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千日前線

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大阪地下鐵 千日前線
5S.png
Osakasubway-25607F.JPG
千日前線25系
日文原名 千日前線
假名拼音 せんにちまえせん
羅馬拼音 Sennichimae sen
概覽
營運地區 大阪府大阪市
服務類型 地下鐵
所屬系統 大阪地下鐵
起點站 野田阪神站
終點站 南巽站
路線代號 S S
路線編號 5號線
技術數據
路線長度 12.6公里
營運長度 13.1公里
最高速度 70公里/小時
正線數目 複線
車站數目 14個
軌距 1,435毫米(標準軌
電氣化方式 直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式 車內信號閉塞式
信號系統 CS-ATCATO
車輛基地 森之宮檢車場日语森之宮検車場
使用车辆 參見車輛一節
运营信息
開通營運 1969年4月16日
日乘客量 181,238(2013年)
擁有者 大阪市高速電氣軌道(軌道經營者)
營運者 大阪市高速電氣軌道

千日前線(日语:千日前線せんにちまえせん Sennichimae sen */?)一條位於大阪府大阪市地下鐵路線,由大阪地下鐵經營,連結福島區野田阪神車站生野區南巽車站

千日前線的正式名稱為高速電氣軌道第5號線,而專門記載日本鐵路產業相關事務的產業年鑑《鐵道要覽》中,則是以千日前線(5號線)稱呼該路線。路線代表的英文字母為「S」,於1969年(昭和44年)4月16日通車,以粉紅色作為代表顏色。

路線資料[编辑]

  • 路線距離(實際距離):12.6公里(營業距離日语営業キロ(車費計算距離)13.1公里)
  • 軌距:1435毫米
  • 站數:14個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流 750 V第三軌供電
  • 閉塞方式:車內信號式(CS-ATCATO
  • 最高速度:70公里/小時
  • 編組輛數:4輛(1970年-)
  • 月台最大編組輛數:8輛
  • 擁擠程度(往野田阪神方向):100.7%(2012年度:鶴橋站→谷町九丁目站間)[1]
  • 擁擠程度(往南巽方向):57.0%(2012年度:鶴橋站→今里站間)[1]

運行方式[编辑]

  • 野田阪神車站-南巽車站。
  • 阿波座車站-今里車站。

此外,在每輛列車的司機旁邊安裝有放大鏡。

車輛[编辑]

過去的車輛[编辑]

歷史[编辑]

  • 1969年:
    • 4月16日:5號線野田阪神櫻川段通車。(3.7公里)使用2節編組的列車。
    • 7月29日:谷町九丁目今里段通車。(2.6公里)
    • 9月10日:今里至新深江段通車。(0.9公里)
    • 12月6日:正式將路線暱稱定名為千日前線
  • 1970年:
    • 3月11日:櫻川至谷町九丁目段通車。改用4節編組的列車。
    • 10月1日:自動列車運行裝置(ATO)的開始測試運行。
  • 1974年:
    • 7月31日:正式使用自動列車運行裝置。
  • 1981年:
    • 12月2日:新深江至南巽段通車[2]。(3.0公里)
  • 1989年:
    • 3月:弃用100系型列車。
  • 1991年:
    • 6月30日:25系列車投入服務。
    • 8月:30系列車投入服務。
  • 1994年:
    • 12月31日:開始在除夕夜通霄服務。
  • 2014年:
    • 12月13日:在野田阪神站引入活動式圍欄。

延伸計劃[编辑]

由南巽至彌刀,與近鐵大阪線接駁。

車站列表[编辑]

所有車站都位於大阪府大阪市

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 累計實際距離 可轉乘路線 所在地
S11 野田阪神 野田阪神 Noda-Hanshin - 0.0 0.0 阪神電氣鐵道本線野田日语野田駅 (阪神)(HS 03)
西日本旅客鐵道H JR東西線海老江(JR-H46)
福島區
S12 玉川 玉川 Tamagawa 0.6 0.6 0.6 西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線野田(JR-O13)
S13 阿波座 阿波座 Awaza 1.3 1.9 1.9 大阪市高速電氣軌道:C 中央線(C15) 西區
S14 西長堀 西長堀 Nishi-Nagahori 1.0 2.9 2.8 大阪市高速電氣軌道:N 長堀鶴見綠地線(N13)
S15 櫻川 桜川 Sakuragawa 0.9 3.8 3.7 南海電氣鐵道NK 高野線(汐見橋線)汐見橋日语汐見橋駅(NK06-5)
阪神電氣鐵道:HS 阪神難波線(HS 42)
浪速區
S16 難波[* 1] なんば Namba 1.1 4.9 4.5 大阪市高速電氣軌道:M 御堂筋線(M20)、Y 四橋線(Y15)
南海電氣鐵道:■ 南海本線■ 高野線[* 2]難波(NK01)
近畿日本鐵道A 難波線大阪難波(A01)
阪神電氣鐵道:HS 阪神難波線 …大阪難波(HS 41)
西日本旅客鐵道:關西本線Q 大和路線) …JR難波(JR-Q17)
中央區
S17 日本橋 日本橋 Nippombashi 0.7 5.6 5.2 大阪市高速電氣軌道:K 堺筋線(K17)
近畿日本鐵道:A 難波線 …近鐵日本橋(A02)
S18 谷町九丁目 谷町九丁目 Tanimachi-Kyuchōme 1.0 6.6 6.1 大阪市高速電氣軌道:T 谷町線(T25)
近畿日本鐵道:D 大阪線(D03)、A 難波線(A03)…大阪上本町
天王寺區
S19 鶴橋 鶴橋 Tsuruhashi 1.1 7.7 7.2 西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線(JR-O04)
近畿日本鐵道:D A 大阪線(D04、A04)
S20 今里 今里 Imazato 1.5 9.2 8.7 大阪市高速電氣軌道:I 今里筋線(I21) 東成區
S21 新深江 新深江 Shin-Fukae 0.9 10.1 9.6  
S22 小路 小路 Shōji 1.0 11.1 10.6   生野區
S23 北巽 北巽 Kita-Tatsumi 0.9 12.0 11.5  
S24 南巽 南巽 Minami-Tatsumi 1.1 13.1 12.6  
  1. ^ 旅客導覽上較多使用平假名顯示。
  2. ^ 作為運行系統的「高野線」。該線的正式起點是汐見橋日语汐見橋駅

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 平成24年度 地下鉄・ニュートラム 交通調査の結果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日閲覧。
  2. ^ モハユニ. RAIL FAN (鉄道友の会). 2002年1月号, 49 (1): 27.