富山地方鐵道

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行駛在富山市內軌道線上的富山地方鐵道8000型電車

富山地方鐵道股份有限公司(日语:富山地方鉄道とやまちほうてつどう Toyama Chihō Tetsudō */?),簡稱富山地方鐵道,是一家以日本富山縣東部為中心,經營鐵路客運與路線公車的中小型私鐵業者。在富山縣當地經常被簡稱為地鐵

歷史[编辑]

富山地方鐵道是根據1943年1月1日頒行的《陸上交通事業調整法》,以1930年設立的富山電氣鐵道為主要核心,將富山縣內各大小私營與公營鐵路、路面電車及公車公司合併,進而組成的一家公司。當初組成的六家鐵路公司包括:

  • 富山電氣鐵道:本身又是三家鐵路公司合併而成
    • 立山鐵道
    • 富南鐵道
    • 富岩鐵道
  • 加越鐵道
  • 富山縣營鐵道
  • 黑部鐵道
  • 越中鐵道
  • 富山市營軌道

另外,除了上述鐵路公司所附屬的公車路線外,富山地方鐵道也在1944年時接收了四家公車業者的營運路線:

  • 富山合同乘合(富山地區的公車業者)
  • 高岡合同自動車(高岡地區的公車業者)
  • 下新川乘合自動車(新川地區公車業者)
  • 全礪乘合自動車(礪波地區公車業者)

1950年時,為了以鐵路連結過去稱為加越能三國(加賀國越中國能登國,相當於今日的富山縣與石川縣)的地區,富山地方鐵路設立子公司加越能鐵道,吸收轉移了母公司富山地方鐵道所屬、原本位於富山縣西部的鐵路、路面電車與公車路線,使得富山地方鐵道的經營範圍縮小至富山縣東部。然而因為新線的開發計畫中止,加越能鐵道於2002年時撤出鐵路運輸的經營,相關的路線又陸續轉移到之後成立的其他業者手上。

富山地方鐵道將於2020年度(令和2年)合併富山輕軌富山ライトレール株式会社),以富山地方鐵道為存續公司。兩公司位於富山車站南北兩側的輕軌路線將會連通[1][2]

鐵路路線[编辑]

截至2009年為止,富山鐵道擁有99.6公里長的總鐵路路線長度,是除了原國鐵JR所屬路線轉換成第三部門業者經營的鐵路公司之外,日本的中小型私鐵業者中擁有路線最長的一家。

現有路線
路線記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
T 本線 本線 電鐵富山(T01) 宇奈月溫泉(T41) 53.3
立山線 立山線 寺田日语寺田駅(T08) 立山日语立山駅(T56) 24.2
不二越線 不二越線 稻荷町(T02) 南富山(T61) 3.3
上瀧線 上滝線 南富山(T61) 岩峅寺(T51) 12.4
C 富山市內軌道線日语富山地方鉄道富山市内軌道線 富山市内軌道線 南富山站前(C01) 大學前日语大学前停留場(C22) 7.5
已轉讓、廢線路線
未完成路線
  • 海岸線(富山 — 東岩瀨 — 中滑川)
  • 速星線(新富山 — 速星)

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]

  1. ^ 富山地鉄とライトレールが合併 路面電車を一体運行. 日本経済新聞. 2019-04-25 [2019-04-29]. 
  2. ^ ライトレールと地鉄が合併. KNB WEB. 北日本放送. 2019-04-25 [2019-04-25].