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新越谷站

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新越谷站
東口・車站大樓VARIE(2016年7月15日)
東口・車站大樓VARIE(2016年7月15日)
日语名称
新越谷 – しんこしがや – Shin-koshigaya
车站概览
位置  日本埼玉縣越谷市南越谷日语南越谷一丁目11番4號
地理坐标 35°52′30.00″N 139°47′22.92″E / 35.8750000°N 139.7897000°E / 35.8750000; 139.7897000
管辖机构 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
途经线路
距离
  • 22.9公里(起點站:淺草
站台 2面4線
换乘交通 南越谷站JR武藏野線
车站构造
站体类型 高架車站
其他信息
车站代码
  • TS 20
电报码 シコヤ
历史
启用日期 1974年(昭和49年)7月23日
上下車人次
統計年度
平均每日152,540[1]人次
2017年
服务
TS 伊勢崎線(東武晴空塔線)
◄TS 19 蒲生
(1.0公里)
越谷 TS 21►
(1.5公里)
位置
备注
業務委託站

新越谷站
配置圖

蒲生站

1 2 3 4


越谷站

新越谷站(日语:新越谷駅しんこしがやえき Shin-koshigaya eki */?)位於日本埼玉縣越谷市南越谷日语南越谷一丁目,是東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)的鐵路車站車站編號TS 20

歷史[编辑]

  • 1973年(昭和48年)4月1日:日本國有鐵道(國鐵)武藏野線府中本町站 - 新松戶站間開業,南越谷站啟用。
  • 1974年7月23日:東武鐵道新越谷站開業,為國鐵武藏野線南越谷站乘換車站。
    • 開業當時是越谷市內最新的東武鐵道車站因此命名為「新越谷站」。
  • 1987年(昭和62年)11月:通過蒲生站 - 北越谷站間高架複複線化計畫。
  • 1989年(平成元年)7月:高架複複線化工程動工。
  • 1993年(平成5年)10月8日:下行月台高架化。電扶梯啟用。
  • 1994年(平成6年)
    • 11月2日:上行月台高架化
    • 12月3日:西口電扶梯啟用。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月21日:付費區外電扶梯啟用。
    • 9月23日:下行月台電梯與付費區外電梯啟用。
  • 1997年(平成9年)
    • 3月24日:東口電梯啟用。
    • 3月25日:越谷站以南高架複複線化完工並改點,本站成為準急停靠站。本站以南新設區間準急。
    • 改點以前本站僅停靠各站停車[2]。當時越谷有大量從準急轉搭各站停車的轉乘客。
  • 1998年(平成10年)3月26日:5層樓的新站房竣工,車站大樓VARIE日语ヴァリエ開業[3]
  • 2002年(平成14年)12月:成為「尾瀨夜行」「Snowpal」停車站。
  • 2003年(平成15年)3月19日:帝都高速度交通營團(現東京地下鐵半藏門線直通列車(通勤準急、區間準急)開始運行並停靠本站。
  • 2006年(平成18年)3月18日:改點,準急、區間準急(往押上及半藏門線直通列車)、通勤準急更名為區間急行、準急、急行,並停靠本站。
  • 2010年(平成22年)12月20日:導入發車音樂(與越谷站、千間台站同日啟用)。
  • 2012年(平成24年)3月17日]:導入車站編號TS 20[4]
  • 2013年(平成25年)2月:更新列車資訊顯示器。導入進站鈴聲。
  • 2015年(平成27年)8月1日:配合第31回南越谷阿波舞日语南越谷阿波踊り,從本日至8月31日為止的發車音樂改為阿波舞囃子日语囃子[5]。2016年(平成28年)起定期變更。

此外,新越谷站南側的蒲生站在1899年(明治32年)12月20日業至1908年(明治41年)12月25日為止,其所在地是在現在往北1.2公里處,也就是極為接近現在的新越谷站。

車站結構[编辑]

