釧網本線

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
JR logo (hokkaido).svg 釧網本線
塘路站附近行走的Kiha 54型氣動車(日语:国鉄キハ54形気動車)(サルルン展望台攝、2009年9月23日)
塘路站附近行走的Kiha 54型氣動車日语国鉄キハ54形気動車
(サルルン展望台攝、2009年9月23日)
基本情況
日文原名 釧網本線
平假名 せんもうほんせん
羅馬拼音 Senmō honsen
國家  日本
所在地 北海道
種類 普通鐵路(在來線地方交通線
起點 網走站
終點 東釧路站
站數 旅客站:27個
貨物站:0個
信號場:0個
路線記號 A(網走站)
B(桂台-東釧路)
路線記號參見車站編號
營運
通車 1924年11月15日(網走本線日语網走本線
1927年9月15日(釧網線)
全線通車 1931年9月20日
擁有者 JR logo (hokkaido).svg 北海道旅客鐵道(JR北海道)
營運者 JR logo (hokkaido).svg 北海道旅客鐵道(JR北海道)
(全線 第一種鐵道事業者
車輛基地 釧路運輸車輛所日语釧路運輸車両所
使用車輛 參見使用車輛一節
路線資料
路線距離 166.2公里
軌距 1,067毫米(窄軌
軌道數量 全線單線
電氣化方式 全線非電氣化
最大坡度 25
最小曲線半徑 300米
閉塞方式 特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-SN
最高速度 80公里/小時
路線圖
JR Senmo Main Line linemap.svg

釧網本線(日语:釧網本線せんもうほんせん Senmō honsen */?)是一條連結北海道網走市網走站釧路市東釧路站,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵路線(地方交通線)。

國土交通省鐵道局監修《鐵道要覽日语鉄道要覧》與JR軌道名稱日语鉄道路線の名称公告內均將東釧路站列為起點[2],但是列車運行上網走開往釧路的列車都作為下行[注釋 1]。此處以網走站為起點記述。

路線資料[编辑]

歷史[编辑]

為了連接位於太平洋沿岸的釧路及鄂霍次克海沿岸的網走,於是開始建設此線。在網走方面,主要是延長當時的網走本線並在1924年至1929年期間在札鶴(現在的札弦)之間行駛;而在釧路線方面,則是以釧網線在1927年至1930年期間在川湯(現在的川湯溫泉)之間行駛。此外,標茶 - 弟子屈(現在的摩周)之間則是利用在1896年被廢除的釧路鐵道的舊有鐵路路基。在1931年,當川湯 - 札鶴之間正式開始營業,全線正式通行。而釧網線及網走本線亦正式編入網走本線。

在1987年國鐵分割民營化後,能夠觀賞到鄂霍次克海浮冰小清水原生花園知床半島摩周湖釧路濕地等地點由於擁有豐富的旅遊資源,因此設置旅遊路線來振興本線,並設置新的車站及將原有的車站改名。

除了網走 - 桂台之間由旭川支社管理外,整條釧網本線由釧路支社所管轄,而桂台亦是釧網本線中,唯一由另一支社所管理的車站(由網走車站管理)。

年表[编辑]

網走本線[编辑]

  • 1924年(大正13年)11月15日 - 網走本線網走(初代) - 北濱(7.2英里/11.6公里)延伸開始營業。新設車站:鱒浦、藻琴、北濱
  • 1925年(大正14年)11月10日 - 北濱 - 斜里(16.0英里/25.7公里)延伸開始營業。新設車站:濱小清水、止別、斜里
  • 1929年(昭和4年)11月14日 - 斜里 - 札鶴(12.2英里/19.6公里)延伸開始營業。新設車站:猿間川、上斜累、札鶴

釧網線[编辑]

  • 1927年(昭和2年)9月15日 - 釧網線釧路 - 標茶(29.9英里/48.1公里)開始營業(別保號誌站作為與根室本線之間的分歧車站)。新設車站:別保(號誌站)、遠矢、細岡、塘路、茅沼、五十石、標茶
  • 1928年(昭和3年)11月1日 - 別保號誌站改為東釧路車站,起點站由釧路改為東釧路(減少1.8英里/減少2.9公里)
  • 1929年(昭和4年)8月15日 - 標茶 - 弟子屈(15.7英里/25.3公里)延伸開始營業。新設車站:磯分內、南弟子屈、弟子屈
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 弟之屈 - 川湯(9.9英里/15.9公里)延伸開始營業。新設車站:美留和、川湯

全線通行後[编辑]

