個。
    • 貨物站:3個
  • 複線路段:除西國分寺-國立連絡線外全線。
  • 電氣化路段:全線(直流電1500V
  • 閉塞方式:複線自動閉塞式
  • 保安裝置:ATS-P
  • 表定速度:55.2公里/小時
  • 最高速度:95公里/小埘
  • 運轉指令所日语運転指令所:東京綜合指令室(武藏野指令)
  • 列車運行管理系統:新鶴見信號場-西船橋 東京圈輸送管理系統(ATOS)
  • 車輛基地所在站:東所澤站日语東所沢駅(整備等於京葉線新習志野站相鄰的京葉車輛中心日语京葉車両センター進行)
  • 大都市近郊區間(實行旅客營業規則日语旅客営業規則):府中本町-西船橋
  • IC乘車卡對應路段:府中本町-西船橋(Suica首都圈地域)

東日本旅客鐵道的支社管轄如下。

停車場列表[编辑]

以下列出武藏野線內的停車場(車站信號場)與接續路線、所在地等。

本線[编辑]

  • (貨):貨物專用站
  • 停車站
  • 接續路線:旅客營業區間的東日本旅客鐵道的路線名,除貨物線外均為運行系統上的名稱(與正式路線名不同)。站名若有不同則以⇒顯示站名。
  車站編號 中文站名、信號場名 日文站名、信號場名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 所在地
府中本町起計 鶴見起計
貨物專用 - 鶴見 鶴見 -   0.0 東日本旅客鐵道東海道本線本線、貨物支線(東海道貨物線日语東海道貨物線高島線日语高島線 神奈川縣 橫濱市鶴見區
- 新鶴見信號場日语新鶴見信号場 新鶴見信号場 3.9   3.9 東日本旅客鐵道:東海道本線支線(品鶴線)、南武線貨物支線(尻手短絡線)
- (貨)梶谷貨物總站日语梶ヶ谷貨物ターミナル駅 (貨)梶ヶ谷貨物ターミナル駅 8.8   12.7   川崎市宮前區
旅客營業路段 JM35 府中本町 府中本町 16.1 0.0 28.8 東日本旅客鐵道:JR JN line symbol.svg 南武線(JN20) 東京都 府中市
JM34 北府中日语北府中駅 北府中 1.7 1.7 30.5  
JM33 西國分寺 西国分寺 2.2 3.9 32.7 東日本旅客鐵道:JR JC line symbol.svg 中央線(JC17) 國分寺市
JM32 新小平日语新小平駅 新小平 3.5 7.4 36.2 東日本旅客鐵道:武藏野線國立支線
西武鐵道西武多摩湖線 多摩湖線青梅街道日语青梅街道駅(ST03,徒步轉乘日语徒歩連絡
小平市
JM31 新秋津日语新秋津駅 新秋津 5.6 13.0 41.8 西武鐵道西武池袋線 池袋線秋津(SI16,徒步轉乘) 東村山市
JM30 東所澤日语東所沢駅 東所沢 2.7 15.7 44.5   埼玉縣 所澤市
- (貨)新座貨物總站日语新座貨物ターミナル駅 (貨)新座貨物ターミナル駅 3.7 19.4 48.2   新座市
JM29 新座日语新座駅 新座 0.3 19.7 48.5  
JM28 北朝霞 北朝霞 3.1 22.8 51.6 東武鐵道Tobu Tojo Line (TJ) symbol.svg 東上本線朝霞台(TJ-13,徒步轉乘) 朝霞市
JM27 西浦和日语西浦和駅 西浦和 5.0 27.8 56.6 東日本旅客鐵道:武藏野線大宮支線 埼玉市櫻區
JM26 武藏浦和 武蔵浦和 2.0 29.8 58.6 東日本旅客鐵道:JR JA line symbol.svg 埼京線(JA21)、武藏野線西浦和支線 埼玉市南區
JM25 南浦和 南浦和 1.9 31.7 60.5 東日本旅客鐵道:JR JK line symbol.svg 京濱東北線(JK42)
JM24 東浦和日语東浦和駅 東浦和 3.7 35.4 64.2   埼玉市綠區
JM23 東川口日语東川口駅 東川口 3.8 39.2 68.0 埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線 川口市
JM22 南越谷 南越谷 4.3 43.5 72.3 東武鐵道:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg 伊勢崎線(東武晴空塔線) ⇒新越谷(TS-20,徒步轉乘) 越谷市
- (貨)越谷貨物總站日语越谷貨物ターミナル駅 (貨)越谷貨物ターミナル駅 0.4 43.9 72.7  
JM21 越谷Laketown日语越谷レイクタウン駅[2] 越谷レイクタウン 2.4 46.3 75.1  
JM20 吉川日语吉川駅 吉川 1.9 48.2 77.0   吉川市
JM19 吉川美南日语吉川美南駅 吉川美南 1.6 49.8 78.6  
JM18 新三鄉日语新三郷駅 新三郷 1.5 51.3 80.1   三鄉市
JM17 三鄉日语三郷駅 (埼玉県) 三郷 2.1 53.4 82.2  
JM16 南流山 南流山 2.0 55.4 84.2 首都圈新都市鐵道筑波快線(10)
東日本旅客鐵道:武藏野線北小金支線、武藏野線馬橋支線
千葉縣 流山市
JM15 新松戶 新松戸 2.1 57.5 86.3 東日本旅客鐵道:JR JL line symbol.svg 常磐線(各站停車)(JL25)
流鐵日语流鉄流山線幸谷日语幸谷駅(徒步轉乘)
松戶市
JM14 新八柱 新八柱 4.1 61.6 90.4 新京成電鐵Number prefix Shin-Keisei.PNG 新京成線八柱日语八柱駅(SL05,徒步轉乘)
JM13 東松戶 東松戸 2.4 64.0 92.8 北總鐵道Number prefix Hokusō.PNG 北總線(HS05)
京成電鐵Number prefix SkyAccess.PNG 成田機場線(成田Sky Access)
JM12 市川大野 市川大野 1.9 65.9 94.7   市川市
JM11 船橋法典 船橋法典 3.0 68.9 97.7   船橋市
JM10 西船橋 西船橋 2.9 71.8 100.6 東日本旅客鐵道:JR JE line symbol.svg 京葉線(直通運行)、JR JB line symbol.svg 總武線(各站停車)(JB30)
東京地下鐵Subway TokyoTozai.png 東西線(T-23)
東葉高速鐵道Number prefix Tōyō.PNG 東葉高速線(TR-01)
京成電鐵Number prefix Keisei.PNG 本線京成西船(KS20,徒步轉乘)

