日本貨物鐵道

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
日本貨物鐵道股份有限公司
Japan Freight Railway Company
原文名称 日本貨物鉄道株式会社
其他名稱 JR貨物、JRF、JR-F
公司類型 股份有限公司
股票代號 非上市
成立 1987年(昭和62年)4月1日[1]
代表人物 代表取締役會長 石田忠正
代表取締役社長 田村修二
總部  日本東京都澀谷區千駄谷五丁目33番8號 SOUTH GATE新宿
产业 铁路运输
產品 铁路货物运输及相关业务
營業額 非合併:1,529億9,100萬日圓
合併:1,871億6,500萬日圓
(2012年3月)
息税前利润 非合併:36億4,900萬日圓
合併:43億1,500萬日圓
(2012年3月)
净利润 非合併:-5億5,500萬日圓
合併:-7億1,700萬日圓
(2012年3月)
資產 非合併:3,567億4,800萬日圓
合併:3,981億6,800萬日圓
(2012年3月31日)
資產淨值 非合併:426億8,000萬日圓
合併:598億1,000萬日圓
(2012年3月31日)
員工人數 6,240名(2012年4月1日)
結算期 3月31日
母公司 鐵道建設、運輸施設整備支援機構 100%
网站 www.jrfreight.co.jp/

日本貨物鐵道股份有限公司(日语:日本貨物鉄道株式会社にほんかもつてつどう英语:Japan Freight Railway Company)是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後,繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物,但在該公司所擁有的列車車身上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR FreightJRF,代表顏色為灰藍色。

除了全國性的貨運列車營運,也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。

概說[编辑]

从旧日本國鐵改制到JR集团的时候,虽然客运依地理劃分为6个公司,但是货运部分却继承日本全国整体规模继续营业,由國鐵的貨物局改制成為JR货物公司。但是和北海道旅客鐵道(JR北海道)、四國旅客鐵道(JR四國)、九州旅客鐵道(JR九州)一样,经营基底比较薄弱,所以成为政府机关的独立行政法人「鐵道建設・運輸施設整備支援機構」國鐵清算事業本部(成立当初称为「日本國有鐵道清算事業團」)持有所有股票的特殊公司、股份公司形态的特殊法人,直到现在没有计划股票上市。

设立当初,JR货物本身作为「第一種鐵道事業者」,将持有的路线控制在最小范围之内。一部分的货物专用路线虽然是JR货物公司所有,两端有客运路线连接的货物线、有计划客运化的路线和已经决定的废止的路线,都属于管辖该区域的客运铁道公司所有。因此,JR货物公司列车运行的大部分线路都是铁路设施所有的客运铁道公司的路线,一部分的从JR路线路转为「第三部門鐵道」路线的「第二種鐵道事業者」所有。因此需要向那些公司支付「线路使用费」运行货车。但是,支付给客运铁道公司的线路使用费根据「防止重复成本」原则规定。另外,随着整備新幹線的開通,「並行在来线」区间的第三区间铁道转换工作,无法避免使用费用的上升,经常引起问题。

货运列车的运行基本上使用本公司的乘务员和机关车,但是根据路线的不同,有时也用客运公司的乘务员和机关车。另外,反过来JR货物的乘务员和机关车运行旅客列车(用JR货物的机关车牵引客运公司的客车)的情况在以前还很多,但是到现在,因為客運列車已逐漸由機車牽引車廂改為電聯車柴聯車。所以除了少数的夜行卧铺列车以外,只有一部份的臨時列車或者車輛故障時的救援才使用。

另外,由于高速公路大型货车和機場建设转为空中运输增加的影响,貨物輸送量年年减少。但是近年来对環境负荷小的「模式转移」的政策倾向,略有增加。JR货物公司在货物列车的增发、提速、IT-FRENS&TRACE系统導入、貨物站E&S方式改良、M250系貨運動車組的運行等硬件软件方面都开展拓展业务。另外2006年3月与中国最大的海運企業——中國遠洋運輸(COSCO)合作,提出「比飞机便宜,比集装箱船快速」的概念,开展国际一条龙运输「SEA & RAIL服务」,走向国际市场。

随着近年的模式转移,JR货物的作用可以说非常重要。特别是用铁道将1公噸货物运输1km时二氧化碳排放量大约是普通作业用卡车的八分之一。

本社、支社[编辑]

