酒田港站

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酒田港
站舍(2018年11月)
站舍(2018年11月)
日语名称
酒田港 – さかたこう – Sakatakō
车站概览
位置 日本山形縣酒田市南新町2丁目7-37
地理坐标38°55′18.1″N 139°49′30.0″E / 38.921694°N 139.825000°E / 38.921694; 139.825000
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码サミ
历史
启用日期1915年(大正4年)4月25日
邻近车站
上一站 JR貨物 下一站
酒田
1.8km
终点站
羽越本線貨物支線
距離酒田2.7km
终点站

酒田港站(日语:酒田港駅さかたこうえき Sakatakō eki */?)是位於山形縣酒田市南新町2丁目,日本貨物鐵道(JR貨物)羽越本線貨運車站

車站鄰接酒田港日语酒田港,為庄內地方鐵路貨物運輸據點。

歷史[编辑]

  • 1915年(大正4年)4月25日:鐵道院酒田線(現時:陸羽西線)支線酒田站至此站之間開業,此站啟用,當時名為最上川站(日语:最上川駅もがみがわえき)。當時此站只處理一般大貨物和小行李(只限發送)[1]
  • 1924年(大正13年)4月20日:陸羽西線鼠關站至余目站至羽後岩谷站之間及貨物支線整個路段,與羽越北線整合為羽越線(鼠關站至秋田站之間及貨物支線,為羽越本線的前身)[2],此站成為羽越線的車站。
  • 1941年(昭和16年)2月1日:車站改名為酒田港站[3]
  • 1954年(昭和29年)9月1日:結束小行李起卸業務(變為貨運車站)[4]
  • 1965年(昭和40年)2月10日:變為獨立站,增設酒田港站長一職(從前是由酒田站長兼任)。
  • 1966年(昭和41年)10月1日:增設貨櫃起卸業務[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:因國鐵分割民營化,本站成為日本貨物鐵道的車站[4]

車站構造[编辑]

此站是位於酒田港內的地面車站

在站內南邊設有一組延伸至車站中央的分揀線,以及1面1線的貨櫃月台。在旁邊設有站舍。在北邊的碼頭旁設有2面3線的貨櫃月台和拆毀鐵路貨車用的側線。在站舍局設有JR貨物酒田營業所與其營業櫃臺。

站內調度作業與酒田港線的貨運列車都是由愛知機關區日语愛知機関区所屬的DD200型柴電機車牽引。

在2008年3月前,此站設有專用線,連接東北東曹化學日语東北東ソー化学(舊・鐵興社)酒田工場,該專用線上會運送化學藥品。另外也有專用線連接食糧廳日语食糧庁酒田倉庫、帝石特爾尼特工業(現:特爾尼特)酒田工場、小野田水泥(現:太平洋水泥日语太平洋セメント)酒田服務站和廣島燃料興業。

此外,從此站設有一條全長2.2公里的山形縣營公共臨港線連接大濱埠頭,中途經過食糧廳倉庫與花王酒田工場。曾經在該路線上設有專用線連接花王酒田工場專用線、日新電化酒田工場(現時:東北東曹化學酒田西工場)專用線、米田物產酒田防腐工場專用線等。現時該路線沒有連接任何專用線,並且已經停用。

起卸貨物[编辑]

  • 貨櫃
    • 主要起卸12英呎貨櫃。但是可處理30英呎海運貨櫃。
  • 車載貨物
    • 在站內側線處用作拆毀私用貨車。在2008年3月前,該處起卸東北東曹化學專用線到發的化學藥品(氫氧化鈉與液氯等)。
  • 此站可處理產業廢物和特別管理產業廢物。

車站周邊[编辑]

其他[编辑]

在1983年,得到國鐵新潟鐵道管理局(現時:JR東日本新潟支社日语東日本旅客鉄道新潟支社,貨物部門是JR貨物新潟支社)協助下,《西部警察 PART-III日语西部警察 PART-III》第23集「走る炎!!酒田大追跡 -山形篇- 」於此站取景(當中出現槍撃戰和爆破情節)。

相鄰車站[编辑]

日本貨物鐵道(JR貨物)
羽越本線
酒田(貨)酒田港

注腳[编辑]

  1. ^ 內閣印刷局 (编). 鉄道院告示 第32号. 官報 (國立國會圖書館數碼化收藏). 1915-04-21, (813) [2024-04-03]. (原始内容存档于2024-04-03) (日语). 
  2. ^ 內閣印刷局 (编). 鉄道省告示 第75号. 官報 (國立國會圖書館數碼化收藏). 1924-04-17, (3492) [2024-04-03]. (原始内容存档于2024-02-15) (日语). 
  3. ^ 內閣印刷局 (编). 鉄道省告示 第8号. 官報 (國立國會圖書館數碼化收藏). 1941-01-25, (4214) [2024-04-03]. (原始内容存档于2024-04-03) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 566. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 

相關項目[编辑]