  • 1931年(昭和6年)9月20日 - 札鶴 - 川湯(14.2英里/22.8公里)延伸及全線開始營業。釧網線:網走 - 東釧路(103.3英里/166.3公里)(網走本線網走 - 札弦之間及釧網線被編入)。新設車站:上札鶴
  • 1932年(昭和7年)12月1日 - 網走車站被轉移。網走(初代) - 鱒浦被廢除(減少3.9英里/6.3公里)。網走(2代) - 鱒浦(3.9英里/6.2公里)開始營業。網走(初代)改稱為濱網走。
  • 1936年(昭和11年)10月29日 - 路線改稱為釧網本線
  • 1950年(昭和25年)9月10日 - 猿間川車站改稱為中斜里車站。
  • 1952年(昭和27年)11月15日 - 古樋車站改稱為濱小清水車站。
  • 1956年(昭和31年)4月10日 - 上札鶴、札鶴及上斜里車站分別改稱為綠、札弦及清里町車站。
  • 1962年(昭和37年)10月1日 - 新設車站:南斜里
  • 1964年(昭和39年)6月1日 - 新設臨時停靠站:原生花園
  • 1967年(昭和42年)4月1日 - 新設臨時停靠站:桂台
  • 1978年(昭和53年)10月2日 - 廢除臨時停靠站:原生花園
  • 1987年(昭和62年)
    • 4月1日 - 國鐵分割民營化後,由北海道旅客鐵道(第1種)、日本貨物鐵道(第2種)繼承。桂台臨時停靠站升格為車站。
    • 7月1日 - 新設臨時車站:原生花園
  • 1988年(昭和63年)7月23日 - 新設臨時車站:釧路濕原
  • 1989年(平成元年)3月13日 - 川湯車站改稱為川湯溫泉車站。
  • 1990年(平成2年)11月20日 - 弟子屈車站改稱為摩周車站。
  • 1991年(平成3年)11月1日 - 全線一人控制化。
  • 1996年(平成8年)12月1日 - 釧路濕原臨時車站升格為車站。
  • 1998年(平成10年)4月11日 - 斜里車站改稱為知床斜里車站。
  • 2001年(平成13年)9月16日 - 釧網本線全線通行70周年紀念慶典儀式舉行。
  • 2002年(平成14年)4月1日 - 日本貨物鐵道全線被廢除(減少103.3英里/減少166.2公里)。
  • 2016年(平成28年)
    • 8月21日 - 由於受到颱風蒲公英的降雨影響,造成部份車站泥沙及雨水湧入等。因此,東釧路 - 知床斜里之間停止運作。
    • 9月9日 - 東釧路 - 摩周之間恢復營運。但之後由於雨水湧入再次停止運作。
    • 9月14日 - 東釧路 - 摩周之間恢復營運。
    • 9月16日 - 摩周 - 知床斜里之間恢復營運。
  • 2017年(平成29年)3月4日 - 五十石站廢站。

車站列表[编辑]

為方便起見,東釧路側所有列車都直通的根室本線釧路站亦一併記載。雖然全線都設有車站編號,但此處不按照車站編號順序,而是以網走站起下行方向記述。車站編號的詳細資料參見「日本車站編號」。