日本貨物鐵道在日本的位置
北海道
北海道
東北
東北
關東
關東
東海
東海
關西
關西
九州
九州
本社
本社
JR貨物營業據點分布圖 Red pog.svg 本社 Blue pog.svg 支社

本社[编辑]

支社[编辑]

歷代社長[编辑]

歷代日本貨物鐵道社長
任數 姓名 在任期間 學歷
初代 橋元雅司 1987年 - 1993年 東京大學經濟學部
第2代 棚橋泰日语棚橋泰 1993年 - 1997年 東京大學教養學部
第3代 金田好生 1997年 - 1999年 東京大學法學部
第4代 伊藤直彥 1999年 - 2007年 東京大學法學部 / 華盛頓大學經營研究所
第5代 小林正明 2007年 - 2012年 東京大學法學部
第6代 田村修二 2012年 - 東京大學法學部

歷史[编辑]

路線[编辑]

營業路線[编辑]

截至2017年3月4日

營業線區:76線區(當中第一種鐵道事業:11路段) 營業距離:7,965.1公里(當中第一種鐵道事業:38.0公里)

第一種鐵道事業路線[编辑]

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離日语営業キロ
(公里)
備註
東北支社 奧羽線 奥羽線 土崎日语土崎駅秋田港日语秋田港駅 1.8  
仙石線 仙石線 陸前山下石卷港日语石巻港駅 1.8  
關東支社 羽越線 羽越線 酒田日语酒田駅酒田港日语酒田港駅 2.7  
信越線 信越本線 上沼垂信號場日语上沼垂信号場東新潟港日语東新潟港駅 3.8 燒島-東新潟港段休止中
東海支社 關西線 関西線 四日市日语四日市駅鹽濱日语塩浜駅 3.3  
東海道線 東海道線 山王信號場名古屋港 6.2  
關西支社 新湊線日语新湊線 新湊線 能町日语能町駅高岡貨物日语高岡貨物駅 1.9  
東海道線 東海道線 吹田貨物總站日语吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅大阪貨物總站日语大阪貨物ターミナル駅 8.7  
北陸線 北陸本線 敦賀敦賀港日语敦賀港駅 2.7 休止中
關西線 関西線 平野日语平野駅 (JR西日本)百濟貨物總站日语百済貨物ターミナル駅 1.4  
九州支社 鹿兒島線 鹿児島線 香椎福岡貨物總站日语福岡貨物ターミナル駅 3.7  

第二種鐵道事業路線[编辑]

