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船橋站

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船橋站
車站北側(攝於2007年12月28日)
車站北側(攝於2007年12月28日)
船橋 – ふなばし – Funabashi
所在地 千葉縣船橋市本町七丁目
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東武鐵道詳細資料
轉車 京成船橋站京成電鐵京成本線

船橋站(日语:船橋駅ふなばしえき Funabashi eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)和東武鐵道鐵路車站,位於日本千葉縣船橋市本町七丁目。

船橋市的玄關車站。除JR與東武鐵道,車站南側還有京成電鐵京成船橋站。由於快速列車不停鄰近的西船橋站,於本站由快速換乘各站停車列車的乘客相當多。

停站路線[编辑]

JR東日本和東武的定期票系統均容許乘客經本站和附近的京成船橋站相互換乘。

車站結構[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 船橋站
車站南側(攝於2007年12月28日)
車站南側(攝於2007年12月28日)
船橋 – ふなばし – Funabashi
所在地 千葉縣船橋市本町七丁目1-7
停站路線數 2(1)
所屬公司 東日本旅客鐵道
電報略號 ハシ
車站結構 高架車站
月台配置 2面4線
乘客人數
統計年度
平均每日135,322[1]人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日 1894年(明治27年)7月20日
停站路線 2(1)條
所屬路線 總武線(快速)*
距離 23.2公里(起點站:東京
市川(7.8公里)
(3.5公里)津田沼
所屬路線 總武線(各站停車)*
距離 23.2公里(起點站:東京)
16.0公里(起點站:千葉
西船橋(2.6公里)
(1.8公里)東船橋
備註 設有綠色窗口
*正式屬總武本線
月台配置
月台 路線 方向 目的地
1 總武線(各站停車) 西行 西船橋秋葉原新宿方向
2 東行 幕張稻毛千葉方向
3 總武線(特急、快速) 上行 錦糸町東京橫濱方向
4 下行 津田沼、千葉、成田機場方向

東武鐵道[编辑]

東武 船橋站
閘機(2007年12月)
船橋 – ふなばし – Funabashi
◄TD 34 新船橋日语新船橋駅(1.4公里)
所在地 千葉縣船橋市本町七丁目1-1
車站編號 TD 35
所屬公司 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
所屬路線 TD 野田線(東武都市公園線)
距離 62.7公里(起點站:大宮
電報略號 ハシ
車站結構 高架車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日112,000[2]人次
2014年
啟用年月日 1923年(大正12年)12月27日
  • 東武鐵道的船橋站位於JR站鄰接的東武百貨店的2~3樓。
月台配置
月台 路線 目的地
1、2 TD 東武都市公園線 新鎌谷六實日语六実駅春日部大宮方向

車站周邊[编辑]

  • 南側是船橋市的中心市街地,人車皆多。北側接近住宅區。

車站大樓[编辑]

北口[编辑]

南口[编辑]

历史[编辑]

  • 1899年(明治32年)3月13日-以總武鐵道(初代)車站的名義開業,兼營客貨運業務。
  • 1907年(明治40年)9月1日-政府根據鐵路國有法收購總武鐵道,成為日本國有鐵道車站。
  • 1923年(大正12年)12月27日-北總鐵道(初代)船橋線開業。
  • 1929年(昭和4年)11月22日-北總鐵道(初代)改稱為總武鐵道(二代)。
  • 1944年(昭和19年)3月1日-東武鐵道根據陸上交通事業調整法併購總武鐵道(二代),初期柏至船橋段稱為船橋線,1948年與原稱野田線的大宮至柏段合併,成為現時的野田線。
  • 1974年(昭和49年)10月1日-停辦貨運業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
  • 2001年(平成13年)11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
總武線(快速)
特別快速
錦糸町船橋津田沼
通勤快速
錦糸町-船橋千葉
快速
市川船橋-津田沼
總武線(各站停車)、T 東西線直通
西船橋船橋東船橋
Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
TD 東武都市公園線
急行(只限1班,至春日部為止各站停車)、普通
新船橋日语新船橋駅(TD-34)-船橋(TD-35)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. 
  2. ^ 駅情報(乗降人員). 東武鉄道ポータルサイト. 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°42′06″N 139°59′07″E / 35.7017425°N 139.9852288°E / 35.7017425; 139.9852288