大阪東線

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JR logo (west).svg 大阪東線(城東貨物線)
大阪東線普通列車
大阪東線普通列車
基本情況
日文原名 おおさか東線
平假名 おおさかひがしせん
羅馬拼音 Ōsaka Higashi sen
國家  日本
所在地 大阪府
起點 放出站日语放出駅
終點 久寶寺站日语久宝寺駅
站數 7個(2008年-)
路線記號 F
營運
通車 1929年3月15日(作為片町線支線)
開始旅客營業 2008年3月15日
擁有者 大阪外環狀鐵道日语大阪外環状鉄道
營運者 JR logo (west).svg 西日本旅客鐵道
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道
車輛基地 吹田綜合車輛所日语吹田総合車両所奈良支所日语奈良電車区
使用車輛 參見使用車輛一節
路線資料
路線距離 9.2公里(2008年-)
軌距 1,067毫米(窄軌
軌道數量 複線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P(全線P方式)ATS-SW
最高速度 120公里/小時

大阪東線(日语:おおさか東線おおさかひがしせん Ōsaka-higashi sen */?)是西日本旅客鐵道(JR西日本)在大阪府大阪市擁有的一條環狀鐵路路線,是由城東貨運線改建而成。大阪東線又被稱為大阪外環狀線,大阪東線分兩期建成。第一期是由放出車站久寶寺車站,在2008年3月15日啓用;而第二期,是由鴫野站新大阪站,預計在2018年通車。路線記號F

使用車輛[编辑]

旅客列車[编辑]

本路線普通列車使用吹田綜合車輛所奈良支所103系201系六輛編成通勤電車行走。

直通快速剛開業的時候,該班次曾使用223系6000番台三門編成通勤電車行走。但是隨著直通快速所直通的JR東西線北新地車站開始引入四門半身式月台閘門,於2011年3月11日起該班次改派207系321系四門七輛編成通勤電車行走。

貨運列車[编辑]

車站一覧[编辑]

含有未開業區間全部車站皆位於大阪府

營業中的區間[编辑]

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車站代表顏色丨 車站名稱 車站間距離 營業距離 直通快速 接續路線 所在地
  [阪] 放出 - 0.0 西日本旅客鐵道H 片町線(學研都市線) 大阪市
鶴見區
  高井田中央 1.7 1.7 大阪市營地下鐵■ 中央線高井田駅 (C22) 東大阪市
  JR河內永和 1.6 3.3 近畿日本鐵道奈良線河內永和車站 (A07)
  JR俊徳道 0.6 3.9 近畿日本鐵道:大阪線俊徳道車站 (D07)
  JR長瀨 1.0 4.9  
  正覺寺號誌站 - 6.9 西日本旅客鐵道:片町線貨運支線(城東貨運南連絡線) 大阪市
平野區
  新加美 2.7 7.6  
  久寶寺 1.6 9.2 西日本旅客鐵道:Q 關西本線大和路線 八尾市

新站建設[编辑]

JR西日本打算在JR長瀬和新加美站之間建設新站,預定於2018年春天開幕。[1]

開業區間[编辑]

車站名稱 接續予定路線 所在地
北梅田(暫稱) 西日本旅客鐵道東海道本線AJR京都線AJR神戶線GJR宝塚線)、O大阪環狀線大阪站 大阪市 北區
新大阪 西日本旅客鉄道:山陽新幹線A東海道本線(JR京都線)
東海旅客鐵道東海道新幹線
大阪市營地下鐵■ 御堂筋線 (M13)
淀川區
西吹田車站(暫稱)   吹田市
淡路車站(暫稱) 阪急電鐵京都本線千里線 (HK-63) 大阪市 東淀川區
都島車站(暫稱)   都島區
野江車站(暫稱) 京阪電氣鐵道京阪本線 (KH05)
大阪市營地下鐵:■ 谷町線野江內代車站 (T16)
城東区
鴫野站 西日本旅客鉄道:H 片町線(學研都市線)
大阪市營地下鐵:■ 今里筋線 (I19)
放出車站 西日本旅客鐵道:H片町線(學研都市線)、F大阪東線(營業中的區間) 鶴見區

脚注[编辑]

外部連結[编辑]