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離
(公里)
第一種鐵道事業者 備註
北海道支社 海峽線 海峡線 中小國木古內 87.8 北海道旅客鐵道  
石勝線 石勝線 南千歲上落合信號場 108.3  
石北線 石北線 新旭川北見 181.0  
宗谷線 宗谷線 旭川名寄 76.2  
千歲線 千歳線 沼之端白石 56.6  
根室線 根室線 瀧川富良野 54.6  
東慶越釧路 213.6 釧路貨物-釧路2.7公里只限保有事業許可
函館線 函館線 函館貨物長萬部 108.9  
苗穗-旭川 134.6  
大沼 35.3 砂原支線
室蘭線 室蘭本線 長萬部-岩見澤 211.0  
道南漁火鐵道線 道南いさりび鉄道線 函館貨物木古內 37.8 道南漁火鐵道  
東北支社 石卷線 石巻線 小牛田石卷 27.9 東日本旅客鐵道  
羽越線 羽越線 本楯日语本楯駅秋田 98.4 新津-本楯177.3公里由關東支社管轄
奧羽線 奥羽線 橫手青森 256.2  
新青森青森信號場日语青森信号場 4.8 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
北上線 北上線 北上-橫手 61.1  
常磐線 常磐線 坂元岩沼 21.9 三河島-坂元320.0公里由關東支社管轄
東日本大震災以後停運
仙石線 仙石線 陸前山下-石卷 1.4  
津輕線 津軽線 青森-中小國 31.4  
東北線 東北線 白坂盛岡 353.3 田端-白坂174.9公里由關東支社管轄
長町仙台貨物總站日语仙台貨物ターミナル駅東仙台 6.6  
八戶線 八戸線 八戶本八戶日语本八戸駅 5.5  
磐越西線 磐越西線 郡山喜多方日语喜多方駅 81.2 喜多方-新津94.4公里由關東支社管轄
青森鐵道線 青い森鉄道線 目時-青森 121.9 青森縣第三種鐵道事業者
岩手銀河鐵道線 いわて銀河鉄道線 盛岡-目時 82.0 IGR岩手銀河鐵道  
關東支社 伊東線 伊東線 熱海伊東 16.9 東日本旅客鐵道  
羽越線 羽越 新津-本楯 177.3 本楯-秋田98.4公里由東北支社管轄
青梅線 青梅線 立川拜島 6.9  
鹿島線 鹿島線 香取鹿島足球場日语鹿島サッカースタジアム駅 17.4  
京葉線 京葉線 蘇我-(千葉貨物總站日语千葉貨物ターミナル駅 6.3  
(千葉貨物總站)-西船橋 16.1  
相模線 相模線 茅崎厚木 14.2  
篠之井線 篠ノ井線 篠之井鹽尻 66.7  
上越線 上越線 高崎宮內日语宮内駅 (新潟県) 162.6  
常磐線 常磐線 三河島-坂元 320.0 坂元-岩沼21.9公里由東北支社管轄
三河島-隅田川日语隅田川駅南千住 5.7  
三河島-田端 1.6  
信越線 信越線 高崎-安中 10.6  
篠之井-長野 9.3  
直江津-上沼垂信號場 134.4  
越後石山日语越後石山駅新潟貨物總站日语新潟貨物ターミナル駅 2.4  
總武線 総武線 新小岩信號場日语新小岩信号場駅佐倉日语佐倉駅 44.8  
新小岩信號場-越中島貨物日语越中島貨物駅 9.4  
新小岩信號場-金町 6.6  
外房線 外房線 千葉蘇我 3.8  
高崎線 高崎線 大宮-高崎 74.7  
中央線 中央線 新宿-鹽尻 211.8  
岡谷辰野-鹽尻 27.7  
鶴見線 鶴見線 淺野日语浅野駅扇町日语扇町駅 (神奈川県) 4.0  
淺野-新芝浦日语新芝浦駅 0.9  
武藏白石日语武蔵白石駅大川 1.0  
東海道線 東海道線 品川-熱海 97.8  
品川-新鶴見信號場日语新鶴見信号場 13.9  
東京貨物總站日语東京貨物ターミナル駅濱川崎日语浜川崎駅 12.9  
鶴見橫濱羽澤日语横浜羽沢駅東戶塚 16.0  
鶴見-八丁畷 2.3  
鶴見-(新興日语新興駅 (神奈川県))-櫻木町 11.2  
東北線 東北線 田端-白坂 174.9 白坂-盛岡353.3公里由東北支社管轄
成田線 成田線 佐倉-香取 43.6  
南武線 南武線 尻手-立川 33.8  
尻手-濱川崎 4.1  
尻手-新鶴見信號場 1.5  
根岸線 根岸線 櫻木町-大船 20.1  
