高師濱線（日語：高師浜線／たかしのはません Takashinohama sen */?）是一條連接大阪府高石市羽衣車站與高師濱車站的鐵路線，由南海電氣鐵道營運。
- 路線距離（營業距離）：1.5公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：3個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線単線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：45公里/小時
此路線內所有班次都是在本線內折返的普通列車，在日間一小時三班列車。所有列車都是使用無人售票制模式。
日俄戰爭時、在現在的高石市高師浜和千代田的沿岸部建造了俄羅斯俘虜收容所。和解後曾經作為陸軍的宿舍，大正中期伴着將宿舍遺蹟加以利用的住宅地開發，該鐵路線開業。
- 1918年（大正7年）10月2日 南海鐵道路線羽衣至伽羅橋之間開業。
- 1919年（大正8年）10月25日 伽羅橋至高師濱之間開業，全線開通。
- 1944年（昭和19年）6月1日 南海鐵道與關西急行鐵道合併，成為近畿日本鐵道。
- 1947年（昭和22年）6月1日 近畿日本鐵道的前南海鐵道的路線獨立，成為一間公司的路線，公司名為南海電氣鐵道，而路線名為南海高師濱線。
- 1970年（昭和45年）3月1日 鐵路線高架化。
- 1987年（昭和62年）3月28日 列車由1卡增加至2卡。
- 2001年（平成13年）3月24日 開始使用無人售票制模式。
| 車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
| NK16
|
羽衣
|
羽衣
|
Hagoromo
|
-
|
0.0
|
南海電氣鐵道：南海本線
西日本旅客鐵道：阪和線支線（東羽衣）
|
| NK16-1
|
伽羅橋
|
伽羅橋
|
Kyarabashi
|
1.0
|
1.0
|
|
| NK16-2
|
高師濱
|
高師浜
|
Takashinohama
|
0.5
|
1.5
|
|
高師濱線
日本
大阪府高石市
NK
近畿日本鐵道→
南海電氣鐵道
.svg){kind=logo}
西日本旅客鐵道.svg){kind=logo}
東海旅客鐵道
大阪市高速電氣軌道
神戶市交通局神戶市營地下鐵
京都市交通局京都市營地下鐵
阪急電鐵
阪神電氣鐵道
京阪電氣鐵道
泉北高速鐵道
北大阪急行電鐵
山陽電氣鐵道
機場聯絡線