本站是島式月台2面4線高架車站。內側2線是緩行線,外側2線是急行線。

原來伊勢崎線是在地面,高架化後改在武藏野線高架上方。因此,本站高度達五層樓,同時南北兩側坡度也較大。本站建設當時是2面2線地面月台,跨站式站房在武藏野線高架南側。之後高架化工程改為1面2線月台。東武鐵道複複線化的時候本站原先仍計畫為地面月台,但在越谷市等地方人士強力要求下改為高架。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 軌道 目的地
1 TS 東武晴空塔線 上行 急行線 北千住東京晴空塔淺草
Z 半藏門線 澀谷DT 田園都市線 中央林間方向
2 上行 緩行線 獨協大學前、北千住、東京晴空塔、淺草、
H 日比谷線 中目黑方向
3 下行 緩行線 北越谷北春日部東武動物公園TN 日光線 南栗橋方向
4 下行 急行線 春日部、東武動物公園、TI 伊勢崎線 久喜TN 日光線 南栗橋方向
  • 往春日部方向的準急、區間準急從本站開始為各站停車(至北越谷為止是利用複複線外側的急行線)[6]
  • 剪票口分為通往車站大樓3樓的小型剪票口與往西口方向的大型剪票口[7]
  • 剪票口外有聯絡通道往南越谷站。兩站都是高架車站,但轉乘時須暫時回到地面,因此轉乘時間較長。
  • 特急列車中,只有淺草站發車的臨時夜行列車「尾瀨夜行」「Snowpal」停靠本站。
  • 月台天花板的支柱在2號線與3號線之間,所有月台上沒有支柱。
  • 站名標的鄰站站名分為急行線與緩行線,與草加站及西新井站一樣。同樣作為急行停車站的越谷站與北千住站,前者是下行方向準急、區間準急為各站停車,後者是全月台都有普通列車停靠,因此都顯示緩行線站名。

使用情況[编辑]

2017年度一日平均上下車人次為152,540人[8]。在伊勢崎線內僅次於北千住站排行第2位。在東武鐵道中次於池袋站、北千住站、和光市站朝霞台站位居第5位。

開業以後的一日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。

各年度一日平均上下、上車人次[9]
年度 一日平均
上下車人次[10]
一日平均
上車人次[11]
[12] 1974年(昭和49年) 7,647
1975年(昭和50年) 21,749 10,738
1976年(昭和51年) 10,467
1977年(昭和52年) 14,590
1978年(昭和53年) 16,100
1979年(昭和54年) 19,546
1980年(昭和55年) 41,657 20,829
1981年(昭和56年) 22,570
1982年(昭和57年) 23,901
1983年(昭和58年) 25,131
1984年(昭和59年) 27,025
1985年(昭和60年) 57,825 29,044
1986年(昭和61年) 31,356
1987年(昭和62年) 34,160
1988年(昭和63年) 37,818
1989年(平成元年) 40,566
1990年(平成02年) 88,182 43,421
1991年(平成03年) 45,520
1992年(平成04年) 47,014
1993年(平成05年) 47,723
1994年(平成06年) 47,672
1995年(平成07年) 47,181
[13] 1996年(平成08年) 92,286 46,489
1997年(平成09年) 50,169
1998年(平成10年) 103,677 53,925
1999年(平成11年) 113,097 55,271
2000年(平成12年) 109,613 57,182
2001年(平成13年) 115,321 58,088
2002年(平成14年) 116,080 58,567
2003年(平成15年) 119,003 60,200
2004年(平成16年) 120,807 61,188
2005年(平成17年) 121,043 61,285
2006年(平成18年) 122,785 62,147
2007年(平成19年) 128,247 64,166
2008年(平成20年) 132,535 66,236
2009年(平成21年) 133,489 66,606
2010年(平成22年) 134,209 66,875
2011年(平成23年) 135,532 67,579
2012年(平成24年) 140,311 69,849
2013年(平成25年) 143,604 71,503
2014年(平成26年) 143,125 71,246
2015年(平成27年) 147,994 73,694
2016年(平成28年) 150,581 74,487
2017年(平成29年) 152,540

