高師濱線

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Nankai group logo.svg 高師濱線
標記
基本情況
日文原名 高師浜線
平假名 たかしのはません
羅馬拼音 Takashinohama sen
國家  日本
所在地 大阪府高石市
起點 羽衣站日语羽衣駅
終點 高師濱站日语高師浜駅
站數 3個
路線記號 NK NK
營運
通車 1918年10月2日
全線通車 1919年10月25日
擁有者 南海鐵道KintetsuLogo.svg 近畿日本鐵道Nankai group logo.svg 南海電氣鐵道
營運者 Nankai group logo.svg 南海電氣鐵道
車輛基地 住之江檢車區日语住ノ江検車区
使用車輛 2200系、2230系日语南海22000系電車
路線資料
路線距離 1.5公里
軌距 1,067毫米(窄軌
軌道數量 單線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
最高速度 45公里/小時
路線圖
Nankai Electric Railway Linemap.svg
車站、設施、連接路線
JR西日本阪和線(羽衣線)
東羽衣日语東羽衣駅
0.0 羽衣日语羽衣駅南海本線
1.0 伽羅橋日语伽羅橋駅
1.5 高師濱日语高師浜駅

高師濱線(日语:高師浜線たかしのはません Takashinohama sen */?)是一條連接大阪府高石市羽衣車站高師濱車站的鐵路線,由南海電氣鐵道營運。

路線概要[编辑]

  • 路線長度(營業距離):1.5km
  • 軌距:1067mm
  • 車站數目:3個(包括起點終點)
  • 雙線區間:沒有(全線為單線)
  • 電氣化區間:全線電氣化(直流1500V)
  • 最高速度:45km/h

運行形態[编辑]

此路線內所有班次都是在本线内折返的普通列車,在日間一小時三班列車。所有列車都是使用無人售票制模式。

历史[编辑]

日俄战争時、在現在的高石市高師浜和千代田的沿岸部建造了俄罗斯俘虏收容所。和解後曾经作为陆军的宿舍,大正中期伴着将宿舍遗迹加以利用的住宅地開发,该铁路线开业。

  • 1918年(大正7年)10月2日 南海鐵道路線羽衣至伽羅橋之間開業。
  • 1919年(大正8年)10月25日 伽羅橋至高師濱之間開業,全線開通。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 南海鐵道與關西急行鐵道合併,成為近畿日本鐵道
  • 1947年(昭和22年)6月1日 近畿日本鐵道的前南海鐵道的路線獨立,成為一間公司的路線,公司名為南海電氣鐵道,而路線名為南海高師濱線。
  • 1970年(昭和45年)3月1日 鐵路線高架化。
  • 1987年(昭和62年)3月28日 列車由1卡增加至2卡。
  • 2001年(平成13年)3月24日 開始使用無人售票制模式。

车站[编辑]

  • 所有站都在大阪府高石市
  • 所有班次均為普通列車,既所有車站都會停靠。
車站編號 車站名稱 車站之間距離 營業距離 連接路線
NK16 羽衣日语羽衣駅 - 0.0 南海電氣鐵道南海本線
西日本旅客鐵道阪和線支線(東羽衣車站日语東羽衣駅
NK16-1 伽羅橋日语伽羅橋駅 1.0 1.0  
NK16-2 高師濱日语高師浜駅 0.5 1.5  

相關項目[编辑]

外部链接[编辑]