白新線 白新線 上沼垂信號場-新發田日语新発田駅 25.4  
磐越西線 磐越西線 喜多方-新津 94.4 郡山-喜多方81.2公里由東北支社管轄
水戶線 水戸線 小山友部日语友部駅 50.2  
武藏野線 武蔵野線 鶴見-南流山 84.2  
新小平日语新小平駅國立 5.0 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
西浦和日语西浦和駅與野 4.9  
南流山-北小金日语北小金駅 2.9 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
南流山-馬橋 3.7 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
南流山-西船橋 16.4  
山手線 山手線 品川-田端 20.6  
橫須賀線 横須賀線 大船-逗子 8.4  
橫濱線 横浜線 長津田-八王子 24.7  
北信濃線 北しなの線 長野-妙高高原 37.3 信濃鐵道  
信濃鐵道線 しなの鉄道線 西上田日语西上田駅-篠之井 20.7  
妙高躍馬線 妙高はねうまライン 妙高高原-直江津 37.7 越後心跳鐵道  
東海支社 飯田線 飯田線 豐橋豐川日语豊川駅 (愛知県) 8.7 東海旅客鐵道  
元善光寺辰野 61.9  
關西線 関西線 名古屋龜山日语亀山駅 (三重県) 59.9  
御殿場線 御殿場線 國府津沼津 60.2  
武豐線 武豊線 大府東成岩日语東成岩駅 16.3  
中央線 中央線 鹽尻-名古屋 174.8  
東海道線 東海道線 熱海-米原 341.3  
南荒尾信號場日语南荒尾信号場關原 10.7 途經舊新垂井站日语新垂井駅
南荒尾信號場-美濃赤坂 1.9  
西名古屋港線 西名古屋港線 名古屋名古屋貨物總站日语名古屋貨物ターミナル駅 5.1 名古屋臨海高速鐵道日语名古屋臨海高速鉄道  
關西支社 赤穗線 赤穂線 相生東岡山日语東岡山駅 57.4 西日本旅客鐵道  
宇野線 宇野線 岡山茶屋町 14.9  
大阪環狀線 大阪環状線 福島西九條 2.6  
片町線 片町線 德庵日语徳庵駅鴫野 3.4  
正覺寺信號場日语正覚寺信号場-平野 1.5  
鴫野-吹田貨物總站 10.6  
湖西線 湖西線 近江鹽津日语近江塩津駅山科 74.1  
櫻島線 桜島線 西九條-安治川口 2.4  
山陽線 山陽線 神戶下關 528.1  
城端線日语城端線 城端線 高岡二塚 3.3  
高山線 高山線 豬谷日语猪谷駅富山 36.6 豬谷-速星日语速星駅28.7公里只限保有事業許可
東海道線 東海道線 米原-神戶 139.0 途經宮原操車場日语宮原総合運転所#宮原操車場
吹田貨物總站-梅田信號場日语梅田信号場-福島 10.0 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
伯備線 伯備線 倉敷伯耆大山 138.4  
冰見線日语氷見線 氷見線 高岡-伏木日语伏木駅 7.3  
北陸線 北陸線 金澤-米原 176.6  
本四備讚線 本四備讃線 茶屋町-兒島 12.9  
兒島-宇多津 18.1 四國旅客鐵道  
予讚線 予讃線 高松伊予橫田 203.0 松山-伊予橫田8.6公里只限保有事業許可
大阪東線 おおさか東線 放出日语放出駅-正覺寺信號場 6.9 沒有 大阪外環狀鐵道日语大阪外環状鉄道是第三種鐵道事業者
IR石川鐵道線 IRいしかわ鉄道線 金澤-俱利伽羅 17.8 IR石川鐵道  
愛之風富山鐵道線 あいの風とやま鉄道線 俱利伽羅-市振 100.1 愛之風富山鐵道  
日本海翡翠線 日本海ひすいライン 市振-直江津 59.3 越後心跳鐵道  
九州支社 鹿兒島線 鹿児島線 門司港-八代 232.3 九州旅客鐵道  
川內鹿兒島貨物總站日语鹿児島貨物ターミナル駅 49.3  
佐世保線 佐世保線 肥前山口有田 28.2  
山陽線 山陽線 下關-北九州貨物總站日语北九州貨物ターミナル駅 6.3  
長崎線 長崎線 鳥栖長崎 125.3  
日豐線 日豊線 小倉佐土原日语佐土原駅 326.7  
肥薩橙鐵道線 肥薩おれんじ鉄道線 八代-川內 116.9 肥薩橙鐵道  

