加太線

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
Nankai group logo.svg 加太線
標記
通過梶取信號所(日语:梶取信号所)往加太的2200系(日语:南海22000系電車)列車
通過梶取信號所日语梶取信号所往加太的2200系日语南海22000系電車列車
基本情況
日文原名 加太線
平假名 かだせん
羅馬拼音 Kada sen
國家  日本
所在地 和歌山縣和歌山市
起點 紀之川站日语紀ノ川駅
終點 加太站日语加太駅 (和歌山県)
站數 8站
路線記號 NK NK
營運
通車 1912年6月16日
松江線編入 1955年2月15日(同時北島支線分離)
北島支線廢除 1966年12月1日
擁有者 加太輕便鐵道→加太電氣鐵道→南海鐵道KintetsuLogo.svg 近畿日本鐵道Nankai group logo.svg 南海電氣鐵道
營運者 Nankai group logo.svg 南海電氣鐵道
車輛基地 住之江檢車區日语住ノ江検車区、同區羽倉崎檢車支區日语羽倉崎検車区
同區和歌山出張場
使用車輛 參見運行形態一節
路線資料
路線距離 9.6公里
軌距 1,067毫米(窄軌
軌道數量 單線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
最高速度 50公里/小時
路線圖
Nankai Electric Railway Linemap.svg

加太線(日语:加太線かだせん Kada sen */?),是一條連接和歌山縣和歌山市紀之川站日语紀ノ川駅加太站日语加太駅 (和歌山県),屬於南海電氣鐵道的鐵路路線。

歷史[编辑]

  • 1912年(明治45年)6月16日,加太輕便鐵道從和歌山口加太間開始營業。
  • 2016年4月29日,觀光列車「めでたいでんしゃ」開始運行[1]
  • 2017年10月7日,觀光列車「めでたいでんしゃ」水藍色版本開始運行[2]

路線資料[编辑]

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):9.6公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:8個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線。但是紀之川站合流部分為複線
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:50公里/小時

車站列表[编辑]

路線名稱 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 紀之川起計
營業距離
接續路線
NK45 和歌山市日语和歌山市駅 和歌山市 Wakayama-shi 2.6 2.6 南海電氣鐵道■ 和歌山港線
西日本旅客鐵道紀勢本線
NK44 紀之川日语紀ノ川駅 紀ノ川 Kinokawa - 0.0 南海電氣鐵道:■ 南海本線(難波方向)
加太線
梶取信號所日语梶取信号所 梶取信号所 / - (1.2)  
NK44-1 東松江日语東松江駅 (和歌山県) 東松江 Higashi-Matsue 2.6 2.6  
NK44-2 中松江日语中松江駅 中松江 Naka-Matsue 0.7 3.3  
NK44-3 八幡前日语八幡前駅 (和歌山県) 八幡前 Hachiman-mae 1.1 4.4  
NK44-4 西之庄日语西ノ庄駅 西ノ庄 Nishinoshō 1.1 5.5  
NK44-5 二里濱日语二里ヶ浜駅 二里ヶ浜 Nirigahama 0.7 6.2  
NK44-6 磯之浦日语磯ノ浦駅 磯ノ浦 Isonoura 0.9 7.1  
NK44-7 加太日语加太駅 (和歌山県) 加太 Kada 2.5 9.6  

腳注[编辑]

參見[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 1942年 併入和歌山市站
  2. ^ 上段是和歌山市起計,
    下段是東松江起計(北島支線)的距離
  3. ^ 1984年停止貨物營業
    廢線後,2012年起新日鐵住金和歌山製鐵所

外部連結[编辑]