米坂線

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JR logo (east).svg 米坂線
米坂線的Kiha E120型(日语:JR東日本キハE120形気動車)
基本情況
日文原名 米坂線
平假名 よねさかせん
羅馬拼音 Yonesaka sen
國家  日本
所在地 山形縣新潟縣
起點 米澤站
終點 坂町站日语坂町駅
站數 20個
營運
通車 1926年9月28日
全線通車 1936年8月31日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 90.7公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 單線
電氣化方式 全線非電氣化
最大坡度 25.0
閉塞方式 特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
最高速度 85公里/小時
路線圖
JR Yonesaka Line linemap.svg
羽越本線和米坂線的分岐点。自米坂線車內拍攝。
米坂線的車窗(2010年3月)。和荒川并走。

米坂線(日语:米坂線よねさかせん Yonesaka sen */?)是一條連結山形縣米澤市米澤站新潟縣村上市坂町站日语坂町駅,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。

路線資料[编辑]

  • 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路段、路線距離(營業距離日语営業キロ):米澤站-坂町站 90.7公里
  • 站數:20個(包括起終點站)
    • 若只限屬於米坂線的車站,排除起終點站(米澤站屬於奧羽本線,坂町站屬於羽越本線[1])則為18個[2]
  • 軌距:1067毫米
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化日语非電化
  • 閉塞方式特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
  • 最高速度:85公里/小時
  • 運轉指令所日语運転指令所
    • 米澤站-今泉站間:仙台綜合指令室(今泉CTC
    • 今泉站-坂町站間:新潟綜合指令室(小國CTC)
  • 最大坡度:25.0(手之子-伊佐領間)

米澤站-今泉站間由仙台支社日语東日本旅客鉄道仙台支社管轄,萩生站-坂町站間由新潟支社日语東日本旅客鉄道新潟支社管轄,今泉站與萩生站之間(米澤站起計26.0公里)是支社界日语JR支社境

車站列表[编辑]

中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
米澤 米沢 Yonezawa - 0.0 東日本旅客鐵道■ 山形新幹線奧羽本線山形線 山形縣 米澤市
南米澤日语南米沢駅 南米沢 Minami-Yonezawa 3.1 3.1  
西米澤日语西米沢駅 西米沢 Nishi-Yonezawa 3.4 6.5  
成島日语成島駅 (山形県) 成島 Narushima 3.1 9.6  
中郡日语中郡駅 中郡 Chūgun 2.9 12.5   東置賜郡
川西町
羽前小松日语羽前小松駅 羽前小松 Uzen-Komatsu 4.4 16.9  
犬川日语犬川駅 犬川 Inukawa 2.5 19.4  
今泉日语今泉駅 今泉 Imaizumi 3.6 23.0 山形鐵道花長井線 長井市
萩生日语萩生駅 萩生 Hagyū 4.3 27.3   西置賜郡
飯豐町
羽前椿日语羽前椿駅 羽前椿 Uzen-Tsubaki 2.8 30.1  
手之子日语手ノ子駅 手ノ子 Tenoko 4.6 34.7  
羽前沼澤日语羽前沼沢駅 羽前沼沢 Uzen-Numazawa 9.2 43.9   西置賜郡
小國町
伊佐領日语伊佐領駅 伊佐領 Isaryō 6.1 50.0  
羽前松岡日语羽前松岡駅 羽前松岡 Uzen-Matsuoka 4.7 54.7  
小國日语小国駅 小国 Oguni 3.6 58.3  
越後金丸日语越後金丸駅 越後金丸 Echigo-Kanamaru 9.5 67.8   新潟縣 岩船郡
關川村
越後片貝日语越後片貝駅 越後片貝 Echigo-Katakai 5.3 73.1  
越後下關日语越後下関駅 越後下関 Echigo-Shimoseki 6.6 79.7  
越後大島日语越後大島駅 越後大島 Echigo-Ōshima 3.8 83.5  
坂町日语坂町駅 坂町 Sakamachi 7.2 90.7 東日本旅客鐵道:羽越本線 村上市

廢站、廢除信號場[编辑]

  • 白川信號場 - 米澤起計24.8公里。今泉站、萩生站間。與長井線的分岔點。1984年2月1日廢除。與今泉站統合。
  • 玉川口站日语玉川口駅 - 米澤起計63.6公里。小國站、越後金丸站間。1995年12月1日廢除。
  • 花立站日语花立駅 - 米澤起計86.2公里。越後大島站、坂町站間。1995年12月1日廢除。

外部連結[编辑]

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ 長井線轉換至山形鐵道的1988年10月24日為止,今泉站也屬於長井線。