高師濱線

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Nankai group logo.svg 高師濱線
Nankai mainline symbol.svg
日文原名 高師浜線
假名拼音 たかしのはません
羅馬拼音 Takashinohama sen
概覽
營運地區 大阪府高石市
起點站 羽衣站日语羽衣駅
終點站 高師濱站日语高師浜駅
路線代號 NK NK
技術數據
路線長度 1.5公里
最高速度 45公里/小時
正線數目 單線
車站數目 3個
軌距 1,067毫米(窄軌
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
車輛基地 住之江檢車區日语住ノ江検車区
使用车辆 2200系、2230系日语南海22000系電車
运营信息
開通營運 1918年10月2日
擁有者 南海鐵道KintetsuLogo.svg 近畿日本鐵道Nankai group logo.svg 南海電氣鐵道
營運者 Nankai group logo.svg 南海電氣鐵道

高師濱線(日语:高師浜線たかしのはません Takashinohama sen */?)是一條連接大阪府高石市羽衣車站日语羽衣駅高師濱車站日语高師浜駅的鐵路線,由南海電氣鐵道營運。

路線資料[编辑]

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):1.5公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:3個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線単線)
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:45公里/小時

運行形態[编辑]

此路線內所有班次都是在本线内折返的普通列車,在日間一小時三班列車。所有列車都是使用無人售票制模式。

历史[编辑]

日俄战争時、在現在的高石市高師浜和千代田的沿岸部建造了俄罗斯俘虏收容所。和解後曾经作为陆军的宿舍,大正中期伴着将宿舍遗迹加以利用的住宅地開发,该铁路线开业。

  • 1918年(大正7年)10月2日 南海鐵道路線羽衣至伽羅橋之間開業。
  • 1919年(大正8年)10月25日 伽羅橋至高師濱之間開業,全線開通。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 南海鐵道與關西急行鐵道合併,成為近畿日本鐵道
  • 1947年(昭和22年)6月1日 近畿日本鐵道的前南海鐵道的路線獨立,成為一間公司的路線,公司名為南海電氣鐵道,而路線名為南海高師濱線。
  • 1970年(昭和45年)3月1日 鐵路線高架化。
  • 1987年(昭和62年)3月28日 列車由1卡增加至2卡。
  • 2001年(平成13年)3月24日 開始使用無人售票制模式。

車站列表[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線
NK16 羽衣日语羽衣駅 羽衣 Hagoromo - 0.0 南海電氣鐵道南海本線
西日本旅客鐵道阪和線支線(東羽衣日语東羽衣駅
NK16-1 伽羅橋日语伽羅橋駅 伽羅橋 Kyarabashi 1.0 1.0  
NK16-2 高師濱日语高師浜駅 高師浜 Takashinohama 0.5 1.5  

相關項目[编辑]

外部链接[编辑]