支線[编辑]

路線名称皆為通稱。接續路線均為東日本旅客鐵道路線。

中文站名、信號場名 日文站名、信號場名 營業距離 接續路線 所在地
國立支線(只有JR貨物設定營業距離。旅客車費以途經西國分寺站計算)
新小平日语新小平駅 新小平 0.0 武藏野線(本線 西船橋站方向) 東京都 小平市
國立 国分 5.0 中央本線八王子站方向) 國立市
大宮支線(旅客車費以武藏浦和站和途經南浦和站計算)
西浦和日语西浦和駅 西浦和 0.0 武藏野線(本線 鶴見站方向) 埼玉縣
埼玉市
櫻區
別所信號場日语別所信号場 別所信号場 1.3 武藏野線西浦和支線 南區
與野 与野 4.9 東北本線東北貨物線日语東北貨物線 大宮站方向) 浦和區
西浦和支線(沒有設定營業距離)
武藏浦和 武蔵浦和 - 武藏野線(本線 西船橋站方向) 埼玉縣
埼玉市
南區
別所信號場 別所信号場 - 武藏野線大宮支線
北小金支線
南流山 南流山 0.0 武藏野線(本線 鶴見站方向) 千葉縣 流山市
北小金日语北小金駅 北小金 2.9 常磐線取手站方向) 松戶市
馬橋支線(只有JR貨物設定營業距離。旅客車費以途經新松戶站計算)
南流山 南流山 0.0 武藏野線(本線 鶴見站方向) 千葉縣 流山市
馬橋 馬橋 3.7 常磐線(三河島站方向) 松戶市
備註

廢止調車場、號誌站[编辑]

括弧内為自府中本町起的營業里程。

歷史[编辑]

  • 1973年4月1日:府中本町車站 - 新松戶車站間通車
  • 1976年3月1日:府中本町車站 - 新鶴見操車場間通車(限通貨物)
  • 1978年10月2日:新松戶車站 - 西船橋車站間通車

使用的車輛[编辑]

現役車輛[编辑]

205系0番台電力動車組
205系5000番台列車(攝於西船橋車站)
209系500番台列車
  • 209系(500番台)
    • 8卡組成。
  • 205系 8卡編成
    • 0番台(6M2T編成)
    • 5000番台(4M4T編成)
5000番台列車大部分是從山手線退役的0番台列車,在武藏野線開始服務前都經過改造,換裝IGBT-VVVF逆變器及新開發的MT74型發動機。
  • 115系 6卡(4M2T)編成(快速武藏野號、節日快速,從中央本線借調)

退役車輛[编辑]

武藏野線內的行車速度能夠達到 100km/h,與JR東日本其他的通勤鐵路線相比為比較快的一條(中央線亦為其一)。

沿線前往東京最快之方法[编辑]

由於武藏野線為一條環繞東京郊外的一條挺長的環狀路線,再加上由於列車是經由京葉線前往東京站,行車時間相對會較長。而且京葉線於東京站的月台是位於地底,與山手線京濱東北線月台有超過600米的步行距離(需步行超過10分鐘),轉乘其他路線會較麻煩和費時,所以下記從其他中途車站轉乘前往東京站的方法。以下純為例子,實際行車時間仍需視乎班次而定。

相關條目[编辑]

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
  2. ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 東日本旅客鐵道. 


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