
關西機場站
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關西機場站 | |||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||
関西空港 – かんさいくうこう – Kansai Airport | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°26′9.20″N 135°14′36.49″E / 34.4358889°N 135.2434694°E | ||||||||||||||||||||
站台 | JR西日本:1面2線 南海電鐵:1面2線 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | クコ(JR、南海) | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1994年(平成6年)6月15日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(JR西日本)9,934 (南海)10,630人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
設有綠色窗口 |

關西機場線3号月台

關西機場線4号月台
關西機場站(日语:関西空港駅/かんさいくうこうえき Kansai-kūkō eki */?)是南海電氣鐵道(南海電鐵)和西日本旅客鐵道(JR西日本)共用的鐵路車站,位於大阪府泉南郡田尻町。2000年(平成12年),入選近畿車站百選(第一回)。
車站月台之北半部份屬大阪府泉佐野市。
概要[编辑]
作為通往大阪的门户——關西國際機場,它具有鐵路終點站的功能,並被選為首批近畿車站百選。
運輸用IC卡既可用於南海電鐵和JR西日本,也可用於PiTaPa和ICOCA,以及用於全國互用服務的其他IC卡。
最初,南海電鐵和JR西日本從新年前夜到元旦整晚通宵运营,但是幾年後就結束了。
歷史[编辑]
- 1994年(平成6年)
- 6月15日 - 為方便機場工作人員出入機場,此站啟用。
- 9月4日 - 關西國際機場啟用。
- 1995年(平成7年)1月17日 - 發生阪神大地震,因路線受損而暫停營運。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 「ICOCA」開始能於JR西日本車站使用[1]。
- 2006年(平成18年)7月1日 - 「PiTaPa」開始能於南海電鐵車站使用。
- 2012年(平成24年)4月1日 - 南海電鐵導入車站編號,本站編號NK32。
- 2016年(平成28年)2月16日 - JR西日本更新都市網路運行管理系統(アーバンネットワーク運行管理システム)及車站自動播音。
- 2018年(平成30年)
車站構造[编辑]
南海、JR各自均為島式月台1面2線的地面車站,設有跨站式站房。
月台配置[编辑]
南海線月台 | |||
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月台 | 路線 | 目的地 | 車種 |
1、2 | ![]() |
難波、和歌山市(泉佐野轉乘)方向 | 特急Rapi:t(主要為1號月台) 機場急行、普通 |
JR線月台 | |||
月台 | 路線 | 目的地 | 車種 |
3 | S 關西機場線 | 天王寺、大阪、大阪環狀線、和歌山(日根野轉乘)方向 | 關空快速、直通快速、穿梭 |
4 | 天王寺、新大阪、京都方向 | 關空特急遙、關空快速 |
相鄰車站[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 全長89mのタンカー、関空連絡橋に衝突 強風で流され 朝日新聞 2018年9月4日
- ^ 関空、冠水で孤立…「帰れない」3000人困惑 页面存档备份,存于互联网档案馆 読売新聞 2018年9月4日
- ^ 関空鉄道、2週間ぶり再開 旅客便運航回復前にアクセス大幅改善. 産経新聞 (産業経済新聞社). 2018-09-18 [2018-09-18].
參見[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源:關西機場站 |
外部連結[编辑]
- 關西機場站 - 南海電氣鐵道
- 關西機場站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
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