港灣人工島線

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神戶新交通 港灣人工島線
Portisland Line Logo name.png
2016-4-2-portliner2621.JPG
Port Liner 2020型21編成
日文原名ポートアイランド線
假名拼音ポートアイランドせん
羅馬拼音Port Island sen
概覽
營運地區神戶市中央區
服務類型導引軌條式鐵道日语案内軌条式鉄道AGT日语自動案内軌条式旅客輸送システム
起點站三宮站(本線)
市民廣場站(支線)
終點站神戶機場站(本線)
中公園站(支線)
路線代號 P (本線)
 PL (支線)
技術數據
路線長度8.2公里(本線)
2.6公里(支線)
最高速度70公里/小時
正線數目複線(本線)
單線(支線)
車站數目12個
軌距1,740毫米[* 1]
電氣化方式三相交流電 600 V、60 Hz
車輛基地中埠頭車輛基地日语中埠頭車両基地
使用车辆2000型日语神戸新交通2000型電車
运营信息
開通營運1981年2月5日(初開業)
2006年2月2日(延至神戶機場)
擁有者Kobe New Transit logo.png 神戶新交通
營運者Kobe New Transit logo.png 神戶新交通

港灣人工島線(日语:ポートアイランド線ポートアイランドせん Pōto airando sen */?)是指自神戶市三宮車站出發,途徑位於港灣人工島中公園車站市民廣場,到達神戶機場車站的一條膠輪式導引軌條式鐵道日语案内軌条式鉄道AGT日语自動案内軌条式旅客輸送システム)路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中央區內。港灣人工島線開業於1981年2月5日,是日本最初的實際投入使用的旅客捷運系統路線,。修建當初的主要目的是服務前往新神戶港灣人工島博覽會的遊客。這條路線也是世界首個不需司機在車內駕駛的無人運行鐵路系統。港灣人工島線是眾多在港灣人工島工作的上班族之通勤路線,在通勤時間段乘客頗多。

路線資料[编辑]

車站列表[编辑]

三宮-港島-神戶機場
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 站務
P01 三宮 三宮 Sannomiya - 0.0 阪急電鐵神戶本線神戶高速線(神戶三宮:HK-16)
阪神電氣鐵道本線(神戶三宮:HS 32)
神戶市營地下鐵Subway KobeSeishin.svg 西神·山手線(三宮:S03)、Subway KobeKaigan.svg 海岸線三宮·花時計前:K01)
西日本旅客鐵道A 東海道本線JR神戶線)(三之宮:JR-A61)
P02 貿易中心 貿易センター Bōeki Center 0.8 0.8   ×
P03 客運港 ポートターミナル Port Terminal 1.0 1.8   ×
P04 中公園 中公園 Naka-Kōen 1.0 2.8  
P05 港島
(校園前)
みなとじま
(キャンパス前)
Minatojima 0.5 3.3  
P06 市民廣場
會議中心日语神戸コンベンションコンプレックス
市民広場
(コンベンションセンター)
Shimin-Hiroba 0.5 3.8 北埠頭方向(三宮方向起直通)
P07 醫療中心
市民醫院日语神戸市立医療センター中央市民病院前)
医療センター
(市民病院前)
Iryō Center 0.8 4.6  
P08 計算科學中心
神戶動物王國日语神戸どうぶつ王国・「富岳」前
計算科学センター
(神戸どうぶつ王国・「富岳」前)
Keisan Kagaku Center 0.8 5.4   ×
P09 神戶機場 神戸空港 Kōbe Airport 2.8 8.2  
市民廣場→中埠頭→中公園
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 站務
P06 市民廣場 市民広場 Shimin-Hiroba - 0.0  
PL07 南公園
(IKEA·兒童醫院日语兵庫県立こども病院前)
南公園
(IKEA・こども病院前)
Minami-Kōen 0.6 0.6  
PL08 中埠頭
(XEBEC Hall前)
中埠頭
(ジーベックホール前)
Naka-Futō 0.6 1.2  
PL09 北埠頭 北埠頭 Kita-Futō 0.5 1.7  
P04 中公園 中公園 Naka-Kōen 0.9 2.6 往三宮方向直通,神戶機場方向轉乘

注釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 行走車軸的中心距離。導引軌條距離為2,430毫米。

外部連結[编辑]