車站周邊[编辑]

本站是武藏野線交點,周邊因兩線交會轉乘而開始發展,伊勢崎線複複線化後大型商業設施快速興起。此外,周邊正在開發住宅區,也是使用人次成長的原因之一。

轉乘站
行政
日本郵政集團事業所
金融機關
商業設施
醫院
  • 南越谷醫院
  • 新越谷醫院
學校
預備校
其他

路線巴士[编辑]

東口[编辑]

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註
新越谷站東口 1 Midnight Arrow
久喜、東鷲宮
千間台站西口、春日部站西口、
東武動物公園站久喜站東口
東鷲宮站西口 東武巴士中央日语東武バス 深夜急行巴士
僅平日運行
Midnight Arrow
春日部
千間台站西口 春日部站西口
Midnight Arrow
吉川、三鄉、南流山
越谷湖城站入口、吉川團地、吉川站入口、
吉川美南站新三鄉站三鄉站北口
南流山站
3 南-01 大森機械工業、昭和圖書 新越谷站東口 Global交通日语グローバル交通 平日早晨傍晚運行

西口[编辑]

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司
新越谷站西口





    羽田機場 東武巴士中央日语東武バス
京濱急行巴士
灰斑鳩號   成田機場 東武巴士中央
東京空港交通日语東京空港交通
千葉交通日语千葉交通
安達太良號 佐野新都市巴士總站日语佐野新都市バスターミナル西鄉巴士站日语西郷バスストップ須賀川營業所日语福島交通須賀川営業所 郡山站前 東武巴士中央
福島交通日语福島交通
上州湯煙Liner
伊香保·四萬溫泉號
澀川站伊香保溫泉 四萬溫泉日语四万温泉 關越交通日语関越交通
※冬、春季運行
  新越11 越谷FAMILY TOWN入口、越谷站西口、
神明町二丁目、釣上
東川口站北口 國際興業巴士日语国際興業バス
新越01、新越02 赤山三丁目、出羽小學校日语越谷市立出羽小学校入口、七左七丁目 出羽地區中心 朝日自動車日语朝日自動車
赤山三丁目、出羽小學校入口 七左七丁目
  南-02 七左三丁目中央、大間野二丁目 蒲生站西口 Global交通日语グローバル交通

※其餘請參南越谷站

相鄰車站[编辑]

Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
TS 東武晴空塔線
急行、區間急行、準急、區間準急(準急、區間準急越谷方向自此站起各站停車)
草加(TS-16)-新越谷(TS-20)越谷(TS-21)
普通
蒲生(TS-19)-新越谷(TS-20)-越谷(TS-21)

參考資料[编辑]

  1. 駅情報(乗降人員). 東武鉄道ポータルサイト. 
  2. 越谷の歴史 年表(平成7年~平成22年) 越谷市 2014年9月14日閲覧。
  3. 設計は梶建築設計事務所による。
  4. “「東武スカイツリーライン」誕生! (PDF)”. 東武鉄道 (2012年2月9日). 2012年3月17日閲覧。PDF
  5. 越谷市「第31回南越谷阿波踊り」開催に合わせて、8月1日(土)より新越谷駅の発車メロディを変更します!~昨年に引き続きヘッドマーク掲出列車も運行!~. 東武鉄道 (2015年7月27日). 2015年8月1日閲覧。PDF
  6. 伊勢崎線|路線名から探す|東武鉄道
  7. 構内マップ|新越谷駅|東武鉄道
  8. 駅情報(乗降人員) - 東武鉄道
  9. 埼玉県統計年鑑
  10. 関東交通広告協議会レポート. [2017-08-03]. (原始内容存档于2017-08-03). 
  11. 統計データでみる50年 互联网档案馆存檔,存档日期2017-08-03. - 越谷市
  12. 1974年7月23日開業。開業日から翌年3月31日までの計251日間を集計したデータ。
  13. 1997年3月25日より準急停車駅となる。

外部連結[编辑]