相模線

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JR logo (east).svg 相模線
相模線用的205系列車(海老名-厚木)
相模線用的205系列車(海老名-厚木)
基本情況
日文原名 相模線
平假名 さがみせん
羅馬拼音 Sagami sen
國家  日本
所在地 神奈川縣
起點 茅崎站
終點 橋本站
站數 18個
營運
通車 1921年9月28日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(全線)
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道(茅崎-厚木)
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 33.3公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 單線
電氣化方式 直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式 特殊自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-PN
最高速度 85公里/小時
路線圖
路線圖上的紅色線為相模線、藍色線為直通橫濱線路段

相模線(日语:相模線さがみせん Sagami sen */?)是一條連結神奈川縣茅崎市茅崎站相模原市綠區橋本站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線日语幹線)。

概要[编辑]

全線根據旅客營業規則日语旅客営業規則確定包括在「東京近郊區間」與IC乘車卡Suica」的首都圈地域內。

路線資料[编辑]

全線由橫濱支社日语東日本旅客鉄道横浜支社管轄。

運行形態[编辑]

本路線全線列車皆使用205系500番台4卡編成。基本為茅崎車站 - 橋本車站間折返運行,部份列車由橋本車站進入橫濱線八王子站運行。另有於茅崎 - 海老名車站間的區間運行。

電氣化以前分為橋本 - 南橋本、橋本 - 原當麻、橋本 - 厚木、厚木 - 茅崎、寒川 - 茅崎等區間運行。

南側沿相模川的東岸通行,北側為相模原台地的西側。

車站列表[编辑]

  • 所有列車均為各站停車
  • 軌道(全線單線) … ◇・∨・∧:可進行列車交會、|:不可進行列車交會
  • 所有車站均位於神奈川縣
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
茅崎 茅ケ崎 Chigasaki - 0.0 東日本旅客鐵道JR JT line symbol.svg 東海道線(包括JR JS line symbol.svg 湘南新宿線上野東京線 茅崎市
北茅崎 北茅ケ崎 Kita-Chigasaki 1.3 1.3  
香川 香川 Kagawa 2.1 3.4  
寒川 寒川 Samukawa 1.7 5.1   高座郡
寒川町
宮山 宮山 Miyayama 2.1 7.2  
倉見 倉見 Kurami 1.4 8.6  
門澤橋 門沢橋 Kadosawabashi 1.4 10.0   海老名市
社家 社家 Shake 1.6 11.6  
厚木 厚木 Atsugi 2.6 14.2 小田急電鐵Odakyu odawara.svg 小田原線(OH33)
相模鐵道厚木線日语相鉄厚木線(貨物線)
海老名 海老名 Ebina 1.7 15.9 小田急電鐵:Odakyu odawara.svg 小田原線(OH32)
相模鐵道:Sotetsu line symbol.svg 本線(SO18)
入谷 入谷 Iriya 3.0 18.9   座間市
相武台下 相武台下 Sōbu-Daishita 1.7 20.6   相模原市 南區
下溝 下溝 Shimomizo 2.9 23.5  
原當麻 原当麻 Harataima 1.3 24.8  
番田 番田 Banda 2.1 26.9   中央區
上溝 上溝 Kamimizo 1.5 28.4  
南橋本 南橋本 Minami-Hashimoto 2.9 31.3  
橋本 橋本 Hashimoto 2.0 33.3 東日本旅客鐵道:JR JH line symbol.svg 橫濱線(JH28)
京王電鐵Number prefix Keiō.PNG 相模原線(KO45)
綠區

廢除路段[编辑]

()內是起點起計的營業距離。

寒川支線
寒川站(0.0公里)-西寒川站日语西寒川駅(1.5公里)-四之宮站(2.0公里)
寒川站(0.0公里)-川寒川站(0.9公里)(貨物線)

廢站、廢除信號場[编辑]

#廢除路段的車站除外。括弧內是茅崎站起計的營業距離

  • 圓藏停留場:1944年廢除,北茅崎站-香川站間(1940年移動前是2.0公里,移動後不明)
  • 香川台停留場:1943年休止,北茅崎站-香川站間
  • 山王原信號場:1949年廢除,社家站-厚木站(12.9公里)
  • 中新田停留場日语中新田駅:1943年休止,社家站-厚木站間(13.9公里)
  • 上今泉停留場日语上今泉駅:1943年休止,海老名站-入谷站間(17.3公里)
    • 井戶坂平交道近橋本的東側。現在也可在不自然空間的場所看見車站月台。
    • 鄉土出版社「眼見大和、座間、海老名、綾瀨的100年」(目で見る大和・座間・海老名・綾瀬の100年)有揭載1張上今泉站的圖片,圖片距離月台約40公尺。
  • 本座間停留場:1944年廢除,入谷站-相武台下站間(19.7公里)
  • 上磯部停留場:1943年休止,相武台下站-下溝站間(22.6公里)
  • 作之口停留場日语作ノ口駅:1943年休止,上溝站-南橋本站間(30.2公里)

未來的計劃[编辑]

全線複線化,車輛組成增強,有車站的增設計劃。南橋本 - 上溝間增設作之口車站,下溝 - 相武台下間增設磯部車站,入谷 - 海老名間增設上今泉車站,厚木 - 社家間增設海老名運動公園前車站,香川 - 北茅崎間增設西久保車站。(車站名全部是暫稱)

關連項目[编辑]

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年