  • (臨):臨時站
  • 停靠站
    • 普通…基本上停靠所有車站,有一部分列車通過▽的車站(原生花園站與釧路濕原站參見下面)
    • 快速「知床摩周號日语しれとこ (列車)」…●的車站停靠,■的車站只在限定期間停靠(參見下面),|的車站通過
    • ※1 原生花園站:5月1日(一部列車是4月29日)-10月31日除夜間的一部分列車以外停靠。期間以外所有列車通過
    • ※2 釧路濕原站:快速「知床摩周號」往釧路與日間時間帶的一部分上行普通列車全年停靠。5月1日-11月30日除最終列車以外所有列車停靠。
  • 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
  • 所有車站都位於北海道
路線名稱 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速
知床摩周號
接續路線、備註 軌道 所在地
釧網本線 A69 網走 網走 Abashiri - 0.0 北海道旅客鐵道石北本線 鄂霍次克管內 網走市
B79 桂台 桂台 Katsuradai 1.4 1.4  
B78 鱒浦 鱒浦 Masuura 4.8 6.2  
B77 藻琴 藻琴 Mokoto 2.5 8.7  
B76 北濱 北浜 Kitahama 2.8 11.5  
B75 (臨)原生花園 原生花園 Gensei-Kaen 5.4 16.9 ※1 斜里郡 小清水町
B74 濱小清水 浜小清水 Hama-Koshimizu 3.2 20.1  
B73 止別 止別 Yamubetsu 5.7 25.8  
B72 知床斜里 知床斜里 Shiretoko-Shari 11.5 37.3   斜里町
B71 中斜里 中斜里 Naka-Shari 4.6 41.9  
B70 南斜里 南斜里 Minami-Shari 2.2 44.1  
B69 清里町 清里町 Kiyosatochō 5.1 49.2   清里町
B68 札弦 札弦 Sattsuru 7.8 57.0  
B67 Midori 8.3 65.3  
B66 川湯溫泉 川湯温泉 Kawayu-Onsen 14.5 79.8   釧路管內 川上郡 弟子屈町
B65 美留和 美留和 Biruwa 7.2 87.0  
B64 摩周 摩周 Mashū 8.7 95.7  
B63 南弟子屈 南弟子屈 Minami-Teshikaga 8.2 103.9  
B62 磯分內 磯分内 Isobunnai 6.5 110.4   標茶町
B61 標茶 標茶 Shibecha 10.6 121.0  
B59 茅沼 茅沼 Kayanuma 13.9 134.9  
B58 塘路 塘路 Tōro 7.0 141.9  
B57 細岡 細岡 Hosooka 7.2 149.1   釧路郡 釧路町
B56 釧路濕原 釧路湿原 Kushiro-Shitsugen 2.4 151.5 ※2
B55 遠矢 遠矢 Tōya 7.3 158.8  
B54 東釧路 東釧路 Higashi-Kushiro 7.4 166.2 北海道旅客鐵道:根室本線根室方向) 釧路市
K53 釧路 釧路 Kushiro 2.9 169.1 北海道旅客鐵道:根室本線(帶廣方向)
  • *:東釧路站-釧路站間是根室本線(花咲線)

過去的接續路線[编辑]

廢站[编辑]

括弧內的距離是網走站起計的營業距離。

  • 五十石站(B60):2017年3月4日廢除。標茶站-茅沼站間(129.5公里)

參考資料[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 該路線曾是網走本線一部分之時,是由網走方作為起點側。
  1. ^ 1967年4月1日-1987年3月31日是臨時乘降場。
  2. ^ 1964年6月1日-1978年10月1日在同一地點曾經存在原生花園臨時乘降場。
  3. ^ 1988年7月23日-1996年11月30日是臨時站
  4. ^ 1925年3月16日-1928年11月10日是信號場

來源[编辑]

  1. ^ 引用错误:没有为名为yokohira1999_dobokushi的参考文献提供内容
  2. ^ 引用错误:没有为名为鉄道要覧_平成18年度的参考文献提供内容
  3. ^ 3.0 3.1 引用错误:没有为名为sone28_5的参考文献提供内容
  4. ^ 引用错误:没有为名为jrkushiro/sisyasyoukai的参考文献提供内容
  5. ^ 引用错误:没有为名为停車場変遷大事典 国鉄・JR編_I的参考文献提供内容

報道發表資料[编辑]

  1. ^ 引用错误:没有为名为jrhokkaido/press/2016/161118-4的参考文献提供内容

新聞記事[编辑]

延伸閱讀[编辑]

資料[编辑]

  • 北海道旅客鉄道釧路支社(編). 鉄道百年の歩み:JR釧路支社 (北海道旅客鉄道釧路支社). 2001-12.  已忽略文本“和書” (帮助); 已忽略未知参数|ncid= (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)
  • 国土交通省鉄道局(監修). 鉄道要覧 平成18年度 (電気車研究会・鉄道図書刊行会). 2006-10-20: 22.  已忽略文本“和書” (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)
  • 釧路市地域史研究会(編). 釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念 (釧路市). 2006-10.  已忽略文本“和書” (帮助); 已忽略未知参数|other=(建议使用|others=) (帮助); 已忽略未知参数|ncid= (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)

書籍[编辑]

雜誌[编辑]

  • 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 28号 道東の大自然の中をゆく縦断路線 釧網本線/石北本線. 朝日新聞出版. 2010-01-19: 5–15頁,29頁.  已忽略文本“和書” (帮助); 已忽略未知参数|ncid= (帮助)
  • JTB時刻表 (JTBパブリッシング).  已忽略文本“和書” (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)
  • JTB時刻表 (JTBパブリッシング).  已忽略文本“和書” (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)

論集[编辑]

相關條目[编辑]

北海道旅客鐵道(JR北海道)的Kiha54型柴油动车(札弦車站 - 清里町車站

播放此文件時有問題?請參閱媒體幫助

外部連結[编辑]