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京福電氣鐵道

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京福電氣鐵道株式會社
Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.
公司類型股份有限公司
股票代號東證2部9049
ISINJP3281000004在维基数据编辑
成立1942年(昭和17年)3月2日
代表人物上田成之助
代表取締役
西田寛
(代表取締役社長
總部京都府京都市中京區壬生賀陽御所町3番地之20
产业鐵路
產品旅客鐵道事業及其他
營業額本業:25億9,900萬日圓
(2012年3月期)
合併收入:116億4,700萬日圓
(2012年3月期)
員工人數本業:97人、集團總數:1,024人
(2012年3月)
實收資本額10億日圓
(2012年3月31日)
結算期每年3月31日
网站http://www.keifuku.co.jp/

京福電氣鐵道股份有限公司(日语:京福電気鉄道けいふくでんきてつどう Keifuku Denki Tetsudō */?),簡稱為京福電氣鐵道嵐電京福京福電車,是日本京都市鐵道軌道交通業者,東證2部上市。

歷史

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2024年12月24日,嵐電時隔24年宣布推出新型列車「KYOTRAM」(京福電氣鐵道Mobo101型電聯車日语京福電気鉄道#電車),並於2025年2月28日投入使用[1][2][3][4][5]。同時嵐電也規劃在2028年前引入6輛同型的電聯車[1][2]

路線

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京都本社路線圖(含叡山電鐵)

現有路線

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京福電鐵將嵐山本線和北野線和稱嵐山線[6]嵐電

  • 京都本社・嵐山線部門
路線記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
A 嵐山本線 嵐山本線 四條大宮(A1) 嵐山(A13) 7.2
B 北野線 北野線 北野白梅町(B9) 帷子之辻(A8) 3.8
鋼索線 鋼索線 纜索八瀨 纜索比叡 1.3
叡山索道 叡山ロープウェイ 索道比叡日语ロープ比叡駅 比叡山頂日语比叡山頂駅 0.486

讓渡・廢止路線

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 嵐電 新型車両「KYOTRAM」(「きょうとらむ」) 2025 年春デビュー~「KYOTRAM」デビューに合わせ、新たな嵐電ロゴマークも制定~ (PDF). 京福電気鉄道株式会社. 2024-12-24 [2025-04-27]. (原始内容存档 (PDF)于2024-12-24) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 嵐電に24年ぶり新型車両 京福電鉄、25年春から運行. 日本経済新聞社. 2024-12-24 [2025-04-27]. (原始内容存档于2025-04-28) (日语). 
  3. ^ 嵐電新型車両「KYOTRAM(きょうとらむ)」2月28日(金)営業運転スタート. 京福電気鉄道株式会社. [2025-04-27]. (原始内容存档于2025-04-28) (日语). 
  4. ^ 風景楽しみ移動快適に…嵐電新型車両公開 来月末から運行  . 読売新聞社. 2025-01-18 [2025-04-27]. (原始内容存档于2025-02-02) (日语). 
  5. ^ 嵐電、24年ぶりの新型車両が産声 「KYOTRAM」が運転営業開始. 産経新聞社. 2025-02-28 [2025-04-27]. (原始内容存档于2025-03-12) (日语). 
  6. ^ 会社概要页面存档备份,存于互联网档案馆) - 京福電気鉄道

關連項目

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外部連結

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