信越本線

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JR logo (east).svg 信越本線
主力車輛115系(古津-新津)
主力車輛115系(古津-新津)
基本情況
日文原名 信越本線
平假名 しんえつほんせん
羅馬拼音 Shin'etsu honsen
國家  日本
所在地 群馬縣長野縣新潟縣
起點 高崎站篠之井站直江津站
終點 横川站長野站新潟站
站數 59個(包括貨物站)
營運
通車 1885年10月15日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
(除上沼垂信號場-東新潟港外全線)
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道(JR貨物)
(上沼垂信號場-東新潟港)
營運者 上述各第1種鐵道事業者與
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道
(高崎-安中、篠之井-長野、直江津-上沼垂信號場、越後石山-新潟貨物總站為第2種鐵道事業者)
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 29.7公里(高崎-橫川)
9.3公里(篠之井-長野)
136.3公里(直江津-新潟)
2.4公里(越後石山-新潟貨物總站)
3.8公里(上沼垂信號場-東新潟港)
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線(上沼垂信號場-東新潟港之間為單線
電氣化方式 直流電1,500V 高架電纜
(上沼垂信號場-東新潟港之間為非電氣化路段)
閉塞方式 複線自動閉塞式(複線路段)
連查閉塞式(上沼垂信號場-燒島)
タブレット閉塞式(燒島-東新潟港 休止中)
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P(高崎-橫川、篠之井-長野)
ATS-Ps(長野站、直江津站、柏崎站內與宮內-新潟)
ATS-SN(直江津-宮內)
最高速度 120公里/小時
路線圖
JR Shinetsu Main Line linemap.svg
藍線為經營轉移到信濃鐵道越後心跳鐵道的路段

信越本線(日语:信越本線しんえつほんせん Shin'etsu honsen */?)是自群馬縣高崎市高崎車站安中市橫川車站、自長野縣長野市篠之井車站長野車站,及新潟縣上越市直江津車站新潟市中央區新潟車站東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵道路線幹線)。名稱來自於日本古令制國信州信濃國,約相當於現今長野縣)與越州越後國,約相當於現今新潟縣)。

原橫川車站至篠之井車站的信越本線路段,因長野新幹線於1997年10月1日通車,而轉由第三部門鐵道信濃鐵道經營其中的輕井澤車站至篠之井車站間路段。橫川車站至輕井澤車站間則廢止,僅由JR巴士關東開行接駁車。2015年3月14日起,北陸新幹線的長野車站至金澤車站路段通車後,長野車站與直江津車站間路段也移轉由第三部門鐵道業者信濃鐵道越後心跳鐵道經營。信越本線因此成為JR集團中僅有的一分為三路線。

被廢除的橫川到輕井澤間的路線,預計在2017年以觀光鐵道名義恢復運轉。

路線數據[编辑]

  • 管轄、路線距離(營業里程):全長181.5 km(含支線)
    • 東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
      • 高崎 – 橫川 29.7 km
      • 篠之井 – 長野 9.3 km
      • 直江津 - 新潟 136.3 km
    • 日本貨物鐵道
    • 第一種鐵道事業
      • 上沼垂號誌站 – 沼垂 1.8 km
      • 上沼垂號誌站 – 東新潟港 3.8 km – 燒島 – 東新潟港間休止中
    • 第二種鐵道事業
      • 高崎 – 安中 (10.6 km)
      • 篠之井 – 長野 (9.3 km)
      • 直江津駅 - 上沼垂號誌站 (134.4 km)
      • 越後石山 – 新潟貨運總站 (2.4 km) – 非旅客鐵道公司的營業里程設定
  • 軌距:1067mm
  • 車站数
    • 客運車站:55車站(含起終点車站)
    • 貨運車站:4車站(含起終点車站、休止車站,不含旅客併設車站)
  • 雙線区間:上沼垂號誌站 – 東新潟港站間之外全線
  • 電化区間:上沼垂號誌站 – 東新潟港站間之外全線(直流1500V)
  • 閉塞方式
    • 雙線自動閉塞式(雙線區間)
    • 單線自動閉塞式(下列除外的單線區間)
    • 連査閉塞式(上沼垂號誌站 – 燒島間)
    • 通票閉塞式(燒島 – 東新潟港間 休止中)

相關條目[编辑]