廢除路線[编辑]

第一種鐵道事業路線[编辑]

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 備註
北海道支社 根室線 根室線 釧路-濱釧路日语浜釧路駅 3.8 1989年8月1日 貨物支線
東北支社 男鹿線日语男鹿線 男鹿線 男鹿-船川港日语船川港駅 1.8 2002年1月1日 貨物支線
鹽釜線日语塩釜線 塩釜線 陸前山王鹽釜埠頭日语塩釜埠頭駅 4.9 1997年4月1日  
仙石線 仙石線 石卷港-石卷埠頭日语石巻埠頭駅 2.9 1999年11月1日 貨物支線
關東支社 東北線 東北線 田端信號場日语田端信号場駅北王子日语北王子駅 4.0 2014年7月1日 貨物支線(北王子線日语北王子線
信越線 信越線 上沼垂信號場-沼垂 1.8 2010年3月25日 貨物支線
關西支社 東海道線 東海道線 東灘信號場-神戶港日语神戸港駅 3.4 2003年12月1日 貨物支線(神戶臨港線日语神戸臨港線
大阪環狀線 大阪環状線 境川信號場-浪速日语浪速駅 2.3 2006年4月1日 貨物支線
宇部線日语宇部線 宇部線 居能-宇部港日语宇部港駅 2.2 2006年5月1日 貨物支線
九州支社 日豐線 日豊線 日向市-細島日语細島駅 3.5 1993年12月1日 貨物支線(細島線日语細島線
小波瀨西工大前日语小波瀬西工大前駅苅田港日语苅田港駅 4.6 貨物支線
鹿兒島線 鹿児島線 福岡貨物總站-博多港 4.1 1998年4月1日 貨物支線
門司港-外濱 0.9 2008年9月5日 貨物支線

