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內子站

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內子站
站房及月台全貌(2011年3月)
站房及月台全貌(2011年3月)
日语名称
内子 – うちこ – Uchiko
车站概览
位置愛媛縣喜多郡內子町內子107
地理坐标33°33′16″N 132°38′38″E / 33.55444°N 132.64389°E / 33.55444; 132.64389
拥有者四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
  • 內子線(五十崎方向)
    予讚線(伊予立川方向)
距离
  • 23.5公里(起點站:向井原
    5.3公里(起點站:新谷
    232.0公里(起點站:高松
车站构造
站体类型架空車站(基堤)
站台2面3線
其他信息
车站代码
  • U10
电报码ウチ
历史
启用日期1920年5月1日
服务
內子線(五十崎方向)
予讚線(伊予立川方向)
◄U09 伊予立川
(6.6公里)
五十崎 U11►
(1.6公里)
位置
地图
备注
直營站,設有綠窗口

內子站(日语:内子駅うちこえき Uchiko eki */?)是位在日本愛媛縣喜多郡內子町、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為U10。現時停靠各等級的列車。

本站最初只是日本國鐵時代的予讚本線中的支線內子線的總站,後來日本國鐵希望將路線提速及縮短行車時間,於是決定在伊予市向井原站起,向內陸新建造一條路軌,並將內子線連接起來,而內子線的分岔位置,也由原來的五郎站遷移至伊予大洲站,整段路段稱為「予讚本線新線」,或稱作「內山線」[1],甚至簡稱為「山線」。工程完成後,所有特急列車亦改以新路來回松山市宇和島市,而本站亦昇格成為特急停車站。不過一提的是,現時內子站和位置和原本的車站並不相同[2],兩者相距大約200米。

雖然在正式名稱上,本站向西的一段仍稱作「內子線」,但實際上運行模式已與予讚線一體化,而計算距離時,亦以新線路作為車費的釐定標準。

月台(2019年12月)

車站結構

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現時使用為第二代站舍,是單層水泥鋼筋所搭建而成的新式車站,規模較小,只設有附設綠窗口及票務處的站務員室、候車大堂、自動售票機及洗手間。通過人手閘口後,會離開站舍部份,沿位處高架月台下的通道可以到達樓梯口或升降機口。

至於第1代車站,為木製單層建築,設有站長室、票務處、候車大堂等設施[3]。1985年11月起停用[4]。站舍後來被拆卸,改建為內子自治中心(内子自治センター[5],而在中心外圍則豎立了一根石柱,寫上「國鐵舊內子站跡」(国鉄 旧内子駅 跡)七個字。[6]

設有島式月台側式月台各1個,提供2面3線的配置,當中島式月台能對應8輛編成的列車,有效長度亦比8輛稍長,因此作為特急列車停靠的主要月台;側式月台有效長度只有4輛,只供普通列車需要備車時才使用。

島式月台設有樓梯升降機供上落,而側式月台則只有樓梯。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地 備註
1 內子線、予讚線 下行 伊予大洲八幡濱宇和島方向  
2、3 予讚線 上行 伊予市松山高松岡山方向 3號月台只限一部分普通

相鄰車站

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※停靠此站的特急「宇和海」的相鄰停靠站參見各列車條目。

四國旅客鐵道(JR四國)
予讚線(新線)、內子線
伊予立川(U09)-內子(U10)五十崎(U11)
  • 路線名稱以此站起往伊予立川方向為予讚線、五十崎方向為內子線。

外部連結

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注釋

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  1. ^ 圖片取自非官方車站介紹,页面存档备份,存于互联网档案馆)顯示車站高架化開業時的情形及路線名稱。
  2. ^ 一張同時顯示新舊內子線及轚站的地圖。舊內子站位於新內子站東北偏高的位置。[失效連結]
  3. ^ 舊內子站相片。拍攝於1981年。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2019-04-14). 
  4. ^ テーマ特集:「内山線開通」。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2018-10-04). 
  5. ^ 廃線探訪 国鉄内子線 NO01。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2013-07-18). 
  6. ^ 石柱圖片。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2018-10-04).