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三河島站

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三河島站
三河島車站(站舎左側高架下)
三河島車站(站舎左側高架下)
三河島 – みかわしま – Mikawashima
所在地 東京都荒川區西日暮里一丁目6番10號
停站路線數 3
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 ミマ
車站结构 高架車站
月台配置 1面2線
上車人次
統計年度
平均每日11,093[1]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1905年(明治38年)4月1日
停站路線 3條
所屬路線 JJ 常磐線(快速)
(正式為常磐線
車站編號 JJ03
距離 1.2公里(起點站:日暮里
◄JJ02 日暮里(1.2公里)
(2.2公里)南千住 JJ04►
所屬路線 常磐線(貨物支線、田端貨物線)
距離 0.0公里(起點站:三河島)
(1.6公里)田端
所屬路線 常磐線(貨物支線、隅田川貨物線)
距離 0.0公里
(3.2公里)隅田川日语隅田川駅
備註 [区]東京都區內車站

三河島站(日语:三河島駅みかわしまえき Mikawashima eki */?)是一個位於東京都荒川區西日暮里一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)常磐線鐵路車站車站編號JJ 03

停靠路線[编辑]

停靠此站的路線只有常磐線,除了本線,還有此站分岔往田端站田端信號場站日语田端信号場駅)方向的支線(田端貨物線)與往隅田川站日语隅田川駅方向的支線(隅田川貨物線)。支線往田端信號場站方向有貨物列車日语貨物列車與臨時列車使用,隅田川站方向只限貨物列車使用。

旅客車站有常磐線快速電車中距離電車停靠,千代田線直通的常磐線各站停車不途經此站。因此,如要前往複複線路段只限常磐線各站停車停靠的綾瀨站龜有站金町站的乘客必須先在北千住站轉乘常磐線各站停車。直通土浦、水戶方向的中距離電車曾經在日間停靠,2004年3月13日時刻表改正以後,除通勤快速、特別快速以外的中距離電車不再停靠。

依據特定都區市內,本站屬於「東京都區內」。

車站構造[编辑]

島式月台1面2線的高架車站

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 JJ 常磐線(快速) 上行 日暮里上野東京品川方向
上野東京線
經東京站直通至JT 東海道線(至品川站為止)
2 JJ 常磐線(快速)、成田線 下行 北千住松戶取手成田土浦日语土浦駅水戶方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

使用情況[编辑]

2016年度1日平均上車人次為11,093人

近年的推移如下表。

各年度1日平均上車人次[2][3]
年度 1日平均
上車人次
來源
1992年(平成04年) 9,082 [* 1]
1993年(平成05年) 9,101 [* 2]
1994年(平成06年) 8,959 [* 3]
1995年(平成07年) 8,842 [* 4]
1996年(平成08年) 8,808 [* 5]
1997年(平成09年) 8,652 [* 6]
1998年(平成10年) 8,578 [* 7]
1999年(平成11年) 8,702 [* 8]
2000年(平成12年) [JR 1]9,060 [* 9]
2001年(平成13年) [JR 2]9,280 [* 10]
2002年(平成14年) [JR 3]9,688 [* 11]
2003年(平成15年) [JR 4]9,733 [* 12]
2004年(平成16年) [JR 5]9,794 [* 13]
2005年(平成17年) [JR 6]9,743 [* 14]
2006年(平成18年) [JR 7]9,900 [* 15]
2007年(平成19年) [JR 8]10,100 [* 16]
2008年(平成20年) [JR 9]10,148 [* 17]
2009年(平成21年) [JR 10]10,130 [* 18]
2010年(平成22年) [JR 11]10,063 [* 19]
2011年(平成23年) [JR 12]9,763 [* 20]
2012年(平成24年) [JR 13]9,867 [* 21]
2013年(平成25年) [JR 14]10,242 [* 22]
2014年(平成26年) [JR 15]10,373 [* 23]
2015年(平成27年) [JR 16]10,882 [* 24]
2016年(平成28年) [JR 17]11,093

歷史[编辑]

  • 1905年4月1日,開業。
  • 1962年5月3日,三河島事故發生。
  • 1987年4月1日,國鐵變成民營JR7社,三河島站歸屬東日本旅客鐵道(JR東日本)。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 普通列車日中(9時-16時)停車。
  • 2001年(平成13年)11月18日 - Suica開始使用。
  • 2004年(平成16年)3月13日 - 特別快速之外的普通列車全部停車。

車站設施[编辑]

車站改札口
車站月台
車站周邊
  • 有精算機。
  • 有指定券買。
  • 有保險箱(locker)

巴士路線[编辑]

  • 里22系統:龜戶站行、日暮里站行
  • 南千47系統:南千住站東口行、日暮里站行
  • 草41系統:足立梅田町行、淺草壽町

三河島事故[编辑]

1962年5月3日,在東京時間晚上9點36分,國鐵三河島站信號機發出紅色的停止信號。此刻,一列45輛編成的下行貨物列車 287(田端操車場發車,往水戶),突然不依照停止信號的限制進入側線,因而出軌,造成火車頭以及第2節車廂彈至下行本線。

隨後,下行客運列車 2117H(上野發車,往取手)正好自三河島站離站,撞向彈至下行本線的貨物列車,也發生出軌,部份車廂彈跳至上行本線,這次撞擊造成 25 人受傷。而操作信號機的人員因為忙著處理善後而忘了發出信號警示其他列車。

6分鐘後,上行客運列車 2000H(往上野)進站,撞向出軌的 2117H 以及正準備從前一次撞擊逃生的乘客。最終造成160人死亡和296人受傷。此事故為國鐵戰後五大事故之一。

經過這次事故,國鐵將「非不得已不停駛」的政策修正為「只要事故發生,不論規模大小,儘快停止列車」。自動列車停止裝置也在 1966年引入日本。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JJ 常磐線(快速)
特別快速
通過
快速
日暮里(JJ02)-三河島(JJ03)南千住(JJ04)
常磐線貨物支線(田端貨物線)
三河島田端田端信號場日语田端信号場駅
常磐線貨物支線(隅田川貨物線)
三河島隅田川日语隅田川駅

參考資料[编辑]

JR東日本2000年度以後的上車人次
東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]