第二種鐵道事業路線[编辑]

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 第一種鐵道事業者 備註
北海道支社 歌志內線 歌志内線 砂川歌志內日语歌志内駅 14.5 1988年4月25日 北海道旅客鐵道  
石勝線 石勝線 新夕張清水澤 8.2 1990年4月1日 夕張支線
石北線 石北線 美幌-網走 27.9 2002年4月1日  
釧網線 釧網線 網走東釧路 166.2  
根室線 根室線 釧路-東釧路 2.9  
新富士-釧路 2.7 2006年4月1日  
函館線 函館線 砂川-上砂川日语上砂川駅 7.3 1992年4月1日 上砂川支線日语上砂川支線
函館-五稜郭 3.4 2002年4月1日  
手稻-苗穗 12.8 2006年4月1日  
幌內線日语幌内線 幌内線 岩見澤三笠日语三笠駅 (北海道) 10.9 1987年7月13日  
三笠-幌內日语幌内駅 2.7 貨物支線
留萌線 留萌線 深川留萌 50.1 1999年4月1日  
東北支社 奧羽線 奥羽線 福島藏王日语蔵王駅 81.8 1991年9月3日 東日本旅客鐵道  
藏王-山形 5.3 1999年7月1日  
山形-羽前千歲日语羽前千歳駅 4.8 2002年4月1日  
羽前千歲-漆山日语漆山駅 (山形県) 3.0 1999年4月1日  
大船渡線 大船渡線 一之關陸中松川 21.3  
男鹿線 男鹿線 追分日语追分駅 (秋田県)男鹿 26.6 2002年1月1日  
釜石線 釜石線 花卷釜石 90.2 1999年4月1日  
仙山線 仙山線 仙台-羽前千歲 58.0 2002年4月1日  
只見線 只見線 西若松日语西若松駅會津若松 3.1 1999年4月1日  
磐越東線 磐越東線 大越日语大越駅-郡山 31.3 2001年3月31日  
陸羽東線 陸羽東線 小牛田-古川 9.3 2002年4月1日  
會津線日语会津鉄道会津線 会津線 西若松-湯野上溫泉日语湯野上温泉駅 22.7 1999年4月1日 會津鐵道  
關東支社 赤羽線 赤羽線 池袋板橋 1.8 1999年3月31日 東日本旅客鐵道  
青梅線 青梅線 拜島-奧多摩 30.3 1999年3月25日  
大糸線 大糸線 松本信濃大町 35.1 1999年3月31日  
相模線 相模線 南橋本橋本 2.0 1997年7月1日  
總武線 総武線 佐倉-成東日语成東駅 21.6 1999年3月31日  
外房線 外房線 大網-新茂原日语新茂原駅 8.5  
中央線 中央線 飯田町日语飯田町駅代代木 5.7 1999年3月9日  
東金線 東金線 大網日语大網駅-成東 13.8 1999年3月31日  
日光線 日光線 宇都宮鶴田 4.8 2003年4月1日  
八高線 八高線 八王子-倉賀野 92.0 2005年3月31日  
橫須賀線 横須賀線 逗子-田浦 5.4 2006年5月1日  
兩毛線 両毛線 小山新前橋 84.4 2004年4月1日  
信濃鐵道線 しなの鉄道線 田中日语田中駅-西上田 13.1 2002年4月1日 信濃鐵道  
東海支社 紀勢線 紀勢線 龜山-鵜殿日语鵜殿駅 176.6 2016年4月1日[2] 東海旅客鐵道  
鵜殿-新宮日语新宮駅 3.6 2008年4月1日  
高山線 高山線 岐阜高山 136.4 2007年4月1日  
東海道線 東海道線 名古屋貨物總站-西名古屋港日语西名古屋港駅 8.7 2001年3月31日 西名古屋港線
身延線日语身延線 身延線 東花輪日语東花輪駅甲府 12.1  
愛知環狀鐵道線 愛知環状鉄道線 岡崎北岡崎日语北岡崎駅 5.3 2010年4月1日 愛知環狀鐵道日语愛知環状鉄道  
伊勢線[3] 伊勢線 河原田日语河原田駅 22.3 2016年4月1日[2] 伊勢鐵道日语伊勢鉄道  
關西支社 宇野線 宇野線 茶屋町-宇野 17.9 2002年4月1日 西日本旅客鐵道  
宇部線日语宇部線 宇部線 宇部岬日语宇部岬駅宇部日语宇部駅 9.5 2014年4月1日  
大阪環狀線 大阪環状線 新今宮-境川信號場 3.8 2006年4月1日  
小濱線 小浜線 敦賀-東舞鶴 84.3 1999年4月1日  
關西線 関西線 木津-平野 40.6 2003年4月1日  
平野-新今宮 4.9 2006年4月1日  
龍華信號場日语竜華信号場杉本町日语杉本町駅 10.5 2003年4月1日 阪和連絡線日语阪和連絡線
紀勢線 紀勢線 新宮-紀伊佐野日语紀伊佐野駅 6.4 2008年4月1日  
和歌山南海電鐵分界點日语和歌山市駅 2.3 2003年4月1日  
草津線 草津線 貴生川草津 21.4 1999年3月31日  
山陰線 山陰線 丹波口二條 1.7 2006年4月1日  
湖山-伯耆大山 83.7 2004年4月1日  
伯耆大山-東松江日语東松江駅 (島根県) 27.1 2015年4月1日[4]  
東松江-出雲市 39.3 2006年4月1日  
江津日语江津駅岡見日语岡見駅 43.3  
岡見-益田 16.9 2014年4月1日  
東海道線 東海道線 梅小路(現:京都貨物站日语京都貨物駅)-丹波口 3.3 2006年4月1日 山陰連絡線
奈良線 奈良線 木津-京都 34.7 2003年4月1日  
阪和線 阪和線 杉本町-和歌山 54.4  
舞鶴線 舞鶴線 梅迫-東舞鶴 18.2 1999年4月1日  
美禰線 美祢線 厚狹重安日语重安駅 22.3 2014年4月1日  
山口線 山口線 新山口-益田 93.9  
內子線 内子線 新谷內子 5.3 2006年4月1日 四國旅客鐵道  
土讚線 土讃線 多度津高知 126.6 2005年4月1日  
高知-多之鄉 39.5 1992年10月1日  
予讚線 予讃線 伊予橫田-內子 29.0 2006年4月1日  
伊予大洲宇和島 48.1  
伊予大洲-新谷 5.9  
九州支社 伊田線日语平成筑豊鉄道伊田線 伊田線 直方金田[5] 9.9 1989年10月1日 九州旅客鐵道  
田川線日语平成筑豊鉄道田川線 田川線 行橋日语行橋駅勾金日语勾金駅 23.6 1989年10月1日  
筑豐線 筑豊線 折尾-直方 14.0 2005年3月31日  
日田彥山線日语日田彦山線 日田彦山線 城野日语城野駅 (JR九州)石原町日语石原町駅 9.0 1999年4月1日  
豐肥線 豊肥線 熊本龍田口日语竜田口駅 8.9 1993年12月1日  

車輛[编辑]

因為要以全國規模運行貨物列車,主要所有的車輛為貨物輸送用的鐵路機車貨車電聯車M250系是JR貨物唯一一款專為貨運而設的電聯車,也是全球少數的貨運電聯車

有別於傳統使用蓬車裝載貨物,JR貨物使用較一般海運貨櫃(20呎及40呎)較小的自有規格12呎集装箱裝載貨物,因此可做到戶對戶運輸而不用重新裝卸貨物。

車輛基地[编辑]

吹田機關區

※括號()內標示的是所属機關區的略號。

車輛工場[编辑]

參考文獻與註釋[编辑]

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 JR7社14年のあゆみ. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-04-02: 9. 
  2. ^ 2.0 2.1 電気車研究会『平成二十八年度 鉄道要覧』14頁。
  3. ^ 鉄道要覧では「伊勢鉄道線」と表記されている。
  4. ^ 電気車研究会『平成二十七年度 鉄道要覧』p.14
  5. ^ 当該区間の貨物営業については、同日より第一種鉄道事業者となった平成筑豊鉄道に継承され、2004年4月1日まで続けられた。
  6. ^ “髙”是「高」字的異体字

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]