常磐快速線

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JR logo (east).svg 常磐快速線
標記
用於快速列車的E231系電車 (松戶-柏之間 2007年1月27日攝)
用於快速列車的E231系電車
(松戶-柏之間 2007年1月27日攝)
基本情況
日文原名 常磐快速線
平假名 じょうばんかいそくせん
羅馬拼音 Jōban Kaisoku sen
國家  日本
所在地 東京都千葉縣茨城縣
起點 上野站東京站品川站
終點 取手站
站數 10個
途經路線 常磐線
每日使用人數 734,031(2015年度)[1]
路線記號 JJ JJ
營運
擁有者 東日本旅客鐵道 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 東日本旅客鐵道 東日本旅客鐵道(JR東日本)
使用車輛 E231系E531系E657系
路線資料
路線距離 39.6公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線
電氣化方式 直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P
最高速度 130公里/小時
路線圖
JobanRapidLineStations.png

常磐快速線(日语:常磐快速線じょうばんかいそくせん Jōban kaisoku sen */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)東京都足立區綾瀨站茨城縣取手市取手站四線路段中,快速、中距離列車及優等列車系統的名稱。

一般而言,常磐快速線是至來往上野和取手(包括前述路段)的運行系統,而在列車廣播及路線圖等材料中一般被標示為「常磐線(快速)」。在此路線運行的列車系統包括「常磐線快速」(只來往上野和取手的近距離列車)和「常磐線」(來往上野和取手以北的中距離列車和特急列車)。

目前常磐快速线有直通成田线成田方向的列车,还有上野东京线直通到品川的列车。

簡介[编辑]

常磐緩行線設於1960年代,當時JR的前身-日本國有鐵道(日本國鐵)為加強來往東京近郊及東京都中心地區各主要路線的輸送容量,進行通勤五方面作戰。對於常磐線,日本國鐵提出將北千住至取手段四線化,並將快速、中距離列車及優等列車班次以及各站停車班次分別在快速線和緩行線行駛。為節省建築費用,只有快速線連接原有常磐線路段,而緩行線則提出延伸當時計劃中的千代田線至綾瀨以進行連接。

路線資料[编辑]

以上野-取手段為準。

運行形態[编辑]

停車站表

使用車輛[编辑]

現役車輛
  • 特急列車

(以上列車均配置於勝田車輛中心

曾使用車輛

車站列表[编辑]

  • [区]:按特定都區市內制度定義為「東京都區內」車站,[山]:按特定都區市內制度定義為「東京山手線內」車站
  • 日暮里東京的營業距離為5.8公里
  • 停車站
    • 常磐緩行線列車(各站停車班次)請參閱「常磐緩行線」車站列表段
    • 常磐線特別快速:●是停靠車站,|是通過車站
    • 常磐線快速及普通列車均停表內所有車站
    • 特急列車請參閱「常陸號列車」條目
正式路線名 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 日暮里起計
營業距離
特別快速 接續路線、備註 所在地
 
直通運行路段 途經上野東京線東京站直通至JR JT line symbol.svg 東海道線品川站
東北本線 JJ01 [区][山] 上野 上野 Ueno - 2.2 東日本旅客鐵道東北新幹線 東北新幹線山形新幹線秋田新幹線上越新幹線北陸新幹線(途經長野)JR JY line symbol.svg 山手線(JY05)、JR JK line symbol.svg 京濱東北線(JK30)、JR JU line symbol.svg 宇都宮線東北本線)、高崎線(JU02)
東京地下鐵Subway TokyoGinza.png 銀座線(G-16)、Subway TokyoHibiya.png 日比谷線(H-17)
京成電鐵Number prefix Keisei.PNG 本線京成上野(KS01)
東京都 台東區
JJ02 [区]山 日暮里 日暮里 Nippori 2.2 0.0 東日本旅客鐵道:JR JY line symbol.svg 山手線(JY07)、JR JK line symbol.svg 京濱東北線[* 1](JK32)
京成電鐵:Number prefix Keisei.PNG 本線(KS02)
東京都交通局Nippori-Toneri Liner symbol.svg 日暮里-舍人線(NT 01)
荒川區
常磐線
JJ03 [区] 三河島 三河島 Mikawashima 1.2 1.2  
JJ04 [区] 南千住 南千住 Minami-Senju 2.2 3.4 東京地下鐵:Subway TokyoHibiya.png 日比谷線(H-20)
首都圈新都市鐵道筑波快線(TX04)
JJ05 [区] 北千住 北千住 Kita-Senju 1.8 5.2 東京地下鐵:Subway TokyoChiyoda.png 千代田線[* 2](C-18)、Subway TokyoHibiya.png 日比谷線(H-21)
東武鐵道:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg 伊勢崎線(東武晴空塔線)(TS-09)
首都圈新都市鐵道:筑波快線(05)
足立區
JJ06 松戶 松戸 Matsudo 10.5 15.7 東日本旅客鐵道:JR JL line symbol.svg 常磐線(各站停車)(JL22)
新京成電鐵Number prefix Shin-Keisei.PNG 新京成線(SL01)
千葉縣 松戶市
JJ07 Kashiwa 11.2 26.9 東日本旅客鐵道:JR JL line symbol.svg 常磐線(各站停車)(JL28)
東武鐵道:Tobu Noda Line (TD) symbol.svg 野田線(東武都市公園線)(TD-24)
柏市
JJ08 我孫子 我孫子 Abiko 4.4 31.3 東日本旅客鐵道:成田線JR JL line symbol.svg 常磐線(各站停車)[* 3](JL30) 我孫子市
JJ09 天王台 天王台 Tennōdai 2.7 34.0 東日本旅客鐵道:JR JL line symbol.svg 常磐線(各站停車)[* 3](JL31)
JJ10 取手 取手 Toride 3.4 37.4 東日本旅客鐵道:常磐線土浦日语土浦駅方向)、JR JL line symbol.svg 常磐線(各站停車)[* 3](JL32)
關東鐵道常總線
茨城縣
取手市
  1. ^ 日中的快速運行時間帶通過。
  2. ^ 北千住-綾瀨段有關的車費計算參見「常磐緩行線#車費計算的特例」。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 日中時間帶不在我孫子-取手段運行。
  • 松戶站-北千住站通過葛飾區,該區內全部只設緩行線車站,沒有快速停靠站。另外,松戶站-柏站通過流山市,但該市內不設車站。

相關條目[编辑]

  1. ^ 平成27年 大都市交通センサス 首都圈報告書 (PDF). P.92. 国土交通省.